경부선

[[대한민국| ]] 대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선
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경부선을 경유하는 운행 계통
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 수도권 전철 1호선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" 경원선 연천 ~ 청량리 (60.7km, 27.73%) 서울 지하철 1호선 청량리 ~ 서울역 (7.8km, 3.56%) 경인선 구로 ~ 인천 (27.0km, 12.33%) 경부선 서울 ~ 두정 (93.6km, 42.76%) 천안직결선 두정 ~ 천안 (3.1km, 1.42%) 장항선 천안 ~ 신창 (19.4km, 8.86%) 병점기지선 병점 ~ 서동탄 (2.2km, 1.00%) [[경부고속선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] 금천구청 ~ 광명 (4.7km, 2.15%) }}}}}}}}} 역 목록 | 운행 계통(급행 / 광명셔틀) | 역사 | 연장 | 문제점 | 사건 사고	대경선
경부선	구미 ~ 경산 (61.85km, 100%)

<colcolor=#fff><colbgcolor=#0054a6> 경부선 京釜線 | Gyeongbu Line
소유자	대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임
운영기관	한국철도공사
노선번호	302
노선명	경부본선 (京釜本線)
종류	간선철도, 일반철도
광역전철 노선	서울↔천안, 구미↔경산
영업거리	441.7㎞
궤간	1,435㎜
역수	90
기점	서울역
종점	부산역
급전방식	단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호장비	ATP, ATS
선로최고속도	서울~용산: 90km/h 용산~구로(일반)[1]: 100km/h 용산~구로(전철)[2]: 100km/h 구로~가산디지털단지(일반)[3]: 120km/h 구로~가산디지털단지(고가)[4]: 90km/h 가산디지털단지~두정(전철)[5]: 120km/h 가산디지털단지~수원: 135km/h 수원~천안: 150km/h(일반열차 140km/h) 천안~신동: 135km/h 신동~대구북연결선분기 90km/h 대구북연결선분기~대구: 135km/h 대구~부산: 150km/h(일반열차 140km/h)
선로 수	6 (서울 ~ 용산)(2복선+2단선) 6 (용산 ~ 구로) 4 (구로 ~ 두정, 부산진 ~ 부산) 3 (동대구 ~ 가천)(1복선+1단선) 2 (두정 ~ 동대구, 가천 ~ 부산진)
개업일	1905년 1월 1일 ([age(1905-01-01)]주년)
운영노선	순수 경부선 계통 KTX (서울 ~ 금천구청/대전[6], 지천 ~ 동대구[서], 동대구 ~ 부산[8]) SRT (지천 ~ 동대구)[서] ITX-새마을 (서울 ~ 동대구/부산) ITX-마음 (서울 ~ 부산) 누리로 (동대구 ~ 부산) 무궁화호 (서울/대전~부산, 서울~대전, 동대구~부산) 수도권 전철 1호선 (서울 ~ 두정) 대경선 (구미 ~ 경산) 화물열차 (서울 ~ 부산진)[10] 다른 노선의 계통 * 중앙선(안동 이북)·경강(강릉)선 계통 KTX-이음[eum], ITX 차량 입출고 회송 (서울 ~ 용산[경]) 경인선 계통 수도권 전철 1호선 (지하서울/용산[급] ~ 구로[급]) 장항선 계통 수도권 전철 1호선 (지상서울[15]/지하서울/구로[구] ~ 두정) G-Train, 새마을호, ITX-마음, 무궁화호 (용산 ~ 두정) 평택선 계통 (평택~두정) 충북선 계통 무궁화호 (서울 ~ 서창, 조치원 ~ 대전/동대구[17]) 호남·전라·광주선 계통 KTX (서울[18]/용산 ~ 금천구청) S-Train(여수) (서울 ~ 대전조차장) ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 (용산 ~ 대전조차장) 건설새마을·건설무궁화 (한강철교[경] ~ 대전조차장) 대구선 계통[20] ITX-마음, 누리로, 무궁화호 (동대구 ~ 가천) 경전선 계통 KTX (서울 ~ 금천구청, 지천[서]/동대구 ~ 미전) SRT (동대구 ~ 미전) S-Train(광주) (삼랑진 ~ 부산) ITX-새마을 (서울 ~ 미전) 무궁화호 (동대구 ~ 미전, 삼랑진 ~ 사상[가]) 동해선 계통 KTX (서울 ~ 금천구청) ITX-새마을 (서울 ~ 사상[가]) ITX-마음, 누리로, 무궁화호 (동대구 ~ 가천) 개통 예정 * 대구선 ITX-마음 동대구↔강릉 (동대구 ~ 가천)[24] 경강(강릉)선 KTX-이음[eum] 서울↔삼척 (서울 ~ 용산) [26] 충청권 광역철도 (신탄진 ~ 옥천) 참고 * 금천구청역부터 부산역까지 이어지는 KTX 전용으로 개통된 노선은 별도로 경부고속선으로 칭한다. 수도권 전철 1호선 천안행 전동열차와 장항역을 경유하는 익산행 일반열차는 두정역에서 천안직결선을 통해 장항선으로 직결된다.

