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최근 수정 시각 : 2022-09-10 03:09:08

양재역

양재(서초구청){{{+2 }}}
파일:Seoulmetro3_icon.svg 파일:SinbundangLine_icon.svg
대화 방면
남부터미널
← 1.8 ㎞
3호선
(342)
오금 방면
매 봉
1.2 ㎞ →
신사 방면
강 남
← 1.5 ㎞
신분당선
(D08)
광교 방면
양재시민의숲
1.6 ㎞ →
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덕정 방면
삼 성

← 5.0 ㎞
GTX-C
(미개통)
수원·상록수 방면
정부과천청사

7.8 ㎞ →
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다국어 표기
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일본어 [ruby(良才, ruby=ヤンジェ)] ([ruby(瑞草区庁, ruby=ソチョグチョン)])
주소
서울특별시 서초구 남부순환로 지하 2585 (양재동 1366-9번지)
운영 기관
3호선 파일:서울교통공사 로고.svg
신분당선 파일:네오트랜스 로고.svg
개업일
3호선 1985년 10월 18일
신분당선 2011년 10월 28일
역사 구조
지하 2층 (3호선)
지하 4층 (신분당선)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
(3호선, 신분당선)
철도거리표
신사 방면
강 남
← 1.5 ㎞
신분당선
양 재
광교 방면
양재시민의숲
1.6 ㎞ →
유실물센터
파일:SinbundangLine_icon.svg ☎ 031-8018-7777

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장
5.1. 수도권 전철 3호선 (지하 2층)5.2. 신분당선 (지하 4층)
6. 사건·사고7. 연계 교통
7.1. 강남대로 중앙버스전용차로 상행 정류소7.2. 강남대로 상행 정류소 - 7번 출구7.3. 강남대로 중앙버스전용차로 하행 정류소7.4. 강남대로 하행 정류소7.5. 남부순환로 서행 정류소7.6. 남부순환로 동행 정류소7.7. 남부순환로 서쪽 방면
8. 기타9. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

강남대로와 남부순환로의 교차점, 문화와 만남의 기쁨이 함께 하는 곳
양재역은 서울 지하철 3호선과 신분당선의 환승역으로 1985년 10월 18일 개업 이후 성남 판교 신도시 건설에 따른 교통난 해소를 위한 전철 건설을 추진, 2011년 10월 28일 신분당선이 확장 개통하며 오늘에 이르렀다. 강남대로와 남부순환로가 교차하는 교통과 물류의 중심지로, 예로부터 역(驛)참이 자리하고 있었을 만큼 교통의 요충지이다. 역사는 이런 지역의 특성을 반영하여 '문명의 파도'를 모티브로 디자인, 동서남북 사방으로 활발한 교통과 물류가 이루어지며 이를 통해 다양한 문화와 만남의 기쁨을 주는 곳으로 구현되었다.
국가철도공단 공식 소개 문구

신분당선 역사는 남부순환로가 아니라 강남대로 상에 있지만, 도로명주소는 두 역이 같은 주소를 쓴다. 또한 서초구와 강남구의 경계선에 걸쳐져 있어서 3~4번 출구로 나가면 강남구이고, 나머지 출구는 서초구로 나간다.

신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 3호선 운임구역 쪽에서 환승게이트 통과는 할 수 있다.

2. 역 정보

파일:양재역 3호선.jpg
3호선 양재역 대합실
파일:attachment/tlsqnsekdtjsdidwodur.png
신분당선 양재역 대합실
파일:양재역 안내도.jpg
역 안내도

역명은 인근 행정구역명인 양재동에서 따왔다. 조선시대에는 역 인근에 양재역이라 불린 역참이 있었고, 인해 일대에 말죽거리라는 별칭이 붙은 곳이다.[2] 을사사화 이후 있었던 양재역 벽서 사건의 발단이 된 곳이 이곳이다.

