철도 관련 정보

1. 개요2. 철도 노선 정보

2.1. 종류별 목록

2.1.1. 고속철도2.1.2. 일반철도2.1.3. 광역철도/도시철도/노면전차

2.2. 국가별 목록

2.2.1. 대한민국/북한2.2.2. 일본2.2.3. 기타

3. 철도차량 관련 정보4. 역 관련 정보

4.1. 국가별 목록

4.1.1. 대한민국4.1.2. 일본4.1.3. 기타

5. 지역별 철도 현황

5.1. 아시아

5.1.1. 대한민국/북한5.1.2. 일본5.1.3. 중화권

5.1.3.1. 중국5.1.3.2. 대만

5.1.4. 기타

5.2. 유럽

5.2.1. 러시아

5.3. 아메리카

5.3.1. 북미5.3.2. 남미

5.4. 아프리카/오세아니아

6. 안내방송/멜로디7. 용어

7.1. 종류7.2. 철도 회사/운영 주체7.3. 시설7.4. 기술/규격/건설7.5. 운영7.6. 동호활동/속어7.7. 관계 법령7.8. 학문7.9. 직종

7.9.1. 철도 관련 자격증7.9.2. 철도 관련 학과가 존재하는 대학

8. 관련 문서

8.1. 철도 사건사고8.2. 기록

8.2.1. 한반도8.2.2. 세계

8.3. 미디어

1. 개요

철도와 관련된 정보들을 정리한 문서.

2. 철도 노선 정보

2.1. 종류별 목록

2.1.1. 고속철도

🚄 세계의 고속철도 브랜드

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

아시아 · 아프리카

대한민국

일본

중국

[ruby(新幹線, ruby=しんかんせん)]

^홍콩

인도

대만

우즈베키스탄

사우디아라비아

모로코

인도네시아

유럽 · 북미

프랑스

스페인

프랑스·스위스

이탈리아

영국

튀르키예

독일 (네덜란드·벨기에·오스트리아·스위스)

스웨덴 (노르웨이·덴마크)

러시아

체코

오스트리아·체코

러시아·핀란드

^{(영업중단)}

프랑스·영국·벨기에·독일·네덜란드

포르투갈

미국

폴란드

EIP

* : 건설 중 · 예정. 그 외의 목록은 해당 목록 참조.

}}}}}}}}}

2.2. 국가별 목록

5. 지역별 철도 현황[1]

세계의 철도 환경
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"	아시아
대한민국	북한	일본	대만
중국	인도	이스라엘
동남아시아 (베트남 · 태국)		중앙아시아
유럽
독일	프랑스	영국	러시아
스페인	이탈리아	스위스	오스트리아
노르웨이	스웨덴	덴마크	핀란드
네덜란드	벨기에	루마니아	헝가리
폴란드
오세아니아
호주		뉴질랜드
아메리카
미국	캐나다	멕시코	브라질
아르헨티나
아프리카
모로코		이집트

}}}}}}}}} ||

5.1. 아시아

5.1.1. 대한민국/북한

한국의 철도 환경

한국철도공사의 여객열차 등급
{{{#!wiki style="margin: 0 -11px -5px; min-height: 27px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"	<colbgcolor=#005bac><colcolor=#fff> 고속	KTX, KTX-산천, KTX-청룡, SRT(SR 운영)
준고속	KTX-이음
특급	ITX-청춘
급행	ITX-마음, ITX-새마을, 새마을호
	무궁화호, 누리로
	특급/급행 광역전철
보통	일반 광역전철
폐지	관광호, 비둘기호, 통근열차, 통일호	}}}}}}}}}

한국철도공사의 연도별 여객열차 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -11px -5px; min-height: 27px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"	<colbgcolor=#005bac><colcolor=#fff> -1969	특급열차		보급열차	준급열차	보통열차
1969-1974	관광호		특급열차	보급열차
1974-1977	새마을호
1977-1982			우등열차	특급열차	보급열차
					보통열차
1982-1984
1984-2000			무궁화호	통일호	비둘기호
2000-2004					-
2004-2009		-	새마을호	무궁화호	통근열차
2009-2010

