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최근 수정 시각 : 2022-09-18 19:02:09

서울 버스 5531

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서울특별시
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[a] 차등요금 적용 노선
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파일:서울5531_8343.png
파일:서울5531스마트110.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 사건사고
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 5531번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 5531 노선도.png
기점 경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지) 종점 서울특별시 동작구 본동(노들역)
종점
첫차 04:20 기점
첫차 05:50
막차 23:00 막차 00:30
평일배차 5~8분 주말배차 토요일 6~10분 / 공휴일 7~10분
운수사명 군포교통 인가대수 42대(예비 2대)[1]
노선 군포공영차고지 - 군포국민체육센터 - 당동주공아파트 - 군포역 - 금정역 - 성결대학.안양아트센터.명학역 - 안양역 - 안양대교 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 보라매경남아너스빌·신대방현대아파트 - 보라매역·동작세무서 - 서울지방병무청 - 대방역 - 노량진역 - 노들역

2. 개요

군포교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 52km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 5531번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 27,960명 -
2014년 28,487명 △ 527
2015년 28,517명 △ 30
2016년 27,634명 ▽ 883
2017년 27,105명 ▽ 529
2018년 25,885명 ▽ 1,220
2019년 24,576명 ▽ 1,309
2020년 19,920명 ▽ 4,656
2021년 20,140명 △ 220
※ 하차 인원 미포함

4.2. 사건사고

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
의정부시
수락리버
구리/남양주
201구리
202담터
1155담터
수락리버: 수락리버시티아파트 지역만 정차, 담터: 남양주방면 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울방면 담터고개는 서울시 소재.
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 3, 4권역 | 하남, 성남
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성남시
하남시
341초이
370초이
3217위례
초이: 초이동 / 위례: 하남시위례도서관
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{{{#!folding 4, 5권역 | 과천, 안양, 군포, 의왕
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과천/안양/군포/의왕
과천/안양/군포
안양/군포
안양시
152교대
6515교대
500석수
5618석수
과천시
서초08잔디
서초20잔디
교대: 경인교육대후문만 정차 / 잔디: 잔디마을만 정차 / 의왕시 경유 노선은 군포시 한솔테크노타운만 정차
}}}}}}}}} ||
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{{{#!folding 5, 6권역 | 광명, 부천
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광명시
철산리버
부천시
철산리버: 철산리버빌아파트 정류장만 정차
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{{{#!folding 7권역 | 고양, 양주, 파주
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
고양시
동산동
덕은동
대덕동
파주/양주
704송추
773교하
774파주읍
9714교하
동산동: 한국지역난방공사(舊 동산동) 정류장만 정차 / 덕은동: 덕은동종점 정류장만 정차 / 대덕동: 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
}}}}}}}}} ||



[1] 토요일 33대 / 공휴일 30대 운행[2] 유일하게 다른 구간은 5623은 군포 신시가지(산본신도시)를 경유하는 반면 이 노선은 군포 구시가지(당동 일대)를 경유한다는 것 정도. 이 두 노선은 군포초등학교에서 갈라졌다가 금정역에서 만난다.[3] 한강 이북에서 보라매, 구디단 방향으로 향하는 승객의 경우, 아무 버스를 잡아타고 노들역까지 온 다음 '회차하여 텅 빈 5531번'을 타는 승객 또한 많다. 150번 이용객도 마찬가지. 구디단을 넘어가면 버스로 가는 거리가 너무 길어져서 지하철과의 시간 비교가 필요하다.[4] 이는 출발지에서 역까지 가야하는 불편함에 의한 이유도 클 것이다. 전철역과의 접근성이 나쁘지 않은 경우는 전철을 타는게 당연히 더 빠르다. 더군다나 안양, 군포지역에서 전철을 이용할 경우 신도림역이라는 엄청난 헬게이트를 지나가야 한다.[5] 만약에 이 곳에서 이 차마저 끊겨서 군포, 안양 방면 노선이 끊겼다면 강남 방면 360번을 탄 다음 구반포역~고속터미널 구간에서 반대편 정류소로 건너간 다음 540번으로 환승하자. 군포시 지역(산본 1,2동 제외)은 540번을 타고 쭉 가면 되고 만안구 지역과 산본 1,2동 지역은 과천에서 541번으로 다시 환승하면 안양초교/만안구청/금정역/군포문화예술회관 등지에 하차할 수 있다. 이때 과천에서 541번 막차를 놓쳤다면 3030번을 타면 되는데 산본 1,2동 지역에서는 어차피 3030번과 541번의 경로가 크게 다르지 않으며, 만안구 지역이 목적지라면 명학초교 정류소에 하차한 뒤 걷거나 택시를 타면 된다.[6] 안양1번가.안양고용센터 안양중앙시장 하차.[7] 보라매공원(중) 정류소 하차후 도보 5분