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| 서울승합 차량 | 송파상운 차량 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) | 종점 | 서울특별시 강동구 성내동(강동구청) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:05 |
| 막차 | 23:40 | 막차 | 00:20 | ||
| 평일배차 | 11~15분 | 주말배차 | 토요일 13~17분 / 공휴일 14~17분 | ||
| 운수사명 | 서울승합 / 송파상운 | 인가대수 | 10대[1][2] | ||
| 노선 | 강동공영차고지 - 해뜨는주유소 - 삼성엔지니어링 - 상일동주민센터 - 고현초등학교 - 상일동역 - 강동아트센터.강동경희대병원 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 굽은다리역 - 천동초교삼거리 - 천일초교 사거리-천일중.구강사 - 천호역.현대백화점 → 풍납1동치안센터 → 강동구청 → 한양수자인아파트 → 현대토파즈아파트 → 강동구청역.영파여고 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
서울승합과 송파상운에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 24.3km다.전체 정류장 목록3. 역사
- 2013년 3월 19일에 신설되었으며, 당시에는 천호역까지만 운행하였다. 관련 공지사항
- 2013년 9월 26일에 3320번과 통합되어 상일동역 대신 고덕7단지를 경유하게 되었고, '천호역 → 강동구청 → 미주아파트 → 강동대로 → 농협서울지역본부 → 천호역' 구간이 연장되었다. 관련 공지사항 이 변경을 통해 지금까지 버스 노선이 없던 '천호역 - 강동구청/미주아파트' 구간과 강동대로 구간을 담당하게 되었다.
- 삼성엔지니어링 및 리엔파크3단지 입주자들의 불편을 덜어주기 위하여 2014년 1월 20일에 삼성엔지니어링을 P턴 형식(기존 노선 - 삼성엔지니어링 - 세종텔레콤 - 상일여고 - 기존 노선)으로 추가 경유하게 되었다.
- 2018년 6월 25일에 2312번 출신차량 2대가 증차 되었다. 본래 6월 11일에 증차될 예정이었으나 준비기간을 늘려달라는 요청때문에 6월 25일로 연기되었다. 관련 공문1, 관련 공문2
- 2021년 10월 18일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 105분이던 인가 운행소요시간이 110분으로 늘어났으며, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 그러나 같은 날을 기해 3411번 출신 차량 1대가 증차되고 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 증편되면서 평일/토요일/공휴일 각각 81회/72회/72회이던 1일 총 운행횟수는 84회/76회/76회로 평일의 경우 3회, 토요일/공휴일의 경우 각각 4회씩 증회되었다. 이번 운행계통 변경으로 평일/토요일/공휴일의 각 배차간격 역시 13~15분/15~18분/17~19분에서 11~15분/13~17분/14~17분으로 줄었다.관련 공문
- 2022년 2월 4일을 기해 서울승합 측의 공휴일 운행 댓수가 1대 감축되었으며, 이에 따라 공휴일의 1일 총 운행횟수 역시 76회에서 67회로 9회 감회되었다. 이번 운행계통 변경과 함께 토요일/공휴일의 배차간격이 13~17분/14~17분에서 13~16분/15~18분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 이 노선의 주 목적은 그 동안 버스가 다니지 않았던 '천동초교 - 천호공원'(천중로) 구간과 강동구청 인근 성내동 지역의 교통 편의 증진이다. 우선 천중로 일대를 보자면 그 동안에는 구천면로나 혹은 강동역까지 상당히 걸어가는 불편을 감수해야 했으나 3321번이 생기면서 말 그대로 빛이요 희망이 되고 있다. 천중로에서 천호역 등의 주요 거점으로 이동하여 지하철 및 타 노선으로 환승하며 오가는 수요를 책임지는 것.
- 사실 과거에도 천중로와 비슷한 처지에 있던 천호중, 천호초가 위치한 상암로 라인[3] 을 지나갔던 3311, 342, 3317번이 있긴 했지만 하나같이 제대로 정착하지 못하고 망했던 전례가 있다.[4] 하지만 3321번의 경우 아예 천중로 구간을 직선으로 관통하며 배차간격도 생각보다는 크게 나쁜게 아니라서[5] 미래가 기대된다.[6]
- 강동구청으로 연장된 이후 이용객이 더 많아졌다. 출퇴근시간대에는 입석 승객도 생길 정도. 다만 '상일동역 - 굽은다리역' 구간에서 3413번과 겹치는데, 워낙 배차간격 차이가 크다보니 3413번과 3321번이 같이 왔을 때 꼭 3413번만 타는 승객이 상당히 많다.
- 개통 초기부터 수요가 부족해 보였지만 강동구청 연장이후로 수요가 꾸준히 늘더니 이제 타는 사람은 타는 노선으로 완전히 정착했다. 특히 '상일주공A - 상일동역' 수요가 새로 추가 창출되면서 수요량이 급증했다. 회차지 근처에 올림픽공원이 있어서 그런지 그쪽 일대 수요도 늘어났다.
- 서울승합에서 유일하게 기.종점이 강동구인 노선이다.
4.1. 일평균 승차인원
| 서울특별시 지선버스 3321번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 2,083명 | - |
| 2014년 | 3,987명 | △ 1,904 |
| 2015년 | 4,266명 | △ 279 |
| 2016년 | 4,245명 | ▽ 21 |
| 2017년 | 4,119명 | ▽ 126 |
| 2018년 | 4,839명 | △ 720 |
| 2019년 | 5,540명 | △ 701 |
| 2020년 | 4,751명 | ▽ 789 |
| 2021년 | 4,975명 | △ 224 |
| 2022년 | 5,611명 | △ 636 |
| 2023년 | 5,712명 | △ 101 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2013년 자료는 개통일인 3월 19일부터 12월 31일까지 288일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
- 2014년 3320번과의 통합으로 인해 승객이 1,900명 증가했다.
