나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-15 19:45:53

서울 버스 1132

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#5bb025><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:서울특별시 휘장_White.svg
서울특별시
}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스|
공항
]] [[틀:서울특별시의 광역버스|
광역
]] [[틀:서울특별시의 간선버스|
간선
]] [[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스|
맞춤
]] [[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]] [[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]] [[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]] [[틀:서울시티투어버스|
투어
]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
1014 1017 1020 1111 1112
1113 1114[a] 1115 1116 1119
1120 1122 1124[a] 1126 1127
1128 1129[a] 1130[a] 1131 1132
1133 1135 1136[a] 1137 1138
1139 1140 1141 1142 1143
1144 1154 1155 1162[a] 1164[a]
1165 1167 1213 1218 1221
1222 1224 1226 1227 1711
[a] 차등요금 적용 노선
[[틀:서울 0권역 지선버스|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 4px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: 12px"
}}}}}}}}} ||
파일:1132_6899.jpg
파일:1132_2356(워터마크 X).jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1132번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 1132 노선도.svg
기점 서울특별시 노원구 월계동(월계동진아교통) 종점 서울특별시 노원구 상계동(노원역1번출구)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 05:05
막차 23:50 막차 00:25
평일배차 6~11분 주말배차 7~12분
운수사명 진아교통 인가대수 17대(예비 1대)[1]
노선 월계동진아교통 - 월계삼호아파트 - 한천초등학교 - 한진한화그랑빌아파트 - 석계역 - 태릉입구역 - 화랑대역 - 공릉우방아파트 - 서울과학기술대학교후문 - 공릉터널 - 삼익선경아파트 - 노원경찰서.혜성여고 - 서라벌고등학교 - 중계주공10단지.중계건영3차아파트 - 상명고등학교.성원아파트 - 상계중학교정문 → 와우패션클럽 → 롯데백화점노원점.노원역4번출구 → 노원역1번출구 → 상계6.7동주민센터 → 상계중학교 → 이후 역순
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 해야한다.

2. 개요

진아교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.6km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 1132번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 14,591명 -
2014년 14,339명 ▽ 252
2015년 14,006명 ▽ 333
2016년 13,693명 ▽ 313
2017년 13,429명 ▽ 264
2018년 12,868명 ▽ 561
2019년 12,995명 △ 127
2020년 9,280명 ▽ 3,715
2021년 9,419명 △ 139
2022년 10,568명 △ 1,149
2023년 10,810명 △ 242
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 토요일 15대 / 공휴일 14대 운행[2] 월계동/노원역 방향 각각 1대 순. 월계동 방면은 석계역에서 버스가 회차해서 빠져나가자마자 바로 뒷차가 또 진입하는 때도 있다.[3] 해당 구간은 105, 146, 1221번의 하계지하차도, 1131번과 147번의 월계역 ~ 월계이마트, 1143번의 불암산스타디움 ~ 과기대후문 구간과 같이 노원구 내에서도 몇 안 되는 각 정류소 사이의 거리가 매우 긴 구간이기도 하다.[4] 1143번이 은사방향으로는 조금 더 빠른 루트로 가긴 하지만 배차간격이 상당히 길고, 상행의 경우 종점이 중계본동으로 인가되어 있어 환승을 한 번 더 해야 하는 불편함이 있다. 게다가 출퇴근 시간대에는 이 노선 역시 미어터진다.[5] 그나마 지금은 학생수 감소와 1167번의 분담이 있어서 이정도지 2019년 이전 등하교 시간대의 1132번은 답이 없었다. 별다른 대체 노선도 없고, 다음 차 기다려봤자 어차피 만원인건 똑같았던지라 일단은 사람들이 낑겨타고 보자는 마인드로 끝없이 밀고 들어오니 기사가 직접 승차통제를 하던 일이 매우 잦았을 정도였다. 더 과거로 넘어가서 한참 학생수가 많던 시절에는 등교시간만 되면 아파트가 밀집된 예수사랑교회 앞~우방아파트 라인에 아예 회사에서 별도로 직원을 파견하여 승차통제를 했었을 정도였으니 과거에도 이 구간의 수요가 어마어마했다는 걸 증명했던 셈.