| 마장역 | ||
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| 방화 방면왕십리 ← 0.7 ㎞ | 5호선 (541) | 답십리 1.0 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 5호선 | 마장 Majang 馬場 / 马场 / [ruby(馬場, ruby=マジャン)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 성동구 마장로 지하296 (마장동 772) | ||
| 소속 영업사업소 | ||
| 5호선 | 광화문영업사업소 마장역 | |
| 운영 기관 | ||
| 5호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 5호선 | 1995년 11월 15일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 5호선 541번. 서울특별시 성동구 마장로 지하296 (마장동 772) 소재.2. 역 정보
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| 대합실 |
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| 역 안내도 |
이 역부터 천호역까지 군자역(지하 2층)을 제외하고 승강장이 지하 3층에 있다. 공사 당시 공간 확보가 여의치 않아 마장로 일부 구간을 아예 통제하고 차량을 우회시켜 정체가 심각했다고 한다.
이 역과 답십리역 사이에 급커브 구간이 존재한다. 해당 구간의 제한속도는 45km/h로 느린 속도이며, 급커브 구간인 만큼 소음도 상당하다. 이 구간에는 서울 지하철 2호선 성수지선도 지나가는데, 5호선 건설 당시 성수지선과의 교차점에 5호선 역을 지어달라는 주민들의 요구가 있었으나 이미 건설이 확정된 마장역 및 답십리역과 역간 거리가 너무 가까운 문제와 더불어, 급커브와 청계천 통과 때문에 역을 짓기 난감하여 결국 기각되었다.
지상 연결 엘리베이터는 비교적 최근까지도 없었으나 2017년 말에야 설치되었다.
3. 역 주변 정보
왕십리역 6번 출구 및 13번 출구와는 도보 10여분 거리에 있고 신답역과도 가깝다. 때문에 이 곳 주민들은 5호선을 이용할 것이 아니라면 대체로 4개 노선 환승역인 왕십리역을 이용하는 경우가 많다. 게다가 역 주변은 아파트와 단독주택 등의 주거지역으로 구성되어 있고, 주변에 유명 시설도 없다. 그나마 중랑천을 건너는 다리 주변에 위치한 '청계천 생태 학습장' 과 '마장동 축산물시장' 이 있지만 유명 시설이라고 부르기에는 부족하다. 게다가 두 곳 다 마장역에서 걸어가기에는 거리가 꽤 멀다.마장역 인근에는 한양대학교가 있으며, 4번 출구로 올라가면 곧바로 버스정류장이 있어 서울 간선 121번 버스를 이용하여 서울시립대학교로도 12~13분 내외로 갈 수 있다.
주변 지역은 4층 이하 저층 건물이 많아 재개발이 추진 중이다.
3.1. 출구 정보
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| 1 | 마장삼거리 삼성아파트 대한적십자사 서울지사 중앙하이츠아파트 한국전력공사 광진성동지사 대성유니드아파트 청계천박물관 방면 |
| 2 | 신답역 마장현대아파트 마장동 축산물시장 신성미소지움아파트 서울마장초등학교 마장중학교 |
| 3 | 마장2교 마장동주민센터 동마치안센터 한양여자대학교 방면 |
| 4 | 한양대학교 서울시립대학교 한양대부속중·고등학교 동마중학교 성동노인종합복지관 마장에스에이치빌아파트 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#996cac><bgcolor=#996cac> 연도 || ![파일:Seoulmetro5_icon.svg]()
||<bgcolor=#996cac> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 12,152명 | 비고 | ||
| 2001년 | 13,200명 | ||||
| 2002년 | 13,289명 | ||||
| 2003년 | 13,453명 | ||||
| 2004년 | 13,216명 | ||||
| 2005년 | 13,282명 | ||||
| 2006년 | 12,780명 | ||||
| 2007년 | 12,995명 | ||||
| 2008년 | 12,840명 | ||||
| 2009년 | 12,370명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 12,494명 | ||||
| 2011년 | 12,391명 | ||||
| 2012년 | 12,527명 | ||||
| 2013년 | 12,507명 | ||||
| 2014년 | 12,704명 | ||||
| 2015년 | 12,779명 | ||||
| 2016년 | 12,600명 | ||||
| 2017년 | 12,338명 | ||||
| 2018년 | 12,296명 | ||||
| 2019년 | 12,515명 | ||||
| 2020년 | 8,990명 | ||||
| 2021년 | 9,043명 | ||||
| 2022년 | 10,066명 | ||||
| 2023년 | 10,914명 | ||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
매우 외진 위치에 있는 까닭에 이용객이 많지 않다. 북쪽으로는 청계천, 서쪽으로는 경원선, 동쪽으로는 언덕, 남쪽으로는 서울 2호선, 수도권 5호선, 경의 중앙선, 분당선의 환승역인 왕십리역이 있어 역세권이 매우 협소하다. 그나마도 왕십리역과 불과 도보 800m 거리로 매우 가까워서 왕십리역에 수요를 많이 빼앗기고 있다. 이러한 현실을 고려하면 하루 평균 1만 2천 명의 사람이 타고 내리는 것도 이용률이 상당히 높은 축에 들어간다. 한국전력공사 자재관리소가 있어 이쪽으로 출퇴근하는 사람이 일부 이용하고, 축산물시장을 가려는 수요도 약간 있다. 허나 이외에는 외지인을 끌어당길 수 있는 요소가 거의 없기 때문에 대부분의 수요는 지역 주민, 자취촌 학생들로 충당하고 있고, 그래서 십수 년 전과 비교해도 큰 변동 없이 꾸준한 수요를 유지하고 있다. 인구가 조금씩 줄어드는 만큼 그에 비례해 수요가 감소하기는 하나 그 폭은 크지 않다.
5. 승강장
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| 5호선 승강장 |
| 왕십리 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 답십리 | |||
| 상 | | 왕십리·여의도·김포공항·방화 방면 |
| 하 | 군자·강동·하남검단산·오금·마천 방면 |
마장역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영하고 있으며, 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
6. 연계 버스
| 다음 정류장 | 승차 위치 | 운행 노선 |
| 성동노인복지관 | 마장역(04-118) [2번출구 엘리베이터 앞] | 121, 2013 |
| 성동노인복지관 | 마장역(04-876) [2번출구뒤] | 성동02 |
| 마장동주민센터 | 마장역(04-117) [4번출구앞] | 121, 2013 |
| 마장2교사거리 | 마장역(04-877) [4번출구앞] | 성동02 |
7. 둘러보기
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