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| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Strv m/41R | Strv m/42R | Strv 74(H/V)R | 셔먼 VX/R | 셔먼 VCX/R | 셔먼 IBX/R | 셔먼 IIIX/R | 처칠 Mk.IIIX/R | 코멧X/R | 1호 전차X/R | 5호 지휘전차 A형X/R | 티거IIX/R | | |||||
| MBT | 1세대 | Strv 81R | Strv 101(R)R | Strv 102(R)R | ||||
| 2세대 | Strv 103(A/B/C)R | Strv 103DP | Strv 104R | Strv 105P | T-72X | | |||||
| 3세대 | Strv 121(A/B)S | Strv 122(A/B) | | |||||
| 3.5세대 | ||||||
| 경전차 | Pvstrv AMXX/R | | |||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R | U-SH | Tgb m/42R | Patgb 180S · 202 · 203S | Patgb 360 | Tgb 16 | 피라냐 IIIC | {Patgb 300} | ||||
| 궤도장갑차 | M113X/R | Strf 90(B/C) | Pbv 302R | Bv 308/309 | Bv 206 | BvS 10 | Bv 202R | Pbv 301R | Pbv 401· 4020 | Pbv 501R | Pvrbv 551R | |||||
| 차량 | 소형 | Ptgb 5 | Tgb 11 · 13 · 21 | CUCV | 볼보 TP 21R · L3304R | 샌드캣 | ||||
| 트럭 | 볼보 FMX · TL31R | 스카니아 4시리즈 · SBA111R | Pltgb 903R | Tgb m/1941R | |||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Bkan 1(A/C)R | 아처 | ||||
| 자주박격포 | Grkpbv 90 묠니르 | |||||
| 돌격포 | Sav m/43R | Spj fm/43(43, 43-44)P | Stug III Ausf.(D/G)X | |||||
| 자주보병포 | Ikv 72R | Ikv 73R | Ikv 102R | Ikv 103R | Ikv 91S/R | |||||
| 대전차 자주포 | Pvkv m/43R | Pvkv IIP | Pvkv IIIP | Pvkv IVP | Pz.Jg 38(t)X | 마르더 IIX | |||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Lvkv m/42P | Lvkv fm/43R | VEAK 40P | Lvkv 9040(B/C) | ||||
| 단거리 대공 미사일 | Tgb 21 | Lvrbv 701R | Lvrpbv 4016R | EldE 98, IRIS-T SLM | |||||
| 지원 차량 | 구난차량 | Bgbv 120 | ||||
| 전투공병차량 | ingbv 120 | |||||
| 교량차량 | M3 | BroBv 120 | |||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ 윗첨자X: 테스트용으로만 도입(외제) ※ 윗첨자P: 프로토타입(자체 개발) ※ ※ 윗첨자C: 노획 차량. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |||
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| Strv 122 |
1. 개요
스웨덴에서 도입 후 자체적으로 개량한 레오파르트 2 전차. Strv는 스웨덴어로 전차를 뜻하는 스트리스방(StridsVagn) 약자이다.2. 제원
| <colbgcolor=#006aa7> Strv 122 Stridsvagn 122 | |
| 개발사 | Krauss-Maffei |
| 제조사 | Krauss-Maffei Wegmann BAe 시스템즈 Bofors BAe 시스템즈 Hägglunds AB |
| 중량 | 62.5톤 |
| 전장 | 차체 7.93m 포신 포함 9.74m |
| 전폭 | 3.8m |
| 전고 | 3m |
| 주포 | 라인메탈 kan strv 122 120mm 44구경장 활강포 1문 |
| 부무장 | Ksp m/94 기관총 2정 GALIX 연막탄발사기 × 8 |