2010-2012				무궁화호

2012-2014				새마을호	무궁화호	통근열차

2014-2021					무궁화호

2021-2023					새마을호	무궁화호	통근열차

2023-2024					새마을호	무궁화호


2024-현재			파일:KTX-청룡 bi.svg			새마을호	무궁화호

								}}}}}}}}}

관광열차/대한민국

한국철도공사의 관광열차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	새마을호 등급
레일크루즈 해랑	정선아리랑열차(A)
교육전용열차(E)	서해금빛열차(G)
남도해양관광열차(S)	백두대간협곡열차(V)
동해산타열차	에코레일관광열차
무궁화호 등급
전통시장관광열차	충북영동국악와인열차
폐지
줌마렐라 열차	부울경테마관광열차
환상선눈꽃순환열차	통통통뮤직카페트레인
중부내륙순환열차(O)	경북나드리열차
평화생명관광열차(DMZ)	바다열차	}}}}}}}}}

'''[[대한민국\| 대한민국]]의 교통카드'''
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	티머니	티머니(팝티머니 · 신 한꿈이카드 · 기후동행카드 · 와우패스) · 유패스^† · 구 한꿈이카드^‡ · 탑티머니^‡
이동의즐거움	이즐^H(이베스트카드 · eB 티머니 · eB 유패스 · 티모아^†) · 한페이^H · 하나로카드^† · 마이비^‡
한국철도공사	레일플러스^H
DGB금융그룹	원패스(탑패스^†) · 대경교통카드
기타	payOn · 삨^R^† · 하이패스^H · 김해그린카드^‡ · 센스패스^‡(탑캐시^‡) · A-Cash^‡ · K-Cash^‡
^{H 선불하이패스 겸용 / R 레일플러스 기반 / † 단종 / ‡ 단종 및 통용중지}		}}}}}}}}}

국가철도망 구축계획
1차 (2006~2015)	2차 (2011~2020)	3차 (2016~2025)	4차 (2021~2030)

철도가 지나지 않는 도시/대한민국

북한의 철도 환경

북한의 철도 환경/역사
열차 등급

북한의 여객열차 등급
{{{#!wiki style="margin: 0 -11px -5px; min-height: 27px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"	<colbgcolor=#C60C30><colcolor=#fff> 특별	태양호
국제	평양 ~ 단둥 / 평양 ~ 베이징 / 평양 ~ 모스크바
급행	급행
준급행	준급행
일반	완행
보통	통근	}}}}}}}}}

5.1.3. 중화권

[[중국\| ]] 중화권의 교통카드 [[대만\| ]]
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	중국	이카퉁(중국)* (여러 지역) / 상하이공공교통카드 (상하이시) / 옥토퍼스 카드 (홍콩) / 마카오 패스 (마카오)
대만	이지카드 (타이베이) / 이카퉁(대만)* (가오슝)
*: 이름만 같고 서로 무관하다.

}}}}}}}}} ||

5.1.3.1. 중국

중국의 철도 환경

열차 등급

중국의 열차등급
CRH(고속)			일반
G	D	C	Z	T	K(N)	-

5.1.4. 기타

말레이시아

태국

태국국유철도

우즈베키스탄

우즈베키스탄 철도

베트남

베트남 국철

인도

인도 철도

5.2. 유럽

철도 회사/유럽 참조.

레일팀

레일팀 회원사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"

}}}}}}}}} ||

독일/오스트리아

독일/오스트리아 열차 등급
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	<colcolor=#fff> 장거리 열차 Fernverkehr
🚄 고속열차		🚅 특급열차(D-zug)
			EN
중단거리 열차 Nahverkehr
🚈 급행열차		🚃 보통열차		🚃 광역철도
<colbgcolor=#fff,#191919> RE		RB&RZ		S-bahn

}}}}}} ||

[[영국\| 영국]]의 철도
{{{#!wiki style="margin:0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom:-11px"	초기 Pioneering 1804~1874
초기 철도회사들
<colbgcolor=#000000>1875~1947	그룹화 이전 Pre-Grouping 1875~1922						그룹화 The Big Four 1923~1947
	GNR	GER	GCR	NER	NBR	GNSR
	MR	LNWR	CR	FR	GSWR	L&YR
	Barry Railway			Cambrian Railways			GWR
	LBSCR		LSWR	SECR	LBR		SR
1948~1997	국유화 Nationalisation

