| 한국철도공사의 전동차 | |||||
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| 간선열차 | |||||
| 관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | ||||
| 광역전철 | |||||
| 도입 예정 | [[한국의 철도 환경/문제점/고속철도#s-7.1|{{{#ffffff EMU-370 ( 연구중 | ||||
| 개번 전 | 2030호대 | ||||
| 전량 퇴역 | 1000호대(상세)(1974~2020) 초저항(1974~2014) 1차분(1996~2024) | ||||
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| 도입 예정 | |||||
| 개번 전 | 2030호대/현황 | ||||
| 전량 퇴역 | 1000호대/현황 | ||||
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| 1000호대 (현황) | ( | 393000호대 (현황) |
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1. 개요
한국철도공사 393000호대 전동차의 현황을 정리한 문서이다.- 소유기관
- 운영기관
- 한국철도공사: 1차분
- 차량기지
- 미정
- 충청권 광역철도(2량): 393I01~393I02, 393I04편성과 393I03, 393I05~393I08편성(예정)
- 회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
- 회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
| <rowcolor=#fff> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
| <colbgcolor=#aecc54><colcolor=#fff> 393I01 | <colbgcolor=#81f781,#147d56> 현대로템 IGBT [M][IPM] | LED | 현대로템 | 1차분 | 2025년 | 충청권 광역철도 신탄진역 ~ 계룡역 개통분 | 시운전 중 |
| 393I02 | |||||||
| 393I03 | |||||||
| 393I04 | 시운전 중 | ||||||
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