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1. 개요
더월드교통에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 101km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 연수구 송도동(힐스테이트레이크송도2차(201동)) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동1가(서울역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 00:20 | ||
| 배차간격 | 60~180분(1일 10회) | ||||
| 운수사명 | 더월드교통 | 인가대수 | | ||
| 노선 | 힐스테이트레이크송도2차(201동) - e편한세상정문 - 송도달빛축제공원역 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 - 자이하버뷰 - 이안송도 - 동아금호아파트 - 신연수(풍림아파트) - 선학역 - 롯데백화점(인천터미널) - 구월동팬더아파트 - 남동구청후문(남동등기소) - 근로복지공단인천병원 - 복사골문화센터 - 부천시청역 - 신중동역 - 약대오거리 - 부천IC - 경인고속도로 - 신월IC - 영등포세무서.선유고등학교 - 양화대교 - 합정역 - 홍대입구역 - 동교동삼거리 - 신촌오거리.2호선신촌역 - 이대역 - 아현역 - 충정로역2호선 - 서울역 | ||||
3. 역사
- 1995년에 '연수동 - 부천(중동신도시) - 서울역' 시외직행버스로 신설되었다. 당시에는 삼화고속에서 운행하였으며, 기점은 동아금호아파트였다.
- 2004년 12월 17일에 1300번 광역버스로 전환되었다. 동시에 남동공단 대신 인천터미널과 남동소방서를 경유하게 되었으며, '중동 넘말 - 그린타운' 구간을 현대백화점 경유로 변경하였다.
- 송도국제도시가 조성되면서 2005년 6월 1일에 송도에서 출발하는 지선이 신설되었다. 기점은 경제자유구역청(테크노파크역)이었다.
- 2006년 4월 1일부터 충정로역에도 정차하게 되었다.
- 2006년 5월 27일에 송도국제도시 지선이 1301번으로 분리되었다.
- 2006년 12월 18일부터 중앙병원(현 근로복지공단인천병원)에도 정차하게 되었다.
- 2010년 5월 1일에 '동교동삼거리 → 이대역' 구간과 '동교동삼거리 → 합정역' 구간은 중앙차로 정류장에 정차하는 것으로 바뀌었다.
- 1301번이 변경됨에 따라 2010년 11월 8일에 동막역으로 연장되었다. 노선이 연장되면서 동막역 방향은 동아금호아파트를 경유하지 않는 대신 연수구청입구 정류장을 이용하도록 조정되었으나, 서울역 방향은 U턴해서 구 기점인 동아금호아파트를 경유한 다음 서울역으로 가게 되었다.
- 2014년 2월에 1대가 감차되었으며, 서울역 첫차가 5시 50분에서 6시 15분으로 늦춰졌다.
- 2015년 4월 24일부터 합정, 홍대입구, 아현역도 중앙차로 정류장을 경유하게 되면서 신촌로 구간은 모두 중앙차로 정류장을 경유하게 되었다.
- 2015년 11월 7일에 운수업체가 천지교통으로 변경되었다.
- 2017년 7월 1일에 '동막역 - 동아금호아파트' 구간이 '성호아파트 - 동아금호아파트' 구간으로 변경되었다. 관련 게시물
- 2018년 11월 17일에 송도고로 연장되었다. 관련 게시물 그리고 인천터미널 → 선학역 방향 한정으로 문화로 대신 예술로를 경유하도록 변경되었다.
- 2019년 11월 중 3대가 1301번으로 이동하여 인가대수가 14대로 감차되었다. 실 운행대수는 그대로 11대이다.
- 2019년 12월 28일에 '송도고입구 - 송도역 - 성호아파트' 구간이 '송도e편한세상 - 푸르지오하버뷰 - 해양경찰청 - 용담마을' 구간으로 변경되었다. 관련 게시물 같은 계열사인 M6724번의 수요 분산을 노림과 동시에 국제업무지구역 근처에 있는 아파트 단지들의 서울 접근성을 높이려는 것으로 보인다.
