| <colbgcolor=#fff,#191919> S-100 · S-102 · S-112 · S-103 S-104 · S-114 · S-121 S-120 · S-130 · S-730 |
퇴역차량 |
| | |
| 초기 도색 | 리뉴얼 도색 |
1. 개요
스페인 렌페의 고속철도 AVE의 첫 차량. 알스톰과 CAF에서 제조했다.모델이 되는 열차는 TGV 아틀랑티크. Renfe S-100은 TGV 차량의 첫 수출 사례이다. 1992년 ~ 1994년 사이에 제조되었으며 최고시속은 300 km/h이다.
이 차량은 고속선 내에서만 운행할 것을 전제로 제작되었지만, 동시에 프랑스 철도와의 직통운행을 고려해 스페인과 프랑스의 고속선의 25 kV 50 Hz AC는 물론 프랑스 기존선 1.5 kV DC에도 대응하며, 아래의 Renfe S-101에서 개수되어 S-100으로 편입한 편성은 3 kV DC에도 대응된다.
도입 당시부터 마드리드 - 세비야 구간 고속철도 운행에 투입되고 있다.
본래 실내가 TGV 아틀랑티크와 거의 같았으나 리뉴얼 이후 제대로 환골탈태를 하였다.
2. Renfe S-101
Renfe S-101이라 하여 스페인 기존선 운행을 위해 1,668mm 광궤 대차를 채용한 형식이 있었다. 이 형식은 1994년에 제조되었으며 25 kV 50 Hz AC와 스페인 기존선의 3 kV DC에 모두 대응되었다.
원래 스페인의 고속철도는 처음에는 기존선인 광궤 구간과의 호환을 위해 전구간 광궤로 건설하려 했으나, 프랑스 알스톰에 주문을 한 뒤에 뒤늦게 정책이 바뀌어 타 유럽국가 연결을 위한 표준궤 건설로 방향이 바뀌었다. 당시 스페인 Renfe 측에서는 알스톰에 주문한 24편성의 Renfe S-100 열차 중에 16편성을 표준궤용으로 주문을 변경하였는데, 이 과정에서 알스톰이 계약변경에 대한 클레임을 걸자, 이를 무마하는 차원에서 주문편성 중 표준궤로 변경, 납품받은 16편성을 제외하고 나머지 8편성 중 6편성을 당초의 주문대로 광궤용으로 납품받아 고속철도 전용선이 아닌 지중해 연안인 발렌시아 일대 기존선에서 Euromed 서비스로 운행한 것이다. [1]
즉 한국의 과거 새마을호, 현재의 ITX-새마을 급 열차에 해당한 것이다.
그러나 2007년에 Renfe S-130이 기존선 운행을 대체했고 이 차량은 리뉴얼을 통해 표준궤 대차로 변경되고 전부 같은 TGV 계통인 Renfe S-100으로 편입되었다.
3. 둘러보기
| | ||||||
| <colcolor=black> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 🚈 EMU/DMU/PP | |||||
| 🚄 고속열차 | 🚅 일반열차 | |||||
| | Z-TER | |||||
| TGV Atlantique | BART C1 Series | |||||
| TGV Réseau | Coradia | |||||
| TGV POS | Coradia 1000 | |||||
| TGV Duplex | Coradia Lint | |||||
| TGV TMST | Coradia Continental 1/2 | |||||
| TGV PBA/PBKA | Coradia Duplex | |||||
| Renfe S-100/101 | Coradia Nordic | |||||
| Avelia Pendolino | Coradia Meridian | |||||
| TGV-K | Coradia Polyvalent | |||||
| Acela | ||||||
| Avelia AGV | ||||||
| Avelia Liberty | ||||||
| Avelia Horizon | ||||||
| Avelia Duplex | ||||||
| Avelia Stream | ||||||
| 🚄 시험용 고속열차 | ||||||
| | Project V150 | |||||
| TGV Iris 320 | | |||||
| 🚃 기관차 | ||||||
| GA DE 900 | AM 841 | Nez Cassé Series 코레일 8000호대 전기기관차 | ||||
| PL42AC | HHP-8 | Prima | ||||
| 🚋 광역전철/트램 | ||||||
| R-68 | R-160A | MPM-10 | ||||
| Metropolis Series | 워싱턴 전철 6000호대 | |||||
