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3300번: 수도권 통합요금 미적용 노선 056번: 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행 | |||
대원고속 차량 | 명성 차량 |
1. 개요
대원고속과 명성이 공동 배차하는 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
광주시 직행좌석버스 9700번 | |||||
고양시 직행좌석버스 9700번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동(킨텍스제2전시장)[KD] 경기도 고양시 일산서구 대화동(대화역)[명성] | 종점 | 서울특별시 서초구 양재동(일동제약사거리) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00[A] | 기점행 | 첫차 | 06:10[4] |
막차 | 22:45 | 막차 | 00:00[5] | ||
평일배차 | 35~80분(1일 18.5회) | 주말배차 | 토요일 75~90분 / 공휴일 75~95분 | ||
운수사명 | 대원고속, 명성 | 인가대수 | 4대[6] | ||
노선 | (킨텍스제2전시장)[KD] - 대화역 - 일산백병원 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동부경찰서 - 일산동구청 - 마두역 - 알미공원·안산공원 - (→ 백석역 →) - 백석동·요진와이시티 - 대곡역 - 고양경찰서·토당청소년수련관 - 행신초등학교 - 행신동 - 서정마을입구 - 강변북로·올림픽대로[8] - 신사역·푸른저축은행 - 논현역 - 신논현역·씨티은행 - 강남역티월드 - 래미안아파트·파이낸셜뉴스 - 서초문화예술정보학교 - 양재역신한은행앞 - 일동제약사거리 |
3. 역사
- 2002년 3월 23일 '고양(화정) - 강남, 양재역 - 장호원터미널을 운행하는 시외버스 9900번으로 개통됐다.
- 2004년 2월 20일에 시내버스(직행좌석버스)로 형간전환하면서 '강남~이천' 구간이 단축되고 화정터미널 출발이 대화역 출발로 변경돼 일산신도시로 연장됨과 함께, 명성운수가 배차에 참여하게 되어 지금에 이른다. 대원고속의 경우 차량수급 문제로 명성운수만 먼저 2월 20일에 운행을 시작했고, 몇 주 뒤 대원고속이 운행을 개시했다. 고양시와 연관이 없었던 대원고속이 이 노선을 운행하고, 문서명에 경기광주가 앞에 오는 이유는 이 때문이다.[9]
- 능곡지구와 화정지구를 경유하기 때문에 소요시간이 상당히 긴 것이 문제였으나 2011년 2월 8일부로 노선이 분리되어 능곡·화정지구를 경유하지 않게 되고, 그 구간은 9600이 대체하게 됐다.
- 2019년 11월 19일부터 23일까지 명성운수가 파업에 들어가면서 대원고속 노선만 운행했다. 이때 배차간격은 약 40~50분.
- 2020년 2월 말 ~ 3월 초 사이 일자 미상으로 킨텍스제2전시장 정류소가 전산상으로만 미정차(가상정류소)로 변경됐다. 승하차는 여전히 대원고속 차량에 한해 가능.
- 적자 누적으로 인해 2021년 9월 1일부터 대원고속이 철수하고 명성운수에서 단독으로 운행하게 되어 2대로 감차되고 킨텍스제2전시장 구간도 미운행됐으나, # 운행중단된지 2일만인 2021년 9월 3일부터 대원고속이 다시 복귀해 킨텍스 제2전시장 구간도 다시 운행하게 된다.
- 2024년 6월 29일부터 강남대로 중앙차로 정류소 혼잡 완화를 위해 양재역 방면은 신사역과 논현역을 제외하고 가로변 정류소에 정차한다.
- 2024년 8월 14일에 양방향으로 대화역에 정차하는 정류장이 중앙 정류장으로 변경되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 교통 상황에 따라 달라질 수 있으나, 전 구간 완주 시 강남 방면은 1시간 25분~1시간 30분, 일산 방면은 약 1시간 20분이 소요된다.
- 서울시내 중앙차로 정류장에서는 정류장 맨 앞에 줄을 서서 타는 것이 관례이다. 가변차로 정류장(강남역, 신논현역)의 경우 가로형 표지판이나 바닥에 적힌 표시를 보고 타면 된다.
- 2006년 명성운수 파업 당시 수원대와 외대 영업소에서 1007번, 1500-2번 등 대원고속 차량의 예비차를 긁어 모아 기어코 정상 운행시킨 일이 있다.[10] 당시 다른 노선은 차량이 모자라서 파행운행을 계속했는데 이 노선만큼은 안내문에 9700번은 정상운행합니다라고 대놓고 홍보했다. 공동 배차의 이점을 제대로 활용한 케이스.
- 2019년 11월에도 명성운수 총파업이 있었으나, 2006년과 달리 이번에는 대체 노선인 M7412번이 있어서 차량을 추가 배치하지는 않았다. 대원고속에서는 9700 버스 정류소에 M7412 탑승권유 안내문을 붙였다.
