이름이 비슷한 3/4호선 지하철역에 대한 내용은 충무로역 문서 참고하십시오.
충정로(경기대입구)역 | ||
외선순환아 현 ← 0.8 ㎞ | 2호선 (243) | 내선순환시 청 1.1 ㎞ → |
방화 방면애오개 ← 0.9 ㎞ | 5호선 (531) | 서대문 0.7 ㎞ → |
역명 표기 | ||
2호선 | 충정로 (경기대입구) Chungjeongno (Kyonggi Univ.) 忠正路 / [ruby(忠正路, ruby=チュンジョンノ)] | |
5호선 | ||
주소 | ||
2호선 | ||
서울특별시 서대문구 서소문로 지하17 (충정로3가 319-1) | ||
5호선 | ||
서울특별시 서대문구 충정로 지하28-1 (충정로3가 248-1) | ||
소속 영업사업소 | ||
2호선 | 당산영업사업소 충정로(2)역 | |
5호선 | 당산영업사업소 충정로(5)역 | |
운영 기관 | ||
2호선 | 서울교통공사 | |
5호선 | ||
개업일 | ||
2호선 | 1984년 5월 22일 | |
5호선 | 1996년 12월 30일 | |
역사 구조 | ||
지하 3층 (2호선) 지하 5층 (5호선) (심도: 32.04m) | ||
승강장 구조 | ||
복선 섬식 승강장 (2호선, 5호선) |
[clearfix]
1. 개요
- 서울 지하철 2호선 243번.(개정 전 43번.)서울특별시 서대문구 서소문로 지하17 (충정로3가 319-1) 소재.
- 수도권 전철 5호선 531번. 서울특별시 서대문구 충정로 지하28-1 (충정로3가 248-1) 소재.
2. 역 정보
역 안내도 |
충정로의 '충정'은 구한말의 대신으로 을사조약에 항거하여 자결한 민영환의 시호인 충정공(忠正公)에서 따온 이름이다. 충정로는 민영환의 호에서 유래되었지만 충정공이라는 시호가 민영환에게만 하사된 것은 아니다. 예로 사육신 중 한 명인 박팽년도 충정공이다. 일제강점기 당시의 이름은 죽첨정(竹添町, 다케조에초)으로, 초대 주조선 일본 공사이면서 갑신정변도 가담했던 다케조에 신이치로(竹添進一郞)의 이름에서 따 온 것이다. 해방 이후 개칭된 이름이 바로 충정로이다.
병기역명은 경기대학교.
2.1. 서울 지하철 2호선
2호선 충정로역은 충정로3가에 위치해 있으나 도로 충정로에는 있지 않고 서소문로에 있다.1977년 고시 당시까지만 해도 서울 지하철 2호선에는 현재 충정로역 위치에 역이 생길 계획은 없었다. 당시 계획에 따르면 아현역 - 을지로입구역 구간의 경우 서소문고가차도 아래 경찰청앞 교차로 인근에만 역이 생길 예정이었다.[1] 그러나 1979년 해당 구간 착공 이전에 계획이 바뀌어 경찰청앞 교차로 대신 현재의 2호선 충정로역 자리와 현재의 2호선 시청역 자리에 2개의 역이 들어서는 것으로 바뀌었다.[2]
2호선 충정로역은 서소문고가도로 바로 아래를 통과하는 것을 피하고 아현역과의 사이에서 주택가 아래로 지나는 이유로 양방향이 서로 다른 터널을 사용하고 있고, 이에 따라 섬식 승강장이 되었다.
현재 2호선 본선(을지로순환선, 시청-시청)구간의 43개역 중 아현역과 더불어 리모델링이 아직 되지 않은 2개 역사 중 하나이다. 2024년 6월 리모델링을 확정했었으나 4개월 뒤인 10월 리모델링 사업을 보류했다.리모델링 확정 기사리모델링 보류 관련 문서 서울시가 서울교통공사의 재정 부담을 수반하는 사업을 재검토하라고 요구한 데 따른 것이다.리모델링 보류 기사
2.2. 수도권 전철 5호선
5호선 충정로역은 충정로에 들어섰다.5호선 충정로역은 인근에 과거에 있었던 아현고가도로를 피하는 이유로 양방향 선로가 각각 아현고가도로 옆에 나 있으며, 이러한 이유로 양방향 선로가 멀리 떨어져있어 섬식 승강장을 택했다.