| 적재탄약 | 120×570mm 포탄 42발 7.62×54mmR 4,750발 |
| 승무원 | 4명 (전차장, 포수, 조종수, 장전수) |
| 엔진 | MTU MB 873 Ka-501 액랭식 12기통 트윈터보 디젤엔진 (2,600rpm에서 1,500마력)[1] |
| 변속기 | Renk HSWL 354 자동변속기 |
| 최고속도 | 도로 68km/h 야지 50km/h |
| 항속거리 | 550km[2] |
| 방어력 | " |
| 장갑형식 | 3세대 복합장갑 쇼트아머 |
3. 상세
스웨덴군은 기존에 운용하던 Strv 103과 Strv 104 대체하기 위하여 Strv 2000을 개발하고 있었으나, Strv 2000 개발 프로젝트는 소련의 붕괴 및 기술적 한계에 봉착하여 좌절되었다. 이에 따라 현대식 전차가 시급해진 스웨덴 국방물자국은 Stridsvagn Ny이라는 주력전차 도입 프로젝트를 실행하였는데 기존 Strv 2000 프로젝트의 국산 개발에서 해외 도입으로 노선이 변경되었다.| |
| 스웨덴에서 테스트중인 레오파르트 2A5, M1A2 에이브람스, 르클레르 S1 |
도입이 결정된 후 스웨덴은 기존 레오파르트 2A5를 스웨덴에서 성능시험한 후 문제점으로 지적된 FCS나 C4I장비 등을 보포스 및 후신인 BAE 시스템스 AB[5]에서 자국 실정에 맞게 개량해달라고 요청하였다. 정확히는 차체는 보포스, 포탑과 내부 전자장비 등은 헤글룬스가 담당하였다. 독일에서 제작된 초기 도입분인 29대를 제외한 나머지 91대는 아예 BAE AB에서 라이센스 생산했다. 차체와 주포를 제외하면, 내부장비는 상당히 다른 물건이라서 T-72의 체코판인 T-72M4CZ나 미국의 M1과 한국의 K1과 같은 관계라는 주장을 하는 사람들이 있었으나, Strv122는 T-72를 대대적으로 개량한 T-72M4CZ와는 달리, 레오파르트 2A5의 기본 차체와 구조, 주포를 유지하고 있는 '스웨덴 군용으로 개량/생산된 레오파르트 2A5'다.[6][7] 따라서 해외에서는 레오파르트 2의 지역개조형 계열차량으로 분류하며 독일에서는 122를 레오파르트 2S라고 부르기도 한다.
첫 Strv 122는 1996년 12월 스웨덴 국방물자국에 인도되어 여러가지 테스트와 개량을 거쳤으며 이후 2002년까지 총 120대의 Strv 122가 스웨덴 육군에게 인도되었다.
Strv 122가 인도되기까지의 공백기간동안 스웨덴군은 독일로부터 레오파르트 2A4를 임대계약하여 1994년 8월부터 1995년 초까지 인도되었고 이 전차들은 Strv 121로 명명되었다.
Strv 121은 Strv 122 도입전까지 운용되었으며 Strv 122 도입 이후 퇴역 및 독일에게 반환처리되었으며, 일부는 스웨덴군이 구입하여 비축 처리하였다.
4. 형식
4.1. TVM
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| Leopard 2 TVM -1 |
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| Leopard 2 TVM -2 |
4.2. Strv 122A
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| Strv 122A |
1996년 스웨덴 육군이 인도받은 기본형. 레오파르트 2A5와 유사하지만 프랑스의 GALIX 연막 장치가 탑재되며, 외형적으로는 차체 상부와 포탑 상판의 증가장갑으로 구별할 수 있다. 동일한 증가장갑이 붙은 2A6EX와는 포신 길이로 구분된다.
최초 도입 명칭은 Strv 122였으나, 지뢰 방호 솔루션을 일부 차량에 적용한 것을 Strv 122B로 명명하며 상호 구분을 위해 Strv 122A로 개칭되었다.
4.3. Strv 122B
| |
| Strv 122B |
4.3.1. Strv 122B INT
| |
| Strv 122B INT |
해외 파병용 형식. IED와 RPG 공격이 빈번한 작전 환경에 맞춰 개량되었다. 방호용 하면 장갑이 증설되었고 기존에 증가장갑이 없던 차체 하부에까지 장갑이 붙었다.
Strv 122B에 장착된 것과 동일한 지뢰 방호 솔루션을 채택하였으며, 파병 환경에서 사용하기에 적합하도록 추가적인 개량이 수행되었다.
궤도의 고무 패드는 내열성과 내구성이 강한 재질로 교체되었고, 바라쿠다 위장막이 탑재되었으며, 도로 위 트랩으로 사용되는 철조망을 절단하는 장비가 설치되었다.
통신 장비도 NATO와의 합동 작전에 사용할 수 있도록 개조됐다.
이러한 개량이 적용되어 전투 중량이 기존의 62.5톤에서 65톤으로 증가하였다.
