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[a] 차등요금 적용 노선 | |||||
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1. 노선 정보
서울특별시 지선버스 1154번 | |||||
| |||||
기점 | [출발] 서울특별시 노원구 하계동(한성여객종점) [도착] 서울특별시 노원구 중계동(홈플러스중계점) | 종점 | 경기도 의정부시 신곡동(신성벽산아파트앞) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:10 |
막차 | 23:20 | 막차 | 00:00 | ||
평일배차 | 10~18분 | 주말배차 | 토요일 10~20분 / 공휴일 12~20분 | ||
운수사명 | 한성여객 | 인가대수 | 11대[1] | ||
노선 | 한성여객종점 - 용동초등학교 - 롯데마트중계점 - 상명고등학교 - 노원역 - 도봉면허시험장 - 상계주공9.10단지 - 마들역 - 수락산역 - 수락리버시티아파트 - 장암역 - 장암우성아파트.장암주공2단지 - 장암주공5단지 - (→ 서해아파트 →/← 동신현대.한일삼익아파트 ← 신곡1동행정복지센터 ←) - 의암교회 → 추동아파트 → 은하수아파트 → 신성벽산아파트 → 신명아파트 → 신동초등학교 → 의암교회 → 이후 역순 |
2. 개요
한성여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.6km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 구 20-3번 도시형버스(상계주공7단지 - 신곡동) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 하계동종점까지 연장되었고, 번호도 1154번으로 변경되었다.
- 2005년 4월 28일에 '노원경찰서 - 서울온천 - 대진고' 구간이 '노원경찰서 - 용동초교 - 공릉길' 구간으로 변경되었다.
- 2008년 12월 20일에 1153번을 흡수하면서 하계동 방향은 신곡1동주민센터, 신곡1동 동신/한일/삼익아파트를 경유하게 되었다. 관련 공지사항 동시에 1대가 증차되었다.
- 2011년 5월 2일에 1대가 감차되었다. 감차분은 같은 날에 하계동으로 연장된 1143번에 투입되었다.
- 2019년 5월 13일을 기해 동년 9월 30일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 각각 2회씩 감회 운영되었으며, 본래 16분인 평일 최대 배차간격이 17분으로 조정되었고, 토요일 및 공휴일에도 최소/최대 배차간격이 각각 평일과 같은 수준인 10분/17분으로 운영되었다. 하절기 한시적 운행계통 변경 공문 배차간격 재조정 및 소급 적용 공문
- 2019년 12월 30일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 각각 91분/97분/87분이던 인가 운행소요시간이 103분/104분/97분으로 늘고 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 4회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경과 함께 각각 토요일 10~18분/공휴일 12~18분이던 토요일/공휴일 배차간격이 10~17분으로 통일되었다.관련 공문1관련 공문2
- 2022년 2월 7일을 기해 신곡동 부근 교통체계 변경에 의한 영향을 이유로, 평일/토요일/공휴일 각각 103분/104분/97분이던 인가 운행소요시간이 106분/106분/101분으로 늘었고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수도 89회/90회/81회에서 87회/88회/79회로 전일에 걸쳐 2회씩 감회되었고, 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격 역시 이번 운행계통 변동에 따라 10~18분/10~20분/12~20분으로 확대 조정되었다.관련 공문(운행횟수 감회)관련 공문(배차간격 재조정 및 소급 적용)
- 2022년 7월 1일부터 동년 8월 31일까지 하절기 에어컨 가동 및 가스 감압충전의 영향에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 일시적으로 감축되었고, 이에 따라 이 기간동안 평일/토요일/공휴일 각각 87회/88회/79회인 1일 총 운행횟수도 전일에 걸쳐 1회씩 감회된 86회/87회/78회로 운행 했다. 다만 최소/최대 배차간격 자체에 대한 변동은 전일에 걸쳐 없었다.관련 공문
4. 특징
- 또한 시내 및 강남에서 N13번, N61번 버스를 타고 도봉면허시험장에서 04:40경까지 기다려 첫차를 타면 마들역, 수락산역, 장암동, 신곡동을 환승해서 갈 수 있다. 혹은 시내에서 하계동 돌아오는 N51번 첫차를 타고 이 노선의 첫차 출발직전에 하계동 종점도착 시 연계도 가능하다.
- 예전에는 12-3번, 72-1번과 신곡동 구간까지 비슷해 경쟁관계였다. 그러다가 12-3번이 녹양동으로 연장되면서 신곡동 수요는 1154번과 72-1번으로 분산되었다.[2] 현재는 72-1번과 엇비슷한 수준으로 운행한다.
- 하계동 - 노원역과 종점 p턴을 제외하면 선형이 일직선이지만 정체가 일상인 동일로 구간이 있다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 1154번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 5,812명 | - |
2014년 | 6,210명 | △ 398 |
2015년 | 6,328명 | △ 118 |
2016년 | 6,268명 | ▽ 60 |
2017년 | 6,172명 | ▽ 96 |
2018년 | 6,273명 | △ 101 |
2019년 | 6,398명 | △ 125 |
2020년 | 5,489명 | ▽ 909 |
2021년 | 5,673명 | △ 184 |
2022년 | 5,997명 | △ 324 |
2023년 | 6,025명 | △ 28 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 4호선: 노원역
- 서울 지하철 7호선: 노원역, 마들역[3], 수락산역, 장암역
- 의정부 경전철: 동오역[4]
6. 둘러보기
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