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| <colbgcolor=#dddddd,#010101><colcolor=#373a3c,#dddddd> 대상 회사 | JR 동일본, 아오이모리 철도선 이와테 은하철도선, 호쿠에츠 급행 산리쿠 철도, 에치고 토키메키 철도 | |
| 대상 지역 | 간토, 도호쿠, 니가타현 | |
| 발매 기간 | 2025. 1. 13. ~ 2. 27. | |
| 사용 기간 | 2025. 2. 13. ~ 3. 13. (평일 한정) | |
| 가격[1] | 1일 | 10,000엔 |
| 2일 | 18,000엔 | |
| 유효기간 | 1일 / 연속2일 | |
| 이용자격 | 에키넷 회원 | |
| 링크 | ||
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1. 개요
旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス
여행하라 평일! JR동일본 여행 큥♥할인 패스
JR 동일본에서 판매하는 교통 패스/일본/동일본권의 한정 교통패스로 1/2일 동안 해당 구역의 열차를 무제한으로 탈 수 있다.여행하라 평일! JR동일본 여행 큥♥할인 패스
2. 특징
2.1. 2025년
JR 동일본에서 한정으로 판매하는 1일(비연속), 2일(연속) 패스로 2025년 2월 13일(목)~3월 13일(목) 동안 평일 한정으로 도호쿠지방의 사철 포함 JR동일본의 전구간을 이용할 수 있는 패스이다. 발매 기간은 2025. 1. 13. ~ 2. 27.(2일권은 2월 26일까지)자유석으로 승차 가능한 모든 열차를 탈 수 있으며, 신칸센과 특급열차의 지정석은 2회/4회까지 예매할 수 있으며, 전구간 지정석으로 운영되는 신칸센의 모리오카~신아오모리, 모리오카~아키타, 후쿠시마~신조 구간도 특례로 지정권 없이 탑승이 가능하다.
2024년 상품과 비교했을 때 패스값 동결에, 2일권까지 출시되면서 최근 철도운임 인상이나 외국인용 패스값 인상 그리고 특정구간운임및 전차특정구간의 폐지 등을 확정한 JR 동일본의 최근 행보와는 다르게 나쁘지 않아 출시 직후부터 호응을 얻고있다.
===# 2024년 #===
JR 동일본에서 한정으로 판매하는 1일 패스로 2024. 2. 14. ~ 3. 14.동안 평일 한정이지만 단돈 1만엔으로 도호쿠지방의 사철 포함 JR동일본의 전구간을 이용할 수 있는 패스이다. 발매 기한은 2024. 1. 14. ~ 2. 29.
자유석으로 승차 가능한 모든 열차를 탈 수 있으며, 신칸센과 특급열차의 지정석은 2회까지 예매할 수 있으며, 전구간 지정석으로 운영되는 신칸센의 모리오카~신아오모리, 모리오카~아키타, 후쿠시마~신조 구간도 특례로 지정권 없이 탑승이 가능하다.
특급열차도 탈 수는 있지만, 기간이 하루뿐인데다가 지정석도 2회밖에 지정할 수가 없어서 나리타 익스프레스 같은 전좌석 지정석 열차로는 패스로 크게 이득볼 수 없는 경우가 많아 사실상 신칸센 탑승으로 이득을 봐야 한다.
3. 구간
- JR 동일본 전 노선
- 아오이모리 철도선 전 노선
- IGR 이와테 은하철도 전 노선
- 호쿠에츠 급행 전 노선
- 산리쿠 철도 전 노선
- 에치고 토키메키 철도 전 노선
4. 기타
- 패스 구매자에게는 각종 할인이나 특전이 있다.#
- 25년 개정을 통해 1일권 2장으로 비연속 일정(2박3일 이상)을 계획하거나, 2일권으로 연속 일정(1박2일)을 세울수 있도록 편리해 졌지만, 3일 이상 해당 지역을 여행할 외국인은 관광객이[2]거의 가지 않는 일부 노선을 제외하면 더 저렴하고, 지정석 제한도 없고, 휴일에도 사용가능하며, 기간도 5일이나 되는 JR 동일본 패스 (도호쿠 지역)를 구매하는게 좋다.
[1] 소아 동일[2] 호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선, 산리쿠 철도 리아스선, 에치고 토키메키 철도