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| 다모아자동차 계열사 | ||
| 다모아자동차 | 보광교통 | 보광운수 |
| 보광교통 주식회사 寶廣交通 株式會社 Bogwang Traffic Co., Ltd. | |
| 설립일 | 1961년 2월 21일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 이경동, 이준석 |
| 모회사 | 다모아자동차 |
| 주요 주주 | 다모아자동차: 84.08% (2022년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 217명(2022년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 12억 5,200만원(2022년 기준) |
| 매출액 | 195억 7,442만 1,636원(2022년 기준) |
| 영업이익 | 8억 1,044만 2,564원(2022년 기준) |
| 순이익 | 9억 4,748만 2,370원(2022년 기준) |
| 자산총액 | 129억 4,716만 5,043원(2022년 기준) |
| 부채총액 | 31억 9,264만 5,243원(2022년 기준) |
| 부채비율 | 32.73%(2022년 기준) |
| 자회사 | 보광운수 (지분율: 100%) |
| 소재지 | 서울특별시 은평구 수색로24길 19 (수색동, 은평공영차고지) |
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1. 개요
주로 서울특별시 마포구, 은평구, 서대문구, 용산구를 중심으로 운행하고 있는 업체다. 현재 지선버스(맞춤버스 포함) 노선 5개와 간선버스 674번, 심야버스 N72번노선을 운행하고 있다. 본사는 수색동 은평공영차고지에 있다.계열사로는 시내버스 회사인 다모아자동차, 보광운수가 있다.
1961년 서대문구 연희동에서 원효여객(元曉旅客)으로 출발했고, 1980년 본사 및 차고지를 연희동에서 홍은동 346-3번지로 이전하였다. 1989년 강북구 면허의 시내버스 회사인 한성운수의 계열사가 되어 한성교통(漢星交通)으로, 1999년 다시 우신운수 계열사로 바뀌어 우신교통으로 이어지다가 2000년 본사 및 차고지를 홍은동 346-3번지에서 은평공영차고지로 이전했다. 2003년 선진그룹의 계열사로 편입, S.M버스가 되어 개편 때까지 이어졌다. 2005년 다시 업체명이 보광교통(寶光交通)이 되었고, 선진그룹에서 분리되었다.
2015년 7월에 파산한 2권역 업체인 용림교통을 인수, 계열사로 편입하여 보광운수로 사명을 변경했다. 다만 운행 권역에 큰 차이가 있으며, 중랑구와 노원구에서만 돌아가고 있는 보광운수는 시내(0,7)로 안 들어오기 때문에 노선들은 서로 만나지 않는다. 물론 가끔 보광운수 차량이 점검하러 은평공영차고지로 오며, 이제는 다모아자동차에게도 인수된 터라서 은평공영차고지 외에도 상암공영차고지로 보광교통과 보광운수 차량들이 점검차 들어가는 경우도 보이고 있다. 게다가 심야버스 N72번 연장 덕분에 보광교통도 중랑구로 진출하게 된다.
2020년 1월 부로 다모아자동차에 인수되었고 이후 다모아자동차 로고가 부착되었다.
승차문 위와 운전석 창문에 차량번호를 표기한다.
대형차량은 현대자동차, 중형차량은 자일대우버스로 출고했으나, 자일대우버스 베트남 이전으로 인한 울산공장 조업 문제로 2020년 10월부터 중형차량도 현대차로 출고한다.
2022년 8월 31일부터 중형차량으로만 운행하는 0017번을 제외한 모든 지선 노선에 전기버스를 투입하며 일렉시티로 출고했다.
2023년 10월에는 현대자동차의 출고지연 영향이 컸는지 BYD의 전기버스를 처음으로 출고했다.