2.3. 막장환승
주변지역 안내도 | 충정로역 지하 환승통로 |
- 지하 5층 승강장에서 지하 2층으로 계단이나 에스컬레이터나 엘리베이터를 이용하여 올라간다. 깊이가 상당히 깊으므로 혼잡하지 않으면 에스컬레이터나 계단보다는 오히려 엘리베이터를 이용하는 것이 편하다.
- 잠실역의 환승통로와 맞먹는 길이의 환승통로를 건넌다. 심지어 2호선 방면은 오르막이다. 5호선으로 갈아탈 때는 내리막길이라서 그나마 쉽다.
- 지하 2층에서 지하 3층 승강장으로 내려간다.
단 환승거리는 멀어도 환승역이라는게 무색할 정도로 환승인원이 적기 때문에 쾌적한 환승을 위해 일부러 이 역을 이용하는 경우도 있다.
같은 지하 2층이어도 2호선과 5호선은 높이가 다르다. 충정로삼거리에서 5호선 방면으로 내리막길이 꽤 급하게 이어지지만, 2호선 방면으로는 오히려 오르막이다. 2호선 1번 출구와 5호선 10번 출구 사이에 종근당 본사 건물 및 연결 통로가 있는데, 2호선 출구 쪽으로 나가면 지하 1층이지만, 5호선 출구 쪽으로 나가면 거의 지상이다.
1번 출구와 10번 출구는 종근당 건물을 중간에 끼고 서로 굉장히 가까운 위치에 있다. 그러나 1번 출구는 2호선과, 10번 출구는 5호선과 가까우므로 자신이 탈 노선에 맞게 들어가지 않을 경우 긴 환승통로를 걸어가야 하니 주의.
3. 역 주변 정보
경기대학교 서울캠퍼스는 오히려 서대문역에서 더 가깝고, 서대문역의 부역명은 경기대학교 서울캠퍼스보다 역에서 더 가까운 강북삼성병원이다. 이 역에 경기대 병기역명이 붙을 당시에는 서대문역이 없었기 때문이다. 그러나 서울 버스 서대문02(대)(오거리방향)를 이용할 경우라면 충정로역을 이용하는 것이 더 편리한 방법이다. 정문 계단을 생각하면 후문쪽으로 걸어가는 경우도 나쁘지 않은 선택인데, 이 경우에도 충정로역 방향이 거리는 더 길진 몰라도 걷기에는 더 편하다. 상대적으로 경사가 더 완만한 골목들이 중간중간마다 있기 때문이다.2호선 충정로역 1번 출구와 5호선 충정로역 10번 출구 사이에 종근당 본사 건물이 위치해 있으며, 4번 출구에서 내려 300m만 걸어가면 서소문공원이 자리잡고 있다. 2호선 충정로역~아현역 사이에는 지금은 철거된 아현고가차도가 있었다. 현재는 침목 한개가 흔적을 남기는 명목으로 남겨져 있다.
이 외에도 주한프랑스대사관, 종로학원 본원, 동아일보 충정로사옥(세종로의 사옥은 이와 별개), 풍산그룹 본사, 골든브릿지투자증권의 사옥이 있다. 이 건물은 과거 화장품 회사인 피어리스의 본사 사옥으로 쓰였었다.
충정로역 8번 출구로 나와서 쭉 걸은 뒤 우리은행 간판에서 오른쪽으로 꺾으면 기차와 경의선 전철을 바로 앞에서 보면서 분식을 먹을 수 있는 '충정로 철길 떡볶이'가 있다.
서울역도 이 역에서 멀지 않은 곳에 있다. 4번 출구 혹은 5번 출구 쪽으로 나가서 큰길을 따라 조금만 걸으면 나오며, 5번 출구에서 500m 정도를 걸어가면 서울로 7017로 갈 수 있다.
9번 출구 바로 앞에 검은색 4층 건물이 있는데 딴지일보의 본사가 이곳이다. 이곳에서 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 김어준의 다스 뵈이다 등이 제작되고 있다.
스와치 그룹의 한국지사 본사가 충정로역 9번 출구 근처에 위치해 있다. 국민연금 빌딩에 입주해 있는데 A/S 방문 접수 시 이 건물 1층에 위치한 CS센터에서 접수하게 된다.