	1983~1997
	인터시티	네트워크 사우스이스트	네트워크 노스웨스트	지방철도	레일프레이트	레드 스타 우편	레일 익스프레스 서비스
1999~20하반기	민영화 Privatisation
		민영화 철도회사(Train operating companies)
						CrossCountry	Chiltern Railways
				파일:Greater Anglia.png
			Arriva Rail London		Merseyrail
						Transport for Wales	West Midlands Trains
	네트워크 레일(철도 유지·보수)
20하반기~	재국유화 Re-nationalisation
	대영철도(Great British Railways)
이외	보존철도				NI Railways

}}}}}}}}} ||

프랑스 열차 등급
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	🚄 고속열차 Train Grande Vitesse

🚅 특급열차

🚈 급행열차

🚃 광역철도

}}} ||

스페인 열차 등급

{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]

🚄 고속열차
Alta Velocidad Española

Euromed

🚅 특급열차

InterCity

🚈 급행열차

Media Distancia

Regional Exprés

Regional

🚃 광역철도

Cercanías

}}} ||

5.3. 아메리카

5.3.1. 북미

북아메리카 Class I 철도 회사
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]

파란색은 미국 회사, 빨간색은 캐나다 회사, 초록색은 멕시코 회사이다.
GT는 CN의 미국 내 운영 자회사이므로 CN 옆에 두었다.

}}} ||

미국

미국의 철도 환경

캐나다

캐네디언 내셔널

멕시코

멕시코시티 케레타로 고속철도(재추진)[18]

5.3.2. 남미

~~드라이 운하~~(구상 중)

5.4. 아프리카/오세아니아

6. 안내방송/멜로디

역 멜로디 [19]
안내방송/역: 승강장 내에서 들을 수 있는 안내방송을 정리한 문서이다.
안내방송/열차: 열차 내에서 들을 수 있는 안내방송을 정리한 문서이다. 도시철도 및 광역철도를 제외한 일반열차, 외국의 사례를 확인할 수 있다.

안내방송/열차/도시철도: 문서가 너무 길어져 위의 문서에서 국내의 도시철도 및 광역철도 안내방송을 따로 분리해 정리한 문서이다.

안내방송 성우: 도시철도 및 광역철도의 현직 안내방송 성우 명단.
사랑을 전하세요 코레일 OO역입니다

7. 용어

여러 교통수단에서 동시에 사용하는 용어는 교통 관련 정보를 참조하세요.

7.1. 종류

7.3. 시설

역과 관련된 내용은 역 관련 정보 참조.

철도

||<table align=center><tablewidth=500><table bordercolor=#000><:><#000><-5>철도의 구조||


	레일	레일
	침목
도상(철길 지지 구조)
노반
기타	분기기 \| 전차선 (가공전차선 \| 제3궤조집전식 \| 전자기유도집전)

철도교통관제센터

철도 보안장비

통표폐색 - 타자식 ATS - AWS - ATS - ATP - ATC/TVM/LZB - CBTC

번외: ATO^[주의], TASC

_{[주의] ATO는 '신호보안장비'가 아님.}
_{위 장비들은 개발시기 순이 아닌, 도입시기 순으로 정렬됨.}

7.4. 기술/규격/건설

궤간

궤간
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	궤간의 넓이
좁음 ← 1435mm → 넓음
협궤	표준궤	광궤
이외
듀얼게이지	궤간가변	개궤	}}}}}}}}}

7.5. 운영

간선철도(주요 철도 노선)

지선철도

승차권

교통카드

전산망

차량사업소

라운드 하우스

회차

인상선(끌어내는선)
오리카에시(착발 운행)

입환

돌방입환

열차의 등급

타절(중간역 시종착)

병결

중련

열차지연

지연증명서

철도 교통/이용 방식

대중교통의 좌석 등급
일등석 (프리미엄 버스)	우등석 (/항공)	일반석 (프리미엄/베이직)
교통약자석: 휠체어석, 임산부 배려석
기타 좌석 분류: 입석, 자유석, 비상구 좌석, 벌크석

노인 지하철 무임승차 갈등

7.6. 동호활동/속어

행사

철도 동호인

철도동호회

철도 갤러리

철싸대

잡지

철도박물관(동음이의어)(해외)

