| 마두역 | ||
| | ||
| 대화 방면 정발산 ← 0.9 ㎞ | 3호선 (312) | 오금 방면 백 석 1.4 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 일산선 | 마두 Madu 馬頭 / 马头 / [ruby(馬頭, ruby=マドゥ)] | |
| 3호선 | ||
| 주소 | ||
| 경기도 고양시 일산동구 중앙로 지하1180[지번] | ||
| 역 코드 | ||
| 한국철도공사 | 883 | |
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (에스제이파워 위탁 운영) (정발산역 책임 / 능곡역 관리 / 한국철도공사 서울본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 일산선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 일산선 | 1996년 1월 30일 | |
| 3호선 | ||
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 철도거리표 | ||
| 지축 방면백 석 ← 1.4 ㎞ | 일산선 마 두 | 대화 방면정발산 0.9 ㎞ → |
1. 개요
역 안내도에는 지하 2층 구조로 나오지만 실제로는 마두역 대기실 위에 지하보도가 있기 때문에 지하 3층에 승강장이 있다. 일산선 최초로 스크린도어가 설치된 역이다.
2. 역 정보
| |
| 역 안내도 (크게보기) |
| |
| 대합실 |
이 역의 계획 및 공사 당시 역명은 장항역이었다. 중앙로를 경계로 마두동과 장항동이 나뉘기 때문에 장항동에서 따온 것이다. 하지만 기존의 장항역과 중복되는 이름이었고[4], 이 때문에 개통 전인 1994년 낙민역으로 정해졌으며 동시에 지금의 정발산역이 마두역으로 확정되었다. '낙민'이라는 명칭은 일산신도시 개발 전 마두동 일대에 있던 마을 이름으로 현재도 인근의 '낙민초등학교', '낙민공원' 등에 그 흔적이 남아 있다.[5] 그러나 주민들에게 생소한 명칭이었고, 신도시 개발 이후의 행정구역 명칭과 맞지 않는다며 마침내 마두역으로 이름이 바뀌었다.[6] 일산선 계획 초기에는 주변 지명 및 시설명을 따서 대화역이 장촌역, 주엽역이 문촌역, 정발산역이 (일산)시청역, 마두역이 낙민역으로 명명되었으나, 계획 및 건설 과정에서 현재의 역명들로 모두 바뀌었다. 현재 일산동구청 청사가 일산시청 계획지였다.
마두역 근처의 주요 시설로는 뉴코아아울렛 일산점, 차의과학대학교 일산차병원, 사법연수원이 있다.
정발산 방면 승강장 중앙 기둥에 2000년까지 사용된 구형 역명판과 방면 표기가 남아 있지만 역 번호는 312번으로 고쳐져 있다. 또한 백석 방면 승강장 벽에도 남아 있었으나 현재는 새 역명판을 덧붙였다.
3. 역 주변 정보
일산신도시 동부의 상업 중심지이다. 역 주변은 아파트와 상업지구로 구성되어 있다. 일산의 대표적인 상권인 웨스턴돔도 가까운 편이지만 백마로를 건너야 하기 때문에 정발산역에서 웨스턴돔으로 가는 게 빠르다. 그리고 백석역에 고양종합터미널이 개장하고 이쪽으로 상권이 정비되면서 이 역의 입지가 점점 위태로워지고 있다. 근처에 낙민공원이 있으며, 일산호수공원과도 가깝다. 이는 마두역부터 주엽역까지 모두 해당되는 사항이다.실제 역명은 근방에 있는 같은 이름의 마두동에서 따온 것이지만, 일부 출구가 장항동에 걸쳐 있다. 실제로 역 근처에는 장항2동 주민센터가 가까이 있다. 장항2동 주민센터 옆의 호수마을과 라페스타, 웨스턴돔, 사법연수원, 뉴코아아울렛 일산점, 다이소 일산마두점 등이 전부 장항동 관할이다.
인근에 법무 관련 기관들인 의정부지방검찰청 고양지청, 의정부지방법원 고양지원, 사법연수원, 법원공무원교육원 등이 모여 있다.
고양 BRT 마두역 정류소가 인근에 있다. 1~4번 출구는 서울 방면 정류소가, 5~8번 출구는 대화 방면 정류소가 가깝다.