4.4. Strv 122B PLSS
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| Strv 122B PLSS |
2000년 초에 스웨덴군이 높이조절이 되는 전차장 잠망경 광학장비를 달은 시험전차. 2008년 이후로 소식이 없다.
4.5. Strv 122B+ 에볼루션
| |
| Strv 122B+ Evolution |
전차의 무게와 폭을 늘리지 않아야 한다는 조건에서 개발된 방어력 강화형이다. 때문에 나노 기술 기반에 세라믹이 사용된 SLAT 장갑이 개발되었다.
4.6. Strv 122C
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| Striv 122C |
Strv 122A를 개량한 형식. 차장 조준경을 R17A2에서 R17A3로 업그레이드하고, Ophelios-P 열상을 ATTICA 열상으로 바꾸는 등의 전체적인 개선이 가해진다. 차체 외부와 하단의 장갑 또한 122B형처럼 보강하고, 운전수 좌석이 격벽으로 완전히 분리되며 차체 전면의 포탄 가대를 충격흡수성이 좋은 소재로 교체하기로 되어 있다. 그러나 결국 해당 프로젝트가 취소되고 Strv 123A 프로젝트로 이관되었다.
4.7. Strv 122D
Strv 122B를 기본으로 하여 Strv 122C에 적용될 업그레이드를 받은 차량이다. 여타 사양은 Strv 122C와 동일하나 B형의 증가장갑 사양이 그대로 유지된다. 그러나 결국 해당 프로젝트가 취소되고 Strv 123A 프로젝트로 이관되었다.4.8. Strv 123A
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| Striv 123A |
- L/44 활강포를 L/55로 교체
- 프로그래밍 가능한 포탄 탑재
- 열상장비 개량
4.9. Strv 123B
| |
| Striv 123B |
5. 파생형
5.1. BroBv 120
| |
| BroBv 120 |
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[레구안 교량전차#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[레구안 교량전차#|]] 부분을Strv 122의 차체에 레구안 교량을 탑재한 조립식 가교전차. 11톤 중량의 26m 가교를 탑재한 차량과 5.1톤 중량의 14m 가교를 탑재한 형태가 존재한다. 스웨덴군은 총 6대를 보유중이다.
5.2. Bgbv 120
| |
| Bgbv 120 |
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를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[BPz 3 뷔펠#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[BPz 3 뷔펠#|]] 부분을6. 특징
- 포방패와 전, 측면의 대전차고폭탄 방호능력 향상 및 상부방호능력 강화. 이는 지근고폭탄이나 ICM 등을 고려한 업그레이드이기도 하다. 또한 포탑 장갑 패키지에는 스폴라이너가 일괄 적용되어 대탄 관통시 피해를 더 줄일 수도 있다.
- 차체 상부 증가장갑 장착. 맨 위 사진에서도 확인할 수 있다. 원본은 레오파르트 2A6EX에 가서야 차체에 증가장갑을 부착한다.
- 타국의 전차들보다 진보된 CBRN 방호능력.
- 수심 1.4m까지 도하 가능
- 사격통제장비 개량. 주간 조준경이 12배율로 고정되어 있던것을 3/12배율로 수정하고, 탄도컴퓨터를 신형으로 교체하였다. 다중 목표에 대한 동시 교전 능력도 부여되었다. 하지만 포수용 열상은 여전히 1세대 저해상도 열상인 WBG-X이며 측풍감지기 또한 없다.
- 유럽 전차로서는 최초로 단위부대간의 원활한 작전 공조를 위한 TCCS를 위시한 신형 C4I 장비들을 장착.
단 이는 스웨덴측 카탈로그에 의한 정보로 완전히 정확하지 않을 수 있다.
또한 외형에서 알 수 있듯이 연막탄 발사기 또한 변경됐는데 이는 프랑스 GALIX 사에서 제작한 연막탄 발사기로서 유사시 대인용 유탄도 발사 할 수 있다고 한다.
7. 운용국
7.1. 스웨덴
스웨덴은 120대의 Strv 122를 주문하였으며 첫 29대는 독일에서 직접 생산, 이후 91대는 보포스와 해글룬스[8]에서 직접 현지 생산하여 2002년까지 배치를 완료하였다.아프간전 파병을 위해 14대를 Strv 122B형으로 개량했다.