7.7. 관계 법령

7.8. 학문

철도공학

철도신호공학

7.9. 직종

7.9.1. 철도 관련 자격증

철도 분야 자격증
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#f5f5f5,#333> 국가기술자격	09. 운전/운송>>091.운전/운송	-	→	철도운송산업기사	→	-	→	-
14. 건설>>142.토목		철도토목기능사	~~철도토목산업기사~~ (2022년 폐지)		철도토목기사		철도기술사
16. 기계>>163. 철도		철도차량정비기능사	철도차량산업기사		철도차량기사		철도차량기술사
					철도차량정비기능장
20. 전기전자>>201. 전기		철도전기신호기능사	전기철도산업기사 철도신호산업기사		전기철도기사 철도신호기사		→	전기철도기술사 철도신호기술사
국가전문자격	철도교통안전관리자, 철도교통 관제자격증명, 철도차량 운전면허

}}}}}}}}} ||

이 단락은 기술자격/자격증의 명칭에 직접적으로 '철도'가 명시, 언급되거나 주 업무가 철도현장에서 이뤄지는, 현재 시행되고 있는 자격증 중심으로 기술하였다. 이외에 보조적으로 철도 업무와 연관지을 수 있는 자격증(예를 들어 물류관리사 같은)은 아래에 기술된 것 이외에도 더 많다. 과거에는 객화차정비기능사 1, 2급이나 철도동력차기관정비기능사 1, 2급, 보선기능사 1, 2급, 열차조작기능사같이 세분화되어 ~~골라먹는 재미~~ 그 수가 훨씬 많았던 적도 있으나 이들 모두를 통폐합하면서 지금에 이른다.

덧붙여, 철도 관련 기술자격증이라고 되어 있지만 사실 한국산업인력공단에서 이 자격종목들을 분류해놓은 분류군을 보면 의외로 제법 흩어져있다. 다시 말해, '철도'라는 분류에 들어가는 자격종목은 의외로 몇 없다는 이야기. 일례로 철도토목 관련 자격종목은 '토목'으로 분류되어 있으며, 철도신호 및 전기철도 관련 자격종목은 '전기'로, 철도운송산업기사는 '운전운송'으로 분류되어 있다. 제대로 '철도' 분류군에 속한 자격종목은 차량 및 차량정비가 전부.

2021년부터는 필기시험 응시 가능 횟수가 2년에 한 번씩으로 줄어드는 종목도 있다. 2022년 검정시행 조정제도 안내문(1 2)을 보면, 22년 검정시행 조정(22년 필기시험 미실시) 제도 적용 대상 종목이 나오는데 그 대상은 최근 3년간(공고 당시 기준은 2017년~2019년) 필기시험 연평균 응시인원이 50명 미만인 종목이다. 이 공고문에서 언급된 종목은 바로, 철도토목기능사, 철도차량정비기능사, 철도차량산업기사, 철도차량기사이다. 철도토목기능사는 3년간 평균 필기응시인원이 40.7명, 철도차량정비기능사는 3년간 평균 필기응시인원이 21.4명, 철도차량산업기사는 3년간 평균 필기응시인원이 9명, 철도차량기사는 3년간 평균 필기응시인원이 8.8명이라, 그 대상에 포함된 것이다. 2021년에 필기가 시행되었으니, 2022년에는 필기가 시행되지 않고, 2023년이 되어야 다음 필기시험이 시행된다.

그리고, 철도토목산업기사는 2022년에 폐지되었다.

철도 관련 기술자격증 일람
기능사	철도차량정비기능사
	철도전기신호기능사
	철도토목기능사 [23]
산업기사	철도운송산업기사 [24]
	철도차량산업기사
	철도신호산업기사
	전기철도산업기사
	철도토목산업기사 [25]
기사	철도차량기사
	철도신호기사
	전기철도기사
	철도토목기사
기능장	철도차량정비기능장
기술사	철도차량기술사
	철도신호기술사
	전기철도기술사
	철도기술사 [26]
기타	철도교통안전관리자
기타	철도교통 관제자격증명
철도차량 운전면허	고속철도차량운전면허
	제1종 전기차량 운전면허
	제2종 전기차량 운전면허
	디젤차량운전면허
	철도장비운전면허
	노면전차운전면허

7.9.2. 철도 관련 학과가 존재하는 대학

자세한 내용은 철도대학 문서 참고하십시오.