2011년 10월 29일에 신분당선과의 환승역이 되었다.

강남역만큼은 아니지만, 강남대로상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이다.[3] 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내리고 상행선 승객 대부분이 여기서 탄다.[4] 게다가 옛날에 개통해서인지 승강장이 상당히 좁다. 때문에 일찌감치 스크린도어가 설치되었다. 또한 양재동 일대에 최초로 들어선 지하철역이기 때문에 지하철 사각지대인 서초구 내곡동, 염곡동, 우면동 등의 주민들도 이 역을 많이 이용한다. 그래서 해당 지역과 이 역을 연결해 주는 시내버스도 많으며 과천시, 성남시 등지로 가는 버스도 100% 이 역에 정차한다.

신분당선이 개통되기 전에는 양재천 너머에 있는 양재시민의 숲, aT센터 방문객도 이 역을 이용했다.

2011년부터 2014년 초까지는 신분당선 열차 내 안내방송에 병기역명이 없었다. 예전에는 '이번역은 양재, 양재역입니다'였는데 '이번역은 양재, 서초구청역입니다'로 바뀌었다. 다만 서초구청을 영어로 표기하면 Seocho-gu Office인데 TTS로 이를 읽다보니 발음이 어색하다.
파일:attachment/tlsqnsekdtjsdidwodur.png
신분당선 양재역 대합실
파일:attachment/viewimage_1.png
신분당선측 역사 지하 1층에 있는 지하상가의 모습

신분당선 도심 연장이 되지 않은 탓에 지하철로 서울 도심으로 가려면 3호선을 이용해야 하기 때문에 출퇴근시간 환승객들이 매우 많다. 3호선은 하행선 열차가 양재역을 지나면 겨울엔 추워지고 여름에는 갑자기 시원해질 정도로 열차가 한산해지고 상행선 열차는 여름엔 갑자기 더워지고 겨울엔 갑자기 더울 정도로 따뜻해진다.[5] 하행선은 좌석이 텅텅 비어가다 못해 어느 객실은 사람없이 갈 수도 있다. 신분당선의 역명판 색깔은 3호선 환승을 강조한(?) 주황색이다.

3호선을 타고와서 신분당선 환승 게이트를 지나더라도 실제로 신분당선을 타고 가지 않으면 추가요금 1,000원이 지불되지 않으니 화장실이나 7~10번 출구로 가려면 안심하고 이용하도록 하자. 3호선을 이용하기 위해 신분당선 게이트에서 승차하더라도 게이트만 두번 찍을 뿐 1,000원이 추가지불되지 않는다.

서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (서초구청)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차에서는 양재 역명만 방송한다.

중국어 안내방송에서 역명을 중국 한자음으로 읽는 몇 안 되는 역이다. 공항철도의 모든 역과 우이신설선의 일부 역을 제외하면 이런 식으로 방송하는 역은 강남역뿐이다.

신분당선 유실물센터가 이 역에 있다.

3. 역 주변 정보

엘타워 빌딩과 양재역 역사가 붙어 있다. 주변에 양재 꽃 시장도 있다. 부 역명대로 양재역 앞에 바로 서초구청이 있다. 2020년 8월 25일에 서초구청 재개발 사업이 기획재정부 예비타당성조사를 통과하였다. 수익성지수(PI) 1.03, 종합정책타당성평가(AHP) 0.516의 결과를 얻었기 때문이다.[6] 부지는 현재 있는 양재역 서초구청사 부지를 그대로 활용할 예정이다.
파일:252481_79501_2311.jpg
서초구청 재개발 조감도

서초구청 신청사는 지상 34층, 지하 6층의 규모로 재건축을 시행하며 2022년 착공해서 2026년 신청사를 개청할 예정이다. 서초구청 외에 실내체육시설, 복합문화시설, 노인복지시설, 창업지원시설(지식산업센터), 청소년 상담시설, 공공주거시설(아파텔)이 들어선다.