2010년, 스웨덴군에서 임무 수행을 위해 전체 중대가 파견될 수 있도록 전차 4대를 추가로 개량하기로 결정했다. 이렇게 개량된 전차는 Strv 122B INT로 분류되었다. 해당 개량은 주로 셰브데의 Miloverkstaden에서 진행했다.
스웨덴 육군은 1개 전차대대 당 Strv 122로 이뤄진 두개 중대로 운용하고 있으며 배치 당시에는 레오파르트 2의 파생형 중 가장 성능적 우위를 점했다고 평받았으나 이후 마땅한 개량이 이뤄지지 않아 지금까지도 성능적 우위를 점했다고 보기는 어렵다.[9]
그런 이유로 2016년부터 REMO라는 이름의 Strv 122의 개량 작업이 실시되었다. 88대의 전차가 개량 대상으로 선정되어 2019년부터 Strv 122A는 122C, 122B는 122D형으로 개량될 예정이었으나 결국 개량계획이 취소되었다.
해외 파병용으로 운용될 차량은 레오파르트 2A6에 장착된 지뢰 방호 키트와 차체 하부 장갑을 증설할 것이라고 한다.
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 10대를 우크라이나에 공여하여 총 보유 수량이 110대가 되었다.
2023년 10월, 스웨덴이 44대의 Strv 122를 Strv 123A 사양으로 개량하는 계약을 체결했다.
2025년 1월, 스웨덴이 66대의 Strv 122를 Strv 123A로 개량하고, 레오파르트 2A8 44대를 신규 도입하는 계약을 체결했다. 이에 따라 기존에 보유 중인 Strv 122 110대 전부 123A로 개량되게 되었으며, 신규 도입되는 레오파르트 2A8은 Strv 123B로 명명된다고 한다. 사업이 완료되면 스웨덴은 총 154대의 Strv 123 계열 전차를 운용하게 된다.#
7.2. 우크라이나
10대를 스웨덴으로부터 공여받아 제21기계화여단에 배치되어 운용 중이다.2023년 우크라이나 대반격에 투입되었으며 동년 9월 24일에 자포리자에서 작전 중이던 Strv 122 중 2대가 파괴되었다. 그 중 1대가 수리되었고 볼로디미르 젤렌스키 대통령이 해당 부대를 시찰했다. 이후 10월 30일에 Strv 122 한 대가 대전차미사일에 격파되었는데 승무원 전원 생존했고 파괴된 전차를 버리고 탈출하는 모습이 포착되었다.
2025년 7월 1일을 기준으로 오릭스 블로그에 수록된 보고에 따르면 10대 중 9대가 손실 혹은 버려졌다고 한다.
우크라이나 전차병들의 증언에 따르면 생존성과 방호력이 우수하다고 하며 그 중 한 대가 드론과 포탄을 10발 이상 맞고도 승무원들이 무사히 생존했다는 사례가 보고되었다.[10]
8. 등장 매체
8.1. 게임
| | | |
| Strv 122 | Strv 122B PLSS | Strv 122B+ |
워 썬더에서 스웨덴 MBT 트리의 종착지로 등장해 스웨덴 지상군 탑랭크 전차를 장식한다.
추가된 2종류 모두 실물처럼 추가장갑을 붙인 버전이여서 독일 진영 레오파르트 2A6의 55구경장 DM53탄을 방호가 가능해서 레오파르트 2A6를 성능적으로 화력을 빼고는 이기는 유일한 차량이다.
