| 응암순환선 구간 | |||||||
| ← 신내 방면 → | 응 암 | ← | 구 산 | ← | | ← | 독바위 |
| → | 역 촌 | → | | → | |||
| 역촌역 | ||
| | ||
| 응암 출발 응 암 1.1 ㎞ → | 6호선 (611) | 신내 방면 불 광 0.8 ㎞ → |
| 단방향 운행 구간 → | ||
| 역명 표기 | ||
| 6호선 | 역촌 Yeokchon 驛村 / 驿村 / [ruby(駅村, ruby=ヨクチョン)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 은평구 서오릉로 지하63[지번] | ||
| 소속 영업사업소 | ||
| 6호선 | 성산영업사업소 역촌역 | |
| 운영 기관 | ||
| 6호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 6호선 | 2000년 12월 15일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 4층[2] | ||
| 승강장 구조 | ||
| 단선 승강장 | ||
1. 개요
- 서울 지하철 6호선 611번. 서울특별시 은평구 서오릉로 지하63[지번] 소재.
2. 역 정보
| |
| 역 안내도 |
단선 승강장으로, 오른쪽 출입문이 열린다. 역명과 달리 역촌동이 아닌 녹번동에 있다. 하지만 녹번동에 녹번역이 이미 있어서 역촌역이라고 이름을 붙였다고 한다. 1번 출구가 역촌동에 있으며, 구산역도 2번 출구는 역촌동이다.
이 역부터 구산역까지는 승강장이 지하 4층 이상이라 매우 깊다.[4]
역 내 편의점이 존재하지 않으므로 참고할 것.
3. 역 주변 정보
구산역과는 도로로 800m 정도 떨어져 있다. 뿐만 아니라 바로 다음 역인 불광역과도 가깝다. 대략 역촌역에서 조금만 걸어가도 불광역 인근인 NC백화점이 눈에 들어온다.이 역 부근은 주로 1970~80년대에 조성된 단독주택 지역으로 구성되어 있으며, 녹번현대2차 같은 소규모 아파트가 있다. 역촌사거리가 이 역과 구산역의 중간 지점에 있어서 역촌사거리 인근 주민들은 목적지에 따라 이 역과 구산역을 자유롭게 이용할 수 있다.
이 역에서 신내역 방면으로 가기 위해서는 연신내역, 독바위역 쪽을 경유해서 응암순환선 구간을 한 바퀴 돌아서 가야 한다. 또한 응암순환선 구간의 초입부에 존재하여 이 역으로 퇴근할 때는 빠르지만 출근할 때는 아닌 특이한 구조를 지니고 있다. 구산역과는 정반대의 상황인 셈이다.
또한 서울 지하철 3호선의 입장에서는 약수역을 제외하고 불광역이나 연신내역에서 6호선으로 환승할 경우, 6호선의 역들 중 '한 번에 갈 수 없는' 유일한 역이다. 이러한 특성 때문에 출근 시간엔 역촌역에서 탑승할 경우 80% 정도의 착석을 보장한다. 응암역에서 내려서 다시 윗방향(순환구간) 열차로 바꿔타야 역촌역으로 갈 수 있다.
역촌역에서 구산역까지만 갈 때는 운동하는 셈 치고 걸어가는 게 나으며, 합정~응암 구간에서 구산역으로 가는 경우에도 역촌역에서 내려서 걸어가는 것이 편하다. 예를 들어 증산역이나 디지털미디어시티역에서 구산역 1번 출구에 있는 크로스핏 체육관으로 갈 경우, 역촌역 2번 출구에서 700m를 걸어가면 구산역 1번 출구가 나온다.[5] 더 골치 아픈 건 응암역인데 걸어가기도 애매하다. 그러나 은근히 멀고, 성인 남자 걸음으로도 약 15분은 족히 걸린다. 게다가 바로 앞 역임에도 불구하고 순환 구간을 돌아나가서 가야 하는 게 문제이며 또한 불광역과도 꽤 근접한 거리에 위치해 있어서 애매한 역이다. 불광역까지 시장 하나를 지나야 하고, 중간에 CGV 불광이 위치해 있다. 또한 응암역으로 향하는 버스를 타고 환승하는 편이 낫다.