서초구청 외에는 강남대로남부순환로의 교차점에 역이 있고 바로 옆에 경부고속도로 서초IC가 있기 때문에 하루종일 교통체증이 벌어지는 곳이기도 하다. 그런데 양재IC를 들어가려 하는 차들 때문에 사방팔방으로 몰려오는 통에 이 곳에까지 교통체증이 확장되어 헬게이트 수준이 아니라 그냥 지옥이 되곤 한다. 양재IC 이후부터는 북단 방향으로의 입구가 막혀있기 때문이다.

신분당선과의 환승역이지만 주변 상권이 강남역만큼 거대한 상권은 아니다. 애초에 양재역 주변이 강남치고는 꽤나 한적한 곳이다. 건물이나 보도블럭 등도 전체적으로 회색빛이 도는 분위기이기에 러시아워가 아닐 때에는 공허함마저 느껴질 정도다. 그러나 RH 시간이 되면 얘기가 달라지는데 특히 오후 6시~7시 사이 대화 방면 승강장은 주변 업무지구+버스환승+신분당선 환승 인파가 한꺼번에 몰려 발디딜 틈이 없을 정도이다. 한적한 채로 도착한 대화/구파발행 열차는 이 역에 도착하면 만차가 되고 다음역인 남부터미널역에서는 사람이 많아 못타는 승객들이 속출하기 시작하고 교대역에선 빠진 만큼 더 채우고 고속터미널역에선 이상할 정도로 열차가 한산해졌다가 꽉채운다. 반대로 오금 방면 승강장은 열차가 올때 외에는 조용하다가 열차가 만차상태로 도착하면 이 역에서 승객들이 한꺼번에 다 내리는 바람에 혼잡하고, 수서/오금행 열차는 빈차상태가 된다.

서울가정법원과 서울행정법원이 있는 곳이다. 사족으로 2013년 10월에 교대역의 법원종합청사에서 양재로 이 2개 법원이 이전해왔는데 아직까지도 교대역에 있는 것으로 아는 사람들이 제법 있다.

이 역에서 잠실, 장지 일대로 오가는 사람이나 버스편도 꽤 많은 편이다.

대학수학능력시험때는 달리면 1분도 채 안 걸리는 고등학교 때문에, 주말에는 벼룩시장 때문에 수도권에 사는 남녀노소 대부분의 사람들에게 역 이름이 알려져 있기도 하다.

주변의 학교로는 3번, 4번 출구 쪽에 은성중학교[7], 은광여자고등학교 등이 있다. 12번 출구쪽으로 나오면 양재고등학교가 위치해 있다.

3번 출구에서 5분 거리에 KBO(사무국), 대한야구협회 사무실이 있는 한국야구회관빌딩이 위치해 있다.

서초구의 남북 교통을 잇는 유일한 병목에 해당하기도 한다. 우면산이 서초구를 양분하고 있는데 둘 사이에 발달한 시가지가 이 곳 뿐이기 때문이다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ef7c1c><bgcolor=#ef7c1c> 연도 || 파일:Seoulmetro3_icon.svg || 파일:SinbundangLine_icon.svg ||<bgcolor=#ef7c1c> 총합 ||<bgcolor=#ef7c1c> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
1994년 94,746명 14,026명 100,029명
1995년
103,554명
1996년 99,969명
1997년 94,143명
1998년 87,562명
1999년 자료없음
2000년 94,556명 비고
2001년
104,296명
2002년
103,040명
2003년
102,330명
2004년 99,046명
2005년 91,176명
2006년 90,430명
2007년 91,292명
2008년 89,957명
2009년 90,184명 }}}}}}}}}
2010년 93,045명
2011년 92,615명 7,414명 100,029명
2012년 86,977명 8,845명 95,822명
2013년 89,277명 자료없음 -
2014년 89,481명
2015년 87,352명
2016년 84,712명 13,173명 97,885명
2017년 82,797명 14,026명 96,823명
2018년 82,758명 15,335명 98,093명
2019년 83,820명 16,208명 100,028명
2020년 62,468명 11,562명 74,030명
2021년 63,054명 11,508명 74,562명
출처
파일:Seoulmetro3_icon.svg : 서울교통공사 자료실[8]
파일:SinbundangLine_icon.svg : 교통카드 빅데이터 통합정보시스템[9]