9. 둘러보기
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| 기타전차 | T-34-85R, T-34-85MR, T-40/75R, IS-3C/R | ||||
| MBT | 1세대 | T-55MR, M-55S | |||
| 2세대 | 오비옉트 169C, T-62MC, T-64(AS/AV/RR/BS/BV), T-72(uralC/AMC/AV/M1/BC/B1C), 레오파르트 1A5(DK/BE/{C3105}) | ||||
| 3세대 | T-64(BM/BM2 "불라트/크라브")M, T-72(B3C/B3MC/UA1/AMTM/M(R)M/M1(R)M/어벤져M), T-80(BS/BV/ | ||||
| 3.5세대 | T-84 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-1RC, BRDM-2DI 하자르, R-156BTR · R-145BMRC, BTR-60(DM)RC, TAB-71M, 호룬지, BTR-70RC, BTR-80 · R-149(MA1,MA3)C, BTR-3(E/DA), BTR-4(E/KSh), BTR-7, 부시마스터 PMV, AT105C 색슨, KrAZ-슈렉 1, 맘바 APC, Varta IMV, VAB, FV701 페렛, XA-180/185, BTR-82AC, BPM-97C, OT-64, BATT UMG, 판테라 T6, ACMAT 바스티온, 로셸 세네터 ARV, INKAS 타이탄-S, 페넥, AMX-10RC, ACSV, {LAV III}, LAV-2, 피라냐 III, M1126 스트라이커, LKOV 발루크, BMR VRAC, KTO 로소막, 파트리아 XA-300, Gurkha, M1117, 푸마 6×6, B1 첸타우로, BOV, 복서 RCT30, Wolf 25 AD, {음봄베 6}, {그리즐리} | |||
| 궤도장갑차 | PT-76R, M113(G3DK/G4DK/AS4), NM199, M577, VCC-2, LPG WDszD, GT-MUS , BMP-1S(KSh/U/TS/PC) · BRM-1K, BWP-1, BVP-1, Pbv 501, OT-90, BMP-2(K), BMP-2C(MC), BMP-3, DT-30C/R, BPzV, BVP M-80A, BMP-55, BMPT-62M,BMO-TC, BMD-1, BMD-2, BMD-3C, BMD-4MC, BTR-D*, MT-LB(u), MT-LB-12M, MT-LB(ZU-23-2)M, 9P149 슈투름-S(SM), BMP-1LBM, BTR-50, PTS-2, PTS-3C, AB-13, BMP 케블라-E, CVR(T)(FV101 스콜피온, FV103 스파르탄, FV104 사마르탄, FV105 술탄, FV107 시미터), YPR-765, BMP M2, M7 BFIST, SPz 마르더, Bv 202, Bv 206(S), BvS 10, 브롱코 ATTC, FV432, FV4333 스토머 HVM, FV430 Mk3 불독, CV90, M992A2, TZM-TC, Pbv 302, 모로오카 자재운반차, KF41 링스 | ||||
| 차량 | 소형 | 퀴벨바겐, 험비, SCTV, ZAZ-11055 타우리아 픽업, LuAZ-967, 이베코 LMV, 토요타 랜드 크루저(LC79 APC-SH 파이터 2), UAT-TISA, GYURZA, 타르판 혼커, KrAZ 스파르탄, KrAZ 피오나, 코자크-2, 도조르-B, UAZ-469R, UAZ-452(A)R, UAZ 헌터, GAZ-2975 티그르C, 티그르-MC, GAZ-3937 보드닉C, 허스키 TSV, 스내치 랜드로버, 산타나 아니발, MLS SHIELD, BMC 키르피(-2), M1224 MaxxPro, 쿠거(마스티프, 울프하운드), RG-31 Nyala, GAIA amir, ATF 딩고, Novator(-2), UAT-D Gyurza(-2), 기아 스포티지, 폭스바겐 아마록, 닛산 나바라, 닛산 엑스트레일, 보흐단-2251, Bars-6, Bars-8, K-53949 타이푼-KC, KamAZ-53949 린자C, AMN-590951C, Z-STSC, MOWAG 이글, 도요타 하이럭스, M-ATV, 메르세데스-벤츠 E클래스, 메르세데스-벤츠 M클래스, 메르세데스-벤츠 G클래스(푸조 P4), 카라칼, 에녹 MBB, {KM420}, 메르세데스-벤츠 비토, BMW X3, 미쓰비시 트라이톤, 스즈키 짐니, 오토카르 코브라 II, 지프 랭글러, URO VAMTAC, 폭스바겐 트랜스포터, 폭스바겐 크래프터, 미쓰비시 파제로, 현대 갤로퍼, 현대 산타페, 현대 테라칸, 랜드로버 프리랜더, 지프 그랜드 체로키, 쉐보레 서버번, 포르쉐 카이엔, 73식 1/2t 트럭, HMV 하야테, 메르세데스-벤츠 스프린터, 코요테 Extendar Mk2, 폴라리스 RZR, 페트라, 시트로엥 베를링고, TAHA, {Inguar-3}, {Ermine} | |||
