T-72

소련, 러시아의 주력전차 분류
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※ T-34부터 T-64(Object 432)까지 중형전차, T-64A(Object 434)부터는 주력전차로 분류. ※ 윗첨자^U: 소련 해체 이후 개발된 차량.		}}}}}}}}}

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Т-72 «Урал» (Объект 172М)

1. 개요2. 제원3. 상세4. 역사

4.1. 프로토타입 개발사4.2. T-72 계보

5. 형식

5.1. 소련군 운용형

5.1.1. T-72 우랄5.1.2. T-72A5.1.3. T-72B

5.2. 1980년대 후반~2000년대의 개량5.3. 러시아군 운용형

5.3.1. T-72B3 / B3M5.3.2. T-72B3M obr. 20235.3.3. T-72B3A

5.4. 세대별 관측장비5.5. 수출형

5.5.1. T-72M 계열5.5.2. 최신 수출형

6. 파생형7. 구조 및 성능

7.1. 자동 장전 장치

7.1.1. 유폭의 대명사?

7.2. 장갑

8. 실전9. 제3세계의 베스트셀러10. 운용국11. 미디어12. 평가13. 모형

13.1. 프라모델13.2. 브릭

13.2.1. 브릭매니아13.2.2. 슬루반

14. 둘러보기

1. 개요

소련이 1973년부터 제식화한 주력 전차. 근 25,000여 대 가까이 생산된, 동구권 기갑부대의 큰 주축 중 하나다. 또한 중동 · 인도 등지로 널리 수출되어 제3세계에서 널리 사용됐다. 별칭은 '우랄'.

냉전이 종식이 된 후 시간이 흐르면서 추가적인 업그레이드가 되지 않은 구형 T-72는 자연히 구식전차가 되었고 그에 더해 주로 개발도상국들이 사용하면서 1990년대부터 각종 전장에서 격파되어 강철의 과부제조기, 불타는 소련제 전차라 불리게 되었다.

그럼에도 불구하고 T-72는 소련/러시아 전차 개발 계보의 핵심이라고 볼 수 있고, 현재에도 러시아 육군 전차의 70%를 차지하고 있는 숫적인 주력전차이며, 그 밖의 여러 나라의 군대들의 주력전차로 현재까지도 여러 전장에서 운용되고 있다.[1]

T-72를 떼칠이[2]에서 한국에서는 와전된 속칭 땡칠이라고도 자주 불린다.

2. 제원

<colbgcolor=#006400> Т-72 «Урал» (Объект 172М) T-72 Ural (Object 172M)
<colcolor=#FFF> 개발국	소련
개발사	우랄바곤자보드 설계국
제작사	우랄바곤자보드
배치	1973년
개발년도	1960년대~1971년
생산 기간	1971년 ~ 현재
생산량	약 25,000대
승무원	3명 (전차장, 포수, 조종수)
길이	6.86m (포신 포함 9.53m)
폭	3.46m (T-72), 3.59m(T-72A, T-72B)
높이	2.19m (T-72, T-72A), 2.23m (T-72B)
중량	41t (T-72 Ural), 41.5t (T-72A), 44.5t (T-72B), 46.5t (T-72B obr.1989)
주무장	125mm 2A46 활강포(39발)[3]
부무장	7.62 mm PKTM 동축기관총 (2,000발), 12.7 mm NSVT 혹은 Kord 대공 기관총 (300발)
사통장비	T-72A: 전차장 TKN-3. 포수조준경 주간 TPD-K1[4], TPN-1-49[5] T-72B: 전차장 TKN-3M. 주간 TPD-K1M, 야간 1K13[6] T-72B3: SOSNA-U 열영상장비
엔진	V-46 디젤 (T-72, T-72A), V-84 디젤 (T-72B/B3), V-92S2F (T-72B3M)
마력	780hp (T-72, T-72A), 840hp (T-72B/B3), 1,130hp (T-72B3M)
추중비	19hp/t (T-72), 18.8hp/t(T-72A), 18.9hp/t (T-72B)
서스펜션	토션바
최고 속도	60 km/h (노상), 50 km/h (야지) 후진 4km/h
항속거리	460 km, 700 km (외부 연료통 탑재시)
변속기	수동 변속 7단 전진&1단 후진[7]
등판 능력	30도
장애물 통과	0.85 m
도하	2.6-2.8 m
전면장갑	KE 380~410mm/CE 450~500mm (포탑), KE 335~410mm/CE 410~450mm (차체)
측면장갑	60~290mm (포탑), 80mm (차체)
증가장갑	반응장갑
상부장갑	40mm
장갑	주조장갑, 복합장갑, 반응장갑

3. 상세

4. 역사

T-72는 1973년 최초 생산된 이후 수많은 개량형이 등장했고 그 구분이 쉽지 않다. 형상들이 비슷비슷하고 구분 기준도 각각 다른 경우가 많아 전문가들조차 헷갈려한다.

4.1. 프로토타입 개발사

아직 제대로 된 정보조차 제대로 없던 시기, 미 국방부 국방 정보국(DIA: Defense Intelligence Agency)이 내놓은 예상도

파일:Object_172_(T-72_prototype_on_the_basis_of_T-64).jpg

Объект 172

제2차 세계 대전이 끝나고 소련은 기존의 전차 설계국을 2원화하여 경쟁 체제를 구축하는 방안을 검토하였다.[8] 이에 따라 2차 대전 당시 나치 독일군을 피해서 니즈니 타길의 우랄 열차 공장과 합쳐졌던 구 183번 하르코프 기관차 공장의 주요 인사들은 두 공장이 합쳐지며 설립된 '183번' 우랄 열차 공장에서 나가 다시 한번 우크라이나 하르코프로 가서 75번 디젤 공장을 설립하게 된다.[9] 그리하여 하르코프 기관차 공장 출신으로서 우랄 열차 공장 소속 설계 주임이었던 모로조프가 새로 설립된 하르코프로 가자 제2차 세계 대전 중 모로조프와 함께 T-34-85, T-44, T-54 같은 전차를 설계하고 제작했던 니즈니 타길의 183번 우랄열차공장(Uralvagonzavod)은 새 설계 주임인 레오니드 N. 카르체프를 중심으로 T-54를 발전시킨 전차를 설계했다. 우랄 열차 공장의 전차 설계국인 OKB-520[10]은 T-54를 대체하는 차기 전차로 Object 140을 개발했으나 모로조프 설계국[11]의 Object 430과 경쟁 끝에 패배했다.

하지만 Object 430은 T-54에 비해 크게 나을 것이 없으면서 신뢰성에도 문제가 있는 전차였기에 채택되지는 못했고, 여기서 가능성을 본 카르체프는 우선 기존 우랄 열차 공장에서 모로조프가 개발한 T-54를 개량한 T-55 [12]를 개발하여 제식화시켜 시간을 벌면서 동시에 자신의 입지를 다지는 데 성공하였고 더 나아가 차기 전차로 Object 167을 개발하기 시작한다. 그 와중에 소련 군부는 105mm 포를 장착하며 날로 강력해지는 연합군의 신형 전차에 큰 압박을 받게 되고 결국 급한 대로 115mm 주포가 장착된 전차를 물색, 원래는 Object 167로 가는 징검다리에 불과했던 Object 165와 166가 T-62로 제식화되며[13] 소련 전차사에서 모로조프에 뒤지지 않는 성과를 거두는 데 성공한다. 그러나 차기 신형 주력 전차 개발 사업에서는 T-62의 발전형인 Object 167이 모로조프 설계국에서 Object 430을 기반으로 뜯어고쳐서 만든 야심작인 Object 432에 밀려 경쟁에 패배하였다. 그러나 소련 군부는 Object 432를 T-64로 제식화하였음에도 불구하고, 검증되지 않은 신기술을 대거 채용하여 지나치게 시대를 앞서나간 T-64의 미래가 불투명한 점이 있다고 보고, 우랄 열차 공장이 Object 167에 대한 연구를 지속하였다.

파일:external/www.alternatewars.com/Object_167-1.jpg

T-64와의 경쟁에서 패배한 Object 167

Object 167에 추가 업그레이드가 적용된 Object 167M의 경우 자동장전장치도 있고 주포로 125mm 구경 2A26 활강포를 달고 T-64와 동일한 삽입형 초기 복합장갑을 사용했지만 겉으로 보기에 보기륜이 T-62와 확실히 다르다.[14] 이 보기륜 구조는 T-72에 계승된다.

이후 소련군은 T-64가 우려했던 대로 엔진, 현수장치, 자동장전장치 등 많은 부분의 신뢰성에 문제가 발생해 계속 사용하기는 힘든 '실패작'임을 깨닫고 T-64 기본형의 초기 양산 차량 250대를 생산한지 4년밖에 되지 않았음에도 불구하고 전부 그냥 용광로로 보내버렸고 T-64를 어떻게든 써먹을 수 있게 개수하는 동시에 이의 대한 대안을 요구하게 되었다.[15]

이런 배경에서 우랄 열차 공장은 T-64A 5대를 받아와 이와 동급의 전차인 Object 172를 개발하기 시작한다. 이 전차는 T-64A에 Object 167M의 카세트식 자동장전장치, 신형 V-45K 엔진과 구동 메커니즘을 탑재하여 신뢰성을 높인 형식이었고 겉보기에는 T-64와 큰 차이가 없다. 첼랴빈스크 트랙터 공장(ChTZ)은 172호 전차를 위해 T-55, T-62 생산을 모두 중지했다. 하지만 T-64A의 차대가 V-45K 엔진의 출력을 버티지 못한다 판단한 우랄공장은 그 대신에 Object 167M의 차대를 적용시켰고 엔진도 더 강력해진 V-46 엔진으로 바꾸었다. 그렇게 Object 172M가 등장했고 이 차량이 1973년 소련 군부가 채택해 받은 이름이 바로 T-72이다. 외형으로는 T-64A와 비슷해 보이나 T-64A와 완전히 동일한 것은 차체 전면장갑과 변속기[16], 포탑 전면 형상 뿐으로 사실상 껍데기 일부를 제외한 모든 부분이 Object 167에서 비롯되었다. 흔히 하는 오해 중 하나로서 소련이 T-64A와 T-72를 각각 하이-로우 믹스 개념으로 함께 개발한 것이라는 인식이 널리 퍼져 있었으나, 실제로는 T-72는 T-64의 대안이자 보험적인 성격으로서 개발된 것이다. 가정이지만 T-64가 그토록 신뢰성이 떨어지지 않았더라면 T-72는 아예 등장하지 않았을지도 모른다. 흥미로운 점은 T-72 우랄부터 개량형인 T-72A 초기까지 T-72는 오히려 T-64A보다 생산비가 1.5배 가까이 비쌌던 것인데 사실 이 부분은 설계부분의 문제가 아닌 단순한 경영학적 문제로 T-72가 단차의 단가는 T-64A보다 확실히 저렴했으나 T-64A는 이미 T-64 시절부터 천대가 훨신 넘는 물량이 양산된 전차라 T-72A가 뽑힐 시점에선 설비투자비가 이미 0이 되었기 때문에 단차의 생산가격만 반영하면 되지만 새로 라인을 깔고 뽑고 있는 T-72는 설비비를 가격에 추가했어야 하기 때문에 오히려 더 비쌌다. 또한 T-72의 운영비는 확고히 저렴했다.[17]

Object 172M은 T-64A의 125mm 주포 화력을 그대로 유지한 반면, 장갑[18]과 탄도계산기와 포신 안정장치는 좀 더 간략화하여 비용을 절감하였다.[19] 한편 T-64A에서 문제가 많았던 엔진과 현수장치 및 자동장전장치를 개선하기 위한 엔진은 본래 Object 167을 위해 개발되었던 전통적인 V형 디젤엔진으로 회귀하고, 현수장치 역시 구형 T-55~T-62의 계보를 잇는 Object 167의 것으로 교체하였다. 이는 인덴테이션이 들어간 대형 전륜과 쇼크 옵소버가 사용된, 보다 간략한 토션바식으로의 회귀를 의미했다. 자동장전장치는 T-64A의 "바구니(korzina)" 타입에 비해 장탄수 및 장전 속도에서 열등하지만, 장전 동작이 단순명쾌하여 작동 신뢰성은 더 높았던 새로운 카세트 타입으로 교체하였다.[20]

4.2. T-72 계보

T-72

T-72 Ural	T-72A

T-72M1	T-72B[21]

T-72B 1989년형	T-72B3[22]

5. 형식

5.1. 소련군 운용형

5.1.1. T-72 우랄

소비에트 연방과 러시아의 T-72 전차 파생형[23]
T-72 "Ural" (Object 172M) (1973) 계열	T-72B (Object 184) (1984) 계열
T-72 "Ural"의 파생형: T-72K	T-72B의 파생형: T-72BA
T-72 "Ural"의 파생형: T-72 (Object 172M-E, Object 172M-E1)	T-72B의 파생형: T-72BK (Object 184K)
T-72 "Ural"의 파생형: Robot-2	T-72B의 수출형: T-72S "Shilden"
T-72 "Ural"의 파생형: Object 172-2M "Buffalo"	T-72B의 파생형: T-72B1 (Object 184-1)
T-72 "Ural"의 파생형: T-72 "Ural-1" (Object 172M1) (1975)	T-72B의 파생형: T-72B obr.1989
T-72 "Ural"의 파생형: T-72A (Object 172M-1) (1979)	T-72B의 파생형: T-90 (Object 188); T-72BU
T-72 "Ural"의 파생형: T-72A obr.1984	T-72B의 파생형: T-72B2 "Rogatka" obr.2006g (Object 184M)
T-72 "Ural"의 파생형: T-72AK (Object 176K)	T-72B의 파생형: T-72B3
T-72 "Ural"의 파생형: T-72AV (Object 176V)	T-72B의 파생형: T-72B3M

소비에트 연방과 러시아의 T-72 전차 기타 파생형
BMO-T	BMPT (Object 199)	TOS-1	TZM-T	BREM-1	IMR-2	MTU-72 (Object 632)	RKhM-7 "Berloga-1"	Object 327
				BREM-1M	IMR-2M1
					IMR-2M2
					IMR-2MA
					Klin-1

파일:First public appearance of the T-72, during the 1977 October Revolution Parade.webp

이런 우여곡절들 끝에서 생산된 T-72 극초기형의 모습. 이른바 Ural이라고 불리는 형식이다. 적외선 투광기 후방의 광학식 거리 측정기 등은 T-64와 같지만 이외의 사격통제장치는 더욱 단순화된 모델이다. 기관총이 달린 전차장 큐폴라 앞쪽에 광학식 거리측정기의 유리창이 튀어나온 것이 후속 모델들과의 차이점. 대량배치되기 시작한 직후, 1977년 10월 혁명 기념 퍼레이드에 등장하면서 데뷔(?)했다. 이 사진도 해당 퍼레이드에서 찍힌 것이다. 1990년대 이전만 해도 소련의 신형 무기를 관찰할 수 있는 것은 5월 전승 기념일, 10월 혁명 기념일 행사 등 매우 한정적이었고, 따라서 옛 사진은 기념일 행사에서 찍힌 사진이 많음을 감안하기 바라며, 아래의 퍼레이드 사진은 모두 1근위전차군 소속이다.[24]

극초기형 T-72는 T-64A와 하드 스펙은 거의 동일하고 구동 계통, 자동장전장치 등의 소프트 스펙만이 다른 전차였다. V형 12기통 엔진을 쓰는 구동계통이 T-64A보다 더 크기 때문에 차체 길이는 약 32cm 정도 T-72가 더 길며 길어진 차체만큼 T-72가 2.5t 정도 더 무겁지만, T-64와 달리 포탑에 복합장갑을 생략한 관계로 방어력은 약간 더 낮다.[25]

파일:external/017qndpynh-flywheel.netdna-ssl.com/BTl_Fn.jpg

시리아군에서 현재도 운용중인 T-72 Ural[26]

시리아군은 1979년부터 T-72를 도입하기 시작해 초기형을 2~300대가량 도입한 것으로 추정된다. 초기 도입분의 대부분은 사격통제장치를 개량받았다고 하며 거의 다 파괴되었고 최근에 관측되는 초기형은 아마도 최근에 러시아가 시리아군에 공여해 준 것으로 보인다.

기본형 T-72에 콘탁트-1 반응장갑을 부착한 차량들도 있는데, 이 차량들은 비공식적으로 T-72V로 불린다.

5.1.2. T-72A

파일:October_Revolution_celebration_1983.png

1983년 10월 혁명 기념 열병식에서의 T-72A[27]

위의 우랄형과는 달리 광학식 거리 측정기가 철거되어서 전차장 큐폴라 앞쪽이 평평해졌는데, 이는 레이저 거리 측정기가 도입되면서 포수용 조준경에 통합되었기 때문이다. 그 외에는, 포탑 전면에 장비된 연막탄 발사기 정도가 식별포인트다. T-72 Ural 초기형은 이후 사이드스커트나 상부 추가장갑 등의 개수가 이루어지지만, 연막탄 발사기를 장착한 사진은 거의 없다. 그리고 포탑 전면이 두꺼워져 이를 본 미국 정보당국 CIA는 "돌리 파튼형"이라는 별명을 붙여주었다.[28]

T-72는 1970년대말부터 새로 등장한 서방의 3세대 MBT 및 자국의 신형 전차 개량 및 개발에 발맞추어 개량 계획이 Object 172M-1로 수립되었으며 이는 1979년 T-72A라는 제식명으로 제식화되었다. T-72A는 포탑 전면에 Kvartz 복합장갑을 채용하였고 레이저 거리측정기와 결합된 신형 TPD-K1 포수 조준경을 장착했다. 이후 1982년 서방권의 105mm APFSDS에 대응하기 위해 차체 전면에 16mm 고경도 강철(HHS) 증가장갑판을 설치한 개량형이 등장했다(T-72A obr.1979g). 1985년에는 T-72A에 콘탁트-1 반응장갑을 장착한 버전이 등장했는데 이 버전이 T-72AV다.

콘탁트-1 반응장갑을 부착한 T-72AV

T-72A에 콘탁트-1을 설치하는 경우, T-55MV/AMV나 T-62MV, T-80BV처럼 포탑 전면에 쐐기꼴(>)로 부착된다. 포탑에 콘탁트-1 블록을 덧대는 형태로 장착한 T-72B와 비교하면 쉽게 구분할 수 있을 것이다.

1983년에는 다층 금속-고무 복합재 구조의 Bulging armor를 포탑 장갑재로 사용하여 방어력을 강화한 개선된 T-72A가 등장했다.[29]

파일:external/i4.photobucket.com/T-72desert.jpg

동독 주둔 소련 육군 제11근위전차사단 소속 후기형 T-72A

이 사진은 1990년 퍼레이드에서 찍힌 사진으로 해당 형식은 1986년 퍼레이드에서 처음 등장했다. 위 1985년 사진과 다르게 증가된 전면 장갑(벌징아머)[30], 포탑 우측으로 이동한 연막탄 발사기 위치 등이 식별된다. 콘탁트-1 반응장갑 없이 벌징아머만을 추가해 생산된 T-72는 형식적으로는 T-72A에 속한다. 이 형식을 본 CIA는 A형보다 '가슴'이 더 크므로 슈퍼 돌리 파튼이라는 별명을 붙여주었다.

