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최근 수정 시각 : 2025-01-29 12:48:53

서울 버스 343

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서울특별시
간선버스 노선
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파일:343번하이거전기버스.jpg 파일:DSC_0499 (1).jpg

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 노선4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

대성운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 40.5km다.전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 343번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 343 노선도(2022).png
기점 서울특별시 송파구 장지동(복정역환승센터) 종점 서울특별시 강남구 신사동(압구정역3번출구)
종점행 첫차 04:00 기점행 첫차 05:20
막차 22:40 막차 00:00
평일배차 12~17분 주말배차 13~18분
운수사명 대성운수 인가대수 18대(예비 1대)[1]
노선 복정역환승센터 - 창곡교차로 - 래미안위례.위례고운초등학교 - 위례신안인스빌.중앙푸르지오 - 송파한라비발디.송례초중 - 위례포레샤인.위례31단지후문 - 장지역 - 가락시장.가락시장역 - 헬리오시티 - 삼성서울병원 - 학여울역 - 삼성역 - 청담역 - 도산공원사거리 → 압구정역 3번 출구 → 압구정로데오역 → 청담역 → 이후 역순

3. 역사

파일:서울 343 노선도.png}}}

4. 특징


===# 비판 #===

4.1. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 343번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
압구정역3번출구
23429
현대아파트
23149
국민은행압구정종합금융센터
23430
압구정파출소
23157
신사동교회
23151
한양아파트.압구정로데오역
23159
도산공원사거리
23155
청담초등학교앞
23182
씨네시티앞
23161
청담2치안센터
23183
농협앞
23180
청담동성당
23184
청담동성당
23174
진흥아파트.청담역
23186
진흥아파트
23173
청담역.경기고교
23187
청담역.경기고교
23172
봉은사.삼성1파출소앞
23189
봉은사역3번출구.삼성1파출소
23192
무역센터
23198
삼성역7번출구
23197
삼성역
23244
삼성역
23242
휘문고교사거리
23245
총회회관.휘문고입구
23509
- 새마을운동중앙회
23511
대치동은마아파트
23236
쌍용아파트
23240
개원중학교.대모산입구역2번출구
23360
대치아파트.대모산입구역3번출구
23395
개포주공7단지앞
23361
일원초등학교
23362
삼성서울병원사거리
23981
삼성서울병원사거리
23392
삼성서울병원후문
23389
일원주유소.삼성서울병원후문
23994
가락시장.헬리오시티
24388
가락시장.헬리오시티
24389
- 가락1동주민센터
24390
가락시장.가락시장역
24385
가락시장.가락시장역
24363
문정로데오거리입구
24012
문정로데오거리입구
24011
문정법조단지.건영아파트
24014
문정법조단지.건영아파트
24013
장지역.가든파이브
24016
장지역2번출구
24442
위례31단지.위례포레샤인후문
24440
위례포레샤인.위례31단지후문
24439
송파꿈에그린서문.위례포레샤인
24654
위례포레샤인.송파꿈에그린서문
24653
송파더센트레.송례중앞
24494
송파더센트레.송례초앞
24493
송파와이즈더샵.엠코타운센트로엘
24412
서울위례별초교
24337
위례중앙푸르지오.신안인스빌
24410
위례신안인스빌.중앙푸르지오
24411
위례35단지아파트
48632
위례35단지아파트
48631
래미안위례.위례고운초등학교앞
48641
래미안위례.위례고운초등학교앞
48640
밀리토피아시티.위례역푸르지오
48686
위례래미안e편한세상.힐스테이트위례
48685
남위례역.성남여성인력개발센터
48073
남위례역.창곡교차로
48388
복정고등학교.복정지구
48618
복정고등학교.복정지구
48617
복정역환승센터2번승강장 · 복정역환승센터4번승강장
24500 · 24506
}}}}}}}}} ||

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 343번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 1,200명 -
2019년 1,553명 △ 353
2020년 1,292명 ▽ 261
2021년 1,503명 △ 211
2022년 4,172명 △ 2,669
2023년 5,939명 △ 1,767
2024년 6,536명 △ 597
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
의정부시
1143
8112
구리시
202
1155
2212
남양주시
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 3, 4권역 | 성남, 하남
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
성남시
333
343
345
440
3420
4432
하남시
341
370
3217
3316
초: 초이동 / 위:위례신도시 / 도:하남시위례도서관만 정차 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 4, 5권역 | 안양, 군포, 의왕, 과천
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
안양시
152
500
5618
6515
군포시
441
502
의왕시
과천시
교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 5, 6권역 | 광명, 부천
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
광명시
643
651
652
653
N61
5012
부천시
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 7권역 | 고양, 파주
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
고양시
171
271
571
701
706
708
720
740
741
750A
761
N37
7211
7711
7722
7723
8772
파주시
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕: 덕은동종점 정류장만 정차 / 대: 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
}}}}}}}}} ||
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.

위례신도시 경유 버스
<colbgcolor=#8f8f8f,#707070> 서울특별시 · · · · · · · · · · · ·
성남시 · · · · · · · ·
하남시 · · · · · ·



[1] 토요일 15대 / 공휴일 14대 운행[2] 위례중앙로가 성남시와 서울시 경계인데, 343번은 성남시 구간에 정류장이 전혀 없다. 다만 하남시에 걸친 정류소는 2곳 있다.[3] 증차분은 1대(440번)만 제외하고 모두 362번(現. 345번) 감차분이다.[4] 2018년 12월분 교통카드 통계자료를 기준으로 산출한 해당 기간의 일평균 대당 승객 수는 183명으로, 신설 초창기에 비하면 수요가 매우 늘어나긴 했다. 물론 어디까지나 상대적으로 그렇다는 것일 뿐, 저 정도면 여전히 수요가 심각하게 적은 것이다. 게다가 2019년 5월, 6월, 7월분 자료로 산출한 각 해당 기간의 일평균 대당 승객수도 각각 5월의 경우 187명, 6/7월의 경우 184명이라는 점으로 미루어 보면, 주워먹기로 인한 수요 증가가 이뤄진 이후에도 이 노선의 수요는 1일 대당 승객수 180~190명 정도가 그 한계라고 볼 수 있다.[5] 이쪽은 333번과 440번이 정차하지만, 두 노선은 복정역으로 가지 않고 송파공영차고지로 바로 들어가버려서 래미안위례, 위례고운초등학교 정류소까지 걸어 나가야 복정역행 노선이 있다.[6] 이쪽 역시 231번이 있으나, 성남, 하남 쪽 아파트단지를 다 돌고 가기 때문에 시간을 상당히 잡아먹는다.[7] 345번과는 구간 사이가 좀 다르지만, 조금 차이가 있으며 440번은 강남대로로 돌아가기 때문에 오래 걸린다.[8] 단, 차고지 방향에서 무역센터에서는 서로 정차 정류소가 다르다.[9] 앞서 언급되었듯, 운행 5개월차인 동년 12월에도 여전히 일평균 대당 승객 수 100명대를 벗어나지 못하고 있다.[10] 다만 헬리오시티 주민들의 탄천변 도로를 통해 대치동 노선을 신설해달라는 주장은 완전하게 해결되진 못했지만, 4412번이 4312번으로 변경되며 개포동으로 우회하는 대치동 노선이 생겼다