- 2020년 11월 24일에 기점이 힐스테이트송도2차(201동)으로 연장되었다.
- 2021년 2월 27일에 송도달빛축제공원역을 경유하는 것으로 변경되었다.
- 2021년 3월 21일부터 중간 출발 첫차가 선학역에서 5시에 출발하는 것으로 변경되었다.
- 2021년 9월 1일부터 용담마을 내부를 경유하지 않고 바로 청능IC로 빠져서 서울 방향은 우리사랑병원, 송도 방향은 청학중학교에 정차한다.
- 2021년 9월 중 4대가 감차되었다.
- 2022년 하반기부터 막차 시간 단축이 이루어졌다.
- 2024년 11월 11일부터 1대가 증차되어 10회로 증회되지만, 배차간격은 바뀌지 않는다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 송도국제도시에서 서울역으로 가는 노선이지만, 중간에 연수구, 구월동, 만수동과 부천시를 거친 다음에 고속도로를 타기 때문에 송도에서 서울역까지 2시간이 넘게 걸린다. 그리고 경인고속도로와 국회대로 같이 정체가 극심한 곳만 골라서 지나가기 때문에 송도국제도시에서 서울역으로 가려면 인천 도시철도 1호선을 이용하여 부평역에서 1호선 이용, M6405번을 이용해서 선바위역에서 4호선 이용, M6724번을 이용하는 것이 좋다. 그래서 송도국제도시에서 서울방면 수요는 거의 없고, 대부분 롯데백화점(인천터미널) 이후부터 탑승한다. 대신 남동구, 부천~서울, 송도국제도시~부천 등 구간수요가 꽤 된다. 시내에서는 일부 정류장만 정차해서 소요시간이 다른 간선버스보다 빠르기 때문이다.
- 인천터미널에서 서울역으로 가는 노선은 1400번도 있다. 1300번은 롯데백화점 앞에서 승차하고 1400번은 인천터미널 내부에서 승차한다. 소요시간은 1300번이 근소하게 앞서고 배차간격은 1400번이 조금 더 좋은 편이다. 큰 차이는 없으므로 편한걸 이용하면 된다. 서울역 방향은 백화점 기준 왼편 정류장이 아니라 오른편 1300번 승차장 팻말에서 승차해야 한다.
- 서울 지하철 7호선 연장 공사가 한창이던 시절에는 인천과 부천 항상 헬게이트를 찍었다. 2011년 6월경, 선학역에서 홍대입구역까지 3시간 30분이 걸렸던 적도 있다.[2]
- 송도국제도시를 경유하는 서울역행 광역버스 1300번, 1301번, 1302번 중 송도국제도시를 가장 깊게 들어가는 노선이다.
4.1. 일평균 승차인원
| 인천광역시 광역버스 1300번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2019년 | 1,253명 | - |
| 2020년 | 716명 | ▽ 537 |
| 2021년 | 667명 | ▽ 49 |
| 2022년 | 785명 | △ 118 |
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 서울역
서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 이대역, 아현역, 충정로역
수도권 전철 4호선: 서울역
수도권 전철 5호선: 충정로역
서울 지하철 6호선: 합정역
서울 지하철 7호선: 부천시청역, 신중동역
수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역, 서울역
인천 도시철도 1호선: 송도달빛축제공원역, 국제업무지구역, 선학역, 인천터미널역[3]
인천국제공항철도: 홍대입구역,서울역
일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
6. 둘러보기
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| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | | 1301 | 1302 | ||
| 1400 | 1500 | 1601 | 9100 | ||
| 9200 | 9201 | 9300 | 9500 | ||
| 9501 | 9802 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790,A/B, | 800 | 801 | |
| 111,B, | 117 | 302,B, | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306,A, | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | ||||
| 간선 | 202,A, | 203 | 204 | 205 | |
| | 222,A, | 223,A, | |||
| 공영 | 중구6 | 중구7 | 중구8 | 동인천행 | |
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