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1. 개요
진아교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.6km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 노원구 월계동(월계동진아교통) | 종점 | 서울특별시 노원구 상계동(노원역1번출구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:05 |
| 막차 | 23:50 | 막차 | 00:25 | ||
| 평일배차 | 6~11분 | 주말배차 | 7~12분 | ||
| 운수사명 | 진아교통 | 인가대수 | 17대(예비 1대)[1] | ||
| 노선 | 월계동진아교통 - 월계삼호아파트 - 한천초등학교 - 한진한화그랑빌아파트 - 석계역 - 태릉입구역 - 화랑대역 - 공릉우방아파트 - 서울과학기술대학교후문 - 공릉터널 - 삼익선경아파트 - 노원경찰서.혜성여고 - 서라벌고등학교 - 중계주공10단지.중계건영3차아파트 - 상명고등학교.성원아파트 - 상계중학교정문 → 와우패션클럽 → 롯데백화점노원점.노원역4번출구 → 노원역1번출구 → 상계6.7동주민센터 → 상계중학교 → 이후 역순 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 해야한다. | |||||
3. 역사
- 구 38-1번 도시형버스(석계역 - 노원역) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 1132번으로 변경되었다.
- 2004년 12월 20일에 '석계역 - 이마트월계점'이 연장되었다. 관련 공지사항
- 2019년 11월 8일에 23:50이던 월계동 기점 막차시각이 23:40으로 10분 앞당겨졌다. 다만 운행횟수에는 변동이 없으며, 이번 운행계통 변경에 따라 7~10분이던 토요일/공휴일 배차간격이 6~9분으로 좁혀졌다.관련 공문(막차시각 조정)관련 공문(배차간격 변경 및 소급적용)
- 2020년 6월 1일에 각각 5~10분/6~9분이던 평일/토요일 배차간격은 6~8분으로 조정되었다. 공휴일 배차간격은 현행 유지되며 모든 요일의 운행횟수에는 변동 없음.관련 공문1관련 공문2
- 2022년 9월 1일을 기해 평일 인가 운행소요시간이 77분에서 87분으로 늘어났다. 평일/토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 평일/토요일/공휴일 각각 167회/160회/154회였던 1일 총 운행횟수는 6회/7회/7회씩 감회된 161회/153회/147회로 조정되었다. 그리고 이번 운행계통 변경에 따라 평일 최소 배차간격이 5분에서 6분으로 늘었다.관련 공문
- 2024년 7월 1일을 기해 기점 막차시각이 23:50으로 10분 늦춰졌고, 평일/토요일/공휴일 각각의 인가 운행소요시간이 87분/87분/71분에서 93분/93분/86분으로 늘고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수는 146회/140회로 기존 대비 7회 감회되었으나, 평일의 1일 총 운행횟수는 기존 단축운행 차량 3대 중 2대가 정상운행으로 전환되면서 162회로 기존 대비 1회 증회되었다. 관련 공문
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 노원구 지선버스 노선 중 1142번, 1167번, 1224번 버스와 함께 배차간격이 상당히 좋은 축에 속하는 노선이다. 주말에도 웬만하면 10분 이내로 올 정도. 조밀한 배차간격에 도로가 좁아서 생기는 석계역 특유의 교통체증으로 인해 4대가 석계역에 묶여있을 때도 잦다.[2]
- 노원로 구간의 공릉 ~ 하계 미싱링크를 연결해 주는 중요한 노선이다. 단독 정류소는 삼익선경아파트 하나 뿐이지만, 공릉터널을 지나는 과기대후문 ~ 대진고교사거리 약 1.0km 구간의 대체재가 전무하기 때문에[3] 노원로 연선에서 공릉터널 이북으로 가려면 사실상 이 노선 빼곤 선택지가 없다.[4] 이로 인해 화랑대역 ~ 노원역 구간은 공릉동 학생들의 상명고, 서라벌고, 혜성여고, 대진고 통학수요와 은행사거리 수요가 매우 많고, 등하교 시간대와 같은 러시아워 때에는 정말 운이 없을 경우 한두대는 보내야 하는 불상사가 발생하기도 한다.[5]
- 유일하게 서울과학기술대학교의 기숙사와 후문을 한 번에 지나가기 때문에 과기대 학생들도 많이 탄다.
- 석계역 일대에서 승차할 때 양방향 모두 같은 정류소에 정차한다.
월계동진아교통 방향 노원역1번출구 방향 월계동이마트방향 노원역방향
- 석계역 경유 시각은 월계동 출발시각 +5분이다.
