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다른 지역 전동차 보기 |
1. 개요
부산교통공사 2000호대 전동차의 현황을 정리한 문서이다.- 소유기관 + 운영기관
- 부산교통공사: 1~2차분과 3~4차분(예정)
- 차량기지
- 호포차량사업소 소속
- 2호선(6량): C201~C219, C221, C224~C225, C227, C229~C256편성
- 운용 이탈
- 2호선(6량): C220, C222~C223, C226, C228편성
취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태취소선+ 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
<rowcolor=white> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#81bf48> C201 | <colbgcolor=#58acfa,#284b6b> 우진산전 IGBT [I] [신차1] | <colbgcolor=#f3e2a9> 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1997년 | 부산 도시철도 2호선 호포역 ~ 서면역 개통분 | [소자교체] 부산교통공사 최초의 VVVF 전동차 |
C202 | 1998년 | [소자교체] | |||||
C203 | |||||||
C204 | |||||||
C205 | |||||||
C206 | |||||||
C207 | |||||||
C208 | |||||||
C209 | |||||||
C210 | |||||||
C211 | 우진산전 IGBT [H] [신차1] | ||||||
C212 | |||||||
C213 | [소자교체] 2016년 호포역 탈선사고 | ||||||
C214 | [소자교체] | ||||||
C215 | |||||||
C216 | |||||||
C217 | |||||||
C218 | |||||||
C219 | |||||||
| GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
C221 | 우진산전 IGBT [H] [신차1] | 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1998년 | [소자교체] | |
| GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
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C224 | 알스톰 GTO | 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1998년 | ||
C225 | |||||||
| GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
C227 | 알스톰 GTO | 할로겐 | 한진중공업 | 1차분 | 1998년 | 2022년 구명역 탈선사고 | |
| GTO | | | | | 2014년 1월 운행중단 | |
C229 | 알스톰 GTO [신차2] | 할로겐 | 한국철도차량 | 2차분 | 2001년 | 서면역 ~ 금련산역 개통분 | |
C230 | |||||||
C231 | |||||||
C232 | |||||||
C233 | |||||||
C234 | |||||||
C235 | |||||||
C236 | |||||||
C237 | 메트로마린 테마열차 | ||||||
C238 | |||||||
C239 | |||||||
C240 | |||||||
C241 | |||||||
C242 | |||||||
C243 | |||||||
C244 | |||||||
C245 | 2002년 | 금련산역 ~ 장산역 개통분 | |||||
C246 | |||||||
C247 | LED | ||||||
C248 | 할로겐 | ||||||
C249 | 우진산전 IGBT [H] | [소자교체] 커넥션(드라마) 지원 차량. | |||||
C250 | [소자교체] 포켓몬 랩핑열차(2025년 7월~8월) | ||||||
C251 | [소자교체] | ||||||
C252 | |||||||
C253 | 다원시스 IGBT [H] | ||||||
C254 | |||||||
C255 | |||||||
C256 | |||||||
| 도시바 IGBT [PM] | LED | 우진산전 | 3차분 | 2026년 ~ 2027년 예정 | 1차분 201 ~ 228편성 대차분 | |
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| 미정 | 미정 | 4차분 | 2029년 예정 | 2차분 229 ~ 244편성 대차분 | ||
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| 5차분 | 2030년 예정 | 2차분 245 ~ 256편성 대차분 | ||||
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- 알스톰 VVVF-GTO: 23개 편성
- 인피니언-우진산전 VVVF-IGBT: 10개 편성
- 히타치-우진산전 VVVF-IGBT: 14개 편성
- 히타치-다원시스 VVVF-IGBT: 4개 편성
- 도시바 VVVF-IGBT(PMSM)[PM]: 예정(28개 편성)
[I] 인피니언 소자 기반[신차1] 2026~2027년 신형 전동차 운행 개시 후 229~248편성 열차에 이식 예정[소자교체]
알스톰 GTO → 우진산전 IGBT
2011년: C201~C204편성
2012년: C205~C206편성
2013년: C207~C208편성
2014년: C209~C210편성
2015년: C211~C214편성
2017년: 215~216편성
2018년: 217~218편성
2019년: 219, 221편성
2022년: C249~C252편성
알스톰 GTO → 다원시스 IGBT
2016년: C253~C256편성[소자교체] [H] 히타치 소자 기반[신차1] [소자교체] [소자교체] [H] [신차1] [소자교체] [신차2] 2026~2027년 신 201~219, 221편성 운행 개시 후 우진산전 IGBT로 교체 예정[H] [소자교체] [소자교체] [소자교체] [H] [PM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[PM]
알스톰 GTO → 우진산전 IGBT
2011년: C201~C204편성
2012년: C205~C206편성
2013년: C207~C208편성
2014년: C209~C210편성
2015년: C211~C214편성
2017년: 215~216편성
2018년: 217~218편성
2019년: 219, 221편성
2022년: C249~C252편성
알스톰 GTO → 다원시스 IGBT
2016년: C253~C256편성[소자교체] [H] 히타치 소자 기반[신차1] [소자교체] [소자교체] [H] [신차1] [소자교체] [신차2] 2026~2027년 신 201~219, 221편성 운행 개시 후 우진산전 IGBT로 교체 예정[H] [소자교체] [소자교체] [소자교체] [H] [PM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[PM]