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철도차량 관련 정보

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철도차량 관련 정보
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1. 개요2. 종류3. 용어
3.1. 기술/장치3.2. 승무시설3.3. 제작사
4. 차량 목록
4.1. 대한민국
4.1.1. 한국철도공사
4.1.1.1. 고속열차 등급 차량4.1.1.2. 새마을호, ITX-새마을•마음 차량4.1.1.3. 무궁화호, 누리로 차량4.1.1.4. ITX-청춘 차량4.1.1.5. 통근열차, 통일호 차량4.1.1.6. 비둘기호 차량4.1.1.7. 증기 기관차4.1.1.8. 디젤 기관차
4.1.1.8.1. 소형 기관차4.1.1.8.2. 중형 기관차4.1.1.8.3. 대형 기관차4.1.1.8.4. 특대형 기관차4.1.1.8.5. 기타 기관차
4.1.1.9. 전기 기관차4.1.1.10. 디젤동차4.1.1.11. 전기동차
4.1.1.11.1. 고속철도용 차량4.1.1.11.2. 간선철도용 차량4.1.1.11.3. 광역전철용 차량
4.1.1.12. 기타 차량4.1.1.13. 자기부상열차
4.1.2. 서울교통공사4.1.3. 서울시메트로9호선4.1.4. 우이신설경전철주식회사4.1.5. 남서울경전철주식회사4.1.6. 네오트랜스주식회사4.1.7. 김포골드라인SRS4.1.8. 의정부경전철주식회사4.1.9. 용인경량전철주식회사4.1.10. 인천교통공사4.1.11. 공항철도주식회사4.1.12. SG레일4.1.13. 인천국제공항공사4.1.14. 대전교통공사4.1.15. 부산교통공사4.1.16. 부산김해경전철운영주식회사4.1.17. 대구교통공사4.1.18. 광주교통공사4.1.19. 한국철도기술연구원
4.2. 북한4.3. 일본4.4. 중국4.5. 대만4.6. 호주4.7. 미국
4.7.1. 증기 기관차4.7.2. 디젤 기관차4.7.3. 전기 기관차4.7.4. 가스 터빈 기관차4.7.5. 전기동차
4.8. 캐나다4.9. 영국
4.9.1. 증기 기관차4.9.2. 디젤 기관차4.9.3. 전기동차
4.10. 독일
4.10.1. 증기 기관차4.10.2. 전기 기관차4.10.3. 디젤동차4.10.4. 전기동차4.10.5. 기타
4.11. 프랑스
4.11.1. 전기동차
4.12. 러시아
4.12.1. 증기 기관차4.12.2. 디젤 기관차4.12.3. 전기 기관차4.12.4. 전기동차
4.13. 스페인4.14. 유럽
5. 관련 문서

1. 개요

철도차량과 관련된 정보들을 정리하는 문서이다. 크게 분류하면, 철도차량기술기준에 따르면 선로를 200km/h 이상의 최고속도로 주행하는 차량을 고속철도차량, 선로를 200km/h 미만의 최고속도로 주행하는 차량을 일반철도차량, 도시교통권역에서 운영하는 철도차량을 도시철도차량이라 한다.

2. 종류

열차의 등급, 관광열차 등 목적별 분류는 철도 관련 정보 참조.

3. 용어

3.1. 기술/장치

3.2. 승무시설

3.3. 제작사

철도차량/제작사 문서 참조.

4. 차량 목록

4.1. 대한민국

4.1.1. 한국철도공사

4.1.1.1. 고속열차 등급 차량
[[대한민국|
파일:대한민국 국기.svg
]] 대한민국의 고속철도차량 목록
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
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연구 종료 HSR-350X · HEMU-430X
콘셉트 VHST-600X }}}}}}}}}

4.1.1.2. 새마을호, ITX-새마을•마음 차량
4.1.1.3. 무궁화호, 누리로 차량
4.1.1.4. ITX-청춘 차량
4.1.1.5. 통근열차, 통일호 차량
4.1.1.6. 비둘기호 차량
4.1.1.7. 증기 기관차
4.1.1.8. 디젤 기관차
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한국철도공사의 기관차
(열차번호일반 · 열차번호화물 · 차량번호)
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대형 5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대
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4.1.1.8.1. 소형 기관차
4.1.1.8.2. 중형 기관차
4.1.1.8.3. 대형 기관차
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4.1.1.10. 디젤동차
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4.1.1.11. 전기동차
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한국철도공사의 전동차
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 연구중 
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 1000호대(상세)(1974~2020) · 초저항(1974~2014)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차
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간선열차
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4.1.1.11.1. 고속철도용 차량
4.1.1.11.2. 간선철도용 차량
4.1.1.11.3. 광역전철용 차량
4.1.1.12. 기타 차량
4.1.1.13. 자기부상열차

