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1. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지) | 종점 | 서울특별시 영등포구 영등포동3가(경방타임스퀘어.신세계백화점) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:00 | 기점 행 | 첫차 | 05:15 |
| 막차 | 23:20 | 막차 | 00:40 | ||
| 평일배차 | 8~12분 | 주말배차 | 토요일 9~13분 / 공휴일 10~14분 | ||
| 운수사명 | 신수교통 | 인가대수 | 20대[1] | ||
| 노선 | 진관공영차고지 - (→ 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 →) - 구파발역입구 - 연신내역.로데오거리 - 구산역.예일여고 - 역촌역.역촌오거리 - 응암3동주민센터 - 북가좌2동주민센터 - 북가좌삼호.DMC아이파크아파트 - 모래내시장.가좌역 - 연희104고지앞.구성산회관 - 홍대입구역 - 합정역 - 양화대교 - 선유도공원 - 당산역 - 영등포시장 - 경방타임스퀘어.신세계백화점 | ||||
2. 개요
신수교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 39km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2018년 5월 1일을 기해 이뤄진 775번의 폐선과 동시에, 775번 폐선분 2대가 증차되었다.(16대 운행) 이에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 대수가 2대씩 늘었으며, 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 11회, 토요일/공휴일의 경우 각각 12회씩 증회되었다. 또한 배차간격도 평일 12~16분/토요일 14~20분/공휴일 15~20분에서 평일 11~15분/토요일 13~18분/공휴일 14~18분으로 조정되었다.관련 공문
- 2019년 7월 15일부터 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 155분에서 168분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 3회씩, 공휴일의 경우 2회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경과 함께 평일 최대 배차간격은 15분에서 17분으로 늘고, 토요일 최소 배차간격은 13분에서 12분으로 줄었으며, 공휴일 배차간격도 14~18분에서 13~20분으로 조정되었다.관련 공문
- 2019년 9월 2일에 7722번에서 예비차를 1대 가져와 예비차가 2대로 늘어났으며(인가대수는 16대에서 17대로 증가), 예비차를 705번, 774번과 공동 사용하도록 변경되었다. 관련 공문
- 2020년 2월 15일에 1대가 증차되면서 평일/공휴일 운행 대수가 1대씩 늘었다.(18대 운행)[3] 다만, 이와 동시에 전일에 걸쳐서 인가 운행소요시간이 168분에서 170분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었으며, 토요일의 경우 운행 대수 증편 없이 1대 있던 단축운행차량만 정상운행차량으로 전환되면서 1일 총 운행횟수는 토요일의 경우 현행 유지, 평일/공휴일의 경우 각각 2회씩만 증회되었다.관련 공문
- 2020년 6월 26일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 170분에서 160분으로 줄고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 4회씩, 토요일의 경우 3회 증회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격도 11~17분/12~18분/13~20분에서 10~15분/11~16분/12~17분으로 줄었다.관련 공문
- 2020년 8월 1일을 기해 9709번 폐선분 4대가 증차되면서 운행 대수가 평일/토요일의 경우 각각 4대씩, 공휴일의 경우 3대 증편되었다. 이와 동시에 인가 운행소요시간이 전일에 걸쳐 160분에서 165분으로 늘고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었으며, 이에 따라 총 운행횟수도 평일/주말/공휴일 각각 18회/20회/14회 늘었으며 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일의 배차간격이 10~15분/11~16분/12~17분에서 8~12분/9~13분/10~14분으로 줄었다.관련 공문
- 2020년 8월 28일 첫차부터 백련산 SK뷰 아이파크정류장이 신설되어 정차하기 시작한다.
- 2023년 5월, 2024년 1월에 2대 존재하던 예비차가 유상감차되었다. 다만 운행대수는 변동없이 20대로 유지되기 때문에 배차간격의 변동은 없다.
4. 특징
- 가좌역에서 연남동을 거쳐 홍대입구역 -합정 방면으로 가는 유일한 노선[4]이며, 경의선 구간에서 홍대로 가야되는데 서울역행이 걸렸을 때 가좌역에서 환승해서 갈 수 있는 유일한 버스이다.[5]. 그리고 영등포에서 홍대나 합정을 오가는 수요도 있다.[6]
- 막차 시간대 수요가 꽤 높다. 홍대입구역에서 00:40~50경까지 막차를 이용할 수 있으며, 가좌역까지는 경의선, 연신내역까지는 6호선을 따라 달려서[7] 6호선과 경의선이 끊겼을 때 해당 지역 주민들에겐 마지막 보루와도 같은 존재가 된다. 특히 전철이 평일보다 1시간 일찍 끊기는 주말에는 7734번과 수요가 분산 된다.