- 강변북로와 올림픽대로의 교통상황이 항상 유동적이다 보니 과거에는 서울 방면은 강변북로, 일산 방면은 올림픽대로를 타는 운행방식을 무시하고 중간에 다리를 타고 더 원활한 도로로 넘어간다던가, 가양대교를 건넌 후 직진해 제2자유로로 들어간다던가 하는 변칙 운행을 종종 했다. 그러나 현재는 인가된 노선 경로를 무조건 지키는 편이다.
- 태풍이나 홍수로 한강이 침수되어 강변북로나 올림픽대로가 통제되었을 경우에는 1000번의 경로를 따라 서울 도심으로 진입한 뒤, 남산터널로 진출하여 강남으로 가는 방식으로 운행한다. 이는 같이 강남으로 운행하는 9600번, M7412도 동일하다.
- M7412로 수요가 빠지면서 차가 좀 줄었다. 최근에는 고양시의 공공버스 참여거부 및 코로나19 여파로 배차간격이 1시간 이상, 일 18회 운행으로 대폭 벌어진 상황. 다만, 신임 고양시장이 준공영제 참여에 긍정적이고, 2024년 대광위 준공영제 노선으로 선정되면서 추후 다시 배차가 개선될 가능성이 높다.
- 이 노선이 오지 않는 시간대의 경우 대화역~강선마을 구간에서는 시내/마을버스를 타고 일산동부경찰서로 가서 M7412를 타야 하고, 행신동 구간에서는 9711번을 타고 가는 게 낫다. 9711은 상암동을 지난 후에야 강변북로로 접속하지만 대신 강변북로 난지도 구간이 워낙 상습 정체구간인지라 소요시간 차이가 생각보다 크지 않다.
- 우연의 일치인지, 서울특별시 광역버스의 번호 체계에 부합하는 노선 번호이다.[11][12]
- 현재 경기도 직행좌석버스 노선 중에서 유일하게 공동배차로 운행 중인 노선이다. 대부분의 노선이 노선입찰제인 경기도 공공버스로 전환되면서 공동배차가 불가능해졌지만[13], 이 노선은 민영제로 운영되기 때문에 공동배차가 여전히 가능한 것. 그러나 나중에 준공영제로 전환될 경우에는 공동배차가 불가능해지기 때문에 이 때는 명성이 단독 운행할 가능성이 높다.
- 정류장 하차승객이 없을시 무정차하는 경우가 많으며 탑승객이 뛰어오자 정류장 바로 지나서 멈추는 경우도 있다.
- 명성/대원고속 차량 상관없이 속도제한은 85km/h로 설정되어 있다.
4.1. 시간표
직행좌석버스 9700번 평일 운행시간표 2023년 5월 기준 | ||
횟수 | 대화역 | 일동제약사거리 |
1 | 05:00 | 06:15 |
2 | 05:55 | 07:50 |
3 | 06:30 | 08:40 |
4 | 07:40 | 09:40 |
5 | 08:50 | 10:50 |
6 | 10:00 | 11:45 |
7 | 11:00 | 12:40 |
8 | 12:00 | 13:35 |
9 | 13:00 | 14:35 |
10 | 14:00 | 15:25 |
11 | 15:00 | 16:30 |
12 | 16:00 | 17:45 |
13 | 17:00 | 18:50 |
14 | 18:20 | 19:55 |
15 | 19:30 | 20:55 |
16 | 20:40 | 22:00 |
17 | 21:40 | 22:55 |
18 | 22:45 | 24:00 |
- 위 시간표는 교통상황에 따라 변경될수 있다.
- 대원고속 차량과 명성운수 차량은 기점이 다르므로 대화역 정류장 출발시간이 다를수 있다.