1. 개요

2. 역사

3. 역할

4. 문제점

4.1. 선로 용량 문제

4.2. 심각한 적자

4.3. 좋지 않은 선형

5. 고속화 및 개량공사 요구

5.1. 충청도 구간

경부선 전의-전동 구간 개량 사업

5.2. 경상도 구간

5.3. 증속 추진

6. 선로 현황

6.1. 여객 (2024)

6.2. 선별 상세

• 경부본선(경부1선) : 기점인 서울역에서 종점인 부산역까지 이어지는 경부선의 본선이다. 주로 ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로 등 일반 여객열차 및 화물열차가 주로 운행하고, 수도권 전철 1호선 지상 서울역~천안 간 출퇴근급행(일명 B급행, 초록급행)도 서울역에서 수원역까지 1선을 이용한다. 과거에는 A급행도 안양역에서 수원역까지 1선을 탔으나 2019년 말 청량리역 연장과 함께 전구간 2선 운행으로 변경되었다. 단, 다이어에 지장이 발생하면 A급행도 1선을 이용할 수 있다. 1선으로 운행하는 B급행은 1선 쪽에 고상홈이 없는 역들에 정차가 불가능하기 때문에 수요가 많은 용산역, 노량진역, 신도림역, 구로역, 금정역 등을 그냥 통과해 버린다. 북쪽으로는 경의선과 직결되어 있다.
• 경부2선 : 지하 서울역에서 두정역까지 이어지며, 수도권 전철 1호선과 일부 화물열차 등이 운행하는 선로이다. 1호선 완행은 무조건 2선으로 운행하며, 한때 1,2,3선을 모두 넘나들던 청량리~천안/신창 급행(일명 A급행, 빨간급행)도 2019년 말부터 전구간 2선에서 운행한다. 수원역까지 1선을 타고 질주하던 B급행도 수원역부터는 2선으로 넘어와 천안역까지 운행한다. 화물열차의 경우 오봉역으로 이어지는 선로가 2선에서 분기하기 때문에 1선을 타고 오다가 의왕역 인근에서 2선으로 넘어오는 경우가 많다. 과거에는 고상홈 대응 열차인 ITX-청춘도 2선에서 운행하였으나 지연 등의 이유로 폐지되었다. 북쪽으로는 서울 지하철 1호선과, 남쪽으로는 천안직결선을 통해 장항선과 직결된다.
• 경부3선 : 서울역에서 구로역까지 이어지며, 수도권 전철 1호선 경인선 급행과 광명셔틀, 일부 화물열차와 군용열차 등이 운행하는 선로이다. 1~2선과 달리 용산역을 경계로 운영 방식이 달라서 경인선 급행은 용산역에서 시종착하며, 과거 경부선 A급행도 3선을 이용하던 시절에는 용산에서 시종착했으나 2선으로 변경된 후 청량리역 착발로 연장되었다. 서울역~용산역 구간은 용산역 진입 직전 입체교차를 통해 경원선으로 넘어가야 하는 강릉선/중앙선 KTX와 경원선에서 경의선으로 넘어가는 화물열차가 이용하는 선로이다. 이 입체교차 고가철도는 용산선과 함께 이용한다. 또한 용산삼각선과 연결되어 있어 경부선에서 경원선으로 넘어가는 화물열차나 매주 목요일 운행하는 연무대역~춘천역/장성역~동두천역 간 군용열차도 3선을 거쳐야 한다. 3선은 구로역 서쪽으로 경인2선(동인천 급행 전용선)과 직결되며, 연결선로를 통해 경부2선으로 넘어갈 수 있다.
• 경부4선 : 서울역에서 용산역까지 이어지며 경부 상1선과 하1선 사이에 있다. 다이어에 지장이 발생하였을 때 임시로 사용하거나 용산역에서 수색차량기지 또는 고양차량기지로 입고하거나 서울/행신역까지 운행하는 호남선/전라선 계열 열차들의 통과선로로 이용된다.