- 과거 570번에서 영등포 이남 구간, 삼송동 구간이 잘린 형태의 노선이다.
- 한 때 배차간격이 긴 노선으로 악명이 높았었다. 거리는 760번 시절 약 78km의 절반 가량인 39km지만, 짧아진 거리에도 불구하고 여전히 거리에 비해 인가대수가 충분하지 않아 배차간격이 영 좋지 않다는 게 고질적인 문제점이었다. 중간에 정체되는 구간이 종종 있어서, 완주하는 데 여전히 오래 걸리는 편인데다 특히 토요일/공휴일에는 휴차하는 차량들이 있으니, 그렇지 않아도 긴 배차간격이 더더욱 벌어졌다.[8]
- 장거리 노선의 단축을 통한 운행 여건 개선을 취지로 노선이 분할됐건만,[9] 오히려 진관공영차고지가 포화되는 등 운행 여건이 더욱 악화되어 탁상행정을 하고 있다는 비판이 크게 일고 있다. 차고지 포화 상태인지라 일부 차량들은 차고지 입구 정류소 근처에다가 노상 주차를 하고 있고, 가스 충전도 용두동영업소까지 가서 충전했었다. 결국 가스충전 관련 내용을 제외한 문제점들이 2017년 11월 9일 JTBC 뉴스룸(밀착카메라 코너)에 보도되는 지경에 이르렀다. 기사
- 하지만 예견되어 있었던 775번, 9709번이 폐선되고 증차가 이뤄지면서 배차간격이 개선되었고, 차고지 박차 문제 또한 서울운수에서 근처 공터(일명 제2 진관공영차고지)를 매입해 주차 공간으로 쓰기 시작하며 해결되고, 가스 충전 문제도 지금은 해결되었다. 3년 전 760번의 인가대수를 유지하되, 시계외구간만 없어진 형태가 되면서 760번 시절에 비해 운행 횟수도 2배 조금 안되는 수준으로 늘어서 현재에 이른다.
4.1. 일평균 승차인원
| 서울특별시 간선버스 761번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2017년 | 8,724명 | - |
| 2018년 | 9,977명 | △ 1,253 |
| 2019년 | 10,871명 | △ 894 |
| 2020년 | 9,629명 | ▽ 1,242 |
| 2021년 | 11,129명 | △ 1,500 |
| 2022년 | 12,710명 | △ 1,581 |
| 2023년 | 13,397명 | △ 687 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2017년 자료는 개통일인 11월 1일부터 12월 31일까지 61일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 서울 열린데이터 광장(2015년~)
- 차량이 지속적으로 증차되면서 승객이 증가했다.
4.2. 노선
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| 경방타임스퀘어.신세계백화점 19112 | ← | 영등포시장 19109 | ||||
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| 선유도공원 19278 | 선유도공원 19277 | |||||
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| 서교동 14013 | 서교동 14014 | |||||
| 홍대입구역 14015 | ↓ | ↑ | 홍대입구역 14016 | |||
| 연희동대우아파트 13147 | 연남동 14226 | |||||
| 연희104고지앞.구성산회관 13111 | ↓ | ↑ | 연희104고지앞.구성산회관 13110 | |||
| 사천교 13109 | 사천교 13007 | |||||
| 모래내시장.가좌역 13107 | ↓ | ↑ | 모래내시장.가좌역 13005 | |||
| 삼성래미안2차아파트 13181 | 모래내삼거리 13182 | |||||
| DMC파크뷰자이 13339 | ↓ | ↑ | DMC파크뷰자이 13180 | |||
| DMC센트레빌아파트 13188 | DMC파크뷰자이.별동상가 13189 | |||||
| 북가좌삼호.DMC아이파크아파트 13186 | ↓ | ↑ | 북가좌삼호.DMC아이파크아파트 13185 | |||
| 모래내우체국.증가교회 13184 | DMC래미안e.편한세상2.4단지 13183 | |||||
| 북가좌초교사거리 13264 | ↓ | ↑ | - | |||
| 북가좌2동주민센터 13174 | 북가좌2동주민센터 13175 | |||||
| KT가좌지사 13176 | ↓ | ↑ | KT가좌지사 13177 | |||
| 동도하이츠아파트 13178 | 동도하이츠아파트 13179 | |||||
| 대림시장 12166 | ↓ | ↑ | 대림시장 12165 | |||
| 응암3동주민센터 12439 | 응암3동주민센터 12427 | |||||
| 서서울농협본점 12307 | ↓ | ↑ | 응암시장 12305 | |||
| 백련산SK뷰아이파크아파트 12296 | - | |||||
| 신진과학기술고등학교 12308 | ↓ | ↑ | 신진과학기술고등학교 12304 | |||