원래 후기형 T-72A는 장갑만 변형되었을 뿐이지 포탑 전면 뺨 부분에 달린 연막탄이나 광학장비들은 그대로였으나 퍼레이드에 등장한 후기형 T-72A는 T-72B에 들어간 포발사 대전차미사일을 유도할 수 있는 신형 야간투시장비 1K13을 장착했고 대전차미사일을 발사가능해 장갑만 약간 다를 뿐 T-72A보다는 T-72B에 더 가깝다. 이 때문에 이러한 후기형 T-72A들은 반응장갑을 장착하면서 T-72B에 동일시되어 운용되었다.

지휘차량형은 T-72AK이며, 각각 중대, 대대, 연대 및 여단급에서 사용되는 차량으로 T-72AK1, T-72AK2, T-72AK3가 존재한다.

5.1.3. T-72B

파일:external/weaponsystems.net/ve_mbt_t72_m9.jpg

Kontakt-1 장착형 T-72B[31]

T-72BA

1981년 7월 5일 소련 공산당 중앙위원회(ЦК КПСС)와 장관회의(СМ СССР) 결의안에 따라 T-72A 개선 계획의 UKBTM에서 진행되었다. 1981년부터 1984년까지 개발되었고, 시제차량은 Object 184로 명명되어 84년 10월 23일 T-72B로 채택되었다. T-72A의 모든 개량점에 추가 개량을 가한 1984년 시제형 차량이 T-72B로 발전한다. M1 에이브람스, 레오파르트 2, 챌린저 등 서방의 신형 전차 개발에 자극받은 것이 주요 개발 배경이며, 실제로 많은 개량이 가해졌다. T-72B는 1985년부터 대량생산되었다.

T-72B의 주요 특징은 2A46M 신형 주포를 장착했고 주포안정장치와 1A40의 문제점을 일부 개선한 1A40-1 등을 통해 주포 명중률을 개선함은 물론 9K119 대전차 미사일을 발사할 수 있다는 점이다. 다만 사격통제장치(특히 야시장비 1K13)의 생산량 부족으로 구형 T-72A의 TPN-3-49를 장착한 모델도 같이 생산되었는데 이는 형식상 T-72B1으로 구분하며 대전차 미사일 발사기능이 없다. 널리 알려진 것과 달리 벌징아머는 T-72B의 특징이 아니라 T-72A 후기형부터 도입되었다. 하지만 T-72B에는 후기형 T-72A보다 개선된 형태의 장갑이 적용되었으며, T-72B에는 반응장갑이 기본으로 장착된다.[32] 처음에는 콘탁트-1을 장착했지만, 1989년형(obr. 1989)부터는 T-80U처럼 콘탁트-5가 장착되었다.

1990년형(obr. 1990)부터는 신형 사격통제장치, 측풍감지기가 달리기 시작했고, 일부는 출력이 강화된 V-92S2 엔진이 장착되었다고 한다.

T-72의 각 형식의 복합장갑과 장갑방어력에 대해서는 복합장갑 문서를 참고할 것.

세부적으로는 포발사 미사일 시스템이 빠진 T-72B1 계열, 지휘차량 사양인 T-72BK 계열이 존재하며, 1998년~2005년 사이에 대규모 업그레이드를 받은 T-72B 차량들인 T-72BA 계열도 있다.

5.2. 1980년대 후반~2000년대의 개량

T-72는 1991년 소련의 붕괴 후에도 러시아군에서 양적으로 가장 많은 숫자를 차지하고 있었으며, 1980년대 후반~1990년대 초반에 반응장갑을 기존의 콘탁트-1에서 T-80U와 T-90에 사용하는 콘탁트-5로 교체해 방어력을 향상시킨 T-72B 1989년형이 등장했고, 2000년대 이후에는 T-72B2 업그레이드가 제시되기도 했고, 그 후 포탑 상부에 측풍감지기를 설치하는 등의 개량을 받은 모델이 (T-72BA/T-72B3) 관측되는 것으로 보아 화기관제장치를 비롯하여 여러 부분에서 개량이 이루어진 것으로 판단되며 T-72의 개량은 지속되고 있다.

Object 186

구 소련 시절 T-72의 최종 발전형. 해당 사진 설명은 Object 186(오비옉트 186)으로 이 전차는 T-72A를 기반으로 T-80U와 동등한 성능을 내는 것을 목표로 개발되었으며[33] 원래는 T-72B를 바탕으로 T-80U급 전차를 만드는 계획으로 시작했던 Object 187(오비옉트 187)과 동시에 거의 같은 개량 사항을 적용하여 진행되었다.

Object 186과 187은 원래 목표였던 T-72의 T-80U급 성능 개량을 한참 뛰어넘어 새로운 차체와 새로운 포탑을 장착하고 여러 신기술[34]을 적용하여 T-72의 개량이 아닌 완전한 신형전차에 가까워진 계획이 되었으며 단순히 T-72B에 사통장치와 일부 부품만 개량하여 원래 목표에만 충실했던 Object 188(오비옉트 188)에게 패배하고 취소된다. 이 사진은 Kontakt-5 반응장갑을 장착하지 않은 버전이다. 포탑이 각진 형태로 바뀌었음을 알 수 있다. Object 186과 187에서 사용된 이 포탑은 10년 후에 T-90A용으로 다시 채용된다.

이후 오비옉트 188(Обуект 188)이 채택되어 90년대에 등장한 T-72B의 개량형인 T-72BU가 되었으며, T-72BU는 나중에 T-90이라는 제식명으로 채용, 이후 1999년에는 T-80UM을 제치고 러시아군의 미래 단독 MBT로 선정되고 그 후에도 터미네이터 2나 T-90M 등으로 개량을 거쳐 가며 T-72의 계보를 계속 이어나가게 되었다.

이와 별개로 기존 T-72들의 업그레이드도 계속되면서 1998년에서 2005년까지 우랄바곤자보드에서 T-72B 후기형 차량들을 창정비를 통해 업그레이드한 T-72BA가 등장했다. T-72BA는 포탑 전면과 차체 전면에 콘탁트-5 반응장갑을 부착하고 차체 전면 하부 장갑은 지뢰에 대비하여 강화되었고, 조종수 좌석도 대지뢰 방호를 위해 바닥에 고정되지 않고 천장에 매달려 있는 형태로 변경되었고 신형 조향 장치와 TVN-5 야간 투시경이 적용되었다. 구동계도 개선되면서 업그레이드된 배기 시스템이 포함된 V-84MS 엔진이 장착되었고 궤도도 T-90A에 사용한 신형 더블핀 궤도로 업그레이드되었다.

사격통제장치도 손보면서 포탑 후방 좌측에 장착된 DWE-BS 측풍 감지기가 추가되어 1A40 사통에 바람 정보를 자동으로 제공했다. 2000년 이후 업그레이드된 분량에는 TBV 디지털 탄도 컴퓨터를 사용하는 향상된 1A40-01M 사격 통제 장치가 도입되었다. 또한 1K13-19 조준경을 사용하여 9M119M Refleks 레이저 유도 대전차 미사일을 발사할 수도 있다. 2005년에 제작된 마지막 T-72BA는 1A40-M2로 지정된 1A40 FCS의 최신 버전이 적용되었다. 업그레이드된 전차는 원래의 2A46M 주포를 유지했지만, 성능이 훨씬 향상된 2E42-4 주포 안정화 장치를 받아 기동 간 사격 시의 정확도가 크게 향상되었다. 약 750대의 전차가 T-72BA로 업그레이드되었다.

2006년에는 대규모 개선형인 T-72B2가 잠시 등장했고, T-72B2가 취소된 이후 2010년대에 T-72B3와 T-72B3M이 등장했다.

5.3. 러시아군 운용형

5.3.1. T-72B3 / B3M

파일:external/www.kampfpanzer.de/t-72b2_1.jpg

T-72B2 Rogatka

T-72B3

T-72B4

오랜 경제위기로 밀리던 구형전차의 현대화 계획이 2010년부터 본격적으로 시작되었다. 그보다 이전인 2006년에는 T-72B의 업그레이드인 T-72B2가 공개되었다. T-72B2는 Sosna-U 열영상 관측장비를 포함한 신형 사격통제장치를 도입하고 주포도 신형 2A46M-5로 업그레이드하여 전투력을 강화했다. 신형 포탄을 쓰기 위해 탄약고와 자동장전장치도 T-90A와 동일하게 업그레이드되었고, 엔진도 T-90A처럼 1000마력을 내는 V-92S2가 적용되어 기동력이 늘어났다. 반응장갑도 기존 T-72B의 콘탁트-1과 콘탁트-5에서 신형 렐릭트 반응장갑으로 교체되었고 측면에 슬랫아머도 추가되어 방어력도 향상되었다. 그리고 TShU-1-11 레이저 경보 장치도 추가되었고, 박람회에서 공개된 시제차량에는 러시아제 Nakidka 전파흡수물질이 포함된 위장 키트도 적용되었다.

T-72B2와 같이 2000년대부터 이미 T-72를 위한 업그레이드 계획들이 있었지만 비용효과 측면에서 비효율적이라고 판단되어 전부 취소되고, T-72B2 업그레이드의 일부를 반영하여 사격통제장치 등이 집중 개선되는 선에서 개량이 되는 T-72B3가 확정되어 개량에 들어가 2013년부터 배치되었다. 이 형식은 2016년 현재 600여 대 가량이 개량된 것으로 추측되고 있다.

T-72B3부터 외부적으로는 기존의 T-72B 1989년형와는 확실히 구분되는 형태의 측풍감지기가 식별된다. T-64B는 1970년대에도 탑재한 측풍감지기가 T-72에서는 T-72B3가 등장하기 전까지 전혀 없었다. 따라서 T-72 승무원은 투입되기 전에 알아서 온도와 바람등의 전장환경을 측정한 다음 결과값을 탄도컴에 일일이 입력해야 했다.

또한 포수에게는 공용 다중채널 열영상장비가 탑재된 주야간 조준경 Sosna-U가 장착되었고, 자동목표 조준 기능이 추가되었다. 자동 장전 장치와 탄약고도 T-90A와 동일하게 업그레이드되어 신형 포탄을 사용할 수 있게 되었다. 그리고 처음 등장한 T-72B3 차량들은 기존의 V-84 엔진을 유지했지만, 나중에 나온 분량과 T-72B3M에 와서는 T-90M에도 적용된 신형 V-92S2F 엔진이 적용되어 기동력이 향상되었다.

전차장 관측장비는 기존 장비에 최소한의 개량만 이루어졌다. T-90이나 T-80B/UD, T-64의 무인총좌와 달리 T-72B3는 여전히 사격을 위해선 큐플라를 180도 돌리고 차장기관총을 잡아야 쏠 수 있다. 차장용으로 별도의 파노라마 사이트나 열영상장비도 없으므로 IR 사이트가 남아있는 것을 볼 수 있다. IR 사이트의 적외선 빔은 육안상으로는 보이지 않지만, 야시장비가 보급된 현대 야간전에서 이걸 썼다간 자기 위치를 광고하는 꼴이다. 탱크 바이애슬론 참가용인 T-72B4에 가야 전차장용 열영상 장비가 추가되게 된다.

T-72B4의 포탑

B4형의 포탑에서 B3과 비교해 포탑 뒤쪽으로 탑처럼 솓아오른 것이 전차장용 야간 열영상 관측장비다. 생긴 거에서 알 수 있듯 SOSNA-U 즉 포수용 관측장비와 동일한 게 들어간다. T-72B3까지는 전차장 야간관측은 포수용 열상을 공유하는 선에 그쳤다.

그리고 최신 개량 주포인 2A46M-5 전차포를 장착해 초기형 T-90과의 차이가 다소 좁혀졌는데, 다만 장갑 방어력은 T-72 차체의 근본적인 한계와 주조 장갑으로 되어 있는 기존의 포탑도 그대로 사용해 큰 개선은 없어[35] 러시아군 내부에서도 추가적인 개량 필요성이 제기되고 있다.

그렇게 방어력 문제로 논란이 있던 와중 T-72B3에 추가적인 UBH 업그레이드 패키지가 적용된 T-72B3M(또는 T-72B3 obr.2016)부터 반응장갑 업그레이드가 적용된다는 소식이 나왔다. 우선 장갑재가 렐릭트(4S23 및 4S24) 반응장갑으로 교체되었으며 포탑 측면과 사이드 스커트 역시 경량화 렐릭트가 탑재되었다.[36] 렐릭트의 방어력은 콘탁트-5의 2배로 알려져 있으나, 기존 콘탁트-5 장갑재에 증가 장착한 형식이라 실 방어력은 절반 가까이 떨어진다고 한다.[37]
기동력의 경우 1130마력의 V-92S2F로 교체되었고, 사격통제장치의 경우 FCS는 기존 Sosna-U로 동일하나, 개선된 2E58 주포 제어 장치가 포함되어 주포 가동과 방렬 성능이 향상되었다. 2016년에 추가적으로 T-72B3 개량안이 통과되어 150대를 개량할 예정이라고 하며 2017년 전승기념일 당시 T-90A 대신하여 등장했다.

연간 100대 이상이 T-72B3로 개량될 정도로 매우 빠르게 진행되고 있으며, 러시아는 T-90이나 신형 T-14를 추가적으로 도입하거나 개량하기보단 보유 중인 T-72를 현용 3세대~3.5세대 전차 수준으로 개량하여 비용을 절감하면서 T-14를 대량 양산하여 배치하는 것으로 보인다.

쿠릴 열도에도 실전 배치된다고 한다.# 이후 2017년 중 일부 T-72와 T-90 전차에 Arena-M Active Defense System를 장착하여 테스트도 진행하였다.#

2021년 9월 16일 이즈베스티야 통신 보도에 의하면 2021년 연말까지 30대의 최신 현대화된 T-72B3M 전차를 공급하는 것 외에도 최신 현대화를 시킨 BMP-2M 베레조크 전투 장갑차량을 포함한 100대 이상의 전투 장갑차량 및 경장갑차량 등을 타지키스탄 제201기지에 공급하여 더욱 더 기지 전력을 강화시킨다고 공식 발표하였다.##

2021년 9월 20일 러시아군의 신형 T-72B3 및 T-72B3M과 T-90M 전차는 미국제 재블린 대전차 미사일 및 이스라엘제 스파이크 대전차 미사일에 대한 새로운 능동 보호 장치를 장착한다고 한다. 해당 장비는 "아레나-M" 능동 방호 체계(APS)이며, 이 최신 능동 방호 장치(KAZ)는 거의 모든 범위의 공격으로부터 전방위적인 방호를 제공할 수 있다고 한다.#

5.3.2. T-72B3M obr. 2023

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T-72B3M obr.2023

기존 T-72B3/B3M과의 차이점

러시아-우크라이나 전쟁에서 동원된 T-72B3의 실전에서의 취약점을 보강한 형식.

해당 문단의 두 번째 사진의 정면 빨간 화살표로 표기된 부분이 기존 T-72B3와의 차이점인데, 포탑 정면 콘탁트-5 적층 방식과 모듈 위치가 변경되고 에어로졸 방어 블록과 정면 모듈 보기륜 방어를 위한 사이드 스커트가 T-90M이랑 유사하게 바뀌었다.

포탑 하부에도 T-90M에 장착되던 사슬형 슬랫아머가 추가되었으며, 일부 개체는 측면에 추가적 금속제 반응장갑 케이스를 장착한 모습이 목격되었다.

또한 포탑 후면 공구상자와 도하장비가 달리던 부분도 반응 장갑으로 교체되었으며, 정면뿐만 아니라 포탑 양옆 및 후면에도 사슬형 슬랫아머가 장착된 모습이 목격되고 있다. 기존 차체 사이드 스커트 쪽 슬랫아머가 장착되던 부분도 렐릭트 아머로 변경되었다.

T-72B3M 렐릭트 장착형

2025년 3월 들어서 T-80BVM이나 T-90M처럼 차체 전면 장갑에도 렐릭트 반응장갑이 장착된 차량들이 목격되고 있다.

이외에도 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 야전 개조된 차량들을[38] 포함해서 수많은 파생형, 개량형 모델들이 목격되고 있으나 공식적으로 정해진 제식명은 없다.

파일:Screenshot_20251103-171700_Instagram.jpg

2025년 9월, 포탑 전면에도 렐릭트 반응장갑이 장착된 T-72B3M 개체가 UralAZ 공장 인터뷰에서 포착되었다. 다만 이후 공개된 영상들을 고려하면[39], 해당 차량 같이 포탑 전면에 렐릭트가 적용된 경우는 T-72B 기반의 일반적인 T-72B3M뿐만 아니라 보관된 T-72A를 T-72B3M급으로 개수하고 재명명한 T-72B3M도 포함한다는 주장도 제기되었다.[40]# ## 다만 고성능의 전차가 요구되지 않는 아프리카에 주둔하는 러시아 아프리카 군단에도 T-72B 기반 T-72B3M Obr.2025가 보급된 것을 고려할 때, 악성 재고 처리 목적도 함께하는 것으로 보인다.[41]

5.3.3. T-72B3A

2025년 마리우폴 승리의 날 열병식에서 등장한 T-72B3A

T-72B3M Obr.2022 사양에 아레나-M 하드킬 능동방어장치가 장착된 형식. 2025년 4월경 일부 차량이 전선에서 목격되었고, 마리우폴에서의 승리의 날 열병식에 등장하기도 하였다.

5.4. 세대별 관측장비

T-72는 1973년에 실전배치 후 소련이 망할 때까지 지속적인 개량을 받았다. 전차장용 관측장비는 의외로 큰 변화는 없다. 따라서 전차장 관측장비보다는 포수용 관측장비의 변화가 더 컸다.

파일:external/www.skpmodel.eu/183-936-thickbox.jpg

최초기형

조준경은 아래 T-62와 사실상 동일한 TPN-1-49이다.[42] 이 조준경들은 T-34의 것에서 발전된 것들로 유구한 전통을 자랑한다. TPN-1-49는 광증폭 방식으로 약 500m 정도의 탐지거리를 가지며 이는 M60A1 개량전 모델과 사실상 동일하다.

아래의 T-72A와 다른 점은 바로 포탑 상부에 박스처럼 생긴 것으로 TPD-2-49광학식 거리 측정기이다. T-72A형에서는 레이저 거리 측정기가 도입되면서 폐지된다.

T-72A

우랄형에서 포수조준경이 가장 많이 바뀌었다. 빨간 글씨로 쓰여진 부분이 포수 조준경이다. 앞의 TPD-K1(표기 K-1부분)이 주간 조준경, 뒤의 TPN-3-49(숫자 3-49 부분)이 야간조준경이다. 야간 조준경의 경우 소소하게 1이 3으로 바뀐 건 큰 차이 아니니 신경 쓰지 말자. 주간 조준경은 레이저 거리측정기와 결합해 1A40 Sighting Complex라고도 부른다.

다음은 T-72B이다. T-72는 후기형으로 갈수록 일종의 보조 조준경인 야간조준경이 대형화된다. 초기에는 T-72A의 1A40 조준경이 T-72의 주요 포수 관측장비였으나 지속적으로 야간조준경만 개량한 결과 주간조준경은 사실상 예비용으로만 장착된다.

파일:external/wp4553-flywheel.netdna-ssl.com/T-72B3-turret.jpg

T-72B obr.1989

아래 사진이 미사일 발사가 가능한 1K13야간조준경을 장착한 형식.[43] 2번 위치를 확인해 보자. 서치라이트를 전제로 한 TPN-3-49와 같은 방식이지만 1K13은 8배율까지 확대할 수 있어 야간 탐지거리가 1500m 정도로 확대되었다. 다만 이는 서방 측이 같은 시기에 배치한 열화상 방식에 크게 뒤처지는 것이다.

