반포역

[include(틀:다른 뜻1 , other1=서울 지하철 9호선의 역,
rd1=구반포역, other2=동일 노선의 다른 역, rd2=신반포역)]

반포역

장암 방면 논　현 ← 0.9 ㎞	7호선 (733)	석남 방면 고속터미널 [1] 0.9 ㎞ →

역명 표기
7호선	반포 Banpo 盤浦 / 盘浦 / [ruby(盤浦, ruby=パンポ)]
주소
서울특별시 서초구 신반포로 지하241 (잠원동 103)
소속 영업사업소
7호선	보라매영업사업소 반포역
운영 기관
7호선	서울교통공사
개업일
7호선	2000년 8월 1일
역사 구조
지하 3층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

4. 연계 버스

4.1. 고속터미널 방향(1번 출구)4.2. 논현역 방향(2, 5번 출구)

5. 일평균 이용객6. 승강장7. 둘러보기

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1. 개요

서울 지하철 7호선 733번, 서울특별시 서초구 신반포로 지하241 (잠원동 103) 소재.

2. 역 정보

대합실

역 안내도[E/S] 크게보기

7호선 계획 당시 임시역명은 '신반포역'이었다. 9호선에 신반포역이 따로 있지만 7호선 반포역도 '신반포'라고 부르는 지역에 있다.

반포동과 잠원동의 경계 지점에 위치한다. 역무실 위치가 잠원동이어서 주소가 잠원동이지만 행정동으로는 반포동에 훨씬 더 많이 걸쳐 있다.

대합실 내 에스컬레이터 공사가 이루어졌다. 2014년에 시작하여 2016년 2월에 종료될 예정이었으나 6월 초로 연기되었다가, 기준 검사 문제로 인해 7월 중으로 또다시 연기되었다. 마침내 8월 23일 가동을 시작했다.

출입구는 총 6개이며, 그 외에 반포지하상가로 통하는 연결통로가 있다. 이 통로는 원래 계획에는 없었다가 1999년 3월에 추가한 것이다.출처 반포역에서 반포지하상가로 가는 길은 원래 상점가였고 한때 많은 상점이 입점해 있었으나, 적은 유동인구 때문에 3~4개의 상점을 제외하고 다 철수해버리고 유령상점가가 되었다.

2017년 10월 30일에는 개찰구의 승하차 집계기를 신형으로 교체했다.

2018년 2월 9일 오후 3시부터 3번 출구 근처에 서울교통공사 덕후역 대합실을 조성하였으며 말 그대로 철덕들을 위해서 안전체험장, 기관사 체험 같은 시설이 문을 열었다. 철덕 출신 현직 서울교통공사 직원이 강력 추진했다고 한다. 하지만 코로나19 사태로 인하여 2020년부터 한동안 장기 휴업하였다가 현재는 정상개방되었으며 2025년 이후에는 N게이지 철도모형 운전체험도 가능할 전망이다.

2018년 11월 12일에는 지하 1층에 위치한 고속터미널 반대 방향 지하 상가 리모델링이 완공되고 카페, 헬스장, 스터디카페 등 각종 업체가 입점하여 영업을 개시하였다. 공사 전까지는 쓸모없고 텅 빈 공간이라 셔터로 닫혀 있었다. 준공과 동시에 통로 맨 안쪽의 유리 문이 잠겼는데, 이는 이 문을 통과하면 개찰구 안쪽 대합실의 옆에 있는 계단과 이어져서 무임승차가 가능해지기 때문이다. 이 계단에는 예전부터 지금까지 관계자 외 출입 금지 팻말이 설치되어 있다.

3. 역 주변 정보

역 주변에 반포주공3단지를 재건축한 반포자이, 신반포아파트, 잠원 동아아파트 등의 아파트 지역이 밀집되어 있다. 그러나 상권은 그다지 발달하지 않아서 2009년 1월 기준으로 이 역의 일평균 이용객은 10,483명에 불과하다. 반포자이가 2008년 12월부터 입주를 시작한 것을 감안하면 좀 적은 편이라고 볼 수 있다. 다만, 잠원동 지역의 대규모 재건축이 완료된다면 3호선의 잠원역과 동시에 승하차객이 상승할 수도 있다. 7호선 역들 중에서 장암역, 천왕역 다음으로 뒤에서 3위를 기록했다. 그래서인지 음사장의 절전 정책에 가장 피해를 많이 받는 역이 되었다.

이 역과 고속터미널역이 지하상가를 사이에 두고 실질적으로 연결되어 있기 때문에 더 그런 것일지도. 바로 남쪽에는 사평역이 있다.

