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최근 수정 시각 : 2022-10-03 15:45:53

한국철도기술연구원

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한국철도기술연구원
韓國鐵道技術硏究院
Korea Railroad Research Institute (KRRI)
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설립일 1996년 3월 2일[1]
소재지 본원 - 경기도 의왕시 철도박물관로 176 (월암동)
의왕시험동 - 경기도 의왕시 가나무로 117 (이동)
오송분원 - 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 정중연제로 384-1 (공복리)[2]
경량전철시험선 - 경상북도 경산시 남천면 흥산길 27 (흥산리)
남부지역센터 - 경상남도 창원시 의창구 창원대로18번길 46 (팔용동)
웹사이트 한국철도기술연구원 한국철도표준규격 철도 형식승인
SNS 파일:네이버 블로그 아이콘.svg 네이버블로그 네이버포스트 파일:유튜브 아이콘.svg 유튜브

1. 개요2. 현황3. 연혁4. 사업5. 여담6. 관련 문서
[clearfix]

1. 개요

철도, 대중교통, 물류 등 공공교통 분야의 연구개발 및 성과확산을 통해 국가 및 산업계 발전에 기여하는 기관이다.

공식 약칭은 철도연이지만, 철기연이라고 불리기도 한다. 영문 약칭은 KRRI이다.

2. 현황

3. 연혁

원장 임기는 3년이다.

4. 사업

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한국철도기술연구원실험열차
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일반
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한국철도기술연구원개발 전동차
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5. 여담

6. 관련 문서



[1] 1949년 12월 19일 설립된 교통부 교통기술연구소를 전신으로 한다. 본문의 '연혁' 참고.[2] 전동신호장에 철도종합시험선로가 있다.[3] 창립 이래 최초의 내부 출신.[4] 미국의 일론 머스크보다 4년 빠른 제안, 8년 빠른 사업화.[5] 2020년 9월에 5G 열차자율주행시험을 한 바 있다.[6] Task Force Team의 약자. 임시편성조직의 콩글리시.[7] 여기에 철로를 건널 수 있는 지하차도 또는 고가차도를 내자는 제안도 있으나, 철로 건너편에 50m 가량의 여유가 없고 바로 호수여서 아마 힘들 것으로 보인다. 또한 지하차도를 내기에는 GTX가 지하에 지어질 공간을 잠식한다.[8] 집와이어와 레일바이크가 있다. 서울 광나루 레일바이크가 영업을 중지하여 현재 이 곳이 수도권에서 가장 접근성 좋은 레일바이크다. 이외로는 인천 영종 씨사이드파크 레일바이크와 용문역 양평레일바이크가 있다.[9] 다른 주변 번화가 역은 차라리 서울에 자취를 잡는 것이 낫게 보인다. 수원역, 수원시청역, 산본역, 범계역, 평촌역, 안양역 등에서 대중교통 통근이 40분이 걸리는데, 이럴 바엔 영등포역, 사당역, 양재역 등에서 50분 통근하는 게 비슷하고 서울의 인프라를 누리므로.[10] 1번출구 쪽 군포부곡지구 외에도, 주변에 의왕군포안산신도시, 의왕장안지구, 의왕초평지구, 의왕월암지구, 의왕고천지구, 군포대야지미구, 수원이목지구, 수원당수지구 등.[11] 바로 옆 2018년 7월 지정된 의왕월암지구 개발의 경우도 60가구가 반대 성향을 보였으나 겨우 통과되었다. #[12] 대전광역시, 경남 창원시, 경북 김천시 등이 철도연을 노리고 있다.[13] 과거 '철도청'으로부터 두 기관이 분리되었는데, 한국철도공사는 여객 등의 운영을 담당하고, 국가철도공단은 노선의 건설 및 시설관리를 맡는다.