위 사진 윗부분이 최신형 소스나 열상을 장착한 T-72B3이다. 이 장비는 적외선서치라이트가 필요 없으므로 적에게 위치를 탐지당하지 않을뿐더러 탐지거리가 4km까지 증대된다.

T-72들은 포수 조준경에 따라 야간 전투능력, 대전차미사일 발사기능 역시 모두 차이가 난다. 레오파르트2나 M1전차 등 다른 전차에서 보듯 전차의 세대구분은 전자장비이다. 최신형 T-72는 단순히 포수 조준경 차이만으로도 야간전투, 대전차 미사일을 이용한 주간 전투의 이점 등 구형 T-72와는 차원이 다른 전투가 가능하다. 그리고 사진을 자세히보면 초기의 주간조준경 TPD-K1/1A40은 그대로 유지되는 것을 알 수 있다. 물론 소소하게 개량된다고는 하나 후기형에서는 사실상 보조장비가 되어 버렸다.[44]

특히 1K13에 내장된 대전차미사일 유도능력-빔라이딩 방식-은 최대 사거리가 4000m에 달했고 명중률도 높았다. 당시 2A46주포의 표준 대전차 전투 거리가 1.5km~2km이었고[45], 대전차미사일은 이를 4~5Km까지 늘려주었으니 그 효용이 대단했다. 그러나 대전차미사일 자체가 매우 비싸므로 효용에 의문을 표시하는 사람도 있다. 한국이 T-80U전차 탄약을 구매할 때 대전차미사일 1발당 2억이라고 해서 날아다니는 벤츠라는 별명도 있었다고 한다.[46] 러시아에서도 전차당 3발 정도만 탑재한다.

5.5. 수출형

5.5.1. T-72M 계열

이전에 등장한 수출형 사양으로는 T-72 우랄의 수출형인 T-72(오비옉트 172M-E)와 T-72A 수출형인 T-72M/M1, T-72B 수출형인 T-72S(T-72M1M)가 있다. T-72(오비옉트 172M-E)는 1975년 등장해 500대가량 양산되어 중동에 뿌려졌고, NBC 방호장치와 시대에 뒤떨어지는 구식 포탄(3BM15 같은 거)을 짬처리시킨 거 빼고 사실상 소련군 T-72 우랄과 성능이 동등했다. 이후 초기형 T-72A의 수출형인 T-72M은 차체 장갑은 초기형 T-72A와 마찬가지로 복합장갑을 채용하였고 사통장치도 T-72A와 동일한 것을 사용했으나 포탑의 장갑은 T-72 우랄형의 주조 포탑 그대로였으며 일종의 다운그레이드 수출형이라 할 수 있었다. 이것을 더 개량한 모델이 T-72M1으로, 포탑에도 복합재가 들어가 대 방사능 라이너가 빠진 것을 빼면 소련군용 초기형 T-72A와 실질적으로 대등한 성능을 보유하고 있었다. 지휘차량형 T-72AK의 수출형인 T-72MK 계열도 존재한다.

간혹 T-72M이 T-72 우랄 수출형, T-72M1이 T-72A 수출형이었다고 하는데 T-72M은 T-72A의 수출형이 맞다. T-72M이 T-72 우랄 수출형이라면 포탑 상부 좌측에 광학식 거리 측정기를 달고 있어야 하지만 중동지역으로 수출된 T-72M의 포탑 상부 사진을 자세히 보면 T-72A와 동일한 사격통제장치를 달고 있다. T-72 우랄 수출형은 위에서 말했듯이 따로 있다. 즉 T-72M은 사통은 T-72A인데 방호력은 T-72 우랄과 동등 내지 약간 더 나은 편인 수출형이며 더 개량된 T-72M1은 주요 스펙에서 러시아군의 초기형 T-72A와 대등한 수준이었다. 다만 소련이 T-72M과 이후 M1의 라이센스 생산권을 체코슬로바키아와 폴란드에 제공하기 시작하던 시기 기준으로도 이 전차들은 러시아군이 당시 신규 생산 중이었던 T-72A 중/후기형과 T-72B보다 성능은 물론 기능적[47]으로도 부족한 성능을 지니고 있었다. T-72M1의 라이센스 생산권을 받았던 국가들도 이 사실을 알고 있어서 몇 년 지나지 않아 NATO가 레오파르트 2와 M1 에이브람스를 배치하자 T-72M1이 확실히 구식화되었다는 것을 인식하고는 이에 대응하여 T-72B의 라이센스 생산권을 확보하려 시도하게 된다. 그러나 소련이 89년 최종적으로 T-72B의 라이센스 생산권 제공을 거부하자 이들은 제각기 T-72M1을 기반으로 개량한 전차들인 T-72M2 모데르나, T-72M4CZ, PT-91 트바르디를 개발하였다.

파일:external/www.armyrecognition.com/T72_13.jpg

핀란드에 수출된 T-72M1

T-72M1은 화생방 방호킷만 제외한 T-72A이다.[48] 구 동독에도 1979년부터 89년까지 소련, 체코 및 폴란드에서 생산된 T-72M(M1) 551대가 수출되었다. T-72M1은 T-55와 마찬가지로 폴란드, 체코슬로바키아에서 면허 생산되었다.

파일:external/www.defencetalk.com/T-72_Poland_11.jpg

폴란드에서 생산된 T-72M

폴란드 생산분 T-72M은 포탑 복합장갑의 생산이 복잡해 사실상 생략하여 장갑 두께가 우랄형이나 중동 수출형처럼 얇다. 사통은 T-72A와 동일하다.

폴란드는 2017년부터 새로운 전차 도입을 위한 계획을 진행하고 있으며, 2022년 최종적으로 1000여 대의 K-2 흑표 전차를 도입하여 폴란드군에서 운용 중인 384대의 T-72M 버전 및 232대의 PT-91 트바르디 전차를 대체할 예정이다. #

T-72의 수출형인 T-72M과 T-72M1의 면허생산권은 T-55의 후계 전차답게 남발되었다. 폴란드와 체코, 유고 연방[49], 이라크, 인도 등 다양한 국가에서 생산되었다. 몇몇 인터넷 찌라시들은 이라크의 잡종 T-72를 보고 나온 말을 보고서 각 국가별 T-72M 계열끼리 서로 부품 호환이 안되다고 주장하는데 물론 국가별 생산형에 일부 차이가 있는 것은 맞지만 기본적으로 T-72M/M1끼리는 기본적인 핵심 부품이 서로 호환이 잘만 되었다. 이는 냉전기 서로 다른 국가에서 생산한 T-72M1을 대충 섞어서 굴리는 국가가 매우 많았고[50], 심지어는 구 동구권도 3세계도 아니면서 냉전이 끝난 이후에도 T-72M1을 추가로 도입한 핀란드 역시[51] 대충 섞어서 굴렸다는 것에서 최소한 유지보수 부분에서 서로 호환됨은 충분히 검증되었다.

파일:external/www.armyrecognition.com/T-72M1_Iraqi_Army_001_forum.jpg

이라크에 수출된 T-72M1

현재 이라크 보안군의 T-72M1이다. 위의 T-72M과 달리 전면 장갑이 조금(물론 식별할 수 있다면 당신은 매의 눈) 두껍고 연막탄 발사기가 장착되어 있는 등 개량된 모델이다. M113의 전망탑(큐폴라)을 장착한 것도 있다.

이라크는 바빌론의 사자(Ashad Babil:영문명 Lion of Babylon)라는 이름으로 기준에 따라 수대에서 최대 100대 정도의 전차를 라이센스 조립 생산했는데[52] 원래는 부품을 러시아에서 도입하려 했으나 제재에 인해 수입길이 막히자 동유럽에서도 닥치는 대로 마구 조달해(특히 유고의 M-84) 러시아 본가만큼이나 보급관을 정신이 없게 만드는 모델들이었다.[53] 1차, 2차 이라크전으로 상당수의 전차를 잃고 100여 대 가량만 남았는데, 미국은 해당 전차를 모두 폐기해 버리고 M1 전차를 공여했다. 그렇다고 신생 이라크군이 T-72 운용을 포기한 건 아니고 2009년에 동유럽과 러시아의 재고 T-72M1 전차 2000대를 구매한다. 이 중 상태가 좋은 200대 정도를 주력으로 굴리고 나머지는 부품용으로 쓴다고. M1A1 전차의 성능과 별개로 경제능력이 그다지인 국가에서 T-72를 얼마나 운용하기 수월한지를 알 수 있는 부분.

5.5.2. 최신 수출형

최신 수출형은 러시아 최신 기술을 사용한 덕택에 기존의 T-72M, T-72M1들과 크게 다른편이다.

RAE 2013에서 촬영된 시가전용 키트를 장비한 T-72B3

이 개량형은 콘탁트-5가 아니라 아예 렐릭트(Relikt) 반응 장갑을 사용한다. 러시아에서 말하는 렐릭트의 방호력은 콘탁트-5의 두배다.

별 볼 일 없었던 T-72 수출형의 역사를 새로운 수출형들이 바꿔줄지 주목할 만하다. 실제로 아랍 지역에서 전쟁이 터진 후 T-72의 판매량은 이전보다 배로 높아졌다고 하며, 신규 개량형의 수요도 만만치 않은 편이라고 한다.

파일:external/uralvagonzavod.com/d1a310e59b9d1dcb4fcafaa307533768.png

T-72M1M

T-72AK를 기반으로 한 수출형 T-72. 렐릭트 반응장갑[54]과 레이저 경보 장치, T-90A에 사용된 1000 마력 V-92S2 엔진과 더블핀 궤도, 소스나-U 열영상장치 등을 탑재했지만, 구매처가 없어 사장되었다.

6. 파생형

자세한 내용은 T-72/파생형 문서

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7. 구조 및 성능

T-72는 T-64A에서 정립된 125mm 활강포 탑재 주력전차의 구조를 대부분 이어받고 있다. 차체 전면 중앙에 조종수석이 있고 조종수석 좌우에 연료탱크 및 예비탄이 위치한다. 차체 중앙에 전투실과 포탑이 위치해 있어 전차장과 포수가 탑승하며, 전투실 하부에는 케로셀식 자동장전장치가 위치한다. 포탑은 높이가 낮으며 125mm 활강포를 장착한다. 전투실 뒤에는 연료탱크 겸 습식탄약고가 위치하고 그 뒤에 V-46-6 780마력 엔진 또는 신형 V-84-1 or V-84MS 840마력 디젤엔진과 트랜스미션이 위치한다. 엔진 배기구는 차체 후부 좌측면에 위치하며 여기에 디젤유를 분사해 연막을 치는 장치가 마련되어 있다.

구동계는 구조강도 향상을 위해 특유의 8개 혹은 6개의 인덴테이션이 들어간 알루미늄 합금 보기륜과 궤도 전방의 유동륜 및 후방의 기동륜으로 구성되어 있다. T-72의 보기륜은 서로 비슷비슷하게 생긴 소련 125밀리 포 탑재 주력전차(T-64, T-72, T-80)들을 서로 구분할 수 있는 중요한 외형상 특징 중 하나이므로 기억해두자. 차체 측면 및 구동계는 스커트에 의해 보호받고 있는데, 최초기형 T-72는 강철제 "아가미"타입 스커트로 전방에서 좌우 60도 범위를 보호할 수 있었고, T-72A부터 합성고무-수지 혼합 스커트로 모든 방향을 보호할 수 있게 바뀌었다. T-72B는 스커트 위에 반응장갑을 장착한다.(Kontakt-1 or -5)

T-72의 포탑은 매우 낮으며, 내부는 중앙부에 위치한 125밀리 포 특유의 거대한 포미부로 인해 매우 비좁다. 전차장석이나 포수석은 전차 내부라기보다는 거의 전투기 콕핏 같은 인상을 풍긴다.

T-72의 포수석[55]

T-72의 사격통제장치는 초기형의 경우 단안합치식 광학 거리측정기와 결합된 TPD-2-49 포수조준경을 사용하며 이는 T-64A와 같은 것이나, 탄도계산기와 주포안정장치의 정밀도는 T-64A에 비해 낮은 것이 탑재되어 있다. 이는 70년대말부터 더 비싸지도 않으면서 영상합치식 거리측정기보다 명중률이 더 좋아지고 거리측정은 더 신속 정확해진 레이저 거리측정기가 결합된 TPD-K1 조준경으로 대거 대체되었다. T-72A 이전의 구형모델에 레이저 거리측정기 장착 개량이 이루어진 경우, 본래의 광학 측거의에서 사용하던 포탑 우측의 광학포트가 남아있으므로 육안식별가능하다. T-72A의 야간조준경은 액티브적외선/패시브 광량증폭식 야간조준경 TPN-3-49를 사용하며, 액티브 적외선 서치라이트가 포탑 전방 포신 우측에 설치되어 있다. T-72B에서는 9M119 포발사 대전차미사일 운용능력이 부여되었으므로 미사일에 레이저 유도빔을 방사하는 기능이 추가된 1k13 야간 조준경이 사용되었다. 미사일 운용능력이 삭제된 T-72B1은 TPN-3-49 야간조준경을 그대로 사용한다.

시뮬레이션 스틸 비스트에서 묘사된 T-72M1의 사격통제장치

전차장은 전주선회가 가능한 큐폴라에 고정 장착된 TKN-3 주야간조준경을 사용하여 포탑 선회방향과 독립적으로 150도 파노라믹 관측이 가능하다. 전차장조준경은 위협우선순위가 높은 표적이 발견될 경우 포탑을 전차장 시선 방향으로 자동 선회하여 포수에게 교전을 지시할 수 있는 오버라이드 기능을 갖고 있다. 야간용으로는 포수조준경용과 별도로 소형 적외선 서치라이트를 전차장용 전망탑(큐폴라)에 고정 장착하고 있다.

T-72, 특히 1980년대 운용된 T-72A,B형의 사통장치는 시기상으로 대단히 낙후된 수준으로, 동시기 T-80은 물론 70년대에 운용된 T-64B 계열보다도 그 성능이 뒤떨어졌다.

상당수는 측풍감지기가 없었기 때문에 승무원들이 자체적으로 주변 환경을 측정해 수동으로 입력해야 했다. 이는 결국 환경 변화를 반영하지 못한다는 것을 의미했다.

조준기, 거리측정기와 연동된 탄도컴퓨터가 있었으나 자동화의 부재로 인해 많은 부분을 사수가 수동으로 입력, 수정해야 했다. 사격 절차도 T-80처럼 목표를 지정하면 자동으로 사격각이 수정되는 것이 아닌, 계산된 탄도가 조준기에 반영되면 그에 따라 사수가 수동으로 목표를 향해 조준을 맞추는 식이라 빠르게 움직이는 목표나 격렬하게 기동중인 상태에서는 정확한 장거리 사격이 어려웠으며, 반응속도 또한 느리고 사수의 기량이 성능에 큰 영향을 미치게 되었다.

낙후된 사통장치는 콘탁트 5를 장착한 1989년형에서도 바뀌지 않았다.

이런 문제는 인식과 달리 T-64, 80 계열과는 다른, 한 등급 낮은 전차로써 T-72가 운용됐기 때문이다. 전혀 대등한 주력전차가 아니었기에 자연히 복잡하고 비싼 사통장치를 장착하지 않았으며, T-72는 어디까지나 언제든 타국에 공여나 수출될 수도 있는 전차로써 여러 국가에 팔리던 반면, 주력전차로서 운용된 T-64, 80은 소련 붕괴 전까지 귀한 대접을 받으며 최전선과 해외 주둔군에 배치되어 유사시 서방 전차를 압도할 정예로서 운용되었다.

주포는 초기에는 2A26M-2 [56] 125mm 48구경장 활강포를 장착하였으나, 이후 더 발전되고 명중률이 증가한 2A46, 약실 압력이 늘어난 2A46M 계열 신형 125mm 활강포를 장착한다. 이 포는 APFSDS, HEAT, HE-Frag 탄과 함께 (유도시스템이 부가된 경우) 주포 발사용 대전차 유도 미사일을 운용할 수 있다. (각 전차당 3발씩 탑재) 포탄은 자동장전장치에서 사용할 수 있도록 전방부와 후방부가 나누어진 분리장전식을 사용하며, 자동장전장치와 차내 다른 구역에 총 45발이 보관되어 있다.

7.1. 자동 장전 장치

T-72의 전투실 하부에 위치한 자동 장전 장치는 분리장약식 포탄 22발을 장전하며, 차체 곳곳에 예비탄을 17발을 적재할 수 있다. (총합 39발) 탄약 전방의 발사체 부분을 아래 층에 보관하고 후방의 추진장약 부분을 위층에 보관하는 2층구조로 이루어져 있다. 장전은 하부의 탄약을 호이스트가 포미 위치까지 끌어올린 뒤, 하부의 발사체를 래머가 포미에 밀어넣은 뒤 호이스트가 한 칸 내려가서 래머가 다시 추진장약을 포미에 밀어넣는 방식으로 동작한다. 포탄의 장약통(탄피)은 소진탄피를 사용하며, 사격 후 추진장약의 금속제 베이스부만 배출된다. 이 탄피 베이스는 포탑 후방의 작은 포트를 통해 자동으로 배출된다.

T-72 자동장전장치의 동작 3D모형[57]

T-72, T-90의 케로쎌[58] 방식과 T-64, T-80의 코르지나 방식과 비교

T-72 내부에서 보는 자동 장전 과정이 묘사된 영상

이러한 T-72의 방식은, T-64와 T-80에 사용된 자동장전장치가 일렬로 늘어선 탄약 전후방부를 래머 동작 한 번으로 포미에 밀어넣는 방식에 비해 장전시간이 약 1초가량 늘어나지만, 기계적 복잡성과 잼 발생 가능성은 낮으므로 6~70년대에는 더 높은 신뢰성을 보여줬다. T-72의 자동장전장치는 케로쎌이 최단거리를 회전할 경우 6.5초의 장전속도(평균 7.1~7.5초)를 보여준다. 게다가 장전기가 차지하는 공간이 더 적기 때문에 운전수가 부상을 입으면 도와주기 어려운 T-64/80에 비해 승무원 안정성이 조금이나마 높고 피격 시 자동장전기가 유폭날 가능성 역시 조금이나마 더 낮다. T-72의 유폭이 유명하지만 이는 보통 예비탄 때문이며 설계적으로는 나름대로 T-64/80의 장전기보다 더 승무원 안전성을 생각해서 개발된 장전기이긴 하다. 그리고 유압으로 작동하는 T-64/80의 자동 장전 장치에 비해 T-72에 적용된 자동 장전 장치는 전기 동력으로 구동되어 유압액으로 인한 화재 가능성이 없었다.

파일:external/1.bp.blogspot.com/carousel.png

포탑이 제거된 후 차체 위에서 바라본 장면

T-64/80은 포탑에 자동장전장치가 붙어 있지만(항목참조) T-72/T-90은 그렇지 않다. 원형 장갑판으로 승무원과 분리되어 있기는 하지만 어떤 방식이든 포탑 승무원은 자신의 발밑에 폭약을 잔뜩 싣고 다니는 셈이다. 게다가 주변의 예비탄[59]까지 고려해야 한다.

7.1.1. 유폭의 대명사?

자동장전장치를 MBT 최초로 실용화한 T-64 이래로 소련제 전차들은 피격 시 포탑이 차체에서 떨어져나갈 정도의 대폭발을 일으키는 문제점이 있었는데, 이것은 포탑 및 전투실 하부에 위치한 자동장전장치 탄약고에서 유폭이 발생하기 때문이다.[60] T-72 역시 유사한 구조의 자동장전장치를 채택하고 있으므로 만일 탄약이 유폭할 경우 폭압이 직상부의 전투실로 그대로 전달되어 승무원들을 폭사시키고 포탑을 하늘 높이 쏘아올린다.

