| 사가정(녹색병원)역 | ||
| | ||
| 장암 방면면 목 ← 0.9 ㎞ | 7호선 (722) | 석남 방면용마산 0.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 7호선 | 사가정(녹색병원) Sagajeong (Green Hospital) 四佳亭 / [ruby(四佳亭, ruby=サガジョン)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 중랑구 사가정로 지하393 (면목동 495) | ||
| 소속 영업사업소 | ||
| 7호선 | 태릉영업사업소 사가정역 | |
| 운영 기관 | ||
| 7호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 7호선 | 1996년 10월 11일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 4층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
서울 지하철 7호선 722번. 서울특별시 중랑구 사가정로 지하393 (면목동 495) 소재.2. 역 정보
| |
| 대합실 |
| |
| 역 안내도 |
행정동상 면목3동(1, 2번 출구)과 7동(3, 4번 출구)에 있으며, 역 이름은 조선의 문신인 서거정 선생의 호인 사가정에서 유래했다. 대략 세종 말엽에서 성종 때까지 활동한 인물로 이 역 주변의 용마산 부근에서 서거정이 거처했기 때문이다. 그래서 이 주변에 그의 호를 딴 '사가정공원'이라는 공원도 있고 공원 곳곳에 서거정의 시를 새긴 조형물들이 세워져 있다.
옛날 기사를 보면 '면목'이라 표기가 되어 있는데, 현재의 그 면목역이 아니라 사가정역의 공사 당시 가칭이었다. 1997년 외환 위기로 10호선이 백지화 되고 서울 경전철 면목선으로 전환되면서 이 역 대신 면목역이 환승역으로 지정되었다. 확정된 노선은 장안교를 지나 홈플러스 면목점을 지나기 전에 좌회전해 동일로를 지나는 구간이지만 확정되기 이전에는 홈플러스 면목점을 지나 사가정역을 환승역으로 만든 뒤 신내동으로 노선을 뽑자는 의견들이 많았다. 결국 환승역이 면목역으로 지정되면서 당시 사가정역 1번 출구 병원 건물 (지금은 롯데리아 건물) 앞에서는 잘못된 결정에 반대한다는 플래카드가 한참 동안 내걸린 적도 있었다.
개통 당시에는 출입구가 2번 출구까지밖에 없었지만, 확장공사로 인해 4번 출구까지 늘어났다.
3. 역 주변 정보
면목역과 마찬가지로 역 주변은 단독주택 위주의 주거지역으로 구성되어 있었지만 2000년 주변에 아파트들이 들어서면서 이용 인구가 옛날에 비해 굉장히 늘어났다. 출퇴근 시간대에는 상당히 많은 사람들이 타고 내리는 역이다. 사가정역 2번 출구로 옆에 KFC가 있다. KFC 옆에는 나이키 매장이 입점해 있다.사가정로와 연결되는 용마터널, 구리암사대교 개통과 기존의 동부간선도로로 인해 도로망이 좋은 축에 속하며, 이에 따라 이 역 인근의 계속된 발전이 예상된다.
인근에는 이 역의 병기역명으로도 붙어있는 녹색병원이라는 종합병원이 존재하는데 이 병원 건물은 대한민국 민주화 역사의 중요한 한 페이지를 장식한 YH 사건의 그 YH 무역의 사옥으로 사용된 건물이다.