3.1. 출구 정보
충정로(경기대입구)역 출구 정보 | |
1 | 충정로삼거리 종근당 |
2 | 충정로3가 |
3 | 서울시상수도사업본부 주한프랑스대사관 |
4 | 서소문역사공원 한국경제신문사 의주로2가 중림동 약현성당 방면 |
5 | 중림동 서울봉래초등학교 손기정체육공원 |
6 | 아현동 서울시수도사업소민원센터(서부,중부) 아현동가구상가 |
7 | 북아현동 아현동가구상가 서울수어통역센터지원본부 |
8 | 경기대학교 동아일보 충정로사옥 충정로지구대 |
9 | 합동 서울미동초등학교 서대문사거리 방면 |
10 | 충정로삼거리 종근당 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#293896><bgcolor=#00a84d> 연도 || || ||<bgcolor=#00a84d> 총합 ||<bgcolor=#00a84d> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 1994년 | 36,287명 | |||||||
1995년 | 35,490명 | ||||||||
1996년 | 32,486명 | 자료없음 | |||||||
1997년 | 19,553명 | ||||||||
1998년 | 16,949명 | ||||||||
1999년 | 자료없음 | ||||||||
2000년 | 16,959명 | 8,738명 | 25,697명 | 비고 | |||||
2001년 | 18,945명 | 7,763명 | 26,708명 | ||||||
2002년 | 20,601명 | 7,394명 | 27,995명 | ||||||
2003년 | 22,038명 | 7,073명 | 29,111명 | ||||||
2004년 | 23,035명 | 7,582명 | 30,617명 | ||||||
2005년 | 22,611명 | 7,675명 | 30,286명 | ||||||
2006년 | 22,949명 | 7,845명 | 30,794명 | ||||||
2007년 | 23,649명 | 7,917명 | 31,566명 | ||||||
2008년 | 23,113명 | 7,751명 | 30,864명 | ||||||
2009년 | 23,740명 | 7,944명 | 31,684명 | }}}}}}}}} | |||||
2010년 | 24,434명 | 8,173명 | 32,607명 | ||||||
2011년 | 24,273명 | 8,310명 | 32,583명 | ||||||
2012년 | 25,783명 | 9,205명 | 34,988명 | ||||||
2013년 | 25,724명 | 10,382명 | 36,106명 | ||||||
2014년 | 24,826명 | 10,096명 | 34,922명 | ||||||
2015년 | 23,821명 | 9,690명 | 33,511명 | ||||||
2016년 | 24,318명 | 9,445명 | 33,763명 | ||||||
2017년 | 23,755명 | 9,197명 | 32,952명 | ||||||
2018년 | 23,131명 | 9,021명 | 32,152명 | ||||||
2019년 | 22,651명 | 9,035명 | 31,686명 | ||||||
2020년 | 16,639명 | 7,343명 | 23,982명 | ||||||
2021년 | 16,211명 | 7,491명 | 23,702명 | ||||||
2022년 | 17,687명 | 7,787명 | 25,474명 | ||||||
2023년 | 19,261명 | 8,321명 | 27,582명 | ||||||
2024년 | |||||||||
출처 | |||||||||
: 서울교통공사 자료실 |
두 노선을 합치면 하루 평균 27,582명(2023년 기준)이 이용하는 역이다. 북으로는 경의선, 남으로는 아현동고개가 있는 곳이라 역세권이 협소하고, 종근당 본사와 경기대학교, KAC 한국예술원을 제외하면 별다른 상권·업무·교육시설이 없는데다, 도심과 신촌, 홍대, 여의도를 잇는 위치에 있어 다양한 대체 버스가 지나가는 것까지 충정로역은 승객을 끌어올 요소가 많지 않다. 그것을 감안하면 꽤 이용률이 높은 편인데, 두 노선의 환승역이라는 점이 가장 큰 이유이다. 서대문구에 위치한 역 중에서는 유일한 환승역이다. 특히 서울의 핵심 지역들을 지나다니는 2호선의 존재는 다른 노선의 역들보다 더 많은 승객을 끌어오는 긍정적인 요소가 된다. 물론 2호선 본선에서는 바로 옆의 아현역과 꼴찌 다툼을 하고 있고, 5호선 승하차객도 뒤에서 4등이지만, 환승역이라는 점을 제외하면 아무런 특징이 없는 평범한 역의 이용객이 하루에 3만 명이 넘는다는 것은 쉽지 않은 일이다. 그렇다고 이 역이 환승인원이 많나하면 그렇지 않으며, 오히려 최하위권에 속한다.
두 노선 모두 2013년까지는 조금씩 승객이 늘다가 2013년을 정점으로 서서히 이용객이 이탈하고 있다. 이는 2호선 역들 대부분이 가지는 공통된 특징이다.