파일:attachment/T-72/T-72_turret_blown_off.jpg

탄약고 피격으로 인한 폭발로 분리된 포탑

그런데 T-72가 대폭발하는 모습을 쉽게 볼 수 있는 이유는 조금 다른 데에 있다. 물론 케로쎌식 자동장전장치는 다수의 탄약을 밀집해 배치하는 특성상 화재 발생 시 치명적인 유폭을 일으킬 위험이 높은 것은 사실이다. 그러나 T-72의 케로쎌식 자동장전장치는 차체 하부 가장 깊은 곳에 위치하고 있으며, 동심원형 장갑판으로 전투실과 나뉘어져 있으므로 이 구획을 직접 피격당할 가능성은 상당히 낮다. 진짜 문제는 자동장전장치에 넣지 못한 예비탄을 적재하는 방식에 있다.

T-72는 내부 공간이 매우 비좁은 관계로, 자동장전장치에 넣을 수 있는 22발을 제외한 나머지 예비탄 17발은 차내 여기저기에 여유 공간이 나는 대로 분산해서 적재하게 된다. 결과적으로 전체 탄약의 절반 이상인 15발 가량이 포탑 근처 또는 아예 전투실 내부에 보관[61]되어 있고, 상기했듯이 T-72의 포탑은 매우 비좁으므로 어딜 어떻게 피탄당했든 일단 관통을 허용한다면 높은 확률로 예비탄이 손상되어 화재나 폭발이 발생하게 된다.

즉, 대부분의 경우 T-72의 포탑 사출은 피격 시 일단 전투실 구석구석에 짱박혀 있는 예비탄이나 장약 중 하나가 발화하거나 폭발한 뒤, 이 화재가 케로쎌 자동장전장치에 옮겨붙어 대폭발을 일으키는 식으로 진행된다.[62] 이것은 T-72의 피탄 시 승무원 생존성을 저하시키는 중대한 문제점으로 작용한다.

요약하면, 케로쎌 자체는 문제가 될 여지가 적지만 예비탄을 온 사방에 짱박아 두는 위험한 탄약 적재 방식으로 인해 케로쎌도 덩달아 시한폭탄으로 전락한 것이다.

그럼에도 대형 포탑에 다량의 포탄을 장전하거나 자동장전장치를 다는 서방식 대신 케로쎌식을 채택한 이유는 여러 가지가 있다.

2차대전의 전훈으로 포탑링 위에 포탄을 적재하는 것을 극히 위험시했기 때문이다.
티거2 3대가 단 한대의 T-34-85에게 격파된 이유도 포탑링이 관통당하며 포탑안의 포탄들이 대거 유폭을 일으켰기 때문이다.

포탑을 작게 만드는 전통이 있다.
러시아(소련) 지형은 나무가 별로 없는 허허벌판이며, 이러한 환경 속에서 전장 생존률을 올리려면 전차의 크기를 가능한 한 작게 만들어 피탄 가능성을 낮춰야 했다. 서구권 전차, 특히 M1 에이브람스의 경우는 작전환경을 서유럽으로 잡고 설계를 했으며 서유럽은 큰 언덕, 나무, 풀숲 등으로 전차를 가리거나 사각에서 벗어날 요소가 많기에 포탑을 대형화하여도 큰 문제가 없으나 소련 전차는 상기한 작전환경에 의해 포탑을 대형화하면 표적으로 전락하게 되므로 거주성을 포기하고 전투실 아래에 탄약을 쌓아 놓으면서까지 포탑 크기를 줄일 수밖에 없었다.

인원의 부족.
인명 경시로는 둘째 가라면 서러울 소련이 무슨 인원 타령을 하겠냐고 여길 수도 있지만, 소련은 그 인명 경시 사상 덕에 2차 세계대전에서 엄청나게 많은 병력을 손실해 사단정수를 채운 부대가 없을 정도로 심각한 인원 부족을 겪었다. 그래서 냉전시대 소련은 자동화와 무인화에 열을 올렸는데, 대표적인 사례가 그 유명한 알파급 잠수함이다.[63] 이렇게 자동화를 좋아하는 양반들인 데다 앞서 서술했듯이 전차를 작게 만드는 데까지 열중하다 보니 탄약수가 수동으로 장전을 하기 너무 힘든 환경이 되었던 점이 결국 자동장전장치를 도입하는 요인이 되었다.[64]

추가
NATO는 전쟁 발발 시 고지대를 선점하고 방어할 것을 상정했기 때문에 하방으로 사격할 수 있게끔 부각 -10도가 중요한 설계 개념이었다. 따라서 전차 설계에 있어 가장 무거운 전면포탑이 높아질 수밖에 없고, 이에 따라 다시 포탑 균형을 맞추기 위해 뒷부분도 길게 뽑아야 하는 등 태생적으로 포탑의 덩치가 커질 수밖에 없었다. -10도, 이것이 NATO 전차 중량 증가의 가장 큰 이유이다. 반면 소련 전차는 상술했듯 드넓은 동유럽 평원을 전장으로 상정하였기에 부각이 -5/-6도 수준밖에 되지 않고, 대신 포탑 높이를 최대한 낮췄다.

아무튼 결국 최대한 안전한 곳에 방어력을 떨어뜨리지 않고 차체형상도 되도록 바꾸지 않는 선에서 자동장전장치를 설치한 결과가 케로쎌식이다. 설계 사상과 접근 방식의 차이일 뿐이며 각자의 장단점이 있을지언정 어느 한 쪽이 정답이라고는 할 수 없는 것이다. 다시 말하지만 문제는 케로쎌이 아니라 위험하게 적재된 예비탄이다. 애초에 탄약고는 어떤 전차든 피탄되지 않아야 하는 취약점이다.

자동장전장치는 물론 장점도 있지만 단점도 있다. 분리식 장약을 사용하는 덕분에 철갑탄의 탄심 길이가 서방에 비해 비교적 짧아 이론상으로는 관통력 증대가 서방제보다 불리하다는 점이다. 포탄의 관통력은 단면적당 충격량이 높을수록 관통력이 좋기 때문에 포탄의 관통력은 일반적으로 탄심의 길이가 길고 지름이 작고 탄심 무게가 무겁고 탄속이 빠를수록 관통력이 좋다. 125mm 포는 속도와 지름면에서는 서방제와 동등했으나 탄심이 거의 40%가량 짧았다.[65] 결국 탄심 길이 문제는 비좁은 러시아 전차의 고질적인 문제로 남아있었다가 차체 크기가 커진 아르마타에 이르러서야 해결되었다.

7.2. 장갑

PT-91의 장갑 도면[66]

장갑 구성도

T-72의 장갑은 복합장갑을 사용하는데, 초기형은 차체 전면에 T-64A와 동일한 80mm 강철+105mm 유리섬유 복합장갑+20mm 강철 구조가 적용되었고, 초기형의 포탑은 복합장갑재 없이 단순 주조장갑만을 사용했다고 알려져 있다.[67] 다만 복합재가 없었을 뿐 두께 자체는 T-64와 비슷한 정도였다. 참조 세부 형식과 생산 시기에 따라서 포탑과 차체 장갑 구조에 차이가 있다.

T-72A는 좀 더 발전된 복합 장갑을 사용하는데, 석영 계열의 세라믹 덩어리를 주조장갑 사이에 채워 넣은 것이라고 알려져 있다. T-72는 복합재를 넣고 거푸집에 넣어 주조시키는 방식이 아닌 주조강을 파낸 후에 삽입하는 방식으로 이루어진다. 차체의 경우 1976년부터 나온 T-72 우랄에 이어서 변경된 장갑구조가 적용되어 60mm 강철+105mm 유리섬유+50mm 강철 구조다. 1982년부터는 서방권의 105mm APFSDS에 대응하기 위해 차체 전면에 16mm 고경도 강철(HHS) 증가장갑판이 추가되었다.

T-72B의 포탑 복합 장갑재는 고경도 강철 장갑판 사이에 폴리우레탄 고무층을 끼워 넣은 적층 판을 약간의 간격을 두고 여러 장 적층한 형태로 이루어져 있다. T-72B는 기존 T-72A의 장갑에 비해서 방어력, 특히 APFSDS탄에 대한 방어력이 월등히 신장되었다. 차체의 경우 T-72A까지 사용된 유리섬유가 빠지고 고경도 강판 여러장을 사이사이 간격을 두고 배치한 공간장갑 설계가 적용되었다. T-72B 1989년형부터는 차체 장갑에 고무 복합재가 추가되고 적층 구조가 변경되었는데 이는 초기형 T-90과 T-90A에도 동일하게 적용되었다.

한편 방어 구조 측면에서, T-72 전차는 소련 전차의 설계 사상 대로 최소한의 무게 증가로 방호력을 최대하기 위해 장갑이 전면 기준으로 좌우 ±35도까지만 집중되어 있고 그 범위를 벗어나는 영역은 상당히 취약하다. 페르시아 만 전쟁과 이후의 이라크 전쟁에서 미군에 의해 손쉽게 펑펑 터져나가며 덧씌워진 부정적인 이미지가 지배적이지만, 사실 등장 당시와 그 이후 얼마간은 서방제 무기로도 T-72를 파괴할 방법은 상당히 한정적이었다.

T-72B형의 포탑

포탑 전측면은 두텁지만 후측면은 빈약한 것을 알 수 있다. 또한 포탑전면장갑의 복합장갑재 삽입 위치를 식별할 수 있다.

활성 반응장갑은 1980년대부터 장비되기 시작하는데, 이는 헬기나 보병 등의 주력 대전차 수단인 HEAT탄두에 대한 방어력을 크게 신장시킬 수 있으므로 처음 반응장갑이 장착된 전차가 서방에 관측되었을 때 이에 대해 상당히 큰 우려가 존재했다. 서방은 이에 대해 탠덤탄두 HEAT, 탑어택 미사일 등으로 대응했고, 순수한 운동에너지로 관통력을 얻는 미국의 LOSAT 미사일 개발 계획도 이때 나왔다. 초기형 폭발반응장갑은 콘탁트-1이라고 하며 속칭 "도시락통"이라고 하는 작은 철제 상자 안에 강철판-고폭약-강철판으로 이루어진 샌드위치 구조물이 1~2장가량 들어있다. 85년에 등장하여 T-80U부터 장착하기 시작한 신형 콘탁트-5 반응장갑은 HEAT탄 외에 APFSDS탄에 대한 대응능력도 가진 것으로 알려져 있다. T-72B에는 1989년부터 장착된 것이 관찰되었다.

콘탁트-5 장갑의 작용에 의해 부러지는 APFSDS탄의 섬광 X-선 사진

과거에는 소련의 전차가 협소한 이유는 고질적인 엔진기술 부족에 기인하였다는 근거 없는 낭설이 있었다. 허나 소련은 T-34 이래로 전통적으로 전차를 소형화하는 것과 기동성 향상, 및 생산성을 중요시하였다. 특히 엔진 문제로 실패한 초기형 T-64의 경우가 중요한 예로서, 전고와 전폭을 최소화하기 위해 탑제할 엔진 용량을 과도하게 축소하면서도, 기동성 향상을 위해 무리하게 엔진 출력을 증대시키려 하면서 실패하였다. 즉, 소련제 전차는 엔진문제로 전차가 소형화된 것이 아니라 전차를 소형화하기 위해 승무원을 욱여넣고 엔진도 소형화를 추구한 것이다. 다시 말해, 소련제 전차용 가스터빈/디젤 엔진의 출력부족은 엔진 자체의 기술력 문제보다는 엔진을 과도하게 축소하면서도 고기동성을 위해 과도하게 출력을 증대시키는 달성하기 힘든 목표에 기인하였으며, (동시에 저렴한 생산성과 신뢰성까지 확보한다는) 당시의 기술적 한계로, 소형화와 불만족스럽지만 수인은 가능한 수준의 출력(과 생산성, 신뢰성) 정도로 만족할 수밖에 없다는 것이다. 소련제 전차의 엔진문제는 달성하기 힘든 설계사상에 기인한 것이었지, 기술력 문제는 부차적인 원인이라 할 것이다.

8. 실전

자세한 내용은 T-72/실전 문서

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9. 제3세계의 베스트셀러

상위권 군사력을 보유한 국가에는 T-72보다 좋은 전차가 많다. 이런 신형 전차들과 T-72가 대전차전을 벌인다는 관점에서는 열세가 맞다. 분명 대전차전에서 T-72는 M1A1 전차의 상대가 안 된다는 것이 걸프전 등을 통해 입증되었다. 하지만 정말로 쓸모가 없는 전차였다면 지금쯤 전부 용광로행을 탔을 것이다. 그럼에도 불구하고 T-72는 현재 중동, 우크라이나 등에서 여전히 전장의 주역으로서 대량으로 사용되고 있다. 1990년대~2000년대의 졸전으로 인해서 지나치게 저평가를 받는 전차이나, 예산 사정이 좋지 않은 여러 제2~3세계 국가들을 비롯한 여러 국가들이 최소한의 3세대 기갑전력을 갖추고 저항할 수 있게 해준 전차라 볼 수 있다.

파일:external/4.bp.blogspot.com/Syrian+T-72.jpg

시리아군이 운용하다가 알 누스라에게 노획된 T-72와 125mm포탄

위 사진에서 보이듯이 전차전의 주력인 날탄보다는 대전차고폭탄과 고폭탄을 탑재함을 알 수 있다. 아래의 동영상들을 보면 알 수 있듯, 대다수 전차들이 시가전에 투입되고 있는 것은 1980년 레바논 내전 이후 중동에서의 전차 사용 양상이며, 이 과정에서 전차는 보병과 함께 움직이면서 포탄을 쏴대는 이동식 자주포 내지는 2차 대전에서 소련이 운용한 ISU시리즈와 유사한 돌격포처럼 운용된다. 이와 같은 관점에서 예전 1982년 레바논 전쟁 이후, 당시 시리아를 지배한 아사드 대통령은 "전 세계의 전차 중에 최고다(the best tank in the world)."라는 평가를 내리기도 했는데 성능에서 최고가 아니라 운용하기가 그만큼 편하다는 것을 표현한 것이라고 보면 된다.

T-72는 1~2방 공격당하면 불타오르는 그런 허약한 전차는 아니었으며 특히 이전 세대의 T-55, T-62 등과 비교해 보면 더욱 그랬다. 일단 제대로 작동만 한다면 위급 상황에서 자동장전장치는 확실한 차탄을 보장해 주었으며, 이전보다 진보된 장갑방어와 주변관측장비 등도 생존에 도움을 주었다.

이러한 재평가는 특히 최근에 M1A2를 운용한 사우디군, 이라크군의 사례를 통해 더욱 극명하게 나타나고 있다.[68] 보병에게 있어 아군의 전차는 어느 경우든 없는 것보다는 좋지만, 전차 승무원과 보병이 함께 싸울 만큼 훈련이 되어 있지 않으면 전차는 불나방이 될 가능성이 높다는 것은 통상 전투에서의 상식이다.

그런데 현실에서는 T-72가 도심을 활보하며 무쌍을 찍는 동영상에서도 전차 2~3대가 보병의 지원 없이 단독으로 움직이거나 보병 따로 전차 따로 놀거나 오히려 전차가 보병을 호위하는 것이 일상처럼 되어 있다. 대다수의 중동에서의 T-72가 이런 식으로 운영된다. 그만큼 반군이나 IS의 훈련상태가 매우 부족하고, 이런 상황에서 방심하다가 대전차 화기에 당한 전차들이 많다. 실제 메르카바 전차, M1A2, T-72가 피격되어 격파되는 동영상의 대부분은 전차가 2~3대 있고 주변에 보병이 없는 상황에서 촬영되었다. 전차장이 목숨 걸고 머리를 내놓거나 미국처럼 진보된 광학장비를 가지고 있지 않은 다음에야 전차의 시야는 매우 좁아 보병이 여기저기 숨을 곳이 많은 시가지에서 약점을 노출하게 된다. 같은 보병조차도 시가전에서는 매복에 당하기 십상인 점을 생각할 때 특히나 시가전에서는 전차를 엄호할 보병은 필수다.

시리아 내전에서 촬영된 전차의 경우 파괴된 전차에 타고 찍은 사진인 것 같지만, 사진을 자세히 보면 궤도가 굴러가고 있음을 알 수 있다. 딱봐도 RPG 한두 방 맞은 게 아닌데, 이런 전차를 계속 타는 이유는 그만큼 안전하니까, 그리고 필요하니까라고 해석할 수도 있는 것이다. 물론 T-72가 투입하는 족족 파괴된다면 한대의 전차라도 아껴보려고 케이지 아머는 물론 돌덩어리도 둘러놓고 보는 시리아군의 행태는 무엇으로 해석해야 할까?

정답은, T-72도 일단은 전차다. 그래서 보병이 대전차화기를 제대로 거치해놓은 고지대에서 전차를 1~2km 거리에서 보는 상황이 아니라면, 전차를 전장에서 만나는 것은 자살행위라는 점이다. 시가전에서 중장갑, 중돌격포 역할은 이스라엘의 메르카바 전차나 나메르 장갑차가 훨씬 최적화되어 있고, 전차전에서 M1 등의 전차가 대전차 화기로부터 방호력이 더 높다는 것은 잘 알려져 있다. 하지만 그런 이유로 T-72를 무시하는 밀덕들은 T-72를 굴리는 대부분의 국가들이 정치적, 경제적으로 서방세계의 최신예 전차를 사올 수 없다는 점을 간과하고 있다. 가격도 훨씬 저렴하다. M1A1은 67억이지만 T-72는 15~20억 원이면 살 수 있다. 그리고 M1 전차를 사용하는 이라크군이나 사우디군의 사례를 보면 M1A2 전차 역시 승무원에 기량에 따라 높은 성능을 활용할 수 있고 그저 T-72처럼 터져나갈 수도 있다. 67억 주고 M1A1 1대 사면 T-72 몇대와 싸워서 이길 수 있으니 더욱 경제적이라는 관점도 있겠지만 그건 어디까지나 미군 기준의 '대전차전' 한정이다.

현대 미군 제식병기들에 공통적으로 녹아있는 교환비 개념은, 최고의 정보력과 최고의 전술운용을 기준으로 최고의 승무원 생존성을 보장하는 기술력이다. 정보전, 전술, 병사들의 숙련도 모든 면에서 낮은 전장에서 T-72가 파괴되는 영상이 많이 올라온다고 해서 약한 전차인 것은 아니다. T-72를 파괴하는 데 성공한 경우에만 동영상을 찍어올릴 수 있다는 게 간과하기 쉬운 큰 모순이다. 재수가 없어서 빗나가거나, 아니면 T-72를 만났는데 T-72를 격파할 수 있는 대전차화기가 없다면? 그 병사는 높은 확률로 죽을 것이고 따라서 동영상을 올릴 수도 없을 것이다.

게다가 F-16이 라팔보다 훨씬 많이 사고를 낸다는 게 그만큼 라팔이 우수한 게 아니라 F-16이 많이 팔렸단 뜻이듯, T-72가 많이 터진다는 것은 그만큼 실전투입이 많다는 뜻도 된다. MiG-21과 마찬가지로 전투에서 졌다는 것은 일단 무기가 있긴 해서 싸우기라도 했단 뜻이다. 전투기가 없으면 공중전을 할 수도 없고, 전차가 없으면 전차전을 할 수 없다. 한국전 당시 참전용사들이 북한군 전차에 치를 떨며 '우리도 전차가 있었으면' 하고 되뇌였듯이 없는 거보다는 일단 뭐라도 있는 게 낫다.