7. 운행 노선

7.1. 광역전철

7.1.1. 수도권 전철 1호선

7.1.2. 대경선

7.1.3. 충청권 광역철도(예정)

8. 이용객 수

8.1. 일반열차

8.2. 광역전철

9. 주행 영상

10. 기타

• 안양 서리재고개 인근에서 이토 히로부미가 원태우에 의해 암살당할 뻔 했지만 주치의가 재빨리 응급처치를 진행해 살아남았다. 수원에서 사냥을 마친 후 열차를 타고 서울로 이동 중이었다고 한다. 이는 안중근 의사 의거에도 영향을 미쳤는데, 이토는 이 일로 자신의 얼굴이 드러나는 것을 극히 꺼려서 안중근 의사도 이토의 얼굴을 몰랐다고 한다. 그러나 운 좋게도 누군가 이름을 불러서 의거에 성공했다. 안양역 에스컬레이터 좌측 벽, 즉 롯데리아 맞은편에 기념판이 붙어 있다. 관악역 근처 운전면허학원에서 횡단보도를 건너면 있는 돌을 던졌다고 추정되는 곳에도 세워져 있다.
  
• 충북선, 호남선, 경북선, 경전선같은 지선들이 부산역 방향에서 분기되었다. 일제강점기에는 도쿄 기준으로 상하행이 결정된 만큼 서울 방향이 하행이었다. 부관연락선을 경유하는 도쿄역과의 연계를 우선으로 했기 때문이다. 따라서 광복 이후로는 별도로 삼각선을 이용해 서울역과 직결이 이루어졌다. 특히 KTX 개통 이후 호남선 대전역 - 서대전역 구간은 기존 대전선 서대전역 - 대전조차장역 구간과 맞바꿔서 대전선으로 불리게 되었다.

• 서울시 용산구/동작구/영등포구/구로구/ 금천구와 경기도 안양시/군포시가 서울 - 당정 간 지하화를 요구하고 있다. 자세한 것은 경부선 전철 지하화 문제 문서를 참조하라.

• 부산도 비슷한 요구가 있다. 2018년 지방선거에서 박민식 후보는 동대구 - 사상간 고속선 개량을 추진하면서 부산 관내 지역 지하화를 주장했다. 2020년 10월에는 더불어민주당이 한국형 뉴딜 정책 일환으로 구포 - 부산진 간 지하화를 추진하겠다는 기사가 나왔다.[71]

• 구상중인 한일 해저터널이 개통하게 된다면 절연구간이 탄생할 수도 있고, 열차 운행 횟수도 더욱 늘어나게 된다.

• 북한은 전구간을 명목상 평부선 일부분으로 취급하고 있다. 평부선의 '평부'는 평양의 '평'과 부산의 '부'를 의미한다. 물론 실제로는 휴전선에서 끊기기 때문에 운행하는 평부선은 평양 - 개성 구간이다.

• 통일 이후 경의선과 직결하거나 부산 - 서울 - 신의주 철도 노선을 부의선이라는 하나의 노선으로 통합시켜 KTX 및 일반 간선열차를 연장시키고 수도권 전철 1호선을 수도권 전철 경의선 서울 - 문산 - (개성) 구간과 직결 운행하자는 주장이 있다. 또한 한반도 종단철도 얘기도 나오고 있다.