정발산역과 거리가 가까워서 예전에는 날씨가 좋으면 마두역 출구에서 정발산역이 보였지만, 2010년대 들어서 오피스텔 등 고층 건물이 많이 들어섰기 때문에 육안으로는 볼 수 없다.[7]
3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 장항2동행정복지센터 알미공원 |
| 2 | 낙민공원 호수초등학교 법원공무원교육원 일산호수공원 |
| 3 | 낙민공원 일산호수공원 |
| | |
| 4 | 사법연수원 의정부지방법원 고양지원 의정부지방검찰청 고양지청 차의과학대학교 일산차병원 신용회복위원회 |
| | |
| 5 | 일산동구청 낙민초등학교 뉴코아아울렛 국민건강보험공단 고양일산지사 국민연금공단 고양일산지사 정발중학교 |
| | |
| 6 | 강촌공원 마두공원 정발초등학교 |
| 7 | 강촌공원 마두1동행정복지센터 |
| | |
| 8 | 백신중학교 마두2동행정복지센터 금계초등학교 이마트 일산점 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablebordercolor=#ef7c1c><bgcolor=#ef7c1c> 연도 ||
||<bgcolor=#ef7c1c> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1996년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 1996년 | 13,436명 | |||
| 1997년 | 16,628명 | ||||
| 1998년 | 17,657명 | ||||
| 1999년 | 17,390명 | ||||
| 2000년 | 자료없음 | 비고 | |||
| 2001년 | 18,368명 | ||||
| 2002년 | 19,353명 | ||||
| 2003년 | 20,932명 | ||||
| 2004년 | 17,169명 | [8] | |||
| 2005년 | 17,258명 | ||||
| 2006년 | 17,473명 | ||||
| 2007년 | 18,326명 | ||||
| 2008년 | 18,440명 | ||||
| 2009년 | 17,444명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 17,556명 | ||||
| 2011년 | 17,315명 | ||||
| 2012년 | 16,977명 | ||||
| 2013년 | 17,400명 | ||||
| 2014년 | 17,883명 | ||||
| 2015년 | 17,544명 | ||||
| 2016년 | 17,224명 | ||||
| 2017년 | 16,951명 | ||||
| 2018년 | 17,047명 | ||||
| 2019년 | 17,206명 | ||||
| 2020년 | 12,123명 | ||||
| 2021년 | 12,390명 | ||||
| 2022년 | 13,441명 | ||||
| 2023년 | 14,395명 | ||||
| 2024년 | 15,159명 | ||||
| 2025년 | 15,059명 | ||||
| 출처 | |||||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(시간대별 승하차)[9] | |||||
역 주변에 아파트 단지들이 가득 들어차 있음에도 불구하고 이용객이 적은 이유는 광역버스와의 경쟁에서 밀리고 있기 때문이다. 3호선은 원당, 연신내를 거쳐 크게 돌아가는 선형상 문제점으로 인해 서울 도심까지의 소요시간이 광역버스와 별 차이가 없다. 그런데 혼잡 시간대에 이 역에서 3호선을 타면 거의 무조건 서서 가야 하는 반면, 광역버스는 입석금지 시행 이후 100% 착석이 보장되기 때문에 자연스레 버스를 선호하게 되는 것.
마두역 버스정류소는 고양시에서 가장 많은 노선이 정차하는 교통 거점이며, 1000번, 1100번, 1500번, 9700번, 9707번, M7119번, M7412번 등 다양한 광역버스가 이 정류소를 지난다. 특히 서울 도심으로 갈 때는 5분 배차로 운행되는 1000번과 마두역에서 처음 중앙로로 합류해 자리 구하기가 비교적 수월한 M7119번을 3호선보다 훨씬 많이 이용하는 편.
이러한 문제점 때문에 오랜 기간 동안 일산선 5개 역 중 승하차량 꼴찌에 머물러 있었으나 2025년 26명 차이로 정발산역을 제치고 4위로 올라섰다.
5. 승강장
| |
| 3호선 승강장 |
| |
| 3호선 역명판 |
| 정발산 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 백석 | |||
| 상 | | 정발산·주엽·대화 방면 |
| 하 | 백석·대곡·충무로·오금 방면 |
6. 연계 교통
| 고양 BRT (중앙로) | |||||
| 일산동구청 | ⇆ | 마두역 | ⇆ | 흰돌마을 호수마을 | |
| 마두역(중) (20247) 호수마을 방면 | |
| 광역급행 | |
| 경기순환 | |
| 직행좌석 | |
| 좌석 | |
| 일반 | |
| 마을 | |
| 서울특별시 시내버스 | |
| 광역 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 마두역(중) (20249) 일산동구청 방면 | |
| 광역급행 | |
| 경기순환 | |
| 직행좌석 | |
| 좌석 | |
| 일반 | |
| 마을 | |
| 서울특별시 시내버스 | |
| 광역 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 마두역 (58281) | |
| 마을 | |
7. 기타
- 2010년, 무한도전 자리분양 특집에서 유재석이 함께 타고 온 차를 탈취해서 도망친 하하에게 전화를 걸어 6천 원 밖에 없다며(...) 처절하게 하소연하다가 지나갔던 장소이기도 하다.[12]
???: 나 5년 전에 여기 와 봤어요.
8. 둘러보기
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| 버스 | 고양종합터미널 · | ||
| 고양 BRT · 고양시 시내버스 · 고양시 마을버스 | |||
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| 경기도의 교통 | |||
[지번] 마두동 765-1[2] 개정 전 3번(1996~2000년) → 313번(2000~2014년) → 312번.[지번] [4] 충청도 장항역은 2008년 장항선-군산선 직결 전까지 장항선 종점역이었기에 현재보다 훨씬 인지도가 높았다.[5] 여담으로 1992년 고양시 승격 당시에도 이 일대 행정동 이름은 낙민동이었으나, 1년만인 1993년에 법정동과 동일한 마두2동으로 변경하였다.[6] 「"一山線 역이름 바꿔야 「마두」 「낙민」 행정구역과 불일치"」, 매일경제, 1994-10-11[7] 그래도 1km도 채 안 되어서 여전히 걸어서 갈 수 있는 정도다. 반면 정발산역 기준 반대편인 주엽역은 1.6km라서 거의 두배 가까이 차이나서 걸어서 가기엔 무리인 곳이다.[8] 해당 연도까지 철도통계연보의 자료를 반영하였다.[9] 과거 자료 출처: 철도통계연보(~2004년), 현재 출처의 역별 수송실적(2005년~2023년)[A] 직행좌석(시내버스) 면허이지만, 수도권 통합 요금제를 적용하지 않는다. 이유는 해당 문서 참조.[A] [12] 「[오분순삭] (음성지원) 동훈씨.. 나 알죠? 나 유재석 알죠?
|#무한도전 레전드」, MBCentertainment, 2019년 7월 26일