일정 이상의 성능만 보장된다면 숫자를 확보하는 것이 중요하다. T-34 문서에도 나와 있듯 야전의 병사들은 당연히 M1을 타고 싶겠지만, 국가 지도자는 M1 1대를 살 돈으로 T-72 3대를 살 수 있다. 게다가 M1에겐 없는 자동장전장치로 인한 승무원수 감소는 안 그래도 부족한 후진국 전차 승무원의 숙련도 부담을 덜어주기도 한다. 미국과 이라크 수준의 차이가 난다면 T-72보다 많은 M1이 일방적으로 도륙을 낼 것이다. 하지만 대전차전 성능이 M1에 비해 부족하다는 이유로 T-72가 M1에 비해서 부족한 전차라고 보기는 어렵다. 돈이 많다면 가성비를 고려하지 않고 최고의 성능을 추구해도 되지만 많은 나라는 시간과 돈이 부족하다. 그런 나라들과 전쟁하는 나라들 역시 M1으로 기갑 웨이브를 할 만큼 부자인 나라는 아니기에 싼 가격에 가격만큼 성능을 내는 T-72를 사지 않을 이유가 없다.

사실 T-72에 대한 좋지 못한 평가에는 군 운용에 관한 다른 측면도 고려해야 한다. 비교적 경제력이 떨어지는 나라에서 운용하다 보니 T-72를 운용하는 국가의 경우 전술/교리의 발달이 비교적 늦고 나아가 훈련수준도 떨어진다. 나아가 미군의 경우 제공권 장악 등 지상군을 투입하기 전에 지상군이 날뛸 환경을 충분히 만들어주는 능력이 발달해 있다. 맨패즈로 헬기/전투기 떨궜다고 자랑하는 군대와 그 놈들이 부쉈다고 자랑할 물건을 세 자리수 단위로 공중에 올려서 폭탄을 떨어뜨리는 군대 사이의 격차는 비교조차 불가능하다. 장비 자체가 갖는 성능과 장비가 갖는 성능을 최대로 발휘할 교리의 발달, 장비의 성능을 최대로 발휘할 환경을 만드는 것은 별개의 문제이며, T-72를 주력으로 사용하는 국가들이 T-72의 잠재력을 최대한 사용할 능력이 있다고 보기는 어렵다. 전간기 말의 항공모함과 2차대전 초창기의 항공모함이 다른 물건이 아니지만 일본 해군이 집중운용교리를 도입해 말레이 해전과 진주만 공습을 성공적으로 수행했고, 이라크군이 M1이 없어서 이라크 내전 초기에 다에쉬한테 패배한 게 아닌 것과 마찬가지이다. 군의 종합적인 역량부족으로 인해 병기의 성능이 더욱 떨어져 보이는 것도 감안해야 한다.

여기에 1980년대 T-72B 이후의 전차들은 거의 수출이 되지 않았으며[69] 러시아군이 개입하지 않은 타국 전장에서 사용된 대다수의 T-72들은 구형 T-72A의 다운그레이드 수출형[70]인 T-72M, T-72M1[71][72] 또는 그에 기반을 둔 개량형이다.

T-72B와 그 이후 T-72는 수출형이 존재하긴 하지만 구소련 구성국 외 사용국가는 거의 없는데 그 이유로 첫째는 T-72B와 그 수출형 차량은 T-72A의 수출형인 T-72M 계열과 달리 소련이 동구권 내 타국가에 라이센스 생산권을 주지 않았기 때문에 오직 소련으로부터 수입하는 방법밖에 없었는데[73] 80년대에는 조약군 내에서도 T-72B를 구매하지 못하는 상황에서 소련으로부터 최신형 T-72B를 구입할 수 있는 국가가 없었고, 둘째로는 90년대가 되면 T-72B의 장점은 그대로 가져가면서도 성능이 더 좋은 T-90이 수출용 차량으로 풀렸기 때문에 여유가 있어서 기존 T-72M 계열 차량보다 더 좋은 차량을 원하는 국가들은 너도나도 T-90을 구매했지 누구도 구형인 T-72B를 사가지 않았기 때문이다. 이 때문에 러시아군이 개입하지 않은 전장에서 사용되는 T-72들은 대부분이 T-72M과 T-72M1 또는 그에 기반을 둔 개량형이며 이 구식 차량들은 구형 그대로 헐값에 판매되어 반응장갑 정도만 장착하는 개량을 받은 채 구형포탄을 소모하는 역할을 하고 있다.

그럼에도 불구하고 T-72M/M1 계열 차량들은 생산했던 국가도 여럿이고 재고 차량도 많기 때문에 러시아에서만 구매가 가능한 T-72B나 T-90에 비해 훨씬 저렴하고 입수가 용이하여 미국과의 전쟁에서 모든 T-72를 손실한 이라크는 미국이 M1 전차를 주었음에도 불구하고 동유럽에서 구형 T-72를 또 구입해 전쟁에 사용하고 있다. 심지어 이라크의 현지 상황으로 인해 군대가 아닌 경찰에서도 T-72를 운용하고 있다. 치안 유지라는 경찰의 임무에 과한 것이 아닌가 싶을 수도 있지만 그 치안 유지를 위해 상대해야 할 대상이 무엇인지 생각해 보면 군대가 일일이 대처할 수 없는 상황이 자주 벌어지는 이라크에서는 경찰도 중무장할 필요가 생기기 때문이다. 과거 소련 내무군이 존재했던 이유와 같다. 적백내전과 대규모 반소 우크라이나 반군 등 전면전 수준에서 싸운 경험 때문이다.

그러나 T-72에 대한 과대평가도 존재한다. 이런저런 이유로 친러/친소 성향을 띠는 사람들이 'T-72M은 T-72 우랄보다도 성능이 떨어지는 수출형 전차였고, 그것들이 T-72의 약하다는 인식을 만들었다. 따라서 당시의 소련군 T-72B가 M1A1보다 약하지 않다/오히려 강하다'고 주장하는 경우도 있고, 워 썬더같이 특정 국가를 편애하는 게임의 유저 중 일부[74]들은 더 나아가서 T-72M1/M이 M1A1보다 강하다고 주장하는 경우도 생기는데, T-72M은 NBC 방호장비를 제거하고 구형 포탄을 사용한 것만 제외하면[75] T-72A의 수출형인 만큼 우랄보다 더 좋은 성능을 내는 전차이며 T-72B보다는[76] 많이 후달리는 사양이긴 하지만 그렇다고 T-72B가 M1A1HA보다 강하다는 주장이 말이 되진 않는다. T-72B3면 AT-11 스나이퍼 포발사 미사일이 없다쳐도, 레오파르트2A4나 K1A1, 열화우라늄 복합장갑 장착 이전의 M1A1 정도와 어느 정도 비빌만한 성능이긴 하다.

위의 긍정적인 평가는 어디까지나 대보병, 대차량, T-55나 M48 같은 구식 전차를 상대하는 용도의 전차로서 운용된 제3세계서의 T-72에 대한 평가이다. 소련군과 러시아군의 T-72에 대한 평가와는 별개이다.

10. 운용국

자세한 내용은 T-72/운용국 문서

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11. 미디어

자세한 내용은 T-72/미디어 문서

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12. 평가

자세한 내용은 T-72/평가 문서

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의 [[T-72/평가#s-|]]번 문단을

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13. 모형

프라모델, 다이캐스팅, 무선 모형으로 수많은 업체에서 다양한 스케일로 제작되어 판매되었고 지금도 진행 중이다.

13.1. 프라모델

프라모델은 아카데미과학, 타미야 모형, 레벨, 즈베즈다, 트럼페터의 제품이 가장 대중적이다.

1. 아카데미과학
제품은 1/48 스케일이면서 가격이 1만 원대로 가장 저렴하지만 동스케일의 모터 라이즈 제품을 기반으로 하여 디테일이 썩 좋지 않고 차체 하부 역시 다른 제품들과 공유하므로 완구에 가깝다.

2. 트럼페터
1/35 스케일로 2012년 T-90을 시작으로 T-72의 체코, 동유럽, 중동, 러시아제 후기형 등 각종 바리에이션을 공략하고 있다. 이후 가장 최근에 T-72B 1990년형이 트럼페터에서 1/35 스케일로 발매되었는데 다양한 부품분할과 금속에칭 부품양을 자랑하며 그만큼 디테일도 뛰어나지만 조립하기도 까다롭고 시간도 많이 걸린다. 그 후로 T-72의 모든 바리에이션을 발매하는 것을 목표로 속속 각 바리에이션을 발매 중이다. 1/16 대형 스케일 모델도 발매되었다. 35 스케일의 경우 체코 버전 개량형 T-72인 T-72M4CZ를 발매했다는 것도 나름의 강점. 또한 2022년엔 4S24 ERA와 지붕식 슬랫아머를 장착한 우크라이나-러시아 전쟁 투입 형식 B3형 2가지와 초기형이자 측면 날대탄 방호 접이식 사이드스커트가 장착된 우랄 형식이 발매됐다.

3. 레벨
1/72 스케일로 1만 원 중~후반대의 가격을 형성하며 디테일은 그럭저럭 좋은 편이다.

4. 타미야 모형
1/35 스케일로 현재 시점에서도 괜찮은 디테일에 조립성도 뛰어나며 가격도 납득할 만하게 출시했다. 하지만 동독군의 T-72M형을 취재해 만든 것이라 21세기인 현 시점에서는 구형 전차가 되었다. 의외로 T-72M형을 구현한 모델이 1/35중에서는 몇 개 안 되기 때문에 아직도 가치가 있는 제품.

5. 즈베즈다
1/35 스케일과 1/100 스케일(T-72B형만)로 발매되었으며 1/35 스케일의 경우 2만 원 중반대의 가격에 디테일이 뛰어나며 1/100 스케일도 크기를 감안하면 디테일이 뛰어나다. 그러나 1/35 제품의 경우 고증과는 다소 거리가 먼데, 그 이유는 과거 8~90년대 드래곤에서 부족한 자료로 제작한 제품의 금형과 동일하기 때문이다. 또한 포함된 궤도 역시 조립하기 까다롭다. 부품 하나하나마다 친절하게 지느러미가 있어서 그걸 또 하나하나 제거해야 한다.

6. MENG Model
T-90 시리즈와 연계되어 T-72B3를 2016년도에 발매했다. T-90의 결정판 취급받던 멩인 만큼 T-72도 품질이 꽤나 좋다. 트럼페터처럼 2022년엔 4S24 ERA와 KMT-8 지뢰제거기를 장착한 T-72B3M을 발매했다.

7. 어뮤징하비
T-72, T-90 시리즈로 다양한 바리에이션을 출시하였다. 다소 마이너한 T-72AMT, PT-91 등도 모형화하였다는 것이 장점이다.

13.2. 브릭

13.2.1. 브릭매니아

T-72 "URAL" MAIN BATTLE TANK

T-72A MAIN BATTLE TANK

T-72 우랄형과 A형을 출시했다. 기관총은 브릭암즈 제품에 NSV가 없어 DShK로 대체되었다.

13.2.2. 슬루반

T-72B3

T-72B3와 T-72M1 2in1 제품을 출시했다.

주포 연결부위가 약해서 특별한 조치를 취하지 않는 경우 주포가 최저각으로 내려간다. 다만 대부분의 브릭 전차가 그렇긴 하다.[77]

14. 둘러보기

현대 라오 인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	라오 인민군 (1949 ~ 현재) _{ກອງທັບປະຊາຊົນລາວ}
<colbgcolor=#002868> 기타 전차		T-34-85M2^R
MBT	<colbgcolor=#002868> 1세대	T-54, T-55
MBT	3세대	T-72B1
경전차		PT-76
장갑차	차륜장갑차	BTR-152, BRDM-2M, BTR-40, BTR-60
장갑차	궤도장갑차
차량	소형
차량	트럭	M35, 우랄-4320
자주포	자주곡사포	2S3 아카치야, PCL-09
자주포	자주박격포	둥펑 CS/SS4
대공 체계	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카
대공 체계	대공 미사일	스트렐라-10
다연장로켓		SR-5, BM-14, BM-21
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#ff5500 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> 차급	생산 차량	단종 차량
<colbgcolor=#ff5500> 전차	T-90 · T-90M · T-14	T-34-76 · T-34-85 ·T-54 ·T-55 · T-62 · T-72
장갑차	BMPT, MT-LB
자주포	2S35 칼리챠-SV

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바르샤바 조약 기구 통합군 표준형 장비
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#cd0000> 육군		AKM, AK-63, AMD-65, AK-74, RPK, Vz.61, PKM, AGS-17, SVD, RPD, SPSh, RPG-7, SPG-9, B-10, B-11, 9K11 말륫카, M-160 박격포, 2B9 바실료크, 240mm M240 박격포, PM-36/37/41/43, SPG-9, PT-76, IS-2, T-34, T-54/55, T-62, T-72, ASU-57, ASU-85, BMP-1, BMP-2, BTR, BRDM-1, BRDM-2, MT-LB, OT-64 SKOT, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, ShKH vz.77 Dana, 2S4 튤판, 2S7 피온, 100mm BS-3 야포, T-12 대전차포, MT-12, 152mm D-1 곡사포, D-20, D-44, 122mm D-74 야포, 122mm M-30 곡사포, 130mm M-46 평사포, S-23, 2A18, BM-14, BM-21, BM-24, RM-70, ATS-59, UAZ-469, UAZ-452
방공군
	대공포	ZPU-4, ZU-23, AZP S-60, KS-19, ZSU-57-2, ZSU-23-4
	대공 미사일	9K32 스트렐라, 9K38 이글라, 9K33 오사, 2K11 크루그, 2K12 쿠프, S-75, S-125, S-200, S-300
공군
	헬리콥터	Mi-1, Mi-2, Mi-4, Mi-6, Mi-8/17, Mi-9, Mi-14, Mi-24, Ka-25, Ka-27, PZL SM-1
	전투기	MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-29
	요격기	MiG-25
	공격기	Su-7, Su-17/20/22, Su-25
	수송기	L-29, L-39, L-410, Yak-17, Yak-23, Yak-40, Il-12, Il-18, Il-28, Il-62, Tu-2, Tu-134, Tu-154, An-2, An-12, An-14, An-24/26/30
해군		폭스트로트급 잠수함, 위스키급 잠수함, 로미오급 잠수함, 킬로급 잠수함, 스코리급 구축함, 코틀린급 구축함, 카신급 구축함, 리가급 호위함, 코니급 호위함, 포티급 초계함, 파우크급 초계함, 파르킴급 초계함, 타란툴급 초계함, 크론슈타트급 구잠정, 오사급 고속정, P-6급 어뢰정, P-4급 어뢰정, 셰르셴급 어뢰정, T43급 소해함, 바냐급 소해함, 소냐급 소해함, 폴노크니급 상륙함
탄도 미사일		스커드 미사일, 토치카 미사일, 오카 미사일, 2K6 루나, 9K52 루나-M
소련군만 운용한 장비(예: T-64)는 제외한다.

}}}}}}}}} ||

냉전기 동독 국가인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#006633> 국가인민군 (1956~1990) _{National Volksarmee}
기타전차	<colbgcolor=#006633> 경전차	SchwPz PT-76B, PT-76 Md.2
	중형전차	mKPz T-34/76 mod.1941, mKPz T-34/76 mod.1942, mKPz T-34/76 mod.1943, mKPz T-34/85, mKPz T-34/85M
	중전차	sKPz IS-II
MBT	1세대	KPz T-54(Z/AZ/AMZ), KPz T-55(A/AM1B · 2B · 2PB)
MBT	2세대	KPz T-72(M/M Übergangsversion/M1)
장갑차	차륜장갑차	SK-1, SPW-152K, SPW-40, SPW-40PA, SPW-40P2, SPW-60PB, SPW-70, PSzH-IV^GT
장갑차	궤도장갑차	SPW-50(P/PK), MT-LB, SPz BMP-1, SPz BMP-2
차량	소형	GAZ-69, UAZ-469, UAZ-452, IFA P2M^GT, IFA P3^GT, 트라반트 퀴벨^GT
차량	트럭	GAZ-51, GAZ-63, FSC 루블린-51, GAZ-66, 로부르 LO 1800 · 2002, ZiL-131^GT · 135 · 157 · 167, Ural-375D^GT · 4320, 타트라 T-813/815, KrAZ-214 · 255B, IFA H3A · G5 · H6 · W50L/A · L60 · S4000
자주포	자주곡사포	Sfl ISU-152M, Sfl-Hb 2S1, Sfl-Hb 2S3
자주포	대전차 자주포	ASU-57, Sfl SU-76M, Sfl SU-85, Sfl SU-100
대공 차량	자주대공포	Fla-Sfl 57-2, Fla-Sfl 23-4(W1/M) Schilka
대공 차량	대공미사일	2K11 크루그, Fla-Kom Strela-10, Fla-Kom Osa
다연장로켓		BM-14, BM-21, BM-24, RM-70
※ 윗첨자^GT: 독일민주공화국 국경부대(Grenztruppen der DDR)에서도 같이 사용했던 차량들			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 독일군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}}}}}}}}

냉전기 폴란드 인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#c0392b> 폴란드 인민군
기타전차		T-70, T-34-85M1, T-34-85M2, IS-2, IS-3
MBT	<colbgcolor=#c0392b> 1세대	T-55(A/L/AM1 · M2) Mérida
	2세대	T-72A	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 폴란드군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}} }}}}}}

냉전기 유고슬라비아 인민군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	유고슬라비아 국군 (1945~1951) 유고슬라비아 인민군 (1951~1992) _{Jugoslovenska Narodna Armija} _/ _{Jугословенска Народна Армиjа}
기타전차	경전차	M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트, PT-76B
기타전차	중형전차	3호 전차^C, 4호 전차^C, T-34-85M, T-34B^M, Vozilo-A^X, M4A3E4
MBT	1세대	T-54A, T-55(A/AI), M47 패튼
MBT	3세대	T-72M, M-84(A/AB/ABN), ~~M-90/91/92~~
장갑차	차륜형 장갑차	M-100, BTR-152, BTR-60, BRDM-2, OT TAB-71, BOV
장갑차	궤도장갑차	Sd.Kfz. 251, OT M-5, MT-LB, OT M-60(P/PB), BTR-50, BVP M-80(A/A1)
차량	소형	피아트 1101 · 1107, 핀츠가우어
차량	트럭	TAM-110 · 150 · 260 · 4500 · 5000, FAP 2026 · 2832, ZiL-131 · 157, MAZ-537
자주포	자주곡사포	Kadilak, SO-105, 2S1, NORA B-52
자주포	대전차 자주포	SO-75^C, SO-75 M-3A3^M, M-44, SO-76M, SO-76 Helkat, SO-90 "Dżecksons", M36B1, SO-122^X
대공차량	자주대공포	M15 CGMC, ZSU-57-2, M53/59, BOV-3, BOV-30^X, SPAT 30/2
대공차량	단거리 대공미사일	9K31 스트렐라-1, M-90 Sava, RL-2 프락카^M
다연장로켓		M-63 플라멘, M-77 오간, M-87 오르칸
※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ 윗첨자^X: 프로토타입			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 유고군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}}}}}}}}

