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| 관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | |
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| 도입 예정 | [[KTX(차량) #s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]] 연구중 | |
| 개번 전 차량번호 | 2030호대(1993~2011) | |
| 전량 퇴역 | 1000호대(상세)(1974~2020) · 초저항(1974~2014) | |
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| 전량 퇴역 | 1000호대/현황 | |
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1. 개요
한국철도공사 361000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.- 소유기관
- 운영기관
- 한국철도공사: 1~2차분
- 차량기지
- 평내차량사업소 소속
- 경춘선(8량): 361C01~361C07, 361C09~361C14, 361C16~361C17편성
- 용문차량사업소 소속
- 경의·중앙선(8량): 361C08편성
- 구로차량사업소 소속
- 회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
- 회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
| <rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
| <colbgcolor=#178c72><colcolor=#fff> 361C01 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 도시바 IGBT | LED | 현대로템 | 1차분 | 2010년 | 경춘선 상봉역 ~ 춘천역 개통분 | [자전거] [호수] |
| 361C02 | [자전거] | ||||||
| 361C03 | |||||||
| 361C04 | |||||||
| 361C05 | |||||||
| 361C06 | |||||||
| 361C07 | [자전거][호수] | ||||||
| 361C08 | [자전거] | ||||||
| 361C09 | |||||||
| 361C10 | |||||||
| 361C11 | |||||||
| 361C12 | |||||||
| 361C13 | |||||||
| 361C14 | [자전거] 구 361C15편성→ 구 311B91편성→ 현 361C14편성[8] | ||||||
| 361C15 (현 311B90) | IGBT | | | | | [자전거] 1호선 이적으로 전산상으로만 존재[10] | |
| 361C16 | 현대로템 IGBT [M][IPM] | LED | 현대로템 | 2차분 | 2024년 | 남양주 왕숙신도시 입주분 | 시운전 중 [13] |
| 361C17 | |||||||
[자전거] 자전거 거치대 설치[호수] 361C07편성은 2015년부터 2016년까지, 361C01편성은 2017년부터 2018년까지 호수문화열차 전용기로 운행했다.[자전거] [자전거] [호수] [자전거] [자전거] [8] 1호선으로 이적 후 311B91편성으로 개번하였다가, 다시 경춘선으로 복귀하면서 361C14편성이 되었다.[자전거] [10] 구 361C15편성은 1호선 이적 후 다시 복귀하면서 361C14편성이 되었으므로, 차번과 달리 실제로 경춘선에 미복귀한 차량은 구 361C14편성(현 311B90편성)이다.[M] 미쓰비시 소자 기반[IPM] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[13] 두 편성은 코레일이 아닌 LH 및 경기주택도시공사 소유 차량이다.[M] [IPM]