4.2. 노선
고양시 · 광주시 직행좌석버스 9700번 | ||||||
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양재역.서초문화예술회관(중) 22004 | 양재역신한은행앞 22999 | |||||
양재역사거리(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | ||||
뱅뱅사거리(중) 22006 | 서초문화예술정보학교 22132 | |||||
래미안아파트.파이낸셜뉴스(중) 22008 | ↓ | ↑ | 래미안아파트.파이낸셜뉴스 22905 | |||
신분당선.강남역4번출구 23572 | 강남역티월드 22654 | |||||
신논현역 23641 | ↓ | ↑ | 신논현역.씨티은행 22413 | |||
논현역(중) 22014 | 논현역(중) 22013 | |||||
신사역(중) 22016 | ↓ | ↑ | 신사역.푸른저축은행(중) 22015 | |||
한남IC(경유) 미정차 | 한남IC(경유) 미정차 | |||||
반포대교남단(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 반포대교북단(경유) 미정차 | |||
동작대교남단(경유) 미정차 | 동작대교북단(경유) 미정차 | |||||
한강대교남단(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 한강대교북단(경유) 미정차 | |||
여의상류IC(경유) 미정차 | 원효대교북단(경유) 미정차 | |||||
서울교(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 마포대교북단(경유) 미정차 | |||
여의하류IC(경유) 미정차 | 서강대교북단(경유) 미정차 | |||||
양화대교남단(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 양화대교북단(경유) 미정차 | |||
성산대교남단(경유) 미정차 | 성산대교북단(경유) 미정차 | |||||
염창교(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 난지한강공원(경유) 미정차 | |||
가양대교북단(경유) 미정차 | 가양대교북단(경유) 미정차 | |||||
남고양IC(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 남고양IC(경유) 미정차 | |||
강매IC(경유) 미정차 | 강매IC(경유) 미정차 | |||||
소만마을(중) 19564 | ↓ | ↑ | 서정마을입구 19425 | |||
행신동(중) 19134 | 행신동(중) 19349 | |||||
행신초등학교(중) 19346 | ↓ | ↑ | 행신초등학교(중) 19348 | |||
고양경찰서.토당청소년수련관(중) 19345 | 고양경찰서.토당청소년수련관(중) 19065 | |||||
대곡역(중) 19010 | ↓ | ↑ | 대곡역(중) 19007 | |||
백석동.요진와이시티(중) 20352 | 백석동.요진와이시티(중) 20353 | |||||
↓ | ↑ | 백석역(중) 20311 | ||||
안산공원(중) 20323 | 알미공원(중) 20494 | |||||
마두역(중) 20249 | ↓ | ↑ | 마두역(중) 20247 | |||
일산동구청(중) 20224 | 일산동구청(중) 20227 | |||||
일산동부경찰서(중) 20203 | ↓ | ↑ | 일산동부경찰서(중) 20206 | |||
강선마을(중) 20166 | 강선마을(중) 20161 | |||||
주엽역(중) 20135 | ↓ | ↑ | 주엽역(중) 20136 | |||
문촌마을(중) 20114 | 문촌마을(중) 20111 | |||||
백병원(중) 20097 | ↓ | ↑ | 백병원(중) 20098 | |||
대화역(중) 20470 | 대화역(중) 20434 | |||||
고양체육관사거리(경유) 미정차 | ||||||
킨텍스제2전시장(경유) 미정차 |
5. 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선: 강남역
- 수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역[14], 마두역, 백석역, 대곡역, 신사역, 양재역
- 서울 지하철 7호선: 논현역
- 서울 지하철 9호선: 신논현역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 대곡역
- 수도권 전철 서해선: 대곡역
- 신분당선: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 양재역
6. 둘러보기
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- [ 인천광역시 · 경기도 방면 ]
[KD] 대원고속 기점. 전산상에는 미정차(가상정류소)로 나오나, 승하차 가능하다. 명성운수가 운행하지 않아서 이렇게 된거다. 정확한 승차 위치는 8109번과 8407번이 정차하는 것으로 되어 있는 킨텍스제2전시장 바로 앞 승차대(ID 20-660)이다.[명성] 명성 기점[A] 대화역 기준 출발 시각. 대원고속 차량은 대화역 출발 5분 전 킨텍스 출발.[4] 실제로는 06:15~20분 전후로 양재역에서 출발한다.[5] 양재역 정류장 기준[6] 대원고속 2대, 명성 2대[KD] [8] 기본적으로는 서울 방향은 강변북로를, 일산 방향은 올림픽대로를 이용한다. 기사들간에 전화로 정보를 주고 받다 보면 ㄹ자 형태(행주동 주민센터 - 가양대교 or 행주대교 - 올림픽대로 - 마포대교 - 강변북로 - 한남대교를 지나 강남 진입)로 운행하는 해괴한 경우도 있다. 그런데 그렇게 해도 한쪽 길만 고집하는 것보다 빠르다. 하지만 현재는 민원으로 인해 교통통제가 이뤄지지 않는 이상 우회운행을 하지 않는다.[9] 이 9700번을 계기로 M7412번, M7613번, 8109번, 3000번이 개통/인수되어 대화영업소가 성장했다.[10] 폐차 직전의 97~98년식 구도색 스윙도어 BH116 차량에 9700번 노선 스티커를 정상적인 것처럼 붙여서 운행했다.[11] 서울 기준으로 반대편에 있는 성남시에도 9400번이라는 비슷한 사례가 있지만 최근에 개통한 노선인 것과 대조적으로, 이 노선의 번호가 9700번으로 변경된 시점은 서울특별시 시내버스 대개편 5개월 전이다![12] 이 때문에 서울특별시에서 2004년 대개편을 시행했을 당시 이 번호는 비운 채 9701번부터 번호를 시작하였다. 다른 도시이지만 인천광역시에서 9500번과 9501번을 먼저 사용하는 바람에 9502번(後 502번)으로 번호를 시작한 사례도 있다.[13] 대표적으로 수원 4000번과 성남 4500번[14] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.