냉전기 체코슬로바키아 인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#11457e> 냉전기 체코슬로바키아 인민군(1954~1990)의 기갑차량
기타 전차		T-36, LT-38/37, T-40/75, IS-2, ~~T-40~~
MBT	<colcolor=#373a3c><colbgcolor=#11457e> 1세대	T-54(A/AM/AR Reika), ~~TVP~~, T-55(A/AM1 · M1B/AM2 Dyna-1 · M2B/AMB)
MBT	2세대	~~T-50/51~~, T-72(M1/M1CZ · M2CZ)
장갑차	차륜장갑차	OT-64 SKOT (A/C), OT-65, BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	OT-810, BPzV, OT-62(A/B/Vydra), BVP-1 · OT-90, BVP-2
차량	소형	스코다 1101 VO, UAZ-469
차량	트럭	타트라 148 · T-813 · T-815, 스코다 6L · RSO · 706, 프라가 V3S
자주포	자주곡사포	ST-II, ShKH vz.77 Dana, 2S1 Karafiát, 2S7 Pivonka
	자주박격포	2S4 튤판
	대전차 자주포	ST-I, ST-III, SD 75/40N, SD-100, TSD-152
대공 차량	자주대공포	Vz.53/59 PLDvK, STROP-(1/2)
대공 차량	단거리 대공미사일	PLRK S-1M2, PLRK S-10M, 9K33(M2/M3) 오사
다연장로켓		BM-24, RM vz. 70
※ 이텔릭체: 외산차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 체코슬로바키아의 운용장비 \| 냉전기 기갑장비	}}}}}}}}}