4.1. 노선
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| {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] | 롯데백화점노원점.노원역4번출구 11212 | |||||
| 노원역1번출구 11211 | ↓ | ← | ↑ | 와우패션클럽 11213 | ||
| 이상 회차 구간 | ||||||
| 상계6.7동주민센터 11260 | 중앙하이츠2차아파트 11214 | |||||
| 상계중학교 11261 | ↓ | ↑ | 상계중학교정문 11215 | |||
| 상명고등학교 11379 | 상명고등학교.성원아파트 11347 | |||||
| 중계구민체육센터 11356 | ↓ | ↑ | 중계구민체육센터 11357 | |||
| 롯데우성아파트 11355 | 중계주공10단지.중계건영3차아파트 11354 | |||||
| 불암중학교 11353 | ↓ | ↑ | 불암중학교 11352 | |||
| 서라벌고등학교 11441 | 서라벌고등학교 11351 | |||||
| 동천학교 11440 | ↓ | ↑ | 동천학교 11439 | |||
| 노원경찰서 11438 | 노원경찰서.혜성여고 11437 | |||||
| 하계1동주민센터 11436 | ↓ | ↑ | 서울온천 11435 | |||
| 대진고등학교.하계우방아파트 11424 | 삼익선경아파트 11423 | |||||
| 서울과학기술대학교후문 11172 | ↓ | ↑ | 서울과학기술대학교후문 11174 | |||
| 원자력병원.공릉해링턴플레이스 11134 | 공릉해링턴플레이스 11133 | |||||
| 태릉해링턴플레이스아파트 11136 | ↓ | ↑ | 공릉우방아파트 11135 | |||
| 청솔아파트 11138 | 화랑타운아파트 11137 | |||||
| - | ↓ | ↑ | 예수사랑교회 11158 | |||
| 화랑대역2번출구 11139 | 화랑대역1번출구 11118 | |||||
| 경춘선숲길.토끼굴앞 11113 | ↓ | ↑ | 주유소앞다운복지관 11114 | |||
| 서울생활사박물관.농협앞 11116 | 태릉입구역7번출구.서울생활사박물관 11117 | |||||
| 태릉입구역 11105 | ↓ | ↑ | 태릉입구역 11106 | |||
| 한진한화그랑빌아파트 11312 | - | |||||
| 석계역2번출구 11284 | ↓ | ↑ | 석계역 08147 | |||
| 석계역1번출구.A 11283 | 석계역굴다리앞 08146 | |||||
| 석계역굴다리앞 08146 | ↓ | ↑ | 석계역1번출구.A 11283 | |||
| 석계역 08147 | 석계역2번출구 11284 | |||||
| - | ↓ | ↑ | 한진한화그랑빌아파트 11312 | |||
| - | 한진한화그랑빌아파트 11313 | |||||
| 한천초등학교 11315 | ↓ | ↑ | 한천초등학교 11314 | |||
| 월계미성아파트 11317 | 월계미성아파트 11464 | |||||
| 월계미륭아파트 11319 | ↓ | ↑ | 월계미륭아파트 11318 | |||
| 월계삼호아파트 11321 | 월계삼호아파트 11320 | |||||
| 월계삼호4차아파트 11323 | ↓ | ↑ | 월계삼호4차아파트 11322 | |||
| 월계동진아교통 11485 · 11486 | ||||||
4.2. 일평균 승차인원
| 서울특별시 지선버스 1132번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 14,591명 | - |
| 2014년 | 14,339명 | ▽ 252 |
| 2015년 | 14,006명 | ▽ 333 |
| 2016년 | 13,693명 | ▽ 313 |
| 2017년 | 13,429명 | ▽ 264 |
| 2018년 | 12,868명 | ▽ 561 |
| 2019년 | 12,995명 | △ 127 |
| 2020년 | 9,280명 | ▽ 3,715 |
| 2021년 | 9,419명 | △ 139 |
| 2022년 | 10,568명 | △ 1,149 |
| 2023년 | 10,810명 | △ 242 |
| 2024년 | 11,072명 | △ 262 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2020년 코로나 19의 타격을 타 노선에 비해 유난히 많이 받았다. 여러 학교와 학원가를 지나는 노선의 특성 때문이며, 1167번 버스의 증차도 이 노선의 수요를 감소시키는 원인이 되었다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 석계역
수도권 전철 4호선: 노원역
서울 지하철 6호선: 석계역, 태릉입구역, 화랑대역
서울 지하철 7호선: 태릉입구역, 노원역
[1] 토요일 15대 / 공휴일 14대 운행[2] 월계동/노원역 방향 각각 1대 순. 특히 월계동 방면은 버스 한대가 석계역을 돌아나간 직후 뒷차가 또 들어올 때도 있다.[3] 해당 구간은 105, 146, 1221번의 하계지하차도, 1131번과 147번의 월계역 ~ 월계이마트, 1143번의 불암산스타디움 ~ 과기대후문 구간과 함께 노원구 내에서 몇 안 되는 정류소 간 거리가 매우 긴 구간이기도 하다.[4] 1143번이 은사방향으로는 조금 더 빠른 루트로 가긴 하지만 배차간격이 상당히 길고, 기종점이 중계본동으로 설정되어 있어 상행은 환승을 한 번 더 해야만 하는 불편함이 있다. 게다가 출퇴근 시간대에는 이 노선 역시 미어터진다.[5] 그나마 지금은 학생수 감소와 1167번의 분담이 있어서 이정도지 2019년 이전까지의 등하교 시간대 1132번은 답이 없었다. 별다른 대체 노선도 없고, 다음 차 기다려봤자 어차피 만원인건 똑같았던지라 일단 낑겨타고 보자는 마인드로 사람들이 끝없이 밀고 들어오니 기사가 직접 승차통제를 하던 일이 매우 잦았을 정도였다. 더 과거로 넘어가서 한참 학생수가 많던 시절에는 수요규모가 더 어마어마해서, 등교시간만 되면 아파트가 밀집된 예수사랑교회 앞~우방아파트 라인에 회사에서 아예 별도로 직원을 파견해 승차통제를 했던 시기도 있었다.