서울 버스 5626

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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 지선버스 5626번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 안양시 동안구 비산동(안양비산동종점)	종점		서울특별시 구로구 온수동(온수동종점)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:25
	막차	22:25		막차	23:44
평일배차		8~14분	주말배차		토요일 10~15분 / 공휴일 12~16분
운수사명		서울매일버스	인가대수		26대(예비 1대)[1]
노선		비산동종점 - 안양종합운동장 - 비산사거리.이마트 - 우체국사거리.안양초교.중화한방병원 - 안양1번가 - 안양여중고 - 안양예술공원 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천우체국 - 디지털단지오거리 - 남구로역 - 고대구로병원 - 구로구청 - 구로역.NC신구로점 - 구일역 - 개봉역 - (← 고척근린시장 ← 개봉푸르지오아파트 ←) - 오류동역 - 우신중고등학교 - 온수역 - 온수동종점

3. 역사

• 구 103-1번 도시형버스(비산동 - 개봉동) 노선이 전신이다. 당시에는 현 개봉푸르지오아파트 정류장이 종점이었다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 노선변경 없이 번호만 5626번으로 바뀌었다.

• 2008년 1월 21일에 '구로구청 - 거리공원 - 신도림역 - 거리공원 - 구로구청' 구간이 단축되었고 '개봉사거리 - 온수동' 구간이 연장되었다.관련 공지사항 기존 구간은 5619번이 대체한다.

• 2016년 4월 1일에 온수동 방향은 개봉본동치안센터 정류장은 무정차 한다.

• 2018년 1월 1일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 180분이었던 인가 운행소요시간이 평일/토요일의 경우 190분, 공휴일의 경우 185분으로 늘어났고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이와 동시에 평일과 토요일에 존재하였던 단축운행차량이 정상운행차량으로 편입되었고, 5713번으로부터 1대를 가져와 평일/공휴일의 운행댓수가 1대씩 증가하였다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일의 경우 6회/1회씩 증회되었고, 토요일의 경우 1회 감회되었다. 이번 변경으로 7~14분이던 평일 배차간격이 6~13분으로 줄어들었다. 관련 공문

• 2018년 10월 19일부터 안양 방향에 한해 독산고개 가변 정류소가 아닌 문성초등학교 중앙 정류소에 정차하게 되었다. 관련 공문

• 구로고가차도 철거공사로 인해 2018년 12월 11일부터 2019년 4월 10일까지[2] 온수동 방향 디지털단지오거리 정류장을 무정차 통과했다.

• 2019년 10월 1일을 기해 본래 평일/토요일의 경우 190분, 공휴일의 경우 185분이었던 인가 운행소요시간이 평일의 경우 201분, 토요일/공휴일의 경우 195분으로 늘어났고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 5회, 토요일/공휴일의 경우 각각 4회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 최소/최대 배차간격이 전반적으로 1~2분가량 늘어났다.관련 공문

• 2021년 4월부터 '가리봉파출소' 정류소가 신설되어 추가로 정차한다.

• 2022년 9월 13일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 201분/195분/195분에서 206분/200분/200분으로 5분씩 늘어났고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 116회/99회/85회로 기존 대비 4회/2회/1회씩 감회되었다. 그리고 이번 운행계통 변경과 함께 최소/최대 배차간격 역시 평일 7~14분/토요일 9~15분/공휴일 11~16분에서 평일 8~14분/토요일 10~15분/공휴일 12~16분으로 조정되었다.관련 공문

• 2023년 5월 예비차 1대가 유상감차되어, 본 노선의 고정 예비차량이 2대에서 1대로 줄었다. 관련 공문

• 2023년 6월 1일을 기해 조기출근 근로자의 편의를 위해 첫막차시각이 04:05/22:30에서 04:00/22:25로 5분씩 앞당겨졌다.관련 공문

• 2023년 7월 3일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 206분에서 208분으로 늘어났고, 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수도 1회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경으로 인한 최소/최대 배차간격의 변화는 없다. 관련 공문

4. 특징

• 온수역에서 구로역으로 갈 때는 이 노선보다 160번이나 1호선이 더 빠르다. 이 노선은 경인로 직통으로 가지 않고 개봉1동사거리를 경유하기 때문이다.

• 개봉1동사거리에서 금천구나 석수역으로 가려면 신월동 방향 정류소에서 이 노선을 타기보다는 반대편 오류IC 방향 정류소에서 388번을 타는 것이 훨씬 빠르다.

• 고척 스카이돔과 안양종합운동장, 안양 정관장 아레나로 접근하기 편리한 노선이다.

• 경로 내에서 조선족의 생활권인 구로구, 금천구의 비중이 높다보니 조선족이 많이 타는 노선 중 하나이다. 조선족 밀집 지역인 고대구로병원~디지털단지오거리 구간에서는 5619번과 함께 차내에서 중국인보다 한국인을 찾기가 더 어려울 정도가 된다.

• 동사 5625번, 5713번이 경수대로로 운행하도록 변경되면서 비산동기점에서 안양시내로 가는 유일한 노선이 되었다. 이유는 안양임곡휴먼시아 부근에 서는 서울버스가 없어서 변경된거라는데 그래서인지 안양 관양동, 비산동 일대에서 안양역으로 가는 서울시내버스를 이용하는 주민들은 여전히 불만이 크다. 다만 서울시내버스 운임이 교통카드 기준으로 1500원이고 경기도 일반형버스 운임은 1450원으로 그냥 안양역으로 가는 아무 노선버스나 타면 크게 문제는 없다.
  

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 안양역[3], 관악역, 석수역, 구로역, 구일역, 개봉역, 오류동역, 온수역
• 서울 지하철 7호선: 남구로역, 온수역
• 일반 철도역: 안양역(무궁화호)

6. 둘러보기

경기도 진입 서울특별시 시내버스
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수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)