냉전기의 이라크군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	냉전기 이라크군(1958~2003) 의 기갑차량
기타전차		T-34-85CZ, M4A3 (105) HVSS^C, 처칠^~1958
MBT	1세대	센추리온^~1958, T-54, T-55(QM/M1/M2/이니그마)^M, T-59, M47 패튼^C, M48 패튼^C
MBT	2세대	빅커스 MBT Mk.1^C, FV4201 치프틴^C, M60^C, T-69II/QM/M1/M2)/이니그마^M, T-62, T-72M1/아사드 바빌, M-84(AB/BN/BK)^C
경전차		M24 채피^~1958, PT-76, FV101 스콜피온^C
장갑차	차륜장갑차	OT-64-(C/2A), BRDM-1, BRDM-2, BTR-60, BTR-152, BTR-40, AMX-10(P · SAO), FV601 살라딘, LAV-300^C, EE-9/EE-11, 파나르 M3, PSzH-IV, PSzH D-442 FÚG, AT105C 색슨, V-150S, Fhad, AML-(60/90)
장갑차	궤도장갑차	M113A1^C/R, BMP-1 · 사담, BMP-2, BMD-1, OT-62 TOPAS, MT-LB M113, AMX-VCI, YW531 · YW750, OT-M60, PTS-2
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, M109A5, M110, M-1978 (S-23)^C/M, AU-F1, 150mm sFH13/1(Sf) LrS
자주포	대전차 자주포	M36B1^C, M36B2^C, ISU-152
대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2, M53/59 프라가
대공 차량	대공미사일	9K31, 9K35, 9K33M, AMX-30 롤랜드2/FRR 롤랜드
다연장로켓		BM-11, BM-13, BM-16, BM-21, BM-27, BM-30, 63식 기반 MRL, M-87 오르칸, ASTROS II · Sajeel, 아바빌-100, APR-40, 9K55 GRAD-1, 81 mm 테크니컬 MRL_{(GAZ-66 트럭 기반)}
※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^~1958: 1958년 이전까지 이라크 왕국(Kingdom of Iraq)에서 운용한 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이라크군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 러시아 연방군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 러시아 연방군 (1992~현재) _{Вооружённые Силы Российской Федерации}
기타전차	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 경전차	PT-76(B)^R, AMX-10RC^C
	중형전차	T-34-85M^C
	중전차	IS-2^R, IS-2M^R, IS-3M^R, T-10M^R
	퍼레이드용 차량	T-2597 «신호토 치하»^C/R, T-34 (1941)^R, T-34 (1942)^R, T-70 «세미데샤트카»^R, T-34-85^R, T-34-85M^R, T-34-85CZ^R, MK-III^R, SU-76M^R, SU-85^R, SU-85A^R, SU-100^R, ISU-152^R, ISU-122^R, 윌리스 MB^R, BA-64^R, BA-6^R, TIZ-AM-600^R, T-20^R, T-26RT^R, KhT-26^R, T-38^R, T-60^R, T-28^R, T-35^R, MS-1^R, BM-13^R
MBT _{서방식 분류}	1세대	T-54(AM/M)^RC, T-55(AD · AM · AMV)^RC
	2세대	T-62(M · MV)^RC, T-64(A/B · B1 · BV · BM^C), T-72(우랄/A^RC · M1^C · B · BA), T-80(B^RC · BV · BVM)
	3세대	T-80(U · UK · ~~UM2^D~~ · BVM) , T-80UD^RC, T-72(B3(M · A)), T-90(A · S), M1A1 SA^C
	3.5세대	T-90M, T-14, 레오파르트 2A6^C
장갑차	차륜장갑차	BDRM-2/2Rkhb^RC, BTR-60^RC, BTR-70^RC, BTR-82AM/82A/82A1/82AU, BTR-90^S, BTR-4^C, BPM-97, AMN-590951, {K-16 부메랑 BTR}, {K-17 부메랑 BMP}, Z-STS, 05식 장갑차, M2010 APC^?
장갑차	궤도장갑차	MT-LB, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BMP-1^S(M · AMㆍU^C), BRM-1(K)/Obr. 2021, BMP-2(M), BMP-3, BMPT, BMO-T, {T-15}, {쿠르가네츠-25(BMP · BTR)}, {BMMP}, PTS-2, PTS-3, DT-30, BTR-50^RC, YPR-765^C, M113^C, CV90^C, M2A2 ODS-SA^C/훈련용, 마르더 1A3^C
차량	소형	UAZ-469, GAZ-2975 티그르, GAZ-2330 티그르, 이베코 LMV, ~~VBL~~, UAZ-3132, UAZ-3163, 타루스2x2, A-1, TTM-1901-40, K-4386 타이푼-VDV, M1224 MaxxPro^C, M-ATV^C, HMV 하야테, 플라스툰-SN, UAZ-3303
차량	트럭	GAZ-51, GAZ-63, GAZ-66, GAZ-33097, MAZ-7310, MAZ-6317^C/R, 우랄-4320, 우랄-5323, ZiL-131, KamAZ-4326, KamAZ-4350/5350/6350, KamAZ-65225, KamAZ 타이푼, BAZ-6909
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, A-222 베레크, 2S19 무스타-S, 2S35 칼리챠-SV, 2S43 말바, 2S44 기아친트-K, M-1989 주체포
	자주평사포	2S5 기아친트-S, 2S7 피온
	자주박격포	2S4 튤판, 2S9 노나-S, 2S23 노나-SVK, 2S31 베나, 2S34 호스타, 2S39 마그놀리아, 2S40 플록스, 2S41 드로크, 2S42 로토스
	대전차 자주포	2S25(M)
대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4(M4 · M5) 쉴카, 2S6(M1) 퉁구스카, 판치르-S1, 소스나-R , 2S38 데리바치야-PVO
대공 차량	단거리 대공미사일	2K22(M1) 퉁구스카, 96K6 판치르-S1, 9K331 토르-M1, 9K33(M3 · AKM) 오사, 9K35(M3 · MN) 스트렐라-10, 별찌-3-1
다연장로켓		BM-21 그라드, BM-27(M1) 우라간, BM-30 스메르치, 9A52-4 토네이도, TOS-1A 솔른체푝, TOS-2 토소치카, 체부라시카, M-1991 방사포, 75식 다연장로켓
※ 윗첨자^R: 퇴역 및 의장용 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^RC: 재취역 차량 ※ 윗첨자^D: 전량 손실 ※ ~~취소선~~: 개발 및 도입 중 취소된 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ 윗첨자^?: 도입 의혹 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 러시아·소련군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 바그너 그룹 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	바그너 그룹 (2013~현재) _{ЧВК «Группа Вагнера»}
전차	<colbgcolor=black> 3세대	T-72B3M, T-80BV
전차	3.5세대	T-90M 프로리프
장갑차	차륜장갑차	BTR-82A, BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	BMP-3M, BMP-2
MRAP		체칸
차량	소형	UAZ 패트리어트, GAZ 티그르^C
차량	트럭	UAZ 픽업, 우랄-4320
자주포	자주평사포	2S5 기아친트-S, 2S7M 말카
다연장로켓		BM-21, BM-27
자주대공포		판치르-S1, 9K35 스트렐라-10M
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 바그너 그룹의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 도네츠크 인민 민병대 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#000000> 도네츠크 인민 민병대 (2014~2022) _{Народная милиция ДНР}
MBT	<colbgcolor=#000000> 기타 전차	IS-3^D
	1세대	T-54, 오비엑트 169^rus, T-62M^rus
	2세대	T-72B1, T-64
	3세대	T-72B3^rus, T-90^rus
장갑차	차륜장갑차	BTR-4^C, BTR-60^C, BTR-70^C, BTR-80^C/rus
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2, BMD-1^C, BMD-2^D, MT-LB^C/rus, BRDM(K111-1)^C, YPR-765^C
차량		험비^C, 테크니컬
포병장비	자주박격포	2S4 튤판, 2S9 노나-S
포병장비	자주포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S7 피온
자주대공포		ZSU-23-4 쉴카, ZPU-4
다연장로켓		BM-21, BM-27, BM-30 스메르치, 체부라시카
※ 윗첨자^D: 전량 격파되거나 손실함 ※ 윗첨자^C: 노획 장비 ※ 윗첨자^rus: 의용군 및 러시아 지원 장비			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 도네츠크 인민 민병대의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 루간스크 인민 민병대 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#64caff> 루간스크 인민 민병대 (2014~2022) _{Народная милиция ЛНР}
전차		T-34-85 "237번차"^R, T-34-85M^R, T-72
장갑차		BPM-97, PTS-2
자주포		2S1, 2S7
차량		테크니컬
※ 윗첨자^R: 재생 차량 ※ 윗첨자^rus: 의용군 및 러시아 지원 장비			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 루간스크 인민 민병대의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 이치케리야 체첸 국군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	이치케리야 체첸 국군 (1991 ~ 2007) _{Nóxçiyn Respublik Içkeri Qoman Eskar}
MBT	2세대	T-72A^C
MBT	3세대	T-72B 1989년형^C
장갑차	차륜장갑차	BTR-70^C, BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	BMP-1^C, BMP-2^C, MT-LBu^C
대공미사일		9K35 스트렐라-10^C
다연장로켓		BM-21 그라드
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이치케리야 체첸군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 벨라루스군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#4aa657> 벨라루스군 (1992~현재) _{Узброеныя сілы Рэспублікі Беларусь}
퍼레이드용 차량		IS-3
MBT	<colbgcolor=#4aa657> 2세대	T-72B
	3세대	T-72B3, T-80U
장갑차	차륜장갑차	BTR-70MB1, BTR-82A, BRDM-2
	궤도장갑차	MT-LB, BMD-1, BMP-1, BMP-2
차량	소형	둥펑 EQ-2050, GAZ 티그르
	트럭	GAZ-3308, MZKT-74135
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S5 기아친트-S, 2S19 무스타-S
	자주박격포	2S9 노나-S
대공 차량	단거리 지대공미사일	9K332 토르-M2K, 2K22 퉁구스카, 9K33 오사(SA-8), 9K35M3 스트렐라-10
	중장거리 지대공미사일	S-300PS, S-300V, 9K37 부크, S-400
다연장로켓		BM-21M 벨그라드, BM-27 우라간-M, BM-30 스메르치, 폴로네즈, A200	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 벨라루스군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 우크라이나군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	우크라이나군 (1991~현재) _{Збройні сили України}
기타전차		T-34-85^R, T-34-85M^R, T-40/75^R, IS-3^C/R
MBT	1세대	T-55M^R, M-55S
	2세대	오비옉트 169^C, T-62M^C, T-64(A^S/AV/R^R/B^S/BV), T-72(ural^C/A^MC/AV/M1/B^C/B1^C), 레오파르트 1A5(DK/BE/{C3105})
	3세대	T-64(BM/BM2 "불라트/크라브")^M, T-72(B3^C/B3M^C/UA1/AMT^M/M(R)^M/M1(R)^M/어벤져^M), T-80(B^S/BV/~~BVD~~/BVM^C/M/BVK^C/R/UE1^C/U^C/UK^C/UD), T-84(U/BM) 오플롯 · ~~T-84-120 야타간~~, T-90(A/AK/S)^C, PT-91 트바르디, M-84, 레오파르트 2(A4/A4M CAN/{A4NO/A5}), Strv 122, M1A1(AIM/SA)
	3.5세대	T-84~~M/T~~/{M2} · T-90M^C · FV4034 챌린저 2, 레오파르트 2A6
장갑차	차륜장갑차	BRDM-1^RC, BRDM-2DI 하자르, R-156BTR · R-145BM^RC, BTR-60(D^M)^RC, TAB-71M, 호룬지, BTR-70^RC, BTR-80 · R-149(MA1,MA3)^C, BTR-3(E/DA), BTR-4(E/KSh), BTR-7, 부시마스터 PMV, AT105C 색슨, KrAZ-슈렉 1, 맘바 APC, Varta IMV, VAB, FV701 페렛, XA-180/185, BTR-82A^C, BPM-97^C, OT-64, BATT UMG, 판테라 T6, ACMAT 바스티온, 로셸 세네터 ARV, INKAS 타이탄-S, 페넥, AMX-10RC, ACSV, {LAV III}, LAV-2, 피라냐 III, M1126 스트라이커, LKOV 발루크, BMR VRAC, KTO 로소막, 파트리아 XA-300, PMPV MiSu, Gurkha, M1117, 푸마 6×6, B1 첸타우로, BOV, 복서 RCT30, Wolf 25 AD, {음봄베 6}, {그리즐리}
장갑차	궤도장갑차	PT-76^R, M113(G3DK/G4DK/AS4), NM199, M577, VCC-2, LPG WDsz^D, GT-MU^S , BMP-1^S(KSh/U/TS/P^C) · BRM-1K, BWP-1, BVP-1, Pbv 501, OT-90, BMP-2(K), BMP-2^C(M^C), BMP-3, DT-30^C/R, BPzV, BVP M-80A, BMP-55, BMPT-62^M,BMO-T^C, BMD-1, BMD-2, BMD-3^C, BMD-4M^C, BTR-D*, MT-LB(u), MT-LB-12^M, MT-LB(ZU-23-2)^M, 9P149 슈투름-S(SM), BMP-1LB^M, BTR-50, PTS-2, PTS-3^C, AB-13, BMP 케블라-E, CVR(T)(FV101 스콜피온, FV103 스파르탄, FV104 사마르탄, FV105 술탄, FV107 시미터), YPR-765, BMP M2, M7 BFIST, SPz 마르더, Bv 202, Bv 206(S), BvS 10, 브롱코 ATTC, FV432, FV4333 스토머 HVM, FV430 Mk3 불독, CV90, M992A2, TZM-T^C, Pbv 302, 모로오카 자재운반차, KF41 링스
차량	소형	퀴벨바겐, 험비, SCTV, ZAZ-11055 타우리아 픽업, LuAZ-967, 이베코 LMV, 토요타 랜드 크루저(LC79 APC-SH 파이터 2), UAT-TISA, GYURZA, 타르판 혼커, KrAZ 스파르탄, KrAZ 피오나, 코자크-2, 도조르-B, UAZ-469^R, UAZ-452(A)^R, UAZ 헌터, GAZ-2975 티그르^C, 티그르-M^C, GAZ-3937 보드닉^C, GAZ-24, 허스키 TSV, 스내치 랜드로버, 산타나 아니발, MLS SHIELD, BMC 키르피(-2), M1224 MaxxPro, 쿠거(마스티프, 울프하운드), RG-31 Nyala, GAIA amir, ATF 딩고, Novator(-2), UAT-D Gyurza(-2), 기아 스포티지, 폭스바겐 아마록, 닛산 나바라, 닛산 엑스트레일, 보흐단-2251, Bars-6, Bars-8, K-53949 타이푼-K^C, KamAZ-53949 린자^C, AMN-590951^C, Z-STS^C, MOWAG 이글, 도요타 하이럭스, M-ATV, 메르세데스-벤츠 E클래스, 메르세데스-벤츠 M클래스, 메르세데스-벤츠 G클래스(푸조 P4), 카라칼, 에녹 MBB, {KM420}, 메르세데스-벤츠 비토, BMW X3, 미쓰비시 트라이톤, 스즈키 짐니, 오토카르 코브라 II, 지프 랭글러, URO VAMTAC, 폭스바겐 트랜스포터, 폭스바겐 크래프터, 미쓰비시 파제로, 현대 갤로퍼, 현대 산타페, 현대 테라칸, 랜드로버 프리랜더, 지프 그랜드 체로키, 쉐보레 서버번, 포르쉐 카이엔, 73식 1/2t 트럭, HMV 하야테, 메르세데스-벤츠 스프린터, 코요테 Extendar Mk2, 폴라리스 RZR, 페트라, 시트로엥 베를링고, TAHA, 시수 GTP, {Inguar-3}, {Ermine}
차량	트럭	ZIS-164^R, AT-T, MT-T, ATS-59G, STZ PR-14SC, IFA W50, 프라가 V3S, KrAZ-7140, KrAZ-6446, KrAZ-6316, KrAZ-6322, KrAZ-6333RE, KrAZ-5233BE, KrAZ-260, KrAZ-255, MAZ-537, MAZ-5337, MAZ-6317, KamAZ-6350, KamAZ-5350, KamAZ-4310, KamAZ-4350, GAZ-3307, GAZ-3308, GAZ-51^R, GAZ-66, GAZ-53, GAZ GAZelle^C, 우랄-4320 · 우랄-375D, ZiL-130, ZiL-131, Star-266, SA-10U 메르세데스-벤츠 유니목 435(U1300L) · 437, 메르세데스-벤츠 제트로스, 메르세데스-벤츠 악소르, 메르세데스-벤츠 아록스, 이베코 VM90 · ACM90 · ACL90 · 트래커 · 스트라리스 · 유로카고 · 아스트라 SM 66.40 · M320, RMMV HX40M · HX77 · HX81, 핀츠가우어, 사우어 M8, 르노 D, 르노 TRM-2000 · 10000, 르노 GBC-180, M939, FMTV, MTVR, HEMTT, MAN LKW · KAT1 · TGS, 볼보 N10, 볼보 FM, M1070 HET, M1297 A-GMV, KamAZ 타이푼^C, KamAZ 무스탕^C, DAF YAZ-2300 · YA-4442 · YA-328, 타트라 T-185, 타트라 813, 타트라 피닉스, Jelcz P882 D53, AT42, 스카니아 P92, 스카니아 P113, 스카니아 P124, 울프람, KM450, K-711A1, 포드 F-250, 포드 F-150 랩터, 램 픽업, 피아트 풀백, 타타대우 노부스, 타타 텔코라인, 슈타이어 91, JAC J8, 이베코-마기루스 120-23, 푸조 랜드트렉, 지프 코만치, 이스즈 D-맥스
<colbgcolor=#ffd500> 자주포	<colbgcolor=#ffd500> 자주곡사포	2S1^RC, 2S3^C, 2S19, 2S33^C, 2S22 보흐다나, PzH2000, CAESAR, M109(A3GN/A4BE/A5Ö/L), M109A6 팔라딘, AHS 크라프, ShKH vz.77 Dana, 155mm ShKH Zuzana, RCH 155, AS90, 아처, 호크아이
	자주평사포	2S5^RC, 2S7
	자주박격포	2S9(2S17-2^C, 2S23^C)^RC/M, Bars-8MMK, 알라크란, Panzermörser 120, M1064, 2S34^C, KTO Rak, SMM 74 B1.10
대공 차량	자주대공포	Vz.53/59 PLDvK, ZSU-23-4 쉴카^RC/C, 2K22M1 퉁구스카, ZSU 게파트, 스카이레인저 35, 스카이넥스, 빅토르 방공시스템, 히브네리트, Terrahawk paladin, MAAWLR, {Tridon Mk.2}
	단거리 대공미사일	9K31 스트렐라-1, CA-95, 9K33M2 오사, 9K35 스트렐라-10M, 9K330 토르^RC, 판치르(S1, S2)^C, 스토머 HVM, NASAMS, 크로탈, AN/TWQ-1 어벤저, RIM-7 시스패로우, IRIS-T SLS, 레이븐, 그레이브호크, 템페스트, 뱀파이어, {래피드레인저}
	중장거리 대공미사일	S-125M, S-300(V1/PT/PS/PMU), 9K37 BUK-M1, 2K12 KUB, IRIS-T SLM, 스파다, 아스파이드 2000, MIM-23 호크, MIM-104 패트리어트, SAMP/T
지대함 미사일		R-360MC, HCDS
레이더 기기, 차량		P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, 베라 레이더, 79K6, ST-68, 80K6M, MR-18, AN/TPQ-36, AN/TPQ-48, AN/TPQ-49, AN/MPQ-61/62/64 센티넬, Zoopark-1^C, TRML-4D, COBRA, MAMBA ARTHUR, Thales SQUIRE, PRV-11·13·16, Ground Master 200, 지라프, 1S91, 36D6, ieMHR, GO12, Arabel, 112L4, NEVA-B^C, SurveilSPIRE, {SPEXER 2000 3D Mk3}, {Amber 1800}, {LTR-25}
RWS, CUAS, EW		슬링어, 뱀파이어, CROWS, {CORTEX Typhoon}, {Terrahawk Paladin}, EDM4S, 부코벨-AD, NOTA, Moruś, DroneDefender, KVS G-6, R-330
다연장로켓		BM-21(V/U/K/A/B/MT) 그라드, 바스티온-2^M, APR-40^D, BM-27 우라간^RC, 부레비, 빌하, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노^C, RM-70, M270 MLRS, LRU, MARS II, M142 HIMARS, TRG-230, RAK-12, 63식, VM-5^M, VM-8^M, M93A3
무인 차량	UGV	테미스, 라텔-(S/H), {Bozena-4}, Bozena-5, GCS 200, DOK-ING MV-4, D-250, Revival P, 류트, Sigyn Mk1, 프로텍터, Gereon, {Hermelin}
공병 차량	구난차량	BREM-4K, BREM-2^S, BREM-1, VT-72B, BTS-4, BREM-84, BTS-5B, REM-KL^C, FV106 삼손, BPz 2, BPz 3, M984A4 HEMTT, CRARRV, 오시코시 Mk36, FV434, NM217, M88(A2), Bärgningsbandvagn 90, 위센트 1, Zhuk
	AEV	BAT-2^RC, IMR-2^S, IMR, IRM, 닥스, WZT, NM189, MiRPz Keiler, 레오파르트 2R, Hydrema 910, BTM-3, FV180, M1150 ABV, BM307-V16, ScanJack 3500, 코마츠 D85MS, JCB HMEE, {SDZ}
	교량 차량	MTU-72^S^/C, MTU-20, MT-55, MTU-12, PMP, TMM-3, 비버, M60 AVLB, PFM, {M3 자주도하장비}, {EFA}
	기타	UR-77, M58, ZB-WLWD, MDK-2M, MDK-3, GMZ-3, HEP-70, PMZ-4, KTA-25, 쉴더, I-52, KhTZ T-150K, EOV-4421
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^RC: 재취역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 *: BMD-1 차체를 이용한 APC. BTR 시리즈가 아님.			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 우크라이나군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 몰도바군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px"" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	'''[[몰도바군\| 몰도바 공화국군 (1992~현재) Forțele Armate ale Republicii Moldova ]]'''
<colbgcolor=#0046AE><colcolor=#FFF> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colcolor=#FFF><colbgcolor=#0046AE> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BTR-80 \| BTR-70 \| BTR-60PB \| TAB-71M \| 피라냐 IIIH \| BRDM-2
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	BMD-1P \| MT-LB \| BTR-D \| ATS-59G \| GT-MU
차량	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] 험비 \| UAZ-469 민수용 M1008 CUCV \| 포드 F-350 \| 다치아 더스터 \| 미쓰비시 L200
차량	트럭	군용 FMTV \| M915 \| M35A3 \| 이베코 260.35 · ACM80/90 · ACL90 \| KrAZ-255 \| ZiL-131 \| GAZ-66
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	2S9 노나-S
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	자주곡사포	ATMOS 2000
다연장로켓		BM-21 그라드 \| BM-27 우라간
지원차량	공병차량	IMR-2 \| GMZ-3 지뢰매설차
	교량차량	KrAZ-255 PMP 부교운반차
	기타	PTS-2 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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현대 조지아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px"" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	'''[[조지아군\| 조지아 방위군 (1991~현재) საქართველოს თავდაცვის ძალები ]]'''
<colbgcolor=#FFF> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colbgcolor=#FFF> '''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-55AM2 \| T-54
	'''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72B
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	T-72SIM1
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BTR-80 \| BTR-70 \| 에이데르 \| 디드고리-3 \| 디드고리-2 \| 쿠거 HE \| 부란 \| BRDM-2 \| BTR-60
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	BMP-2 \| BMP-1(P/U) \| MT-LB
차량	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] 디드고리-1 \| 오토카르 코브라 \| 험비 \| 랜드로버 디펜더 민수용 포드 레인저 \| 현대 스타렉스 \| 토요타 하이럭스 · 랜드 크루저
차량	트럭	군용 우랄-375 \| KrAZ-6322 \| KrAZ-255 \| M35(A2/A3) \| M939 \| ZiL-131 \| GAZ-66 상용 MAN TGS \| 이베코 트래커
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	2S1 그보즈디카 \| 2S3 아카치야 \| ShKH vz. 77 다나
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주평사포\| 자주평사포 ]]'''	2S7 피온
다연장로켓		BM-21 \| RM-70 \| LAR-160 \| RS-122
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	ZSU-23-4 쉴카
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/조지아 유도무기
지원차량	공병차량	IMR-2 \| BAT-2 \| GMZ-2
지원차량	교량차량	MT-55 \| MTU-20 \| TMM-3
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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현대 아르메니아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	아르메니아군 (1992~현재) _{Հայաստանի զինված ուժեր}
MBT	1세대	T-55
	2세대	T-72A, T-72AV
	3세대	T-72B 1989년형, T-72B3, T-90S
장갑차	차륜장갑차	BTR-60, BTR-70, BTR-80, 9P148, BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-1K, BRM-1K, BMP-2, BMD-1, MT-LB, 9P149 슈투름-S
차량	<colbgcolor=#0033a0> 소형	GAZ 티그르, 메르세데스-벤츠 G클래스, LAPV 에노크, CLV 판터, 험비^KFOR, UAZ-452, UAZ-469, UAZ 패트리어트, KGM 렉스턴, 닛산 나바라, AGF 서벌
차량	트럭	GAZ-66, 우랄-4320, ZiL-131, KamAZ-4310, GAZ-3308, GAZ-33097, 히노 레인저
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야
자주포	대전차 자주포	MT-LB (AZP S-60)
<colbgcolor=#f2a800> 대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카
<colbgcolor=#f2a800> 대공 차량	단거리 대공미사일	9K33 오사, 9K35M3 스트렐라-10M3, 토르-M2KM
공병 차량	공병전차	MDK-2M, MDK-3, BAT-2, IMR-1 IMR-2, GMZ-1
공병 차량	구난차량	BTS-2, BREM-1
다연장로켓		BM-21, BM-27, BM-30, AR-1A, WM-80, TOS-1A 부라티노, N-2, {피나카}
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^L: 타국에서 공여받은 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ 윗첨자^KFOR: 코소보 평화유지군이 사용하는 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 아르메니아군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 아르차흐 방위군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	아르차흐 방위군 (1992~2023) _{Արցախի Հանրապետության պաշտպանության բանակ}
MBT	2세대	T-72A
MBT	3세대	T-72B 1989년형, T-90S^C
장갑차	차륜장갑차	BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-1K, BRM-1K, BMP-2, 9P149 쉬투름-S
자주포	자주곡사포	2S3 아카치야
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^L: 타국에서 공여받은 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 아르차흐 방위군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 아제르바이잔 국군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	아제르바이잔 국군 (1991~현재) _{Azərbaycan Silahlı Qüvvələri}
MBT	1세대	T-55
MBT	3세대	T-72 "아스란", T-72B, T-72B3, T-90S
장갑차	차륜장갑차	BTR-60, BTR-70, BTR-70M, BTR-70 (Shimshek), BTR-80, BTR-80A, BTR-82A, BTR-3U, BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-1K, BRM-1K, BMP-2M, BMP-3, BMD-1, MT-LB
차량	<colbgcolor=#ed2939> 소형	마라우더, 오토카르 코브라/코브라 II, 오토카르 아크렙, 험비, AIL 스톰, 샌드캣, 쿠거, 메르세데스-벤츠 G클래스, UAZ-3151, 타르판 혼커, 랜드로버 울프, 마타도르, UAZ-469
차량	트럭	메르세데스-벤츠 아테고, 우랄-4320ㆍ43206, AIL 아비르
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S19 무스타-S, ShKH vz.77 Dana, ATMOS 2000, {NORA B-52}
	자주평사포	2S7 피온
	자주박격포	카돔, 2S9 노나-S, 2S31 베나, 스피어 Mk.2
	대전차 자주포	MT-LB (AZP S-60)
<colbgcolor=#3f9c35> 대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카
<colbgcolor=#3f9c35> 대공 차량	단거리 대공미사일	9K33 오사
공병 차량	공병전차	IMR-2, IMR-3M
	가교차량	MTU-90, TMM-6
	구난차량	BTS-5B
다연장로켓		BM-21, RM vz. 70, BM-30, TOS-1 부라티노, Polonez, TRG-300 타이거, 링스, T-122 사카랴
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 아제르바이잔군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 카자흐스탄군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	'''[[카자흐스탄군\| 카자흐스탄 공화국군 (1992~현재) Қазақстан Республикасының Қарулы Күштері ]]'''
<colbgcolor=#00ABC2> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colbgcolor=#00ABC2> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72BA \| T-62
<colbgcolor=#00ABC2> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	T-72KZ
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BTR-82 \| BTR-80(A) \| BTR-3E \| BPM-97 \| BRDM-2 \| 알란 \| 세나터
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	BMP-1 · BRM-1 \| BMP-2 \| MT-LB \| BMOP 람카-99
차량	소형	IMV GAZ 티그르 \| 오토카르 코브라 \| 험비 \| 샌드캣 \| 랜드로버 디펜더
차량	트럭	군용 KamAZ-4350 · 4310 \| GAZ-3308 \| 우랄-4320 \| KrAZ-255 \| ZiL-131
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	2S1 그보즈디카 \| 2S3 아카치야
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	MT-LB 아이바트 \| 2S9 노나-S \| 2S4 튤판
다연장로켓		TOS-1A 솔른체표크 \| BM-21 그라드 \| 9A51 프리마 \| BM-27 우라간 \| BM-30 스메르치 \| 링스 \| 나이자
대공차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/카자흐스탄 유도무기
지원차량	구난 차량	BREM-1
※ 갈색 글자: 퇴역 차량
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현대 우즈베키스탄군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	우즈베키스탄군 (1992~현재) _{Oʻzbekiston Respublikasi Qurolli Kuchlari}
기타전차	<colbgcolor=#0099b5> 중형전차	T-44
MBT	1세대	T-54
MBT	2세대	T-62M, T-62MV, T-64B, T-72, T-80BV
장갑차	차륜장갑차	BTR-60, BTR-70, BTR-80, BTR-82A, BRDM-2M
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BRM-1K, BMP-2, BMD-1, BMD-2, BTR-D
차량	소형	타이푼-K, VP11, 쿠거
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카
	자주평사포	2S5 기아친트-S, 2S7 피온
	자주박격포	2S9 노나-S
대공 차량	자주대공포
대공 차량	단거리 대공미사일
다연장로켓		BM-21, BM-27	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 우즈베키스탄군의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 타지키스탄군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	타지키스탄군 (1993~현재) _{Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон}
MBT	<colbgcolor=#CD0000> 2세대	T-62, T-72B
MBT	3세대	T-72M1
장갑차	차륜장갑차	BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-2M
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2
차량	소형	둥펑 EQ-2050, VP11, GAZ 티그르, 티그르-M^C
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카
자주포	자주박격포	둥펑 CS/SS4
다연장로켓		BM-21	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 타지키스탄군의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 키르기스 국군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px;"	키르기스 국군 (1992~현재) _{Кыргыз Республикасынын Куралдуу Күчтөрү} _{Qırğız Respublikasının Quralduu Küçtörü}
기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#393b42>
MBT	2세대	T-72
장갑차	차륜장갑차	BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2MS
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2
차량	소형	UAZ-469, GAZ 티그르, 험비, 둥펑 EQ-2050
차량	트럭	포드 레인저, 도요타 하이럭스, KamAZ-43114, KamAZ-53215, 샨시 SX2190
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카
자주포	자주박격포	2S9 노나-S
대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카
대공 차량	대공미사일	2K11 크루그, 9K35 스트렐라-10
다연장로켓		BM-21, BM-27
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 키르기스스탄군의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 폴란드군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#FFF> '''[[폴란드군\| 폴란드 공화국군 (1990~현재) Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej ]]'''
기타전차	<colbgcolor=#FFF> '''[[경전차\| 경전차 ]]'''	~~PL-01~~ \| ~~WPB 안데르스~~ \| PT-76B
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-55AM 메리다 \| T-55(A/L/AD-1/AD-2) \| T-54(A/AD/AM)
	'''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72(M/M1/M1D)
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	PT-91(MA/MA1) 트바르데 \| 레오파르트 2(A4/A5) \| M1A1 FEP 에이브람스
	3.5세대	{K-2PL} \| K-2GF \| M1A2 SEP v3 에이브람스 \| 레오파르트 2PL
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	KTO 로소막 \| AMZ 보브르-3 \| 바란 \| 헤론 \| M-ATV \| 쿠거 H \| BRDM-2 \| SKOT-(1A/2A/2AP) \| BTR-40
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{CBWP 사업} \| BWP 보르숙 \| LPG \| ~~BWP-2000~~ \| BWP-1(D) \| BWP-2(D) \| BWR-1S \| TOPAS \| MT-LB
차량	''' 초소형 '''	ATV 폴라리스 스포츠맨 \| 혼다 TRX-300 \| 봄바디어 아웃랜더 \| 아크틱 캣 400
	소형	IMV K-153 레그완 \| LPU 비루스 4 \| PWA 아에로 \| 투막 \| 샌드캣 \| 벤츠 G클래스 \| 혼커 \| 랜드로버 디펜더 \| WD-43 민수형 포드 레인저 XTL · 트랜짓 \| VW 크래프터 · 트랜스포터 \| MAN TGE \| 피아트 두카토
	트럭	군용 스타 266 · 660 · 944 · 1466 \| 옐츠 442 · 642 · 662 · 842 · 862 · 882 \| FMTV \| 벤츠 유니목 · 제트로스 \| 타트라 T-815 \| ZiL-131 · 157 \| GAZ-66 상용 스타 200 · 244 \| 벤츠 1017A · 악트로스 \| 이베코 스트라리스 · 트래커 · 유로카고 · 유로트래커 \| 볼보 FM
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	{K-9PL} \| K-9A1 \| AHS 크라프 \| 2S1(M/T) 고즈지크 \| wz. 1977 다나-T \| 2S7 피보니아
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	M120 라크 \| TOPAS-2AP
다연장로켓		호마르-K \| 호마르-A \| WR-40 랑구스타 \| RM-70/85 \| BM-24 \| BM-21
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	ZSU-23-4MP 비아와 \| ~~LSPZRA 소펠~~ \| ~~PZA 루아르-A~~
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/폴란드 유도무기
지원 차량	구난차량	BPz 2 \| M88A2 허큘리스 \| WZT-3M \| WZT-2
	공병차량	MID 비존-S \| 보제나-5 무인 지뢰제거차
	교량차량	M1110 JAB \| MS-20 다글라지아
	기타	PTS-M 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 차량
※둘러보기 : 폴란드군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 체코군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px"" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	'''[[체코군\| 체코 공화국군 (1993~현재) Armáda České Republiky ]]'''
<colbgcolor=#7CB9E8><colcolor=#000> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colcolor=#000><colbgcolor=#7CB9E8> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72M1
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	T-72M4CZ \| 레오파르트 2A4
	3.5세대	{레오파르트 2A8CZ}
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	KBVP 판두르 II \| 티투스 \| 딩고 2 CZ \| BRDM-2RCh \| OT-64
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{CV9030CZ MkIV} \| BVP-2(V) \| OT-90 자르모드 \| BPzV 스바타바 \| PzPK 슈네스카(-M) \| LOS(-M) \| BVP-1^S
차량	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] {자칼 HMT400} \| 이베코 LMV \| 험비 \| LAPV 에노크 4.8 \| 랜드로버 디펜더 (90/110TDi/130 카이만) \| UAZ-469 민수용 이베코 MUV \| 랜드로버 디스커버리 \| 토요타 하이럭스 D-4D
차량	트럭	군용 타트라 T-810 · T-815-7 · T-815(멀티리프트/스틸브로) · T-148 \| 아비아 (30/31) \| 프라가 V3S-(M1/M2) \| ZiL-131 상용 벤츠 악트로스 · 아테고 \| 볼보 FL12 클라우스-KM \| 스카니아 R660 · R590
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	{CAESAR 8×8 Mk.2} \| ShKH vz.77 다나 M1
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	ShM vz.85 PRÁM-S
다연장로켓		RM vz. 70
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/체코 유도무기
지원차량	구난차량	BPz 3 뷔펠 \| VT-72(B/M4CZ) \| VT-55A \| VPV \| T-148 AD 시리즈 구난차 \| T-815 (AD/AV) 시리즈 구난차
	공병차량	보제나-5 무인 지뢰제거차 \| MU 90 지뢰매설차
	교량차량	MT-55A \| T-815 AM50 가교부설트럭 \| T-815 PMS 부교운반차
	건설기계	KN-251 로더
	기타	DTP-90/72 정비샵 \| DTP-95/BVP 정비샵 \| PTS-10 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※둘러보기 : 체코군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 슬로바키아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#fff> '''[[슬로바키아군\| 슬로바키아 공화국군 (1993~현재) Ozbrojené sily Slovenskej Republiky ]]'''
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colbgcolor=#fff> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72M1
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	레오파르트 2A4 \| ~~T-72M2 모데르나~~
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BOV 8×8 비드라 \| M1224 맥스프로 \| 타트라판 \| RG-32M \| BRDM-2
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{CV9035SK MkIV} \| BVP-2 \| BVP-M \| BVP-1 \| OT-90 자르모드 \| BPsV → BPsVI-ISTAR \| ~~BVP-M2SKCZ~~
차량	''' 초소형 '''	[[ATV\| ATV ]] 폴라리스 MRZR
	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] {L-ATV} \| 이베코 LMV \| 험비 \| 앨리게이터 4×4 \| 랜드로버 디펜더 110 SW \| 벤츠 G바겐 \| UAZ-469B 민수용 닛산 나바라 · 패스파인더 \| 스즈키 짐니 \| VW 트랜스포터 T4
	트럭	군용 HX77 \| AKTIS 4×4 \| 타트라 815-7 \| 타트라 T-815 (VVN/멀티리프트) \| 프라가 V3S
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]	ShKH vz.2000 주자나 \| ShKH 주자나 2
다연장로켓		RM-70/85 모듈러
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/슬로바키아 유도무기
지원차량	구난차량	VT-72 \| VT-55A \| VPV \| T-815 AV-15 구난차
	공병차량	UOS 155(B) 벨라르티 전투공병전차 \| SVO A1 지뢰제거차 \| 보제나-(3/4/5) 무인 지뢰제거차
	교량차량	MT-55A \| T-815 PM-55 · AM-50 가교부설트럭 \| T-815 PMS 부교운반차
	기타	PTS-10 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 차량
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현대 헝가리군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"	'''[[헝가리군\| 헝가리 방위군 (1989~현재) Magyar Honvédség ]]'''
기타전차	중형전차	T-34-85
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-54 \| T-55(A/AM)
	'''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72M1
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	레오파르트 2A4HU
	3.5세대	레오파르트 2A7HU
<colbgcolor=#FFF> '''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	<colbgcolor=#FFF> '''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	기드란 \| BTR-80(A/M/SKJ) \| M1224 맥스프로 \| 쿠거 H \| D-944 PSZH FÚG \| BRDM-2
<colbgcolor=#FFF> '''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	KF41 링스 \| ATSZ-59 \| BMP-1
차량	''' 초소형 '''	[[ATV\| ATV ]] 폴라리스 MRZR-4
	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] {NMS 4x4} \| M-ATV \| 험비 \| 벤츠 G270CDI · G280 \| UAZ-469B 민수용 토요타 랜드 크루저 · 하이럭스 \| 스즈키 비타라 \| VW 트랜스포터 (T4/T5) · 크래프터 \| 포드 트랜짓
	트럭	군용 라바 H14 · H18 · H22 · H25 \| RMMV HX77 · HX32 \| 벤츠 유니목 \| 타트라 815 \| 우랄-375 \| KrAZ-255 · 260 \| ZiL-131 \| GAZ-66 상용 벤츠 1017A \| MAN 27.403 \| 이베코-마지루스 110.17A
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]	PzH2000 \| 2SZ1 그보즈디카 \| 2SZ3 아카치야 \| SZU-122
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	자주박격포	{NEMO}
다연장로켓		BM-21 그라드
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	{링스 스카이레인저} \| ZSZU-23-4 쉴카 \| ZSZU-57-2
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/헝가리 유도무기
지원차량	구난차량	BPz 3 뷔펠 \| JVBT-55 \| VT-55 \| VT-72B \| 파운 BFK-35.4 크레인 \| BTR-80 MVJ \| SZU-122T
	공병차량	BAT-2 전투공병전차 \| BTR-80 (MPAEJ/MPFJ)
	교량차량	레구안 AVLB \| MT-55A \| BLG-60M \| TMM-3 가교부설트럭 \| KrAZ-255B PMP 부교운반차
	기타	위센트 2HU (ASV/ARV) \| BTR-80 VSF 화생방 정찰차 \| PTSZ-2 수륙양용 운반차 \| 뉴 홀랜드 T5 110 트랙터
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※둘러보기 : 헝가리군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 루마니아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	'''[[루마니아군\| 루마니아군 (1991~현재) Forțele Armate Române ]]'''
<colbgcolor=#002B7F><colcolor=#FFF> 기타전차	<colbgcolor=#002B7F><colcolor=#FFF> 중형전차	T-34-85CZ
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-55(A/AM/AM2) \| TR-580
	'''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	TR-85 → TR-85(M1/M1A) 비조눌 \| T-72M^S
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	~~TR-125~~
	3.5세대	M1A2R
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	피라냐 V · IIIC \| 쿠거 \| 허리케인 \| M1224 맥스프로 \| ~~사우르 1~~ \| TAB B33 짐브루 \| TAB-77(M/A) \| TAB-71(M/A) \| TAB-C · TAB-79A \| BRDM-2 \| BRDM-1 \| BTR-152
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{KF41 링스} \| {K-10} \| {AAV-7A1} \| MLI-84(M) 즈데룰 \| MLVM-(M) \| BTR-50(PK/PU)
차량	''' 초소형 '''	[[ATV\| ATV ]] 폴라리스 MRZR · DAGOR · 레인저 · 스포츠맨 \| 아르고 오로라 950 \| 아크틱 캣 프라울러 XT \| TGB LT EPS · 블레이드 1000
	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] L-ATV \| 코브라 II \| M-ATV \| URO VAMTAC S3 \| 험비 \| LAPV 에녹 \| 파나르 PVP \| 드라콘 \| 장켈 폭스 \| GAZ-69 민수용 다치아 더스터 \| 벤츠 스프린터 \| LSSV \| 지프 랭글러 \| ARO 드래곤 · 24 시리즈
	트럭	군용 DAC 665T/G · 443T · 887R · 11.154 · 12.135 · 15.240 · 16.230 · 31.310 \| 로만 16.310 · 22.310 · 26.360 · 26.410 · 22.290 \| 이베코 M170 · M250 · M320 · M1250 · SM88 \| FMTV \| HEMTT 상용 MAN TGS \| 이베코 트래커
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	{K-9A1 투넷} \| 2S1 그보즈디카^S \| 모델 89^S \| ~~ATROM~~
	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	피라냐 V 스피어 \| TAB-79AR \| MLVM-AR \| TAB-71AR
	'''[[대전차 자주포\| 대전차 자주포 ]]'''	SU-100 \| SU-76M
다연장로켓		M142 HIMARS \| LAROM \| APR-40 \| APRA-40 \| APR-21
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	{스카이레인저 35} \| 게파트 A1 \| ZSU-57-2
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/루마니아 유도무기
지원 차량	구난차량	{M88A2 허큘리스} \| BPz 2 \| TER-85 \| MLI-84M TEHEVAC \| AMT 125 크레인 트럭 \| AMT 950 크레인 트럭
	공병차량	{M1150 ABV} \| DMT-85M1
	교량차량	{M1110 JAB} \| BLG-67
	건설기계	S-1500 LS 불도저 \| AG-180 그레이더 \| SŁ-34 로더
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"			}}}}}}}}}