2. 여담
유난히 이 업체는 차량 특이사항이 많다.- 1968년 1월 21일 김신조 사건 때 초소문 전투에서 간첩들이 시내버스를 전투 병력으로 알고 시내버스에 수류탄을 던져서 운전기사 포함 4명이 숨졌다.[1] 이 안타까운 사건이 일어났던 버스가 바로 지금의 보광교통 전신인 당시 원효여객 소속 차량이었다.
- 최초 저상버스 시범운영노선으로 59번이 선정되어 저상 슈퍼 에어로시티 1대가 2003년 9월부터 개편직전까지 시범운영을 했다. 다만 최초 도입된 차량은 현대자동차에서 회수했고 대체분으로 부산모터쇼 출신 차량이 투입되었다. 이후 2004년 1월부터 주름식커튼과 직물시트가 적용된 BS120CN 3대가 추가로 투입되어 1대는 59번에, 2대는 74번에 투입되었다.
- 수도권 최후의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전 동글이 일반형 차량을 보유했다.
- 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 전국 1호차를 2008년 1월에 출고한 회사가 보광교통이다.[2] 그리고 7권역 소재 시내버스 회사들 중에서는 현대교통과 더불어 보기 드물게 블루시티를 보유 중인 회사다. 7021번에 있다.
- 여기저기서 중고차를 주워오던 업체 중 하나인데, 대개편 이전에도 우신운수 출신 에어로시티, 동남교통 출신 슈퍼 에어로시티 가스차를 가져왔고 대개편 이후에도 경기교통 출신 에어로시티, 개편 이전 시범운영했던 저상차량 대차용으로 여기저기서 차를 끌어왔고, 진주 신일교통이 도산하자 거기서 다니던 뉴 슈퍼 에어로시티, 김포운수 출신 저상 외 여러대를 가져와 7017, 7021번에 투입했으며 7730번에는 강동교통 출신 BS090을 투입했다.
- 스펀지 시트가 기본인 그린시티에도 로우백 옵션을 추가해서 뽑는다. 기존 보광운수 뿐만 아니라 다모아자동차에 인수된 이후 보광교통 출고분도 마찬가지.
3. 면허 체계
- 서울 70 사 7044 ~ 7046호
- 서울 70 사 7247 ~ 7250, 7260호 ~ 7271호
- 서대문구 소재 버스회사 증차면허. 보광교통이 서대문구 소재였을때 흔적이다.
- 서울 74 사 7101 ~ 7166, 7181 ~ 7199호
- 보광교통 주 면허. 원효여객 시절에 발급받았기 때문에 번호대가 우신운수, 유성운수 사이에 있다.
===# 타 회사 출신 면허 #===
- 서울 70 사 5701 ~ 5704, 5709 ~ 5710호.
- 용산구 소재 버스회사 증차면허. 정확하게는 신흥기업 면허로 2007년에 도원교통이 0017번을 인수하면서 받은 면허였다. 2010년에 해당 노선을 인수하면서 면허도 같이 넘어왔다.
- 서울 74 사 1816호
- 서울 74 사 2451 ~ 2454, 2456 ~ 2457, 2474 ~ 2475, 2487 ~ 2492호
- 서울 74 사 5652, 5654, 5667, 5682, 5690, 5744호
- 구.신진운수 면허. 구.74번(현.7021번)을 인수하면서 받았다.
- 서울 74 사 8304, 8309호
- 군포교통 면허. 구.신진운수가 구.98-1번을 인수하면서 받은 면허였다. 이후 구.74번(현.7021번)을 인수하면서 면허도 같이 넘어왔다.
- 서울 75 사 1086호
- 동성교통 증차 면허. 구.신진운수가 구.288번을 인수하면서 받은 면허였다. 이후 구.74번(현.7021번)을 인수하면서 면허도 같이 넘어왔다.