• 오래된 노선이기 때문에 건널목이 아주 많았지만, 계속된 입체화로 현재는 천안 - 조치원 구간, 연화건널목을 제외하면 모두 폐쇄되었다. 2004년 당시 수원-천안 2복선화 및 전철화 공사 진행에 따라 경기도 평택시 소재 철도건널목이 일괄 폐지되었다.

• 지나는 곳 중에 절반이 인구 50만 이상인 대도시이다. 각각 서울특별시, 안양시, 수원시, 화성시, 평택시, 천안시, 청주시, 대전광역시 , 대구광역시, 부산광역시 등이다. 이 중 화성시에는 전철만 정차하고, 청주시는 역이 없으므로 생략해야 하지만, 충북 청주시-청원군 통합 이전 및 세종특별자치시 승격 직전인 2012년 06월 30일까지는 경부선 부강역, 매포역이 충청북도 청원군 부용면 소재였고 2012년 07월 01일 기준으로 세종특별자치시 부강면으로 편입됐다. 대도시 중 수도권 전철 1호선 구간에만 6개가 있다.

• 경부고속도로와 마찬가지로 서울 방면에서 하행으로 내려갈 때 처음으로 등장하는 군이 충청북도 옥천군이고, 경부선 구간을 지나는 군은 옥천군과 영동군, 칠곡군, 청도군 단 네 곳이다. 즉, 서울~대전 구간은 모두 시이다.

• 서울 - 부산을 잇는 세 노선(경부선, 경부고속도로, 경부고속선) 중 이 노선만 일반철도 노선번호 2번(302번, 구 22번)을 부여 받았는데, 경부선보다 더 먼저 개통한 경인선이 있기 때문으로 보인다.

• 경상북도 칠곡군 왜관읍 호국의 다리는 옛 경부선 철교였다. 1945년 복선화 이전의 단선 경부선 시절 사용된 철도 교량이었다.

• 경부선 내 부강역, 약목역, 신동역은 공식 개소일과 당대 기록 간 괴리가 있다. 1907년 통감부 철도관리국 연보에 따르면 늦어도 1906년부터 이 세 역이 거리표에 등재되어 여객을 취급한 기록이 있고, 1909년 1월에 작성된 순종황제의 남부지방 순행으로 인한 열차운행 변경 공지에서도 이 역들이 등장한다.[72] 위 3개 역의 공식 개업일은 부강역은 1909년 11월, 약목역과 신동역은 9년 후인 1918년이다. 구한말부터 시작된 선개통 후 완공의 역사?

• 여담으로, 22대 총선 지역구 기준 대전-옥천 사이 세천터널을 두고 서울 용산구 선거구와 부산 북구 갑 선거구를 빼면 서울행은 더불어민주당, 부산행은 전부 국민의힘 지역구가 되었다.[73][74]

