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3300번: 수도권 통합요금 미적용 노선 056번: 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행 | |||
1. 노선 정보
고양시 마을버스 037번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 파주시 조리읍 대원리(그린시티동문아파트) | 종점 | 경기도 고양시 덕양구 삼송동(삼송역8번출구) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20(평일), 05:40(휴일) | 기점행 | 첫차 | 도착 후 회차 |
막차 | 22:20 | 막차 | 도착 후 회차 | ||
평일배차 | 7~20분 | 주말배차 | 15~25분 | ||
운수사명 | 관산운수 | 인가대수 | 8대[1] | ||
노선 | 그린시티동문아파트 - 대원초등학교 - 지영동 - 수문마트 - 함지박 - 사리현동문아파트 - 벽제초등학교 - 사리현동,벽제교삼거리 - 고양외고ㆍ고양제일중학교 - 관산주공아파트 - 신성아파트 - 필리핀참전비 - 서울시립승화원 - 신원마을1단지,신원중 - 삼송주택앞 - 삼송역 8번출구 |
2. 개요
관산운수에서 운행하는 마을버스 노선이며, 왕복운행거리는 약 26.4km이다. 전체 정류장 목록.3. 역사
- 2005년에 고봉운수 시절에 개편전 13번 버스로 개통했다. 이 때 운행은 대자동-삼송역 구간을 아예 무정차하고 갔었던 것이 특징이었으나, 2007년부터 기준 해당 구간의 모든 정류장을 정차한다.
- 2009년 3월 고양시 마을버스 개편 때 037번으로 변경되었다.
- 2009년 7월, 이 노선과 036번을 매각하여 관산교통이 관리하게 되었다.
- 2014년 7월, 삼송역 8번 출구 공사로 승차 위치가 7번 출구로 바뀌었으며, 8번 출구가 다시 열렸음에도 승차 위치는 7번 출구로 고정되었다.[2]
- 2018년 7월, 도로 공사 관계로 승차 위치가 8번 출구로 바뀌었으며, 도로 공사가 끝난 이후에도 8번 출구로 고정되었다.[3]
- 2021년 8월부터 사회적거리두기 4단계로 기존 6대 운행 에서 상황종료까지 5대로 운행한다. 이로 인해 평일 기준 배차간격이 적게는 20분에서 많게는 30분까지 배차간격이 늘어났다. 하지만 9월 6일부터 다시 원상태로 6대로 운행한다.
- 2021년 9월 1일부터 기점이 신창마을에서 그린시티 동문아파트까지 연장되었다. 기존에 운행했다 폐선된 100번 버스의 대체노선으로 연장된게 아닌가 추측된다. 이로써 고양시 마을버스 중에서 087번에 이어 2번째로 파주시 땅을 밟게되는 노선이 되었다.[4]
- 2023년 12월 21일부터 일렉시티 차량을 이 노선에서도 볼 수 있게 되었다.
4. 특징
- 삼송역에서 관산동,사리현동,지영동을 거쳐 대원리 그린씨티동문아파트까지 운행하는 노선이다.
- 고봉동 방면 관산동행정복지센터.벽제시장 ~ 고양외고기숙사 구간[5]과 사리현동문아파트 ~ 행복한.더조은요양원 구간은 이 노선이 단독 운행한다.
- 대원초교 정류소와 종점인 그린씨티동문아파트 정류소는 파주시 조리읍 대원리 소속이다. 개통 당시에는 고양시 마을버스 중 087번과 함께 유이한 파주시 유출입 노선이었으며, 087번이 일반시내 87번으로 전환된 2024년 5월 이후에는 고양시 마을버스 중 파주시에 드나드는 유일한 노선이 되었다.
- 사리현동, 지영동, 대원리 일대에서 삼송역으로 가는 유일한 노선이라 수요가 매우 많다. 그래서 상당 구간 시골길을 달리는 노선인데도 차량이 중형 카운티에서 대형 일렉시티로 업그레이드되었으며, 배차간격도 10~15분으로 매우 준수하다.
- 퇴근시간에는 삼송역 8번출구에 이 노선을 타기 위한 엄청나게 긴 줄이 형성되어 있다.
- 전기버스 충전을 위해서 삼송역에서 정해진 출발 시간은 없으며, 배차간격이 늘어날 수 있다.
- 사리현동문아파트 정류소는 69번이 정차하는 정문 앞 정류소를 사용하지 않고 공릉천로변에 위치한 정류소를 단독으로 사용한다.
- 지영동 ~ 그린씨티 구간에서 파주 065번으로 환승하면 봉일천 및 금촌으로 갈 수 있다.
4.1. 시간표
- 07:50분에 출발하는 임시차량은 나오지 않는 날이 있을 수 있습니다.
4.2. 일평균 승차량
고양시 마을버스 037번 | ||
<rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 2,536명 | - |
2019년 | 3,324명 | △ 788 |
2020년 | 3,006명 | ▽ 318 |
2021년 | 2,980명 | ▽ 26 |
2022년 | 2,834명 | ▽ 146 |
2023년 | 2,597명 | ▽ 237 |
※ 모든 연도 6월 평일을 기준으로 했으며, 하차인원 미포함 |
- 자료의 출처는 교통카드 빅데이터 통합정보시스템이며, 현금 승차량은 집계되지 않습니다.