8. 관련 문서

8.1. 철도 사건사고

철도 사건사고 항목을 참조.

8.2. 기록

8.2.1. 한반도

극점

'''[[대한민국\| 대한민국]]의 최극단 철도역'''
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	실효통치지역		미수복지역 포함
최북단	~~제진역~~[1] 백마고지역 [2]	세선역
최남단	여수엑스포역 [3]
최동단	영일만항역 [4] 영덕역 [5]	두만강역
최서단	목포역	룡암포역
최고점	추전역	북계수역
최저점	여의나루역 [6] 김포공항역(서해선)[7]	영광역 [8]
[ 각주 펼치기 · 접기 ] [1] 선로가 북쪽으로만 나 있어 영업중지 상태이나 2027년 남쪽으로의 철도가 완공 예정이다.[2] 현재 공사로 인해 2024년까지 실질 운행역 기준으로는 연천역이다. 단, 13번 버스로 접근은 가능하다. 2024년 경원선 복원 시 월정리역이 최북단 역이 된다.[3] 2024년 경전선 신노선 개통 시 강진역이 최남단 역이 된다.[4] 동해선 영덕-삼척 구간 개통 시 평해역이 최동단 역이 된다.[5] 여객영업철도역 기준이다. 동해선 영덕-삼척 구간 개통 시 평해역이 최동단 역이 된다. 현재는 디젤동차 폐차로 포항역~영덕역 구간의 운행이 중단되어 실질 운행역 기준으로는 북울산역이다.[6] 해발고도 기준이다. 2029년 서울 7호선 청라국제도시역 개통 시 청라국제도시역이 최저점 역이 된다.[7] 지표면 기준이다.[8] 단 북한 정권에서 공식적으로 이 역의 깊이를 발표한 적은 없다.

}}}}}}}}} ||

[ 세부사항 펼치기 · 접기 ]

||<-3><table align=center><#0000ff> 도시철도/광역철도 한정 ||

	남한만	북한 포함
최동단	동해선 태화강역
최서단	인천공항 자기부상철도 용유역 [27]	평양 혁신선 광복역
최남단	부산 1호선 다대포해수욕장역
최북단	수도권 1호선 연천역	평양 혁신선 락원역

최고/최저점[28]
최고	남한만	태백선 추전역	+855m
최고	북한 포함	백무선 북계수역	+1,750m
최저	남한만	서해선 김포공항역 [※]	-83m
	남한만	수도권 전철 5호선 여의나루역	-27.5m
	북한 포함	평양 지하철도 ???역	최소 -100m 이상[30]

가장 깊은 신호장

대관령신호장

약 -350m

일일 이용객 수(승하차) 최다

철도 전체	서울역	294,098명[31]
도시철도	강남역	202,174명[32]

가장 긴 노선

평라선

801.9km

가장 긴 터널

수서평택고속선 율현터널

50.3km

북한과 가장 가까운 전철역

경의중앙선 임진강역

5.8km

8.2.2. 세계

가장 긴 편성

러시아 야로슬라브스키 역~북한 평양역

10,214 km[33]

가장 긴 노선

러시아 시베리아 횡단철도

9,334 km

최북단 역

러시아 무르만스크 역

북위 68도 58분

가장 높은 역

중국 칭짱철도 탕구라 역

해발 5,072m

이용객수 최다

일본 신주쿠역

일일 이용객수 364만 명

세계 최초 노선

정규노선[34]	스톡턴-달링턴 철도	1825년
지하철	런던 지하철	1863년

8.3. 미디어

철도 관련 정보/미디어 참조.

