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차량 정보 | |||||
<colcolor=#941e34> 열차 형식 | 도시철도 입선용 경전철 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 2량 1편성 | ||||
운행 노선 | [[서울 경전철 동북선| 동북 ]] 서울 경전철 동북선 | ||||
도입시기 | 2025년~2026년 예정 | ||||
생산량 | 50량 | ||||
제작사 | 현대로템 | ||||
소유기관 | 동북선도시철도 | ||||
운영기관 | |||||
편성번호 | DL001 ~ DL025 | ||||
차량기지 | 배속 | 동북선차량사업소가칭 | |||
정비 | |||||
차량 제원 | |||||
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전폭 | 2,650㎜ | ||||
전고 | 3,400㎜ | ||||
궤간 | 1,435㎜ | ||||
차중 | M: 59.6t | ||||
급전방식 | 직류 750V 제3궤조 집전식 | ||||
운전보안장치 | 현대로템 KTCS-M | ||||
제어방식 | 미정 | ||||
동력장치 | 3상 교류 유도전동기 | ||||
제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | ||||
최고속도 | 영업 | 70㎞/h | |||
설계 | 80㎞/h | ||||
기동 가속도 | 3.96㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 4.32㎞/h/s | |||
비상 | -㎞/h/s | ||||
MT 비 | 2M | ||||
정원 | 174명 | }}}}}}}}} |
1. 개요
서울 경전철 동북선에 사용될 차량이다. 철제차륜 경전철 전동차로, 총 25편성이 도입될 예정이다.2. 상세
차량디자인은 2019년에 서울시 공공디자인진흥위원회를 통과하여, 해당 디자인대로 Mock-up이 제작되어 품평회를 가졌다. #2025년 3월 1일 기준으로 신창원역에서 제작중인 전동차들이 목격되었다. 차량기지 인근 구간이 완공되는 대로 짧은 구간부터 시운전에 들어갈 것으로 보인다. # #[1]
2025년 8월 기준으로 제4호 편성까지 제작된 상태이다. # #
3. 편성
다른 경전철 차량과 마찬가지로 T(무동력)차량 조성되어 있지 않다.동북선 DL000호대 전동차 조성 | |
<colcolor=#941e34> ↑ 상행 | |
DL2## | Mc(견인전동기, 추진제어장치) |
DL1## | Mc(견인전동기, 추진제어장치) |
↓ 하행 |
4. 도입
도입 연식에 따라 분류된다.[2]<rowcolor=#ffffff> 분류 | 제어방식 | 도입 | 운행 현황 |
<colcolor=#ffffff><colbgcolor=#941e34> 1차분 | 미정 | 2025~2026년 (25편성) | 도입 예정 |
4.1. 1차분 (2025~2026 예정)
- 동북선차량사업소(명칭 미정) 소속: DL001~DL025편성 (총 25개 편성)
- 제작사: 현대로템
- 제어방식: 미정
- 일반석 구조: 향후 기재 예정
<rowcolor=#fff> 차호 | 반입일자 | 운행개시일 | 출발지 | 경유지 | 도착지 |
<colcolor=#941e34> DL001 | 미정 | 미정 | 진해선 신창원역 | 미정 | 동북선 기지(명칭 미정) |
DL002 | |||||
DL003 | |||||
DL004 | |||||
DL005 | |||||
DL006 | |||||
DL007 | |||||
DL008 | |||||
DL009 | |||||
DL010 | |||||
DL011 | |||||
DL012 | |||||
DL013 | |||||
DL014 | |||||
DL015 | |||||
DL016 | |||||
DL017 | |||||
DL018 | |||||
DL019 | |||||
DL020 | |||||
DL021 | |||||
DL022 | |||||
DL023 | |||||
DL024 | |||||
DL025 |
5. 기타
- 차량 번호에 있는 DL은 디젤 기관차(Diesel Locomotive)와는 전혀 관련이 없다.
- 김포 골드라인 1000호대 전동차와 유사한 차량이다.
6. 둘러보기
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