서울 버스 7612

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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 7612번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 서울특별시 서대문구 연희동(연희파크푸르지오앞) [도착] 서울특별시 서대문구 홍은동(홍연2교현대교통종점)	종점		서울특별시 영등포구 당산동3가(영등포구청)
종점 행	첫차	04:33	기점 행	첫차	05:10
	막차	23:40		막차	00:16
평일배차		6~12분	주말배차		토요일 7~13분 / 공휴일 9~15분
운수사명		현대교통	인가대수		18대(예비 1대)[1]
노선		(연희파크푸르지오앞 → 홍연시장 →) 홍연2교현대교통종점 - 명지대학교 - 백련시장 - 연희동자치회관 - 연희교차로 - 홍대입구역 - 합정역 - 양화대교 - 선유도공원 - 영등포세무서.선유고등학교 - 선유중학교 - 당중초등학교 → 영등포교보생명 → 영등포구청 → 당중초등학교 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2004년 7월 1일에 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선 자체는 중부운수가 운행했던 구 139번 도시형버스(문래동 - 면목동) 노선의 '양남사거리 - 선유고등학교 - 합정역 - 홍대입구역' 구간을 대체하고자 신설된 노선이다.

• 2004년 10월 15일에 북가좌동, 남가좌동, 구. 성산회관 대신 백련시장, 연희동 경유로 변경되었다.

• 2005년 4월 22일에 '영등포역 - 구로세무서 - 문래동우체국 - 국화아파트 - 롯데삼강 - 문래중학교 - 영문초교' 구간을 연장했다.

• 2007년 1월에 합정역 회차 노선을 분리했다.

• 2008년 1월 21일에 '문래동 - 영등포' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항

• 2010년 8월 21일에 '당산동진로아파트 - 김안과병원 - 영등포시장 - 영등포역' 구간을 폐지하고 영등포구청역으로 단축되었다.서울특별시 공지사항

• 2015년 2월 2일에 단축운행하던 차량 2대가 정상운행하는 차량으로 변경되어 운행횟수가 10회 증가하였다.관련 공문

• 2015년 5월 6일에 홍연2교 막차가 23시 40분으로 10분 늦춰졌다.관련 공문

• 2018년 8월 16일부터 일 운행횟수가 평일 기준 2회 감회되었다. 다만 감회폭이 크지 않아서 실질적인 배차간격 변화는 거의 없을 것으로 보인다. 관련 공문

• 2021년 6월 1일을 기해 2대가 감차되었다.[2] 이에 따라 운행 댓수가 평일의 경우 2대, 토요일/공휴일의 경우 각각 1대씩 감편되었고 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 19회/10회/9회씩 감회되었다. 또한 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 본래 평일 4~8분/토요일 6~10분/공휴일 8~13분이었던 배차간격도 평일 5~10분/토요일 6~11분/공휴일 8~14분으로 늘어났다.관련 공문

• 2022년 6월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 92분에서 91분으로 줄고, 그와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되었다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수는 173회/144회/125회에서 180회/150회/130회로 증회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 각 요일별 최소/최대 배차간격 변동은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2022년 8월 16일을 기해 1대가 감차되면서[3] 평일에 한해 운행 댓수가 1대 감축되었다. 아울러 인가 운행소요시간도 95분으로 늘고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수 감축이 병행되면서 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수가 180회/150회/130회 에서 165회/146회/126회로 감회되었다. 또한, 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 배차간격 역시 평일 5~10분/토요일 6~11분/공휴일 8~14분에서 평일 6~12분/토요일 7~13분/공휴일 9~15분으로 늘어났다.관련 공문

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 남가좌동과 연희동에서 제일 혼잡한 노선이다.

• 차고지 내부에서는 승하차가 불가능하니 유의.