[1] 노선은 노선 문단을 참조.[2] 구 KR패스[3] 오트레인패스 문서는 해당내용을 포함하여 이 문서로 통합되었다가 나드리 패스 출시로 DMZ PASS를 제외한 모든 패스권이 폐지되었다.[4] 관광전용패스들을 통합하여 만든 전 구간용 관광통합패스이다. 2017년 폐지.[5] 코레일의 할인카드만 서술된 문서.[6] 대만에서 도시철도를 가리키는 말. 틀:대만의 도시철도 노선의 내용을 한정으로 하는 단어로 보면 된다.[7] 타이완 철로관리국[패스] [9] 싱가포르의 우드랜즈 역도 말레이 철도가 관할한다.[열차등급] [운임] [패스] [승차권] [열차등급] [패스] [패스] [17] 철도 연계 페리[18] 계획 자체가 흑역사화되었다가 2018년부터 다시 추진하고 있다.[19] 얼씨구야가 수도권에서 전철을 타면 가장 많이 나오는 유명한 환승 음악이었고 2016년부터 부산의 동해선 광역전철에서도 들을 수 있다. 그러나 서교공이 풍년(음악)으로 갈아치워 대표 이미지가 퇴색됐다.[20] 이러한 시설이 존재하는 이유는 스위치백 문서 참조.[21] 하차량을 뜻한다. 역 관련 항목에 나온 강차량은 제외의 뜻.[22] 철도 노선 현황을 다루는 '고시'이므로 넓게 보면 합당함.[23] 당초 본 문서에는 보선기능사(1998년 5월 9일 대통령령 제 15794호에 의해 보선기능사 2급에서 보선기능사로 통폐합됨.)로 등재되어 있었으나 해당 자격증이 ~~드디어~~ 2012년 12월 21일 고용노동부령 제 71호에 의해 철도토목기능사로 변경되었다. 다른 자격증 명칭 개정보단 상당히 늦은 편이다. 예를 들어 철도운송산업기사만 해도 2005년에 개정된 것.[24] 열차조작기능사로 시작된 이 자격증은, 현재 이 문서에 명시된 철도 관련 및 운전운송 분류군의 국가기술자격증 중에서 유일하게 비상대비자원관리법의 관리 하에 있는 자격증이기도 하다. 다시 말해, 이 자격증을 보유하고 있으며 더불어 관련 업종에 근무하고 있는 사람이라면 전시에 군사작전지원, 군수지원업무 등에 기술인력으로 차출될 가능성이 높다는 이야기.[25] 2022년 폐지[26] 특이한 점이라면, 이 자격종목은 한국산업인력공단에서 '철도' 분류에 넣지 않고 상기한 철도토목 관련 자격종목과 함께 '토목' 분류에 분류했다. 이는 1974년 10월 16일 대통령령 제 7283호에 의해 이 자격종목이 시작될 당시에는 '토목기술사(철도)'였기 때문이기도 하고 이 자격종목이 목표하는 인재상 역시 철도 분야의 토목 기술에 관한 고도의 전문지식을 요하는 직무를 수행하는 것이기 때문. 1991년 10월 31일 대통령령 제 13494호에 의해 '철도기술사'로 개명되고서도 죽 이어져오고 있다.[27] 궤도운송수단 격하로 빠질 가능성이 높다.[28] 특별한 표시가 없을 시 해발고도를 의미함.[※] 지표면 기준[30] 영광역 깊이가 150m 이상이라는 말이 있다.[31] 광역/도시철도(192,179명)+고속/일반철도(101,919명), 2019년 기준[32] 2호선만 집계. 2019년 기준[33] 기네스북 기록[34] 시범용은 전에도 있었으나 정식은 아니다.

철도역 구조 유형
지상역	선상역	반지하역
선하역	고가역	지하역

승강장의 높이에 따른 구분
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승강장의 형태에 따른 구분
상대식 승강장	섬식 승강장	두단식 승강장	단선 승강장
그 외
기타

철도 환승
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한국 지하철 환승 정보
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관련 내용
환승 게이트, 환승띠, 환승저항, 환승음악		}}}}}}}}}

[[일본\| ]] 일본의 교통 패스
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일본의 교통카드
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타이완의 열차등급
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	운영기관	등급
타이완 고속철도 台灣高速鐵路	고속열차 高鐵
타이완철로유한회사 臺灣鐵路股份有限公司	<colbgcolor=#ffa500> 쯔창하오 自强號	타이루거하오¹ 太魯閣號	푸유마하오² 普悠瑪號
	쥐광하오 莒光號
	구간쾌차 區間快車
	구간차 區間車
농업위원회 임무국 農業委員會林務局	아리산삼림열차³ 阿里山林業鐵路
^{1.정식명칭은 타이루거쯔창하오(太魯閣自强號)} ^{2.정식명칭은 푸유마쯔창하오(普悠瑪自强號)} ^{3.자이까지 운행하는 아리산호(阿里山號)와 아리산 내에서만 운행하는 주산선형객차(祝山線型客車)로 나뉨}