5. 승강장
5.1. 서울 지하철 2호선
<rowcolor=#FFF> 2호선 승강장 |
아현 ↑ | |||
ㅣ | 내 | 외 | ㅣ |
↓ 시청 |
외 | 서울 지하철 2호선 | 신촌·홍대입구·영등포구청·신도림 방면 |
내 | 시청·을지로3가·신당·성수 방면 |
노선 및 방면 | 빠른 환승 |
2호선 (내선순환) → 5호선 | 7-2, 9-1 |
2호선 (외선순환) → 5호선 | 2-4, 4-3 |
5.2. 수도권 전철 5호선
<rowcolor=#FFF> 5호선 승강장 | 5호선 역명판 |
애오개 ↑ | |||
ㅣ | 하 | 상 | ㅣ |
↓ 서대문 |
상 | 수도권 전철 5호선 | 공덕·여의도·김포공항·방화 방면 |
하 | 광화문·동대문역사문화공원·하남검단산·마천 방면 |
노선 및 방면 | 빠른 환승 |
5호선 (방화 방면) → 2호선 | 4-1, 6-1 |
5호선 (하남검단산, 마천 방면) → 2호선 | 3-3, 5-3 |
6. 연계 버스
충정로 중앙버스전용차로 | ||||
아현역 | ⇆ | 충정로역 | ⇆ | 서대문역사거리 |
6.1. 2번 출구
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역2호선(13137) ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 간선 | |
지선 | ||
일반시내 | ||
심야 | }}}}}}}}} |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 종근당후문(13846) ||
마을 |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역2호선(13253/22064) ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 광역급행 | |
광역 | ||
직행좌석 | }}}}}}}}} |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역2호선(13253) ||
공항 |
6.2. 5번 출구
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 종근당.충정로역(02107/11002) ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 간선 | |
지선 | ||
광역급행 | ||
광역(서울역행) | ||
직행좌석 | ||
심야 | ||
공항 | }}}}}}}}} |
6.3. 7번 출구
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역(13046) ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 간선 | |
심야 | ||
공항 | }}}}}}}}} |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로2호선전철역(13583) ||
마을 |
6.4. 8번 출구
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역5호선(13571) ||
마을 |
6.5. 9번 출구
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역(13045) ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 간선 | |
직행좌석(서울시청행) | ||
일반시내 | ||
심야 | ||
공항 | }}}}}}}}} |
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 충정로역5호선(13238) ||
간선 | |
마을 |
6.6. 10번 출구
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 종근당후문(13846) ||
마을 |
7. 기타
- 한 때 대한민국 국회의원 선거 당시 모 의원은 근처의 경의선 선로에 승강장을 설치하여 충정로역을 경의·중앙선과의 환승역으로 만들겠다는 공약을 했었다. 그러나 구조상 경의선 선로에 역을 설치하고 환승통로를 만드는 것도 난공사과 막장환승이며 현재 1시간에 1대로 배차되고 있는 신촌역 경유 경의선 열차를 위해 역을 설치하는 것도 타당성이 없다. 오히려 경의·중앙선은 홍대입구역과 공덕역에서 환승이 된다.
- 2021년 8월 31일에 시행된 고1 9월 모의고사 한국사 영역의 14번 문제의 보기로 출제되었다. 충정로라는 이름을 민영환의 시호에서 따왔다고 언급하고 있다.
- 방화역의 역번호가 이 역의 역번호로 잘못 표기되는 일도 있었다. 현재는 원래 번호인 510번으로 수정되었다.
- 대한민국에서 드물게 환승역이 모두 섬식 승강장인 역이다. 그 외에는 신림역, 복정역 등이 있다. 또한 2호선과 5호선의 환승역 중 유일하게 상대식 승강장이 존재하지 않는 역이다. 영등포구청역, 왕십리역은 두노선 다 상대식 승강장이고 을지로4가역, 동대문역사문화공원역은 2호선은 상대식 승강장 5호선은 섬식 승강장이다. 까치산역은 2호선이 단선이다.
- 이 역과 마찬가지로 2호선과 5호선의 환승역인 까치산역까지 갈 때 2호선으로는 한 번에 갈 수 없지만 5호선으로는 한 번에 갈 수 있다. 2호선 까치산역은 본선이 아닌 신정지선 구간이기 때문이다.
- 이 역에서 영등포구청역까지는 2,5호선 모두 15분이 걸린다. 을지로4가역까지는 2호선이 7분, 5호선이 8분이고, 동대문역사문화공원역까지는 양 노선 모두 약 10분이 걸린다. 왕십리역까지는 2호선이 15분, 5호선이 17분이 걸려 2호선이 아주 약간 더 짧지만 큰 차이가 나지는 않는다. 따라서 이 역에서 다른 2호선 본선과 5호선의 환승역에 간다면 어느 노선을 타고 가도 무방하다.
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