• 홍은2동, 남가좌동에서 홍대입구역으로 가는 수요가 굉장히 많다. 명지대학교 인문캠퍼스부터 꽉꽉 들어찬 사람들이 홍대입구역에서 대부분 내리고 양화대교 건너 영등포구로 갈 때는 한산하다. 대부분 합정역에서 타면 60%의 확률로 앉을 수 있고, 홍대입구역에서 타면 60%의 확률로 탈 수 있다고... 심지어 사람이 많은 시간대에는 영등포구청역에서부터 줄을 길게 서 있기도 한다. 게다가 당중초등학교 정류장에서 홍대역 방향으로 꽉꽉 채워서 가는 것도 덤. 명지대삼거리~홍대입구역 구간은 7734번이 동일하게 운행하지만 둘 다 혼잡하다. 7739번도 홍남교.서대문두바퀴환경센터 ~ 홍대입구역 구간 내에선 대체노선으로 이용할 수 있다.

• 양화대교를 건너는 수많은 일반시내버스들은 대개 양화대교에서 노들로 또는 양평로 중 한 곳으로 빠지지만, 이 노선만 유일하게 선유로로 직진하여, 서울에서도 서울시계 꽤 안쪽인 시내 지역에서는 희귀하게도 인천 광역버스 및 광역급행버스의 독무대인 선유고등학교 앞을 서울특별시 시내버스로서는 유일하게 지나가는 노선이기도 하다. 한편, 회차지점 부근인 당중초등학교 바로 옆에 코스트코 양평점, 롯데마트 서울양평점이 있다.

• 서울시 노선 통틀어(마을버스 제외) 월간 가장 하차승객이 많은 정류장을 가지고 있다. 홍대입구역이 여기에 해당되는데, 대학 방학시즌이더라도 월간 11만명 이상이 여기에서 하차하는 걸로 집계된다. 실제로 명지대학교 인문캠퍼스에서부터 탄 사람들이 여기서 다 내린다. 순위는 간혹 변동이 있을 수 있으나, 항상 손가락에 꼽을 정도다.

• 2008년 이전에는 공식 배차간격이 15분이었는데 출근시간대에는 30분까지도 벌어지는 경우가 부지기수였다. 영등포-문래동 구간이 단축된 이후에도 영등포로터리의 정체로 인해 배차가 많이 벌어졌다. 그나마 영등포구청으로 단축된 이후엔 예전보다는 숨통이 트인 상황. 271번, 272번 못지않게 상당히 잘오는 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
• 2020년부터 코로나 19와 7734번 버스의 수요 분산의 가속화로 승객이 감소되고 있다.

4.2. 노선

서울특별시 지선버스 7612번
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	영등포교보생명 19166
영등포구청 19852		←			남부고용노동지청 19208
이상 회차 구간
당중초등학교 19207	↓			↑	당중초등학교 19206
선유중학교 19224					선유중학교 19223
영등포세무서.선유고등학교 19222	↓			↑	영등포세무서.선유고등학교 19221
선유도공원 19278					선유도공원 19277
합정역 14011		↓	↑		합정역 14012
서교동 14013					서교동 14014
홍대입구역 14015		↓	↑		홍대입구역 14016
연희동대우아파트 13147					연남동 14226
연희교차로 13148	↓			↑	연희교차로 13149
-					연희3거리 13151
연희동자치회관 13223	↓			↑	연희동자치회관 13222
서대문구보훈회관 13225					서대문구보훈회관 13224
홍남교.서대문구행복그린센터 13227	↓			↑	홍남교.서대문구행복그린센터 13226
백련시장 13229					백련시장 13228
명지대사거리국민은행앞 13231	↓			↑	명지대사거리.우리은행 13230
-					DMC센트럴아이파크아파트 13193
명지대 13194	↓			↑	명지대 13195
명지대삼거리 13196					명지대삼거리 13197
명지대입구.서울무용센터 13217	↓			↑	명지대입구.신원지벤스타 13258
홍연2교현대교통종점 13215					홍연2교현대교통종점 13216
-				↑	홍연시장 13206
			연희파크푸르지오앞 13205

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 홍대입구역, 합정역, 영등포구청역
• 수도권 전철 5호선: 영등포구청역
• 서울 지하철 6호선: 합정역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역
• 인천국제공항철도: 홍대입구역