김포 버스 21

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좌석	21
일반	1 1-1 2 3-1 4-2 4-1 7-2 8번대 33-1 53 60 60-3 70번대 81 81-1 82 83 86-1 88 90 90-1 101 102 388 841 1002 2000
똑버스	김포똑버스01
마을	공영쇄암A/B, 학운 통진순환 1A/B 5 10 11A/B 15 16A 16-1 17A 19N 20N 22 23 24 25 30 31 35, 36 50 51 52번대 52-1 54 55A 72A/B 77번대 86 201, 202 한강이음1-1
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기타	21김포 200광명 300수원 700부천 8000평택

1. 노선 정보

김포시 일반좌석버스 21번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 김포시 양촌읍 구래리(구래리차고지)	종점		서울특별시 강서구 공항동(롯데몰.김포공항역)
종점행	첫차	04:30	기점행	첫차	05:20
	막차	23:50		막차	00:40
평일배차		25~30분	주말배차		25~40분
운수사명		선진버스	인가대수		6대
노선		구래리차고지 - 금성백조예미지 - 구래동행정복지센터 - 구래역 - 마산역 - 김포생활체육관 - 한양수자인아파트 - 뉴고려병원 - 한강센트럴자이 - 김포경찰서후문 - 태장로 - 장곡.고촌고등학교 - 고촌역 - 아라대교 - 개화역광역환승센터 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 기존 22번의 첨두시간 과포화 문제를 해결하고, 대단지인 한강센트럴자이 입주로 인한 불편을 해소할 필요성이 있었다. 그래서 원래는 22번이 21번과 비슷한 경로로 변경하고, 기존 장기동 구간은 20번을 연장해 대체할 계획이었다.

• 하지만 이렇게 되면 운양동 구간 정류장 방향이 기존과 모두 반대가 되어버리고, 출근시간에 좌석 확보가 힘들어지기 때문에 운양동 주민들의 반발이 심했다. 결국 기존 계획을 철회하고 21번을 신설하는 안건에 대해 2017년 3월 10일부터 20일까지 의견을 받았다. 김포시 공고 제2017-392호

• 2017년 4월 1일부터 운행을 개시했다. 관련 게시물

• 이후 1대가 증차되었다.

• 수요가 많이 줄어들지는 않았지만 김포 골드라인의 영향이 조금이나마 있었는지 개통 이후 5대 정도 감차되었다.

4. 특징

• 22번에서 파생되어 나온 노선이지만, 승차량은 22번보다 앞서고 있다. 구래, 마산동의 입주가 완료되었고, 센트럴자이의 세대수를 무시 못하는 듯. 실제로 김포 골드라인이 개통했지만 폐선된 20번, 22번에 비해 수요가 크게 줄어들지는 않았다.[1]

• 센트럴자이 주민들에겐 오아시스와 같은 존재이다. 많은 세대수에도 불구하고 불리한 위치 때문에 대중교통을 이용하는데 불편함이 있었는데, 준수한 배차간격으로 김포공항까지 한번에 이어준다.

• 좌석버스라 요금이 비싼 게 문제이지 김포 골드라인과 시간 차이가 많이 나지는 않는다. 다만 출퇴근 시간 고촌역~개화역 부근은 정체가 극심한 관계로, 김포 골드라인과의 환승을 위해 이전보다 고촌역에서의 승하차가 증가하였다.

• 과거에는 현대 에어로시티 F/L 차량으로 운행했으며, 현재는 스카이웰 볼트온으로 운행중이다.

4.1. 노선

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 5호선: 김포공항역
• 서울 지하철 9호선: 개화역, 김포공항역
• 수도권 전철 서해선: 김포공항역
• 인천국제공항철도: 김포공항역
• 김포 골드라인: 구래역, 마산역, 고촌역, 김포공항역

6. 둘러보기

김포국제공항 경유 시내버스
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인천광역시	60-5좌석 78 86
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기타 경기도	85고양 21김포 12시흥 56파주 150파주

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환승센터 회차	16 16-1
환승센터 서울방향 정차	60 70A/B 388 8000
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