5. 승강장

5.1. 수도권 전철 3호선 (지하 2층)

파일:attachment/3ghtjsdidwodur.png
3호선 승강장
남부터미널
매봉
파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 교대·옥수·충무로·대화 방면
도곡·대치·수서·오금 방면

이 역은 매봉방면으로 2퍼밀 하구배가 있다. 선로 기둥 사이에 분수대를 설치했었는데, 스크린도어가 설치되면서 철거되었다.

승강장의 분위기가 4호선 혜화역과 매우 비슷하다. 두 역 모두 번화가에 위치한 역이고 승객이 많다는 것이 공통점이다.

5.2. 신분당선 (지하 4층)

파일:attachment/Yangjaes.jpg
신분당선 승강장
강남
양재시민의숲
파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 강남·신논현·신사 방면
판교·정자·수지구청·광교 방면
성복역과 함께 신분당선에서 곡선 승강장을 가지고 있다.

이 역은 양재시민의숲방면으로 5퍼밀 하구배가 있다.

6. 사건·사고

7. 연계 교통

강남역, 양재역으로 대표되는 강남대로 광역 노선에 포함된 역으로, 운행 노선이 굉장히 많다. 다수 노선이 염곡사거리에서 양재IC를 통해 경부고속도로로 진입하거나 내곡IC를 통해 분당내곡로로 진입한다. 광역 노선은 하행 편도 운행이 대부분이다 보니, 상행 노선은 얼마 되지 않는 특징을 보인다. 안산 버스 3100포천 버스 3100이 동시에 정차하는데, 안산 버스 3100은 가로변 하행, 포천 버스 3100은 양방향 중앙차로를 이용하여 구분된다.

7.1. 강남대로 중앙버스전용차로 상행 정류소

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역·서초문화예술회관(22004·31008)
강남역 방향: 광역버스, 직행좌석버스, 간선버스가 정차하며, 광주, 하남 면허 시내버스가 정차한다.
||
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서울특별시 시내버스
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[ 행선지별로 보기 ]
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9404(신사역)
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  • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #aa9872; font-size: .8em"
경기 프리미엄}}}
P9201(출근) (강남역)
  • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
직행좌석}}}
3002(강남역)
3007(강남역)
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9400(강남역)
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* 의정부 · 포천 방면 (동부간선도로 경유)
* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
직행좌석}}}
3100(대진대)
  • 고양 방면 (올림픽대로 경유)
    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f72f08; font-size: .8em"
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9711(일산동부경찰서)
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* {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f72f08; font-size: .8em"
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1570(광교차고지)

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    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
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140(도봉산역)
470(월드컵파크)
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간선}}}
341(강동공영차고지)

7.2. 강남대로 상행 정류소 - 7번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역7번출구·프라자약국(22440)
7번 출구에서 가장 가까운 정류소
||
서울특별시 마을버스
마을


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역(22290)
* 7번 출구에서 두 번째로 가까운 정류소
||
서울특별시 시내ㆍ마을버스
간선
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경기도 시내버스
직행좌석
시내일반

