인천 버스 60-5

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	303-1	304	306A	307
	308	310	320	330

1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 일반좌석버스 60-5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)	종점		서울특별시 강서구 방화동(롯데몰.김포공항역)
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	06:50
	막차	21:00		막차	22:40
평일배차		45~65분	주말배차		60~75분
운수사명		강화교통	인가대수		5대[1]
노선		강화터미널 - 안양대학교 - 양도면행정복지센터 - 화도공용버스터미널 - 마니산입구 - 덕포리 - 선두1리 - 온수리 - 전등사동문 - 강화루지.강남상회 - 약암관광호텔입구 - 신김포농협대곶지점 - 오라니마을·고다니마을9단지 - 한가람마을우미린·호수이편한세상 - 호수마을5단지후문 - 청송2·3단지 - 운양역 - 김포한강신도시IC - 김포한강로 - 개화IC - 개화역1번출구·개화검문소 → 롯데몰·김포공항역 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 이후 역순

3. 역사

• 3100번이 '양곡 - 신촌역'으로 단축되면서, 해당 구간을 대체하기 위해 60-2번이 양곡으로 단축되었다. 하지만 강화 남부 주민들의 불편이 심해 2014년 4월 16일에 60-2번에서 차량 2대를 차출하여 분리신설되었다.

• 2015년 1월 2일에 강화여객자동차터미널로 연장되었다. 때문에 첫차와 막차가 비교적 빨라졌으며 배차간격도 길어졌다.

• 2015년 9월 24일부터 기점이 터미널 내부로 변경되었고 첫차와 막차가 빨라졌다.

• 2020년 12월 31일에 60-2번을 흡수하고 강화루지, 신김포농협대곶지점, 호수마을5단지후문을 추가로 경유하게 되었다. 129km로 운행거리가 줄어들고 배차간격은 97~140분에서 45~65분으로 단축되었다. 원래는 동년 8월 22일에 시행될 예정이었으나 연기되었다.

• 2021년 5월 15일부터 강화터미널 방향으로 초지대교(43106), 한전온수출장소(43012), 여우고개(43980) 정류소에 추가로 정차한다.[2]

• 2022년 1월 8일부터 양 방향 대곶사거리(80008, 80009), 한신더휴테라스(35761, 35762) 정류소에 추가로 정차한다.

4. 특징

• 강화부터 김포 한가람마을까지 동사의 71번과 중복되는 구간이 많지만 이 노선은 장거리 수요가 대부분이고 목적지가 완전히 다르기 때문에 수요 간섭은 적다.

• 한강신도시에서 김포국제공항까지 가는 김포 21번 보다 카드 요금이 매우 저렴하고 김포한강로를 통해 더 빠르게 이어 준다.

• 강화터미널 14번 홈에서 승차를 실시한다.

• 오후 시간대, 특히 휴일에는 초지대교부터 초원신사거리(대곶IC 앞)까지 길이 엄청나게 막혀 소요 시간이 늘어난다.

• 이전보다는 배차간격이 줄어든 편이긴 하지만 그래도 45~70분으로 여전히 길다. 이용 시에는 시간표나 포털을 이용하여 운행 정보를 숙지하고 이용하는 것을 추천한다. 만약 놓쳤다면 90번, 800번[3]이나 71번[4], 70번[5]을 타고 구래역에 가서 21번이나 김포 골드라인으로 환승하면 김포국제공항으로 이동할 수 있다.

• 원래는 강화루지로 가려면 배차간격이 긴 53번과 58, 59번을 이용하거나 70번을 타고 1km를 걸어가야 했으나 60-5번이 강화루지를 경유하며 접근성이 더 높아졌다.

• 인천 시내버스 노선 중에서 2번째로 왕복 운행거리가 긴 노선이다. 가장 긴 노선은 303-1번이다.

• 인천 시내버스 노선 중 부노선 번호가 5로 가장 크다.

• 회차점(롯데몰·김포공항역) 다음 정류장인, 김포공항국제선 정류장에서 몇분간 휴식하다가 국내선 정류장으로 온다. 더하여 휴일에는 정체로 인해 김포공항 출발 시간표보다 10~20분 늦게 온다.

• 김포 버스 88, 인천 버스 3000과 함께 강화도와 서울을 잇는다. 그러나 강화도 내 굴곡이 심하기 때문에 강화터미널에서 서울로 갈 때 이 노선을 타는 경우는 없다.[6][7] 또한 강화읍 외 강화군 지역에서 서울을 잇는 유일한 노선이며, 초지대교를 건너 서울로 가는 유일한 노선이다.

• 고속화도로인 김포한강로를 경유하기에 입석이 금지된다.[8]

• 김포 88번과는 출발지인 강화터미널에서 바로 떨어진 후 장기본동에서 잠깐 만났다가 다시 개화역에서 만나게 된다. 강화읍 ~ 장기동은 88번이 크게 우위, 장기동 ~ 개화역은 이 노선이 우위이다. 강화터미널에서 김포공항까지는 88번이 소폭 빠르다.

• 인천 직행좌석버스 노선 중 2024년 3월 4일 이후에도 현금 승차가 가능한 유일한 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 5호선: 김포공항역
• 서울 지하철 9호선: 개화역, 김포공항역
• 인천국제공항철도: 김포공항역
• 수도권 전철 서해선: 김포공항역
• 김포 골드라인: 운양역, 김포공항역

6. 둘러보기

강화군 경유 시내버스
<colcolor=#fff> 광역	{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 33%"	3000
좌석	60-5 800 801
일반	88 90 96
간선	70 71

인천광역시 - 강서구간 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 간선급행	7700
광역	3000
좌석	60-5 117 9731
일반	60 88 1002
간선	78 86

김포국제공항 경유 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	<colcolor=#fff> 공항버스	6000 6003 6014 6021 6101 6105
서울시내	601 605 651 6629 6632 6642 6645
인천광역시	60-5좌석 78 86 9731좌석
<colbgcolor=#802224> 부천시	3 50 50-1 71
기타 경기도	85고양 21김포 12시흥 150파주

자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 공항	6770	6777	6777-1
광역	1000	1100	1101	1200
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	1400	1500	1601	9100
	9200	9201	9300	9500
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좌석	60-5	790,A/B,	800	801
	111,B,	117	302,B,	303
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급행간선	급행91
간선	202,A,	203	204	205
	221	222,A,	223,A,
공영	중구6	중구7	중구8	동인천행
	영흥직행
무네미로 경유 노선은 제외					}}}}}}}}}

인천광역시 - 김포시간 버스
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 직행좌석	1001 1004 3300 5000 9000 9008
광역	3000 9501
맞춤형	1
좌석	60-5 308 800 801
일반	60 81 81-1 82 88 90 90-1 96 841 1002
간선	70 71 92
마을	50