4.1.2. 서울교통공사

서울 지하철 전동차/현황 보기
(서울교통공사 전동차 · 서울교통공사 열차번호 · 기타 서울 지하철 열차번호)
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1000호대
VVVF
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저항
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-
초퍼
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5000호대 6000호대 7000호대
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{{{#!folding 저항 · 초퍼 전동차 상세설명 [ 펼치기 · 접기 ]
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동북
]]
차번 미정 DL000호대
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4.1.3. 서울시메트로9호선

4.1.4. 우이신설경전철주식회사

4.1.5. 남서울경전철주식회사

4.1.6. 네오트랜스주식회사

4.1.7. 김포골드라인SRS

4.1.8. 의정부경전철주식회사

4.1.9. 용인경량전철주식회사

4.1.10. 인천교통공사

인천 도시철도 전동차
(인천교통공사 전동차 · 열차번호 · 인천교통공사 차량번호)
파일:Incheonmetro1_icon.svg 파일:Incheonmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro7_icon.svg 파일:인천공항 자기부상철도 아이콘.svg
1000호대
(현황) 		2000호대
(현황) 		7000호대
(상세 · 현황) 		에코비
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4.1.11. 공항철도주식회사

4.1.12. SG레일

수도권 광역급행철도 A선/차량

4.1.13. 인천국제공항공사

4.1.14. 대전교통공사

대전권 광역전철 전동차
(열차번호 · 차량번호)
파일:대전 1호선 아이콘.svg 1000호대
(현황) 		파일:대전 2호선 아이콘.svg 2000호대
(현황) 		파일:충청권 광역철도 아이콘.svg 3xx000호대
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4.1.15. 부산교통공사

동남권 광역전철 전동차/현황 보기
(열차번호코레일 제외 노선 · 열차번호코레일)
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 차량번호 체계 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 파일:부산교통공사 심볼.svg 파일:부산-김해경전철 주식회사 로고.svg 파일:코레일_기본_로고.svg
(동해선)
}}}}}}}}} ||
파일:Busan1.svg 파일:Busan2.svg 파일:Busan3.svg 파일:Busan4.svg
1000호대
1세대(상세)
2~3세대 		2000호대 3000호대 4000호대
파일:BGL_logo.svg 파일:동해선 광역전철 로고.svg
1000호대 381000호대
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 미도입 전동차 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		파일:Busan5.svg 파일:Busan Oryukdo Line.png 파일:Yangsan_Line_Logo.svg
5000호대차번 미정차번 미정}}}}}}}}}
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4.1.16. 부산김해경전철운영주식회사

4.1.17. 대구교통공사

대구권 광역전철 전동차
(열차번호대구교통공사 · 열차번호코레일 · 차량번호대구교통공사 · 차량번호코레일)
파일:Daegu1.svg파일:Daegu2.svg파일:Daegu3.svg파일:대경선-로고-simple-renew.svg
1000호대
(현황)		2000호대
(현황)		3000호대
(현황)		392000호대
(현황)
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{{{#!folding [ 미도입 전동차 펼치기 · 접기 ]
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4000호대차번 미정5000호대차번 미정}}}}}}}}}
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4.1.18. 광주교통공사

파일:광주교통공사 심볼.svg 광주 도시철도 전동차
(열차번호 · 차량번호)
파일:광주 1호선 아이콘.svg 1000호대
(현황) 		파일:광주 2호선 아이콘.svg 2000호대
(현황)
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4.1.19. 한국철도기술연구원

#redirect 틀:한국철도기술연구원의 시험제작 차량
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4.2. 북한

4.3. 일본

4.4. 중국

4.5. 대만

4.6. 호주

4.7. 미국

4.7.1. 증기 기관차

4.7.2. 디젤 기관차

4.7.3. 전기 기관차

4.7.4. 가스 터빈 기관차

4.7.5. 전기동차

4.8. 캐나다

4.9. 영국

4.9.1. 증기 기관차

4.9.2. 디젤 기관차

4.9.3. 전기동차

4.10. 독일

4.10.1. 증기 기관차

4.10.2. 전기 기관차

4.10.3. 디젤동차

4.10.4. 전기동차

4.10.5. 기타

4.11. 프랑스

4.11.1. 전기동차

4.12. 러시아

4.12.1. 증기 기관차

4.12.2. 디젤 기관차

4.12.3. 전기 기관차

4.12.4. 전기동차

4.13. 스페인

<colbgcolor=#fff,#191919> S-100 · S-102 · S-112 · S-103 
S-104 · S-114 · S-121
S-120 · S-130 · S-730
퇴역차량
Renfe S-101