- 2018년 2대 증차와 고덕지구 분양으로 승객이 700명 증가했다.
4.2. 노선
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| 현대토파즈아파트 25369 | ↓ | ↑ | 강동보건소건너 25284 | |||
| 채선당앞 25370 | 강동구청 25282 | |||||
| 강동구청역농협중앙회 25313 | ↓ | ↑ | - | |||
| 이상 회차 구간 | ||||||
| 강동구청역1번출구.영파여고 25164 | 풍납1치안센터입구 24102 | |||||
| 천호역 25163 | ↓ | ↑ | 천호역.풍납시장 24101 | |||
| 천호역3번출구.현대백화점 25162 | 천호역2번출구.현대백화점 25161 | |||||
| 서울현대요양병원 25160 | ↓ | ↑ | 서울현대요양병원 25159 | |||
| 천일중.구강사 25364 | 천일중.구강사 25363 | |||||
| 천일초교사거리 25362 | ↓ | ↑ | 천일초교사거리 25361 | |||
| 동아하이빌 25360 | 동아하이빌 25359 | |||||
| 천동초교삼거리 25358 | ↓ | ↑ | 천동초교삼거리 25357 | |||
| - | 참잘함한방병원 25220 | |||||
| 십자성마을 25239 | ↓ | ↑ | 십자성마을 25238 | |||
| 굽은다리역구민회관.강동홈플러스 25349 | 굽은다리역구민회관.강동홈플러스 25348 | |||||
| 굽은다리사거리 25237 | ↓ | ↑ | 굽은다리사거리 25236 | |||
| 명일역4번출구.명일전통시장 25235 | 명일역1번출구.명일전통시장 25234 | |||||
| 명일1동주민센터 25267 | ↓ | ↑ | 명일1동주민센터 25266 | |||
| 명일여자고등학교 25265 | 명일여자고등학교 25264 | |||||
| 고덕삼환.주공9단지아파트 25263 | ↓ | ↑ | 고덕삼환.주공9단지아파트 25262 | |||
| 한영중고한영외고 25261 | 명일동현대아파트 25260 | |||||
| 강동아트센터.강동경희대병원후문 25179 | ↓ | ↑ | 강동아트센터.강동경희대병원 25178 | |||
| 강동경희대병원.명일동이마트 25177 | 고덕평생학습관.온조대왕체육관 25137 | |||||
| 고덕그라시움 25136 | ↓ | ↑ | 고덕그라시움 25135 | |||
| 상일동역8번출구 25134 | 상일동역1번출구 25133 | |||||
| - | ↓ | ↑ | 상일파출소.고덕아르테온 25338 | |||
| 고현초등학교.고덕숲아이파크 25368 | 고현초등학교.고덕센트럴아이파크 25367 | |||||
| 고덕숲.고덕센트럴아이파크 25366 | ↓ | ↑ | 고덕센트럴.고덕숲아이파크 25365 | |||
| 상일1동주민센터.롯데캐슬베네루체 25253 | 상일1동주민센터.고덕사회체육센터 25252 | |||||
| 고덕자이.상일여고 25251 | ↓ | ↑ | 고덕자이.상일여고 25250 | |||
| 고덕리엔파크3단지서문 25353 | 고덕리엔파크3단지서문 25352 | |||||
| 삼성엔지니어링 25351 | ↓ | ↑ | 삼성엔지니어링 25350 | |||
| 강동첨단업무단지.상일여고입구 25310 | - | |||||
| 고덕리엔파크3단지 25112 | ↓ | ↑ | 고덕자이 25111 | |||
| 강명초등학교 25110 | 고덕자이.고덕천물놀이장 25109 | |||||
| 고덕천교차로 25108 | ↓ | ↑ | 고덕천교차로 25107 | |||
| 해뜨는주유소 25106 | 해뜨는주유소 25105 | |||||
| 고덕리엔파크1단지 25104 | ↓ | ↑ | 고덕리엔파크1단지 25103 | |||
| 강동공영차고지 25102 · 25101 | ||||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 5호선: 상일동역, 명일역, 굽은다리역, 천호역
서울 지하철 8호선: 천호역, 강동구청역
[1] 서울승합 8대 / 송파상운 2대[2] 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행[3] 학교를 끼고있는 주택가이며 천호동 지역을 종단하는 버스가 없다.[4] 3311번은 강동구 순환 노선의 개념으로 만들어졌으나 회차점인 대순진리교 부근에서 이리갔다 저리갔다 배배꼬아서 망했고, 342번은 잘 다니던 300번을 없애버리고 강일동에서 상암로와 암사동을 거쳐 압구정까지 가는데 한강을 두 번 건너는 비효율적인 경로 탓에 금방 망했으며, 3317번은 342번의 폐선으로 천호중 지역에 버스가 없어지자 대체노선격으로 생기긴 했으나 30~40분 간격으로 운행되던 노선이라 태생적으로 폐선이 예견된 수준이었다.[5] 15분 내외의 간격이 좋은 건 아니나, 천중로에서의 수요에 비하면 그렇게 나쁘지도 않다. 더군다나 요즘에는 스마트폰의 발달로 도착예정시간 조회가 어려운 것도 아니고.[6] 3212번도 배차간격은 좋지 않으나 '천동초등학교 - 길동신동아아파트 - 명일여고 - 강동고 - 상일동' 구간의 고정 수요로 20년 이상 잘 유지되고 있다.