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[[수도권 광역급행철도 C노선|수도권 광역급행철도 C노선]]#!if top1 == null && 문서명1 != null
[[|]]| GTX-C 차량 관련 틀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 한국철도공사 xxx000호대 전동차[1] GTX Line C EMU | }}} | |||
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| 차량 정보 | |||||
| <colcolor=#306e5b> 열차 형식 | 광역급행철도 및 간선철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 8량 1편성 | ||||
| 생산량 | 152량(예정) | ||||
| 운행 노선 | | ||||
| 도입시기 | 2028년 예정 | ||||
| 제작사 | 현대로템 (1차분) | ||||
| 소유기관 | 지티엑스씨㈜ | ||||
| 운영기관 | 한국철도공사 | ||||
| 차량기지 | 덕정차량기지 병점차량사업소주박 | ||||
| 편성번호 | |||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#306e5b> 전장 | ||||
| 전폭 | |||||
| 전고 | |||||
| 궤간 | |||||
| 재질 | |||||
| 급전방식 | 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선 | ||||
| 운전보안장치 | |||||
| 제어방식 | VVVF- | ||||
| 동력장치 | |||||
| 제동방식 | |||||
| 최고속도 | 영업 | 180㎞/h | |||
| 설계 | 198㎞/h | ||||
| 가속도 | |||||
| 감속도 | 상용 | ||||
| 비상 | |||||
| MT 비 | }}}}}}}}} | ||||
1. 개요
수도권 광역급행철도 C노선에서 운행될 전동차.2. 상세
1차분은 현대로템이 제작하는 세 번째 EMU-180 차량이다.[2]3. 편성
| GTX-C 전동차 조성 | |||
| ↑ 상행 (덕정 방면) | |||
| <rowcolor=#fff> 차량번호 | 차종 | 호차 | 비고 |
| <colcolor=#306e5b> ???0 | 미정 | 1 | |
| ???1 | 2 | ||
| ???2 | 3 | ||
| ???3 | 4 | ||
| ???4 | 5 | ||
| ???5 | 6 | ||
| ???6 | 7 | ||
| ???7 | 8 | ||
| ↓ 하행 (상록수·수원방면) | |||
4. 분류
4.1. 1차분 (2028~2029 예정)
| |
| - 편성 |
덕정~수원, 금정~상록수 구간 개통에 대비하여 도입되는 전동차로, 8량 1편성 (총 152량)으로 제작될 예정이다. 차량 정보에 대해 알려진 바는 아직 없다.
2024년 3월 22일 현대로템이 수주하였다.링크
예상되는 차량 모형이 공개되었다.링크
| <rowcolor=#fff> 편성 | 갑종회송일자 | 운행개시일 | 출발지 | 경유지 | 도착지 |
| <colbgcolor=#306e5b><colcolor=#fff> 01 | 2028~2029년 예정 | 도입 예정 | 미정 | 미정 | 미정 |
| 02 | |||||
| 03 | |||||
| 04 | |||||
| 05 | |||||
| 06 | |||||
| 07 | |||||
| 08 | |||||
| 09 | |||||
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4.2. 2차분 (2030 예정)
- 덕정차량사업소 소속
- GTX-C(8량): ?20~?24편성 (총 5편성)
- 제작사: 미정
- 제어방식: 미정
- 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-3석
동두천~덕정, 수원~온양온천 구간 연장을 위해 2026년에 국가철도공단이 5개 편성을 추가로 발주할 예정이다. #
| <rowcolor=#fff> 편성 | 갑종회송일자 | 운행개시일 | 출발지 | 경유지 | 도착지 |
| <colbgcolor=#306e5b><colcolor=#fff> 20 | 2030년 예정 | 도입 예정 | 미정 | 미정 | 미정 |
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