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2권역 | 8221(출근) | ||||
3권역 | 8331(출근) | 8332(출근) | |||
4권역 | 8441(출근) | 8442(통근) | |||
5권역 | 8541(새벽) | 8551(출근) | 8552(출근) | 8553(출근) | |
8561(출근) | |||||
6권역 | 8641(새벽) | 8661(출근) | 8671(출근) | ||
7권역 | 8762(통근) | 8771(출근) | 8772(주말) | 8773(통근) | |
8774(통학) | 8777(주말) |
1. 개요
제일교통에서 운행하는 704번의 보조 맞춤버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
서울특별시 맞춤버스 8772번 | |||||
| |||||
기점 | 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지) | 종점 | 서울특별시 은평구 진관동(북한산성입구) | ||
종점 행 | 첫차 | 08:00 | 기점 행 | 첫차 | 08:15 |
막차 | 18:00 | 막차 | 18:15 | ||
평일배차 | 미운행 | 주말배차 | 10~15분 (13~14시대 50분) | ||
운수사명 | 제일교통 | 인가대수 | 0대[1] | ||
노선 | 진관공영차고지 - (→ 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 →) - 구파발역 - 롯데캐슬820동앞/래미안922동앞 - 진관초교입구 - 삼천리골입구 - 북한산성입구 |
3. 역사
- 구 156-1번 분리 전까지 156번은 송추~서울역과 북한산성~서울역 2개의 계통으로 운행하였으며 156-1번 분리 후 모든 차량이 송추로 일원화되어 주말 등산객이 몰리는 북한산성~구파발역 구간을 보조할 노선의 필요성이 대두되었고 2004년 서울시내버스 대개편 직후 구파발역~북한산성 구간을 운행한 것이 시초다.
- 맞춤버스 번호없이 주말맞춤버스로만 불릴 당시에는 구파발역~북한산성까지 운행했다.
- 일자미상으로 기자촌~구파발역 공차회송 구간을 정식 인가하여 기자촌~구파발역~북한산성으로 운행하였다.
- 진관공영차고지가 완공되면서 2009년 11월 14일에 '기자촌입구삼거리 - 기자촌종점' 구간이 단축되었으며, '구파발역 - 진관공영차고지’ 구간이 연장되었다. 서울특별시 공지사항 이후 7211번 차출차량이 없어지고 모두 720번에서 차출되는 것으로 변경되었다.
4. 특징
- 현존하는 맞춤버스 중 가장 오래된 노선이다.
- 720번과 겹치는 정류장에서 이용 시, 후방에서 뛰어온다면 혼선에 유의할 것. 이는 720번의 특정 차량 5대를 활용하는 특성 때문인데 이때 후방의 노선번호를 720으로 두고 다닌다. 이 문제로 누군가 시청에 민원을 넣었으나, 후면 노선번호를 스티커로 부착하여 교체가 어려우니 양해해 달라는 답변이 왔는데, 공용 예비차의 후방에 BLU를 다시 설치한 신수교통 및 후방 노선번호판을 차량 안쪽에서 탈부착하도록 한 한국brt, 아예 예비차에 한해 후면에도 LED 전광판을 부착한 도원교통의 사례를 고려하면 말도 안 되는 소리임을 알 수 있다.[2]
- 704번과 양주37번의 주말 북한산 등산 수요를 보조하는 노선이다. 다만, 같은 회사 704번과는 달리 양주37번처럼 진관초교입구, 진관중고교입구가 있는 큰 길로 다니며 704번은 아파트 단지가 있는 안쪽 도로로 다닌다는 점에 주의할 것. 소요시간 상에는 큰 차이가 없다.
4.1. 시간표
- 1회 35분 고정이다. 따라서, 북한산성 회차 시각은 차고지 출발 + 10~15분 정도이며 별도의 휴식 없이 바로 되돌아간다.
- 아래의 시간표는 명절연휴를 제외한 공휴일 5대 운행 기준이다.
4.2. 일평균 승차인원
서울특별시 맞춤버스 8772번 | |||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 | 운행일수 |
2013년 | 1,572명 | - | 117일 |
2014년 | 1,646명 | △ 74 | 116일 |
2015년 | 1,254명 | ▽ 392 | 115일 |
2016년 | 1,096명 | ▽ 158 | 116일 |
2017년 | 1,061명 | ▽ 35 | 121일 |
2018년 | 1,237명 | △ 176 | 120일 |
2019년 | 1,038명 | ▽ 199 | 118일 |
2020년 | 987명 | ▽ 51 | 116일 |
2021년 | 1,070명 | △ 83 | 116일 |
2022년 | 1,070명 | - | 116일 |
2023년 | 1,084명 | △ 14 | 120일 |
2024년 | |||
※ 하차 인원 미포함 |
4.3. 노선
서울특별시 맞춤버스 8772번 | ||||||
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" | 북한산성입구 12234 · 12233 | |||||
흥국사 12235 | ↓ | ← | ↑ | 흥국사 12232 | ||
백화사 12236 | 백화사 12231 | |||||
- | ↓ | ↑ | 입곡삼거리 12441 | |||
삼천리골입구56사단북한산부대 12230 | 삼천리골입구56사단북한산부대 12237 | |||||
푸르지오618동앞.관음사입구 12239 | ↓ | ↑ | 푸르지오625동앞.관음사입구 12229 | |||
진관초교관음사입구 12238 | 진관초교입구 12227 | |||||
진관중고교약수사입구 12240 | ↓ | ↑ | 진관중고교약수사입구 12426 | |||
래미안922동앞 12466 | 롯데캐슬820동앞 12467 | |||||
래미안909동앞 12436 | ↓ | ↑ | 롯데캐슬823동앞 12429 | |||
구파발역.롯데몰 12113 | 구파발역2번출구 12111 | |||||
- | ↓ | ↑ | 구파발역입구 12012 | |||
은평뉴타운10단지 12009 | 은평뉴타운10단지 12010 | |||||
- | ↓ | ↑ | 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 35160 | |||
진관공영차고지 12470 · 12469 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
경기도 진입 서울특별시 시내버스 | ||
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하남시 | 341초 370초 3217도 3316효 | |
초: 초이동 / 위:위례신도시 / 도:하남시위례도서관만 정차 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재) |
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동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차 |
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