| 서부경찰서후문 12309 | 서부경찰서후문 12303 | |||||
| 역촌역.역촌오거리 12138 | ↓ | ↑ | 역촌역.역촌오거리 12153 | |||
| 삼성타운 12139 | 하나은행역촌동지점 12152 | |||||
| 구산역1번출구.예일여고 12140 | ↓ | ↑ | 구산역2번출구.예일여고 12151 | |||
| 구산역1번출구 12182 | - | |||||
| 대조동주민센터 12183 | ↓ | ↑ | 은평연세병원 12204 | |||
| 연신내역.로데오거리 12184 | 연신내역.로데오거리 12203 | |||||
| 세명컴퓨터고등학교 12015 | ↓ | ↑ | 세명컴퓨터고등학교 12016 | |||
| 박석고개.신도고등학교 12013 | 박석고개.신도고등학교 12014 | |||||
| 구파발역입구 12011 | ↓ | ↑ | 구파발역입구 12012 | |||
| 은평뉴타운10단지 12009 | 은평뉴타운10단지 12010 | |||||
| - | ↓ | ↑ | 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 35160 | |||
| 진관공영차고지 12470 · 12469 | ||||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 영등포역[A]
서울 지하철 2호선: 홍대입구역, 합정역, 당산역
수도권 전철 3호선: 구파발역, 연신내역
수도권 전철 5호선: 영등포시장역[11]
서울 지하철 6호선: 연신내역, 구산역, 역촌역, 합정역
서울 지하철 9호선: 당산역
수도권 전철 경의·중앙선: 가좌역, 홍대입구역
인천국제공항철도: 홍대입구역
일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[A]
6. 둘러보기
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| 군포시 | 441한 502한 | |
| 의왕시 | ||
| 과천시 | 서초08잔 서초20잔 | |
| 교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입 | ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 5, 6권역 | 광명, 부천, 김포 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 광명시 | 643철 651철 652철 653철 N61철 5012철 |
| 부천시 | 6624고 | |
| 김포시 | ||
| 철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차 / 고: 국립과학수사연구소.고강동종점 | ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 7권역 | 고양, 양주, 파주 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 고양시 | 171대 271대 571동 701동 708동 720동 740덕 741동 750A덕 761동 N37동 7211동 7711덕 7722동 7723동 |
| 양주시 | ||
| 파주시 | ||
| 동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차 | ||
[1] 토요일 18대 / 공휴일 16대 운행[2] 舊 760번에서 12대, 舊 703번에서 2대 차출.[3] 증차분은 9709번 감차분이다.[4] 가좌역에 정차하는 노선들은 연세대학교 정문, 신촌 또는 서울 도심을 지나간다. 가재울뉴타운 주민들이 홍대, 합정, 당산, 영등포 쪽으로 가는 데 있어 유일하다. 7739번은 가좌역으로 가는 갈림길에서 연희A지구로 우회하여 홍대입구역으로 가고, 7612번은 명지대 인문캠에서 연희A지구를 통해 홍대입구역으로 진입한다.[5] 다른 노선은 7737번인데, 수색로의 모래내시장.가좌역 정류장에 정차하지 않기 때문에 성산동의 1번 출구에서 타야되며, 761번에 비해 다소 우회하기 때문에 홍대입구역과 거리가 있는 서교동 쪽으로 갈 때 유용하다.[6] 이 구간은 배차가 좋은 5714번도 있다. 출퇴근시간엔 두 노선 다 꽉꽉 채워 간다.[7] 역촌역부터 6호선과 직접 접속하고, 증산~응암까지는 6호선이 다니는 증산로 대신, 응암로를 통해 평행하게 다니나 다만 두 도로의 거리가 꽤 가깝다.[8] 심한 경우 앞차가 15분일때 뒷차는 30분을 넘기는 배차간격이 나올 때도 있었다. 8대 증차된 뒤로는 저 정도로 심각한 경우는 드물어졌고 보통 길어야 15분이다.[9] 실질적으로는 단축되어도 운행 여건이 개선됐다고 볼 수 없다는 게 JTBC 보도로 드러났다. 단축된 만큼 탕수가 늘어나서 기사들도 불만을 표시했기 때문이다.[A] 경방타임스퀘어.신세계백화점 정차[11] 영등포시장 정류장 정차.[A]