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도입 예정 | [[KTX(차량)#s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]] 연구중 | ||||
개번 전 | 2030호대(1993~2011) | ||||
전량 퇴역 | 1000호대(상세)(1974~2020) | ||||
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광역전철 | |||||
도입 예정 | |||||
개번 전 | 2030호대/현황 | ||||
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1. 개요
2. 차량번호 체계
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2.1. SR 소유차량
2.1.1. 130000호대
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를
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의 [[KTX-산천/현황#s-4.3|4.3]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[KTX-산천/현황#|]][[KTX-산천/현황#|]] 부분을
참고하십시오.전용차량
<rowcolor=#fff><colbgcolor=#4b2f48> 호기/호차 | 동력 PC1 | 1호차 T1 | 2호차 T2 | 3호차 T3 | 4호차 T4 | 5호차T5 | 6호차 T6 | 7호차 T7 | 8호차 T8 | 동력 PC2 | 비고 (각주) |
<colcolor=#fff> 전 편성 공통 특징 | 12XX00 → 13##00 | [3] |
301 | 130151 | 130101 | 130102 | 130103 | 130104 | 130105 | 130106 | 130107 | 130108 | 130152 |
302 | 130251 | 130201 | 130202 | 130203 | 130204 | 130205 | 130206 | 130207 | 130208 | 130252 |
303 | 130351 | 130301 | 130302 | 130303 | 130304 | 130305 | 130306 | 130307 | 130308 | 130352 |
304 | 130451 | 130401 | 130402 | 130403 | 130404 | 130405 | 130406 | 130407 | 130408 | 130452 |
305 | 130551 | 130501 | 130502 | 130503 | 130504 | 130505 | 130506 | 130507 | 130508 | 130552 |
306 | 130651 | 130601 | 130602 | 130603 | 130604 | 130605 | 130606 | 130607 | 130608 | 130652 |
307 | 130751 | 130701 | 130702 | 130703 | 130704 | 130705 | 130706 | 130707 | 130708 | 130752 |
308 | 130851 | 130801 | 130802 | 130803 | 130804 | 130805 | 130806 | 130807 | 130808 | 130852 |
309 | 130951 | 130901 | 130902 | 130903 | 130904 | 130905 | 130906 | 130907 | 130908 | 130952 |
310 | 131051 | 131001 | 131002 | 131003 | 131004 | 131005 | 131006 | 131007 | 131008 | 131052 | [4] |
====# SRT EMU-320[5] #====
2023년에 입찰을 진행해 현대로템이 수주했다. 2027년~2028년에 반입 및 영업운전이 시작될 것으로 추측되고 있다. 차량번호 체계는 160000호대 차량을 따라갈 확률이 높다.
2.2. 타기관 소유 임대차량
2.2.1. 120000호대
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의 [[KTX-산천/현황#s-3.2|3.2]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[KTX-산천/현황#|]][[KTX-산천/현황#|]] 부분을
참고하십시오.<rowcolor=#fff><colbgcolor=#4b2f48> 호기/호차 | 동력 PC1 | 1호차 T1 | 2호차 T2 | 3호차 T3 | 4호차 T4 | 5호차T5 | 6호차 T6 | 7호차 T7 | 8호차 T8 | 동력 PC2 | 비고 (각주) |
<colcolor=#fff> 201 | 120151 | 120101 | 120102 | 120103 | 120104 | 120105 | 120106 | 120107 | 120108 | 120152 | |
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[고속] SR에서 사용하는 고속열차 및 일반열차 N호기(편성)라는 표현은 여섯자리의 긴 차량번호를 쉽게 구분하기 위해 비행기처럼 약칭으로 부르는 표현이다. 각각 고유의 편성번호가 존재한다
120000호대(임대): 1C30##
130000호대: 1C40##
EMU-320: 미정
자세한 내용은 한국철도공사/편성번호 문서
200번대 시절 31호였을 경우 301호기로 편성번호가 바뀐 것이다.[4] 사고로 로만시스 공장에서 수리받는 상태이다. 따라서 운용 중단 상태이다.[5] 명칭 및 차량번호 미정[6] 총 22개 편성[고속] [산천]
120000호대(임대): 1C30##
130000호대: 1C40##
EMU-320: 미정
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를
#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[한국철도공사/편성번호#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[한국철도공사/편성번호#|]][[한국철도공사/편성번호#|]] 부분을
참고하십시오.[산천] KTX-산천과 번호체계가 동일하다. 특실(3호차) 및 장애인객차(1호차)의 위치 역시 똑같다.[3] KTX_산천(원강선) B타입 차량이 도입되면서 차량번호가 바뀌었다. XX-30=##200번대 시절 31호였을 경우 301호기로 편성번호가 바뀐 것이다.[4] 사고로 로만시스 공장에서 수리받는 상태이다. 따라서 운용 중단 상태이다.[5] 명칭 및 차량번호 미정[6] 총 22개 편성[고속] [산천]