4.14. 유럽

5. 관련 문서


[1] 퇴역했다고 되어 있지만 아직 저개발국가에서는 잘 이용하고 있으며, 선진국에서도 관광용으로 간혹 운행하기도 한다. 실제로는 증기 기관차보다 아래의 가스 터빈 기관차가 연비 문제로 인해 사실상 퇴역상태라고 볼 수 있다. 하지만 가스가 남아도는 러시아에서는 여전히 현역이다.[2] 간선철도용과 지선철도용이 있다.[3] 무궁화 도색으로 칠해져 있다.[4] 증기 기관차 기타 문단에 자세히 나오는데 간단하게 말하면 범퍼 비슷한 장애물을 밀어내는 보호대이다.[5] PP동차 퇴역 이후 현재는 모두 개조공사를 받아 견인형 객차화되었다. 참고로 이 개조공사는 처음에는 돈이 많이 드니 차를 완전히 들어내야 하느니 어쩌니 하면서 동호인 간에서 논란이 있었던 부분인데, 코레일은 이런 논란을 비웃기라도 하듯 곧바로 멀쩡한 PP동차를 뜯어내서 견인형 객차화를 시키는 위엄을 보여주었다.(...)[6] 장대형 객차 (일명 폭탄) 이전의 객차다.[7] 폭탄객차다. 구 2x3객차에서 좌석 교체 및 대수선을 거치지 않고 좌석만 2x2 형태로 재배열한 객차.[8] 구 2x3객차에서 좌석 및 내장재를 클래식 객차 나뭇결 초기형 내장재에 준하게 전면 개조한 객차.[9] 단, 2009년 이후 실시된 내장재 개조 사업 중 전면개조를 받은 차량은 두 차량 간의 차이가 없다. 이를 구분할 수 있는 방법은 화물 적재용 선반의 색깔이다. 은색으로 되어 있으면 클래식 객차, 주황색으로 되어 있으면 나뭇결 협창형이다.[10] EEC 디젤동차와 비슷한 외관을 가지고 있다.[11] RDC 디젤동차가 나오기 전에 운행했던 디젤동차로 으르렁거리는 소리가 특징이다.[12] CDC 디젤동차를 개조하여 운용했던 차량이다.[13] KTX가 개통되기 전에 운행했던 열차[14] 바퀴가 4개나 있는 증기 기관차[15] 현재 의왕 철도박물관에 보존 중이다.[16] 미국식 증기 기관차[17] 탱크식 증기 기관차[18] 1950년대 말에 폐차되었다.[19] 6.25 전쟁중 중공군의 참전으로 후퇴하다가 장단역에서 노획을 우려해 소총으로 파괴시켰다.[20] 혀기 11형 12호가 삼성화재교통박물관에 보존 중이다.[21] 한국전쟁 이후 혀기 11형으로 변경되었다.[22] 1994년에 중국 장춘에서 도입한 증기기관차로 무궁화호 객차를 사용하였다.[23] 이 차는 다른 디젤 기관차와는 다른 유압식 디젤기관차이다. 차번대도 동차와 같이 노는 것을 보면 족보에도 없는 차라는 말이 괜히 나오는게 아니다. 2007년을 끝으로 2대 모두 폐차되었다.[24] 3016호가 단양역에 보존되어 있다.[25] 대전철도차량정비단에 5000호대 기관차와 함께 전시되어 있다.[26] 4301호가 미국으로 매각되었다.[27] 대전철도차량정비단에 1대가 보존되어 있다.[28] 5000호대 기관차와 비슷한 외관을 가지고 있다.[29] 도입 초기 7000호대였으나 FT36HCW-2 도입으로 6300호대로 변경.[30] 기관차의 형태가 승합차와 비슷하게 생겨서 '봉고기관차'라고도 한다.[31] 국내 단1량 밖에 없다. 폐차는 X[32] 현대중공업과 대우중공업에서 제작한 새마을호 디젤동차[33] 의왕 철도박물관에 전시되어 있다.[34] 광역본부 소속이지만 일반여객열차 지위를 갖고 있어 여기로 분류가 가능하다.[35] 일부 편성은 수도권 전철 경의·중앙선, 수인·분당선에서 임시 운행 중이다.[36] 일부 편성은 수도권 전철 경의·중앙선에서 임시 운행 중이다.[37] 일제강점기에 도입된 한국철도 역사상 유일한 증기동차[38] 대한민국에서 운행된 유일한 표준궤 전용 가솔린동차[39] 대한민국에서 운행된 유일한 협궤 전용 가솔린동차[40] 2호선 개통 초기 2호선에서도 잠시동안 운행한 적이 있다.[41] LSM(Linear Synchronous Motor / 선형 동기 모터) 방식을 사용하는 차량으로 구동 방식의 일종이며 자기부상과는 관계가 없다.[42] P32AC-DM 한정.

분류