3호선, 7호선, 9호선이 겹치는 고속터미널역, 강남지하상가, 신세계백화점 강남점과 땅 밑에서 죄다 하나로 연결되어 있어서 그런지 정신없이 지하를 헤매다 지하철 표시만 보고 고속터미널역인 줄 알고 오는 사람들이 많다.

서울고속버스터미널(경부선) 하차장의 경우 동쪽으로 많이 치우쳐있기 때문에, 7호선 장암 방향을 탈 것이라면 7호선 고속터미널역 대신 반포역을 이용하는 것도 한 방법이다.

3.1. 출구 정보

반포역 출구 정보
1	반포1동주민센터 원촌중학교 서울원촌초등학교
2	반포1동 반포자이아파트
3	고속터미널사거리
4	고속터미널사거리 신반포자이아파트 뉴코아아울렛 강남점
5	반포3동 경원중학교
6	잠원동 반포종합사회복지관

4. 연계 버스

4.1. 고속터미널 방향(1번 출구)

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 반포역(22017/31035) ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	간선	142(방배동) 148(방배동) 360(여의도) 361(여의도) 401(광화문) 452(중앙대)
지선, 맞춤	4212(남태령역) 6411(신정동) 8641(구로동)
광역(서울)	9408(구반포역)
광역급행	M6427(양곡터미널) M6457(검암역로열파크시티) M6458(청라센텀로제비앙)
광역(인천)	9500(부평역) 9501(마전지구) 9802(공단사거리)
직행좌석	6427(양곡터미널) 이음2(구래역)
심야	N75(진관차고지)	}}}}}}}}}

4.2. 논현역 방향(2, 5번 출구)

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 반포역(22018/31034) ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	간선	142(도봉산) 148(번동) 360(복정역) 361(복정역) 401(장지차고지) 452(복정역)
지선	4212(중곡동) 6411(선릉역) 8641(개포동)
광역(서울)	9408(구미동)
광역급행	M6427(강남역) M6457(강남역) M6458(매헌시민의숲.양재꽃시장)
광역(인천)	9500(매헌시민의숲.양재꽃시장) 9501(매헌시민의숲.양재꽃시장) 9802(매헌시민의숲.양재꽃시장)
직행좌석	1403(경복대) 6427(강남역) 이음2(강남역)
심야	N75(신림2동)	}}}}}}}}}

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> 연도 ||

||<bgcolor=#747f00> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"			2000년	7,348명	[3]
2001년	9,051명
2002년	10,122명	비고
2003년	10,570명
2004년	10,694명
2005년	10,639명
2006년	9,698명
2007년	10,153명
2008년	10,482명
2009년	12,400명		}}}}}}}}}
2010년	12,739명
2011년	12,864명
2012년	12,616명
2013년	13,066명
2014년	13,214명
2015년	12,671명
2016년	12,754명
2017년	12,697명
2018년	12,862명
2019년	13,183명
2020년	9,705명
2021년	9,495명
2022년	10,662명
2023년	11,658명
2024년
출처
서울교통공사 자료실

7호선 전체를 통틀어 다섯 번째로, 그리고 1단계 구간 중 한강 이남에서 가장 수요가 저조한 역이다. 2023년 기준 하루 평균 11,658명이 이용하여, 7호선 51개 역들 중에서 49위로 장암역, 부천종합운동장역, 삼산체육관역 다음으로 낮은 순위를 기록했다. 앞의 네 역은 서울시외 지역이라 배차간격이 10분 이상으로 벌어지는 점을 고려하면 실질적으로 용마산역과 꼴찌 다툼을 하는 곳이다.

이 역의 주 이용객은 반포자이, 잠원 동아아파트, 신반포 아파트 단지 주민들이다. 남북으로 각각 3호선 잠원역, 9호선 사평역이 500m 거리에 있어 이들과 역세권이 상당히 겹쳐 이용객이 같은 단지에서도 동별로 갈린다. 지나치게 역이 많아서 핌피현상으로 가끔 언론 기사에 등장한다. 그래도 반포역은 7호선에서 승하차객 최하위권이지만 잠원역, 사평역보다는 이용객이 더 많다.

6. 승강장

7호선 승강장

2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.

논현 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 고속터미널

상	서울 지하철 7호선	논현·강남구청·상봉·장암 방면
하	서울 지하철 7호선	고속터미널·이수·대림·석남 방면

7. 둘러보기

서울 지하철 7호선의 역 목록
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