9401번에 대한 내용은 서울 버스 9401 문서 참고하십시오.
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7권역 | 9707 | 9711 | |||||||
동행버스 | 서울01 | 서울03 | 서울06 |
남성버스 차량 | 동성교통 차량 |
1. 개요
남성버스와 동성교통에서 운행하는 광역버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
서울특별시 광역버스 9401-1번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 성남시 분당구 수내동(푸른마을) | 종점 | 서울특별시 용산구 한남동(서울시중부기술교육원.블루스퀘어) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
막차 | 23:00 | 막차 | 23:40 | ||
배차간격 | 10~20분 | ||||
운수사명 | 남성버스 / 동성교통 | 인가대수 | 10대[1][2] |
경유 정류장 | ||
성남(분당신도시) | ↔ | 서울(한남동) |
푸른마을 | 순천향대학병원 | |
효자촌(상) 동아우성아파트.효자촌.시범단지(하) | ||
이매촌한신.서현역.AK프라자 | ||
성남역.백현마을2단지(상) 성남역.백현마을3단지(하) | 서울시중부기술교육원.블루스퀘어[편도] | |
백현마을1단지(상) 백현마을4단지(하) | ||
판교역.낙생육교.현대백화점 |
3. 역사
- 광역버스 입석금지 제도가 부활하자, 9401번의 혼잡도를 해소하기 위해 2022년 11월 24일에 신설안이 공개됐다.
- 2022년 12월 5일에 기종점과 인가대수가 공개됐다. 관련 기사
- 2023년 3월 13일부터 기점이 이매촌한신.서현역에서 푸른마을로 연장됐으며, 효자촌도 추가로 정차하게 됐다. 관련 안내문
- 2023년 12월 18일부터 서울시중부기술교육원.블루스퀘어 정류소에 추가로 정차, 연장되었다. 관련 공문
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.[4]
- 2004년 서울 시내버스 개편 후 마을버스를 제외하면 약 19년만에 처음으로 부번호가 적용된 시내버스 노선이다. 9401B, 9402번과 같은 방식으로 부여받지 않은 이유를 추정해 볼 수 있는데 과거에 9401B번이 이미 운행했기에 그 노선을 재개통하는 것으로 오해할 여지가 있고, 9401번의 인지도가 높으며 9401과 100% 중복되는 노선이기 때문에 9402번으로 적용하기보다는 인지도를 높이기 위해 부번호가 적용됐다고 볼 수 있다.
- 중앙공원.샛별마을.우방아파트, 중앙공원.샛별마을.라이프아파트, 서현중학교, 양현보도육교 정류장을 통과한다.
- 서울특별시 내 정류장이라고는 서로 마주보는 순천향대학교병원(03163, 03164), 그리고 북한남삼거리에서 유턴 후 정차하는 서울시중부기술교육원.블루스퀘어뿐이다. 다만, 순천향대학교병원 정류장의 경우 도심 방향/강남 방향 한 세트이므로 사실상 한 개이기 때문에 실질적으로는 두 개밖에 없는 셈이다.
- 맞춤버스 노선은 아니지만 입석금지 구간의 수요를 분담하는 목적의 노선이라서 다람쥐버스의 성격을 가지고 있는 노선이다.[6] M4102번, 1150번, 8100번, G8110번, 9000번, 9300번, 9401번 등 미어터지는 분당발 도심행 노선을 못 타고 있던 대기승객들이나 한남동에서 퇴근 시간대에 분당행 노선을 못 타고 있던 대기승객들을 빈차로 들어온 9401-1번 차량이 깔끔하게 쓸어간다.[7]
- 분당신도시에서 6호선을 직접 연계하는 유일한 노선이다.[8] 분당신도시로 지하철과 버스를 막론하고 환승지옥을 경험해야만 했던[9] 고려대 통학생들은 9401-1의 한강진역 연장 소식에 쌍수 들고 환영 중이지만, 이 메리트는 동북선이 개통되면[10] 사라질 예정이다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 광역버스 9401-1번 | |||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 | 운행일수 |
2023년 | 999명 | - | [11] |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 서울 지하철 6호선: 한강진역[12]
- 수도권 전철 경의·중앙선: 한남역
- 수도권 전철 수인·분당선: 서현역
- 수도권 전철 경강선: 성남역, 판교역
- 신분당선: 판교역
- 수도권 광역급행철도 A노선: 성남역
- 일반 철도역: 판교역(KTX)
6. 둘러보기
분당신도시 - 서울 도심간 버스 | |
광역급행 | |
직행좌석 | |
서울광역 |
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부천시 | ||
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차 |
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파주시 | ||
양주시 | ||
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차 |
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조. |
[1] 남성버스 5대 / 동성교통 5대[2] 토요일 / 공휴일 8대 운행[편도] 성남 방향 편도경유.[4] 본래는 동성교통 차량만 현금 승차가 불가능했으나, 2023년 12월 4일부터는 서울시 방침 변경으로 남성버스도 현금 승차가 불가능해졌다.[5] 이 덕분에 분당에서 이태원역 및 해방촌을 가장 가까이 연계하는 노선이 되었다.[6] 비수도권에는 비슷한 성격의 노선으로 김해 버스 97-1이 존재한다. 지금은 율하로 연장돼서 조금 애매하다.[7] 다만 한강진역 연장 이후 노선이 정착되면서 퇴근길 순천향에서 타도 이미 10명 이상씩 타 있는 경우가 흔하다. 9401 보조 역할과 동시에 독자적인 수요 창출에도 성공한 셈.[8] 9007번도 있으나 이건 판교신도시만 경유한다.[9] 순천향대학교병원에서 144번, 서울숲역에서 121번 등의 방법도 있었으나, 전철로만 가는 방법 대비 느려서 쓸모가 적었다.[10] 왕십리역에서 동북선으로 고려대에 갈 수 있다. 물론 왕십리역에서 동북선 환승이 꽤 불편한데다 안암역과 가까운 동으로 통학하던 사람에게는 여전히 이 노선의 메리트가 있을 것이다.[11] 개통일인 2월 13일부터 12월 31일까지 322일간의 집계를 반영한 것이다.[12] 서울시중부기술교육원, 블루스퀘어 하차