현대 세르비아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	세르비아군 (2006~현재) Војска Србије
기타 전차	'''[[경전차\| 경전차 ]]'''	{LT-HPLRG-AT}
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-55^R
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	M-84(A/AS) \| T-72(M1/B1MS)^D
	'''[[3.5세대 전차\| 3.5세대 ]]'''	M-84(AS1/AS2/AS3)
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	라잔스키 \| 라자르 (1/2/3/3M) \| Milos (1/2) \| BOV-(1/VP/M11) \| M-20 MRAP \| 렌코 베어캣 \| BTR-80A \| BTR-60 \| BRDM-2MS
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	BVP M-80(A/AB1) \| MT-LBu \| BTR-50(PK/PU) \| OT M-60(P/PB)^R
<colbgcolor=#0C4077> 차량	<colbgcolor=#0C4077> ''' 초소형 '''	ATV 폴라리스 스포츠맨
	소형	IMV 자스타바 NTV \| 험비 \| 랜드로버 디펜더 110 \| 벤츠 G500 · G300GD \| 핀츠가우어 \| UAZ-469 \| TAM 75 민수용 이베코 데일리
	트럭	군용 벤츠 유니목 1300L^D \| ZiL-131 \| MAZ-537 \| KrAZ-255 \| 우랄-375 \| TAM 110 T7 · 150 T11 · 260 T22 · 4500 \| FAP 13 · 18 · 1118 · 1921 · 2026 · 2226 · 2632 \| 시노트럭 HOWO 336 · 3190C 상용 MAN TGS · TGM \| 이베코 트래커 \| 스카니아 113M310
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	자주곡사포	알렉산다르 \| {LT-H} \| NORA B-52 \| SORA \| 2S1 그보즈디카
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[대전차 자주포\| 대전차 자주포 ]]'''	SO-90^R \| M-44^R
다연장로켓		MLRS 슈마디아 \| LRSVM 탐나바 \| LRSVM 모라바 \| M-18 오간 \| M-77 오간 \| M-87 오르칸 \| M-97 플라멘-S \| PULS
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	판치르-S1/S1M \| PASARS-16 \| SPAT 30/2 \| BOV-3 \| M53/59 프라가^R
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/세르비아 유도무기
무인차량	'''[[UGV\| UGV ]]'''	밀로쉬
지원차량	구난차량	M-84AI \| JBVT-55A \| WZT-2
	공병차량	IMK ULT 시리즈
	교량차량	MT-55A \| FAP 2026 PM M71 부교운반차
	기타	PTS-M 수륙양용 운반차
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^D: 공여받은 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※둘러보기: 세르비아군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 북마케도니아군 기갑차량 둘러보기<

현대 조지아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px"" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	'''[[조지아군\| 조지아 방위군 (1991~현재) საქართველოს თავდაცვის ძალები ]]'''
<colbgcolor=#FFF> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colbgcolor=#FFF> '''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-55AM2 \| T-54
	'''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72B
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	T-72SIM1
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BTR-80 \| BTR-70 \| 에이데르 \| 디드고리-3 \| 디드고리-2 \| 쿠거 HE \| 부란 \| BRDM-2 \| BTR-60
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	BMP-2 \| BMP-1(P/U) \| MT-LB
차량	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] 디드고리-1 \| 오토카르 코브라 \| 험비 \| 랜드로버 디펜더 민수용 포드 레인저 \| 현대 스타렉스 \| 토요타 하이럭스 · 랜드 크루저
차량	트럭	군용 우랄-375 \| KrAZ-6322 \| KrAZ-255 \| M35(A2/A3) \| M939 \| ZiL-131 \| GAZ-66 상용 MAN TGS \| 이베코 트래커
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	2S1 그보즈디카 \| 2S3 아카치야 \| ShKH vz. 77 다나
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주평사포\| 자주평사포 ]]'''	2S7 피온
다연장로켓		BM-21 \| RM-70 \| LAR-160 \| RS-122
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	ZSU-23-4 쉴카
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/조지아 유도무기
지원차량	공병차량	IMR-2 \| BAT-2 \| GMZ-2
지원차량	교량차량	MT-55 \| MTU-20 \| TMM-3
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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현대 카자흐스탄군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	'''[[카자흐스탄군\| 카자흐스탄 공화국군 (1992~현재) Қазақстан Республикасының Қарулы Күштері ]]'''
<colbgcolor=#00ABC2> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colbgcolor=#00ABC2> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72BA \| T-62
<colbgcolor=#00ABC2> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	T-72KZ
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BTR-82 \| BTR-80(A) \| BTR-3E \| BPM-97 \| BRDM-2 \| 알란 \| 세나터
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	BMP-1 · BRM-1 \| BMP-2 \| MT-LB \| BMOP 람카-99
차량	소형	IMV GAZ 티그르 \| 오토카르 코브라 \| 험비 \| 샌드캣 \| 랜드로버 디펜더
차량	트럭	군용 KamAZ-4350 · 4310 \| GAZ-3308 \| 우랄-4320 \| KrAZ-255 \| ZiL-131
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	2S1 그보즈디카 \| 2S3 아카치야
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	MT-LB 아이바트 \| 2S9 노나-S \| 2S4 튤판
다연장로켓		TOS-1A 솔른체표크 \| BM-21 그라드 \| 9A51 프리마 \| BM-27 우라간 \| BM-30 스메르치 \| 링스 \| 나이자
대공차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/카자흐스탄 유도무기
지원차량	구난 차량	BREM-1
※ 갈색 글자: 퇴역 차량
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현대 폴란드군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#FFF> '''[[폴란드군\| 폴란드 공화국군 (1990~현재) Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej ]]'''
기타전차	<colbgcolor=#FFF> '''[[경전차\| 경전차 ]]'''	~~PL-01~~ \| ~~WPB 안데르스~~ \| PT-76B
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[1세대 전차\| 1세대 ]]'''	T-55AM 메리다 \| T-55(A/L/AD-1/AD-2) \| T-54(A/AD/AM)
	'''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72(M/M1/M1D)
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	PT-91(MA/MA1) 트바르데 \| 레오파르트 2(A4/A5) \| M1A1 FEP 에이브람스
	3.5세대	{K-2PL} \| K-2GF \| M1A2 SEP v3 에이브람스 \| 레오파르트 2PL
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	KTO 로소막 \| AMZ 보브르-3 \| 바란 \| 헤론 \| M-ATV \| 쿠거 H \| BRDM-2 \| SKOT-(1A/2A/2AP) \| BTR-40
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{CBWP 사업} \| BWP 보르숙 \| LPG \| ~~BWP-2000~~ \| BWP-1(D) \| BWP-2(D) \| BWR-1S \| TOPAS \| MT-LB
차량	''' 초소형 '''	ATV 폴라리스 스포츠맨 \| 혼다 TRX-300 \| 봄바디어 아웃랜더 \| 아크틱 캣 400
	소형	IMV K-153 레그완 \| LPU 비루스 4 \| PWA 아에로 \| 투막 \| 샌드캣 \| 벤츠 G클래스 \| 혼커 \| 랜드로버 디펜더 \| WD-43 민수형 포드 레인저 XTL · 트랜짓 \| VW 크래프터 · 트랜스포터 \| MAN TGE \| 피아트 두카토
	트럭	군용 스타 266 · 660 · 944 · 1466 \| 옐츠 442 · 642 · 662 · 842 · 862 · 882 \| FMTV \| 벤츠 유니목 · 제트로스 \| 타트라 T-815 \| ZiL-131 · 157 \| GAZ-66 상용 스타 200 · 244 \| 벤츠 1017A · 악트로스 \| 이베코 스트라리스 · 트래커 · 유로카고 · 유로트래커 \| 볼보 FM
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	{K-9PL} \| K-9A1 \| AHS 크라프 \| 2S1(M/T) 고즈지크 \| wz. 1977 다나-T \| 2S7 피보니아
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	M120 라크 \| TOPAS-2AP
다연장로켓		호마르-K \| 호마르-A \| WR-40 랑구스타 \| RM-70/85 \| BM-24 \| BM-21
대공 차량	'''[[자주대공포\| 자주대공포 ]]'''	ZSU-23-4MP 비아와 \| ~~LSPZRA 소펠~~ \| ~~PZA 루아르-A~~
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/폴란드 유도무기
지원 차량	구난차량	BPz 2 \| M88A2 허큘리스 \| WZT-3M \| WZT-2
	공병차량	MID 비존-S \| 보제나-5 무인 지뢰제거차
	교량차량	M1110 JAB \| MS-20 다글라지아
	기타	PTS-M 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 차량
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현대 체코군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px"" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	'''[[체코군\| 체코 공화국군 (1993~현재) Armáda České Republiky ]]'''
<colbgcolor=#7CB9E8><colcolor=#000> '''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colcolor=#000><colbgcolor=#7CB9E8> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72M1
	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	T-72M4CZ \| 레오파르트 2A4
	3.5세대	{레오파르트 2A8CZ}
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	KBVP 판두르 II \| 티투스 \| 딩고 2 CZ \| BRDM-2RCh \| OT-64
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{CV9030CZ MkIV} \| BVP-2(V) \| OT-90 자르모드 \| BPzV 스바타바 \| PzPK 슈네스카(-M) \| LOS(-M) \| BVP-1^S
차량	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] {자칼 HMT400} \| 이베코 LMV \| 험비 \| LAPV 에노크 4.8 \| 랜드로버 디펜더 (90/110TDi/130 카이만) \| UAZ-469 민수용 이베코 MUV \| 랜드로버 디스커버리 \| 토요타 하이럭스 D-4D
차량	트럭	군용 타트라 T-810 · T-815-7 · T-815(멀티리프트/스틸브로) · T-148 \| 아비아 (30/31) \| 프라가 V3S-(M1/M2) \| ZiL-131 상용 벤츠 악트로스 · 아테고 \| 볼보 FL12 클라우스-KM \| 스카니아 R660 · R590
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]'''	{CAESAR 8×8 Mk.2} \| ShKH vz.77 다나 M1
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	'''[[자주박격포\| 자주박격포 ]]'''	ShM vz.85 PRÁM-S
다연장로켓		RM vz. 70
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/체코 유도무기
지원차량	구난차량	BPz 3 뷔펠 \| VT-72(B/M4CZ) \| VT-55A \| VPV \| T-148 AD 시리즈 구난차 \| T-815 (AD/AV) 시리즈 구난차
	공병차량	보제나-5 무인 지뢰제거차 \| MU 90 지뢰매설차
	교량차량	MT-55A \| T-815 AM50 가교부설트럭 \| T-815 PMS 부교운반차
	건설기계	KN-251 로더
	기타	DTP-90/72 정비샵 \| DTP-95/BVP 정비샵 \| PTS-10 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※둘러보기 : 체코군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 슬로바키아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#fff> '''[[슬로바키아군\| 슬로바키아 공화국군 (1993~현재) Ozbrojené sily Slovenskej Republiky ]]'''
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	<colbgcolor=#fff> '''[[2세대 전차\| 2세대 ]]'''	T-72M1
'''[[주력 전차\| MBT ]]'''	'''[[3세대 전차\| 3세대 ]]'''	레오파르트 2A4 \| ~~T-72M2 모데르나~~
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[차륜형 장갑차\| 차륜형 ]]'''	BOV 8×8 비드라 \| M1224 맥스프로 \| 타트라판 \| RG-32M \| BRDM-2
'''[[장갑차\| 장갑차 ]]'''	'''[[궤도형 장갑차\| 궤도형 ]]'''	{CV9035SK MkIV} \| BVP-2 \| BVP-M \| BVP-1 \| OT-90 자르모드 \| BPsV → BPsVI-ISTAR \| ~~BVP-M2SKCZ~~
차량	''' 초소형 '''	[[ATV\| ATV ]] 폴라리스 MRZR
	소형	[[소형 전술차량\| IMV ]] {L-ATV} \| 이베코 LMV \| 험비 \| 앨리게이터 4×4 \| 랜드로버 디펜더 110 SW \| 벤츠 G바겐 \| UAZ-469B 민수용 닛산 나바라 · 패스파인더 \| 스즈키 짐니 \| VW 트랜스포터 T4
	트럭	군용 HX77 \| AKTIS 4×4 \| 타트라 815-7 \| 타트라 T-815 (VVN/멀티리프트) \| 프라가 V3S
'''[[자주포\| 자주포 ]]'''	[[자주곡사포\| 자주곡사포 ]]	ShKH vz.2000 주자나 \| ShKH 주자나 2
다연장로켓		RM-70/85 모듈러
대공 차량	'''[[대공미사일\| 단거리 SAM ]]'''	참고: 틀:현대전/슬로바키아 유도무기
지원차량	구난차량	VT-72 \| VT-55A \| VPV \| T-815 AV-15 구난차
	공병차량	UOS 155(B) 벨라르티 전투공병전차 \| SVO A1 지뢰제거차 \| 보제나-(3/4/5) 무인 지뢰제거차
	교량차량	MT-55A \| T-815 PM-55 · AM-50 가교부설트럭 \| T-815 PMS 부교운반차
	기타	PTS-10 수륙양용 운반차
※ 갈색 글자: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 개발 취소 차량
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