7.3. 강남대로 중앙버스전용차로 하행 정류소

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역·서초문화예술회관(22003·31010)
간선버스, 경기도 시내버스(헌릉로 방면), 경부고속도로 양재IC, 분당내곡간도시고속화도로 내곡IC 방면 광역급행버스, 광역버스, 직행좌석버스가 정차하며, 양재역, 교육개발원입구, 양재시민의숲역에서 종착하는 광역버스, 직행좌석버스가 정차한다. 오산 방면 직행좌석버스경부고속도로 양재IC로 진입하지만, 한신대행을 제외한 나머지는 다 9번 출구 정류소에 정차한다.
||
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[ 행선지별로 보기 ]
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P9201(퇴근)(남사한숲시티)
  • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
직행좌석}}}
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1101(단국대)(내곡IC)
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5001-1(명지대)
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5003B(명지대)
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    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
직행좌석}}}
3030(군포공영)(중앙로)
6501(부곡공영)(과천대로)
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    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #000000; font-size: .8em"
광역급행}}}
M4449(한신대)
  • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
직행좌석}}}
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1552(한신대)
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G5100(경희대)
  • 이천 방면
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3401(이천터미널)
  • 위례신도시 방면
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직행좌석}}}
9202(하남상산곡동)
  • 교육개발원입구, 양재시민의숲 방면
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광역}}}
9500(양재시민의숲역)
9501(양재시민의숲역)
9711(양재시민의숲역)
9802(양재시민의숲역)
  • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .8em"
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9700(교육개발원입구)
  • 종착 노선
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3100}}}
시내일반}}}
500-5(광주TR)
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간선}}}
440(위례신도시)
452(복정역)
470(서초포레스타)
741(은곡마을)
  • 과천 · 안양 · 군포 · 의왕 방면
    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
간선}}}
441(월암)
541(군포차고지)
542(부곡차고지)
  • 양재시민의숲역염곡동 종착 노선
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간선}}}
140(양재시민의숲역)
421(염곡동)
  • 우면동 방면
    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
간선}}}
341(우면동)

7.4. 강남대로 하행 정류소

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역엘타워빌딩(22909)
9번 출구에서 가장 앞쪽에 위치한 정류소이다. 오산(누읍동,갈곶동), 광주, 의왕 방면 직행좌석버스가 정차한다. 경부고속도로 양재IC로 진입하지만, 중앙차로에 정차하지 않는다.
||
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경기도 시내버스
직행좌석 }}}}}}}}}


||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역9번출구(22903)
* 9번 출구에서 2번째로 위치한 정류소이다.
||
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경기도 시내버스
광역급행
직행좌석
경기도 시외버스
시외 }}}}}}}}}


||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역커피빈앞(22919)
* 9번 출구에서 3번째로 위치한 정류소이다. 성남 방면과 수원 방면 광역급행버스, 직행좌석버스가 정차한다.
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경기도 시내버스
용인서울고속도로 헌릉IC 경유
광역급행
직행좌석
선바위역 · 과천대로 경유
광역급행 [15]
직행좌석
성남 방면
직행좌석 }}}}}}}}}


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역신한은행앞(22999)
9번 출구에서 가장 뒤쪽에 위치한 정류소이다. 과천 · 안양 · 군포 방면 경기도 시내버스가 정차한다.
||
경기도 시내버스
시내일반


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역(31073)
* 10번 출구 앞쪽에 위치한 정류소이다. 인천 방면 광역급행버스, 직행좌석버스가 정차하며, 선바위역을 경유하여 과천대로로 진입한다.
||
인천광역시 시내버스
광역급행
광역


||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역(22289)
* 10번 출구 뒤쪽에 위치한 정류소이다. 지선버스, 마을버스가 정차하며, 남부순환로 서쪽에서 우회전하여 버스전용차로 진입이 어려운 간선버스 405번이 정차한다.
  • 400번강남대로에서 직진으로 내려오므로 중앙차로에 정차할 수 있지만, 과거 남부순환로에서 진입하던 시절 이용하던 이곳 정류소를 계속 이용한다.
||
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서울특별시 시내ㆍ마을버스
우면동 방면
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양재동 · 내곡동 방면
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7.5. 남부순환로 서행 정류소

4번 출구에 위치해 있으며, 버스등급별로 세 개의 정류소로 나누어 정차한다. 4번 출구에 가까운 순으로 작성한다.