| 1995년식 런던 지하철 | 1996년식 런던 지하철 | |||||
| Citadis Series | ||||||
| 🚞 객차 | ||||||
| surfliner | Comet Series | |||||
| Viewliner I | ||||||
| 굵은 글자는 생산 중인 차량, 얇은 글자는 현용 차량, 전량 퇴역 차량은 | }}}}}}}}} | |||||
| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 🚈 EMU/DMU/PP | |||||
| 🚄 고속열차 | 🚅 일반열차 | |||||
| Renfe S-100 | Renfe 44n호대 | |||||
| Renfe S-104 | Renfe 598호대 | |||||
| Renfe S-114 | TEMD/TDMD | |||||
| Renfe S-120 | TRD | |||||
| Cepia | Civity | |||||
| Oaris | E22000 | |||||
| IE 29000호대 | ||||||
| AM EMU | ||||||
| SAR PP 동차 | ||||||
| Sprinter NG | ||||||
| VR sm4 | ||||||
| SNCF Confort 200 | ||||||
| 🚃 기관차 | ||||||
| Renfe 250호대 | Renfe 252호대 | |||||
| Renfe 1900호대 | Renfe 2600호대 | |||||
| Renfe 2700호대 | Renfe 2900호대 | |||||
| UT 200 | UT 300 | |||||
| UT 900 | UT 950 | |||||
| UT 3500 | Euskotren XXI | |||||
| SFM 61호대 | SFM 71호대 | SFM 81호대 | ||||
| BITRAC CC 3600 | ||||||
| 🚞 객차 | ||||||
| Viewliner II | ||||||
| 🚋 광역전철 | ||||||
| 마드리드 | ||||||
| 300호대 | 1000호대 | |||||
| 2000호대 | 3000호대 | |||||
| 5000호대 | 6000호대 | |||||
| 8000호대 | 8400호대 | |||||
| 바르셀로나 | ||||||
| 1000호대 | 2000호대 | |||||
| 3000호대 | 4000호대 | |||||
| 5000호대 | 6000호대 | |||||
| S/300호대 | S/2100호대 | |||||
| 🚋 수출용 전철 | ||||||
| MTR Adtranz-CAF | 델리 공항철도 | |||||
| 이스탄불 지하철 | ||||||
| 부쿠레슈티 지하철 | 브뤼셀 지하철 M6 | |||||
| 로마 지하철 A/B선 | 헬싱키 지하철 M300 | |||||
| 암스테르담 지하철 M/S units | ||||||
| 나폴리 지하철 | ||||||
| 알제 지하철 | ||||||
| 워싱턴 지하철 5000형 | 보스턴 지하철 9형 | |||||
| 휴스턴 메트로레일 | ||||||
| 부에노스아이레스 지하철 5000/6000호대 | ||||||
| 맥시코시티 지하철(NE92, NM02, FE07, FE10, NE16) | ||||||
| 메데인 지하철 | 산티아고 지하철 | |||||
| 상파울루 지하철 | 카라카스 지하철 | |||||
| 경전철 | ||||||
| 마닐라 경전철 | 자카르타 경전철 | |||||
| 도클랜드 경전철 | ||||||
| 피츠버그 경전철 | 세크라멘토 경전철 | |||||
| 캔버라,뉴캐슬,시드니 경전철 | ||||||
| 트램 | ||||||
| 가오슝 트램 | 룩셈부르크 트램 | |||||
| 에든버러 트램 | 낭트 트램 | |||||
| 브장송 트램 | 프라이부르크 트램 | |||||
| 오슬로 트램 | 스톡홀름 트램 | |||||
| 베오그라드 트램 | 탈린 트램 | |||||
| 쿠이아바 트램 | 메트로 익스프레스 | |||||
| 생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기 | ||||||
| ALSTOM TGV | ||
| Renfe S-100 | Renfe S-101 TGV PBA | KTX-I TGV PBKA ONCF TGV 2N2 Italo E300 아벨리아 리버티 | ||
| Acela1 |
[1] 여기서 잔여 2편성은 표준궤로 납품했다.