- 서울 75 사 3388, 3397, 3575호
4. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 674[공동배차1] | 신월1동 | 까치산시장 - 목동3.4단지사잇길 - (→ 목동파라곤 → 목동운동장 → 이대목동병원 →/← 목동운동장 ← 목동파라곤 ← 목동1~4단지 ← 월촌중학교 ←) - 신목동역 - 마포구청 - 연세대학교 → 신촌기차역 → 연세로 → 연세대학교 | 연세대학교 | 10~15 |
| N72[심야] | 은평공영차고지 | DMC첨단산업센터 - 서울월드컵경기장 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리 - 공덕역 - 전쟁기념관 - 이태원역 - 신당역 - 신설동역 - 청량리역 - 장안교 - 사가정역 - 상봉역 - 양원역 | 중랑공영차고지 | 25~40 |
| | 화정역 | 햇빛마을21단지 → 소만마을 → 화전역앞 → 덕은교.은평차고지앞 | 디지털미디어시티역 | 15 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 0017 | 청암자이아파트 | 원효2동주민센터 - 용문시장 - (→ 용산역 →/← 신용산역 ←) - 이촌2동주민센터 - 성촌공원 - 산호아파트 | 청암동강변삼성아파트 | 8~12 |
| 7017 | 은평공영차고지 | 상신중학교 - 새절역 - 명지대학교 - 백련시장 - (→ 연희파크푸르지오 →/← 서대문문화체육회관 ←) - 서대문구청 - 연세대학교- (← 이대부고 ←) - 신촌기차역 - 충정로역 - (→ 서울역버스환승센터 →) - 남대문시장 | 롯데백화점 | 7~11 |
| 7021 | 디지털미디어시티역 - 새절역 - 명지대학교 - 백련시장 - (→ 연희파크푸르지오 →/← 서대문문화체육회관 ←) - 정원여중 - 홍제역 - 독립문역 - 서대문역 - (→ 서울역버스환승센터 →) - 숭례문 - 남대문시장 - 롯데백화점 | 을지로입구 | 7~11 | |
| 7730 | 월드컵파크9~12단지 - 상암초등학교 - (← 디지털미디어시티역 ←) - 새절역 - 녹번역 - 유진상가 - 상명대입구 - 구기동 | 이북5도청 | 8~10 | |
| 8777[공동배차2] | 난지한강공원 | 노을공원입구 - (← 서부면허시험장 ←) - 난지천공원 - 월드컵파크3단지 | 월드컵경기장 | 주말 25~30 |
5. 과거 운행했던 노선
- 7013A, 7013B: 은평공영차고지~남산3호터널 (유성운수와 한때 공배)
- 7014(구 50번 단축) : 은평공영차고지~남대문시장 (2005년 6월 폐선)
- 7015(신설노선, 12-3 단축) : 은평공영차고지~중앙극장 (2004년 9월 7014번에 통합)
- 7730A : 은평차고지~구기동 (현 7730)
- 7730B : 은평차고지~구기동 (수색 방향 시 와산교 이용, 7730A에 통합)
- 7731 : 화전예비군훈련장~은평공영차고지 (아웃서울, 2011년 폐선)
- 8001 : 공덕역, 공덕오거리 - [→ 공덕시장 →] - 한겨례신문사 - 만리동고개 - 손기정체육공원 - 서울역서부 - [→ 서울역버스환승센터(5번) →] - 남대문시장, 회현역 (2017년 3월 11일 폐선, 차량은 674번으로 이동)
- 8776 : 난지천공원주차장~난지천공원주차장 (현대교통과 공배, 2010년 폐선)
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 블루시티 저상형 하이브리드 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
6.1.2. 자일대우버스
6.1.3. BYD
6.2. 과거 보유차량
6.2.1. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BV101 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS105L 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS120CN 천연가스버스
6.2.2. 현대자동차
- 현대 HD160 디젤
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 RB520SL 디젤
- 현대 에어로시티 540SL 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
6.2.3. 기아
7. 지배구조
2022년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
| 84.08% | 모회사 | |
| 기타 | 15.92% | 3인 |
8. 둘러보기
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