지선버스(서울)

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관련 문서
역사 /1970년 개편 이전 ㆍ 비판 및 문제점 ㆍ 노선 조정 내역 ㆍ 업체 목록 /공항버스

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지선버스 인가대수 1위 노선인 5531번 지선버스의 운행 모습

1. 개요

2. 번호 부여 규칙

3. 범례

• 표 우측의 배차란은 분 단위로 표시하되, 배차간격이 긴 경우에는 횟수로 표시합니다.
• 최근 서울시의 지속적인 차량 감차와[5] 노선 신설시 기존 노선 차량 차출 및 에코시스템 등으로 인해, 하단에 기재된 노선별 배차간격보다 배차간격이 실제로 더 벌어질 수 있음에 유의하시기 바랍니다.
• 차등지선(순환버스 요금) 구분은 †로 표기합니다.
• §표시는 공동 배차 노선을 의미합니다.
• ★표시는 현금 승차 제한 시내버스 노선을 의미합니다.
• 맞춤버스 노선 역시 이 문서에서 서술합니다.

4. 유의

5. 운행 노선

5.1. 0000번대

5.2. 1000번대

5.3. 2000번대

5.4. 3000번대

5.5. 4000번대

5.6. 5000번대

5.7. 6000번대

• 공항리무진과 번호체계가 비슷하지만, 애초에 지선버스와 공항버스 번호가 겹치지 않도록 정했기 때문에 절대로 노선 번호가 중복되는 문제는 없다. 다만 김포국제공항과 인천국제공항은 6권역에 있긴 하다.

5.8. 7000번대

6. 맞춤버스

• 평일에만 운행하는 통근 맞춤버스는 새벽에 운행하는 8146번, 8541번, 8641번을 제외하면 대부분 출근 시간대에만 운행하지만 8701번, 8762번, 8773번의 경우 퇴근 시간대에도 운행하는데 유독 7권역에만 몰려있다는 특징이 있다.