역명코드	한글	한자	로마자	비고
0001	서　울	서　울	Seoul	고속 정차
0820	남　영	南　營	Namyeong
0104	용　산	龍　山	Yongsan	고속 정차
0251	노량진	鷺梁津	Noryangjin
0821	대　방	大　方	Daebang
0822	신　길	新　吉	Singil
0002	영등포	永登浦	Yeongdeungpo	고속[75] 정차
0823	신도림	新道林	Sindorim
0824	구　로	九　老	Guro
0825	가산디지털단지	加山디지털團地	Gasan Digital Complex
0887	독　산	禿　山	Doksan
0252	금천구청	衿川區廳	Geumcheon-gu Office
0826	석　수	石　水	Seoksu
0827	관　악	冠　岳	Gwanak
0135	안　양	安　養	Anyang	정차
0828	명　학	鳴　鶴	Myeonghak
0829	금　정	衿　井	Geumjeong
0301	군　포	軍　浦	Gunpo
	당　정	堂　井	Dangjeong
0302	의　왕	義　王	Uiwang
0830	성균관대	成均館大	Sungkyunkwan Univ.
0831	화　서	華　西	Hwaseo
0003	수　원	水　原	Suwon	고속[76] 정차
0614	세　류	細　柳	Seryu
0303	병　점	餠　店	Byeongjeom
	세　마	洗　馬	Sema
	오산대	烏山大	Osan Univ.
0141	오　산	烏　山	Osan	정차
	진　위	振　威	Jinwi
0225	송　탄	松　炭	Songtan
0243	서정리	西井里	Seojeong-ri	정차
0553	평택지제	平澤芝制	PyeongtaekJije	고속[77]
0004	평　택	平　澤	Pyeongtaek	정차
0248	성　환	成　歡	Seonghwan	정차
0279	직　산	稷　山	Jiksan
0615	두　정	斗　井	Dujeong
0005	천　안	天　安	Cheonan	고속[78] 정차
0142	소정리	小井里	Sojeong-ri
0006	전　의	全　義	Jeonui	정차
0304	전　동	全　東	Jeondong
0616	서　창	瑞　倉	Seochang
0007	조치원	鳥致院	Jochiwon	고속[79] 정차
0305	내　판	內　板	Naepan
0008	부　강	芙　江	Bugang	정차
0306	매　포	梅　浦	Maepo
0009	신탄진	新灘津	Sintanjin	정차
0307	회　덕	懷　德	Hoedeok
0617	대전조차장	大田操車場	Daejeonjochajang
0010	대　전	大　田	Daejeon	고속 정차
0237	세　천	細　川	Secheon
0022	옥　천	沃　川	Okcheon	정차
0300	이　원	伊　院	Iwon	정차
0308	지　탄	池　灘	Jitan	정차
0248	심　천	深　川	Simcheon	정차
0309	각　계	覺　溪	Gakgye	정차
0011	영　동	永　同	Yeongdong	정차
0128	황　간	黃　澗	Hwanggan	정차
0133	추풍령	秋風嶺	Chupungnyeong	정차
0499	신　암	新　岩	Sinam
0226	직지사	直指寺	Jikjisa
0012	김　천	金　泉	Gimcheon	고속[80] 정차
0310	대　신	大　新	Daesin
0311	아　포	牙　浦	Apo
0013	구　미	龜　尾	Gumi	고속[81] 정차
0312	사　곡	沙　谷	Sagok
0230	약　목	若　木	Yangmok	정차
0014	왜　관	倭　館	Waegwan	정차
0313	연　화	蓮　花	Yeonhwa
0223	신　동	新　洞	Sindong	정차
0314	지　천	枝　川	Jicheon
0506	서대구	西大邱	Seodaegu	고속
0023	대　구	大　邱	Daegu	정차
0015	동대구	東大邱	Dongdaegu	고속 정차
0315	고　모	顧　母	Gomo
0735	가　천	佳　川	Gacheon
0024	경　산	慶　山	Gyeongsan	고속 정차
0316	삼　성	三　省	Samseong
0317	남성현	南省峴	Namseonghyeon	정차
0016	청　도	淸　道	Cheongdo	정차
0318	신　거	新　巨	Singeo
0272	상　동	上　東	Sangdong	정차
0017	밀　양	密　陽	Miryang	고속 정차
0620	미　전	美　田	Mijeon
0018	삼랑진	三浪津	Samnangjin	정차
0215	원　동	院　洞	Wondong	정차
0224	물　금	勿　禁	Mulgeum	정차
0210	화　명	華　明	Hwamyeong	정차
0019	구　포	龜　浦	Gupo	벡스코[82] 고속 정차
0143	사　상	沙　上	Sasang	정차
0144	부산진	釜山鎭	Busanjin
0020	부　산	釜　山	Busan	고속 정차

11. 지선 철도

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준고속철도	경강선(원주~강릉) 서해선(홍성~송산) 중앙선(청량리~안동) 중부내륙선
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지선철도	경부고속지선 경부지선 경강지선 호남지선 경전지선 장항지선 전라지선 동해지선 중앙지선 경의지선 영동지선 경북지선 태백지선 인천국제공항지선 경춘지선 안산지선 분당지선
전용철도	광양제철소선 당진제철소 내부 철도 석탄부두선 송정리 비행장선 포항제철소선 K-2인입선
운행 예정	신안산선 경강선(시흥~성남) 여주원주선 동탄인덕원선 경전선(부전~마산) 교외선 춘천속초선 남해선

12. 관련 문서

• 경부고속선
• 경부선/역사
• 경부선/역 목록

13. 둘러보기

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태화강 · 포항
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