3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 역촌오거리 역촌치안센터 서부종합시장 은평구평생학습관 |
| 2 | 대조동 역촌사거리 삼성타운아파트 서울특별시서부노인보호전문기관 |
| 3 | 은평구청 은평구보건소 은평구의회 은평문화예술회관 서울녹번초등학교 |
| 4 | 서울서부경찰서 이마트 은평점 서울응암1동우체국 은평세무서 은평평화공원 지하공영주차장 은평평화공원 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablebordercolor=#cd7c2f><bgcolor=#cd7c2f> 연도 || ![파일:Seoulmetro6_icon.svg]()
||<bgcolor=#cd7c2f> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 4,900명 | [6] | ||
| 2001년 | 6,113명 | ||||
| 2002년 | 6,997명 | 비고 | |||
| 2003년 | 7,448명 | ||||
| 2004년 | 7,718명 | ||||
| 2005년 | 7,525명 | ||||
| 2006년 | 7,304명 | ||||
| 2007년 | 7,066명 | ||||
| 2008년 | 7,092명 | ||||
| 2009년 | 7,141명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 7,234명 | ||||
| 2011년 | 7,403명 | ||||
| 2012년 | 7,754명 | ||||
| 2013년 | 7,916명 | ||||
| 2014년 | 7,980명 | ||||
| 2015년 | 8,186명 | ||||
| 2016년 | 8,437명 | ||||
| 2017년 | 8,437명 | ||||
| 2018년 | 8,597명 | ||||
| 2019년 | 8,796명 | ||||
| 2020년 | 6,690명 | ||||
| 2021년 | 6,905명 | ||||
| 2022년 | 7,318명 | ||||
| 2023년 | 7,934명 | ||||
| 2024년 | 7,988명 | ||||
| 2025년 | 8,134명 | ||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
- 대부분의 역들은 승하차 이용객에 큰 차이가 없지만 여기는 응암순환선의 특징으로 인해 하차량이 승차량보다 근소하게 많다. 2025년 기준으로 일평균 이용객이 8,134명이다. 이 역에서 승차하면 불광역에서 3호선을 갈아타는 게 아닌 이상 응암순환선을 한 바퀴 돌아야 하기에 이 역의 승차객은 출퇴근 시간에 앉기를 원하는 일부 승객이 아니면 거의 대부분 불광역에서 3호선으로 갈아타거나 연신내역에서 GTX-A로 갈아탄다.
- 반대로 이 역에서 하차하는 승객들은 100이면 99 이상 6호선을 타고 올라온 승객들이다. 통일로 연선의 3호선을 타고 역촌역에 내리는 수요는 거의 없다. 응암순환의 구조적 불편성 때문에 불광역, 녹번역 및 응암역에 대부분 수요를 빼앗기고 있다. 은평구의 모든 역 중 독바위역과 함께 하루 평균 1만 명을 넘지 못하는 역이다.[7] 더군다나 독바위역은 북한산 자락에 있어 역세권 규모가 이 역의 절반도 안 된다. 6호선 내에서 32위로 하위권에 포함된다.
5. 승강장
| |
| 6호선 승강장 |
| |
| 6호선 역명판 |
| 불광 ↑ | |
| ㅣ | 하 |
| 응암 ↑ | |
| 하 | | 불광·응암·디지털미디어시티·효창공원앞·신내 방면 |
6. 연계 교통
| 역촌역1번출구 (12258/12742) | |
| 공항 | |
| 지선 | |
| 역촌역.역촌오거리 (12153) | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 맞춤 | |
| 역촌역.역촌오거리 (12138) | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 마을 | |
| 역촌오거리 (12257) | |
| 지선 | |
| 마을 | |
| 역촌오거리 (12257) | |
| 지선 | |
| 해주드림빌APT (12245) | |
| 지선 | |
| 역촌역 (12741) | |
| 공항 | |
7. 둘러보기
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[지번] 녹번동 153-31[2] 심도 28.14m[지번] [4] 역촌역 깊이는 28.14m, 불광역 깊이는 30.25m, 독바위역 깊이는 37.94m, 연신내역 깊이는 29.42m, 구산역 깊이는 26.52m.[5] 아니면 753번 버스를 타고 오는 방법도 있다. 구산역 1번 출구 버스정류장이 스타벅스 건물 바로 앞이다. 갈현동~증산동 구간이 단축될 예정이었으나 민원 발생으로 단축이 보류된 상태이다. 합정역 방면으로 되돌아갈 때는 당연히 6호선이 훨씬 유리하다.[6] 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.[7] 사실 역촌역이 일방통행인 반쪽짜리 지하철역임을 감안하면 8천 명도 선방한 편이다.