3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 면목3·8동주민센터 면목동우체국 면목3·8치안센터 면동초등학교 녹색병원 |
| 2 | 면목5동 중랑구보훈회관 사가정센트럴아이파크 |
| 3 | 면목시장 면목7치안센터 면목두산아파트2·3단지 |
| 4 | 면남초등학교 삼호아파트, 면목현대아파트 면목금호어울림아파트 면목성원상떼빌 국민건강보험공단 중랑지사 중랑문화체육관 한양수자인사가정파크 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> 연도 || ![파일:Seoulmetro7_icon.svg]()
||<bgcolor=#747f00> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 21,899명 | |||
| 2001년 | 27,120명 | ||||
| 2002년 | 28,195명 | 비고 | |||
| 2003년 | 28,781명 | ||||
| 2004년 | 27,476명 | ||||
| 2005년 | 29,423명 | ||||
| 2006년 | 29,049명 | ||||
| 2007년 | 29,846명 | ||||
| 2008년 | 30,560명 | ||||
| 2009년 | 31,035명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 32,488명 | ||||
| 2011년 | 34,178명 | ||||
| 2012년 | 33,920명 | ||||
| 2013년 | 33,831명 | ||||
| 2014년 | 33,711명 | ||||
| 2015년 | 33,145명 | ||||
| 2016년 | 32,032명 | ||||
| 2017년 | 31,594명 | ||||
| 2018년 | 31,857명 | ||||
| 2019년 | 32,384명 | ||||
| 2020년 | 26,572명 | ||||
| 2021년 | 27,622명 | ||||
| 2022년 | 28,971명 | ||||
| 2023년 | 30,824명 | ||||
| 2024년 | |||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
사가정역의 하루 평균 이용객은 30,824명(2023년 기준)으로 바로 윗쪽의 면목역과 거의 비슷하다. 실제로 두 역 모두 면목동에 속해 있고 역 주변의 분위기도 거의 비슷한 데다가 조그마한 재래시장이 있는 동네 골목상권도 비슷하게 형성되어 있다. 면목역보다 역세권의 영향 범위는 좁지만 어차피 역에서 걸어서 15분 이상 떨어진 곳에서는 열차를 이용하는 비중이 낮기 때문에 도보 15분 이내(약 1km)로 한정하면 범위조차 별 차이가 없다. 다만 이곳은 이용객의 변동이 제법 있는 편이라서 2000년대 초중반 내내 2만 명대 후반을 유지했다가 2005년, 2007년부터 상승세를 보이면서 2008년 하루 이용객 3만 명을 돌파하고, 2011년엔 34,000여 명까지 올라갔다가 다시 하락하여 지금에 이르고 있다.
이곳의 역세권은 면목3·8동, 면목5동, 면목7동이다. 앞의 두 곳은 면목역과 겹치는 곳이 있긴 하지만 어쨌든 세 동네의 인구를 합치면 약 7만 명으로 꽤 많은 편이다. 사가정역은 하루 3만여 명이 이용하므로 주민들의 사용 빈도가 높은 편임을 알 수 있다. 7호선이 서울 원도심으로 연결이 안되어서 수요 이탈 요소가 꽤 있음에도 불구하고[1] 이 정도로 높은 이용률이 나오는 것은 7호선이 예상보다 매우 성공적인 노선이라는 것을 보여준다.
5. 승강장
| |
| 7호선 승강장 |
| |
| 7호선 역명판 |
| 면목 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 용마산 | |||
| 상 | | 상봉·노원·도봉산·장암 방면 |
| 하 | 건대입구·강남구청·온수·석남 방면 |
6. 연계 교통
6.1. 1번 출구
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 지하철7호선사가정역(07179) ||
| 간선 | |
| 지선 | |
| 심야 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 면목우체국.녹색병원(07176) ||
| 간선 | |
| 지선 | |
| 심야 |
6.2. 2번 출구
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 사가정역(07246) ||
| 간선 | |
| 지선 | |
| 심야 |
6.3. 3번 출구
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 사가정역(07247) ||
| 지선 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 사가정역(07554) ||
| 간선 | |
| 지선 | |
| 심야 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 면목시장(07180) ||
| 간선 | |
| 지선 |
6.4. 4번 출구
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 지하철7호선사가정역(07178) ||
| 간선 | |
| 지선 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 사가정시장(07248) ||
| 지선 |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 사가정시장(07249) ||
| 지선 |
7. 기타
던젼입구 짤이 이 역에서 나왔다. 정확히는 에스컬레이터 공사 이전의 1번 출구이다.
8. 둘러보기
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 장암 - 수락산 - 마들 - 중계 - 하계 - 공릉 - 먹골 - 중화 - 면목 - 사가정 - 용마산 - 중곡 - 어린이대공원 - 자양 - 청담 - 학동 - 반포 - 내방 - 남성 - 숭실대입구 - 상도 - 장승배기 - 신대방삼거리 - 신풍 - 남구로 - 철산 - 광명사거리 - 천왕 - 까치울 - 춘의 - 신중동 - 부천시청 - 상동 - 삼산체육관 - 굴포천 - 산곡 - | }}}}}}}}} |
| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 서울 지하철 10호선의 종점이 이곳인 이유가 있었다. 7호선이 미처 커버하지 못하는 서울 도심으로의 수요를 잡기 위한 것이었다. 지금은 사가정에서 도심에 전철로 접근하려면 상봉역과 회기역에서 환승을 하거나 군자역에서 환승을 해야 하는데 전자는 환승 두 번이 번거로운데다 경의중앙선의 배차간격이 걸림돌이며 후자는 상당히 우회하는 루트이다. 그러나 10호선이 원래 계획대로 건설된다고 가정하면 도심을 지나는 1~6호선과 모두 교차하기에 어지간한 지역은 환승 한 번 이내로 접근이 가능하게 된다.