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역4번출구(23918)
4번 출구와 가장 가까운 정류소
||
서울특별시 마을버스
마을


||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역말죽거리·강남베드로병원(23318)
4번 출구에서 두 번째로 가까운 정류소
||
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||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역(23841)
4번 출구에서 가장 먼 정류소
||
공항

7.6. 남부순환로 동행 정류소

5번 출구에 위치해 있으며, 버스등급별로 네 개의 정류소로 나누어 정차한다. 특이하게 마을버스 정류소가 2개로 나누어져 있는데, 이동경로나 관할구청이 다 제각각이라 무슨 기준인지 모르겠다. 5번 출구에 가까운 순으로 작성한다.

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역.종합복지관(23920)
5번 출구에서 가장 가까운 정류소
||
서울특별시 마을버스
마을


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역5번출구(23921)
5번 출구에서 두 번째로 가까운 정류소
||
서울특별시 마을버스
마을


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역.양재1동민원분소(22270)
5번 출구에서 두 번째로 가까운 정류소
||
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서울특별시 시내ㆍ마을버스
간선
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[ 행선지별로 보기 ]
* 파주 방면
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직행좌석}}}
G7426(가람마을)
  • 도곡역 방면
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심야}}}
N37(송파)
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11-3(종합운동장)
917(종합운동장)
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402(장지)
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3420(송파)
4319(잠실역)
  • 개포동 방면
    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
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406(구룡산)
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4312(구룡산)
4433(대치역)
4435(구룡산)
  • 양재역 · 효행로 방면
    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3d5bab; font-size: .8em"
간선}}}
641(문래동)
  • 종착 노선
    • {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .8em"
시내일반}}}
6


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 양재역(23827)
5번 출입구에서 가장 먼 정류소
||
공항

7.7. 남부순환로 서쪽 방면

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 서초구청맞은편(22129) ||
서울특별시 시내버스
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인천광역시 시내버스
광역급행

8. 기타


[1] 개정 전 32번. 현재 3호선의 32번은 동대입구역이 가져갔다.[2] 역 밖에 이를 알리는 표석이 있다.[3] 3호선 수서/오금행 열차는 여기서 헬게이트를 끝내고, 대화/구파발행 열차는 이 역부터 헬게이트가 시작된다.[4] 퇴근시간대에도 그렇고 평시에도 그렇다.[5] 고속터미널~양재 구간은 사람이 너무 많아서 겨울에도 에어컨을 키는 경우가 있지만 못느끼는게 다반사였다.[6] 관련 기사[7] 본래 은광여자중학교였으나, 남녀공학으로 바뀌었다.[8] 이전 출처: 지하철 수송계획, 서울지하철경영[9] 이전 출처: KTDB, 철도통계연보 교통카드 데이터[10] 수원시(광교신도시 제외), 안양시, 안산시, 과천시, 군포시, 의왕시, 오산시, 화성시[11] 다만 이 경우는 신분당선화서까지 연장되면 다소 해결될 것으로 생각된다.[12] 양재역에서 환승시 강남역까지 단 한 정거장 가는데도 불구하고 추가운임을 내야 한다.[운휴] [운휴] [15] 선바위역 미경유[16] 그나마 남은 사람들도 도곡역에서 내린다.[17] 여기서는 한 번 만에 타는건 불가능하다.[18] 그리고 충무로까지 물갈이가 잘 안된다.[19] 물론 적게 탈 일은 절대 없다. 물론 사람이 적게 탄다해도 적은 수준이 아니다.[20] 신분당선주식회사 구간: 1,000원 + 새서울철도주식회사 구간: 500원 추가. 두 역인데도 총 2,750원을 내야 한다.

9. 둘러보기

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 역 목록
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파일:SinbundangLine_icon.svg 신분당선 역 목록
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