| 트럭 | ZIS-164R, AT-T, MT-T, ATS-59G, STZ PR-14SC, IFA W50, 프라가 V3S, KrAZ-7140, KrAZ-6446, KrAZ-6316, KrAZ-6322, KrAZ-6333RE, KrAZ-5233BE, KrAZ-260, KrAZ-255, MAZ-537, MAZ-5337, MAZ-6317, KamAZ-6350, KamAZ-5350, KamAZ-4310, KamAZ-4350, GAZ-3307, GAZ-3308, GAZ-51R, GAZ-66, GAZ-53, GAZ GAZelleC, 우랄-4320 · 우랄-375D, ZiL-130, ZiL-131, Star-266, SA-10U 메르세데스-벤츠 유니목 435(U1300L) · 437, 메르세데스-벤츠 제트로스, 메르세데스-벤츠 악소르, 메르세데스-벤츠 아록스, 이베코 VM90 · ACM90 · ACL90 · 트래커 · 스트라리스 · 유로카고 · 아스트라 SM 66.40 · M320, RMMV HX40M · HX77 · HX81, 핀츠가우어, 사우어 M8, 르노 D, 르노 TRM-2000 · 10000, 르노 GBC-180, M939, FMTV, MTVR, HEMTT, MAN LKW · KAT1 · TGS, 볼보 N10, 볼보 FM, M1070 HET, M1297 A-GMV, KamAZ 타이푼C, KamAZ 무스탕C, DAF YAZ-2300 · YA-4442 · YA-328, 타트라 T-185, 타트라 813, 타트라 피닉스, Jelcz P882 D53, AT42, 스카니아 P92, 스카니아 P113, 스카니아 P124, 울프람, KM450, K-711A1, 포드 F-250, 포드 F-150 랩터, 램 픽업, 피아트 풀백, 타타대우 노부스, 타타 텔코라인, 슈타이어 91, JAC J8, 이베코-마기루스 120-23, 푸조 랜드트렉, 지프 코만치, 이스즈 D-맥스 | ||||
| <colbgcolor=#ffd500> 자주포 | <colbgcolor=#ffd500> 자주곡사포 | 2S1RC, 2S3C, 2S19, 2S33C, 2S22 보흐다나, PzH2000, CAESAR, M109(A3GN/A4BE/A5Ö/L), M109A6 팔라딘, AHS 크라프, ShKH vz.77 Dana, 155mm ShKH Zuzana, RCH 155, AS90, 아처, 호크아이 | |||
| 자주평사포 | 2S5RC, 2S7 | ||||
| 자주박격포 | 2S9(2S17-2C, 2S23C)RC/M, Bars-8MMK, 알라크란, Panzermörser 120, M1064, 2S34C, KTO Rak, SMM 74 B1.10 | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Vz.53/59 PLDvK, ZSU-23-4 쉴카RC/C, 2K22M1 퉁구스카, ZSU 게파트, 스카이넥스, 빅토르 방공시스템, 히브네리트, Terrahawk paladin, {Tridon Mk.2} | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, CA-95, 9K33M2 오사, 9K35 스트렐라-10M, 9K330 토르RC, 판치르(S1, S2)C, 스토머 HVM, NASAMS, 크로탈, AN/TWQ-1 어벤저, RIM-7 시스패로우, IRIS-T SLS, 레이븐, 그레이브호크, 템페스트, 뱀파이어, {래피드레인저} | ||||
| 중장거리 대공미사일 | S-125M, S-300(V1/PT/PS/PMU), 9K37 BUK-M1, 2K12 KUB, IRIS-T SLM, 스파다, 아스파이드 2000, MIM-23 호크, MIM-104 패트리어트, SAMP/T | ||||
| 지대함 미사일 | R-360MC, HCDS | ||||
| 레이더 기기, 차량 | P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, 베라 레이더, 79K6, ST-68, 80K6M, MR-18, AN/TPQ-36, AN/TPQ-48, AN/TPQ-49, AN/MPQ-61/62/64 센티넬, Zoopark-1C, TRML-4D, COBRA, MAMBA ARTHUR, Thales SQUIRE, PRV-11·13·16, Ground Master 200, 지라프, 1S91, 36D6, ieMHR, GO12, Arabel, 112L4, NEVA-BC, SurveilSPIRE, {SPEXER 2000 3D Mk3}, {Amber 1800}, {LTR-25} | ||||
| RWS, CUAS, EW | 슬링어, 뱀파이어, CROWS, {CORTEX Typhoon}, {Terrahawk Paladin}, EDM4S, 부코벨-AD, NOTA, Moruś, DroneDefender, KVS G-6, R-330 | ||||
| 다연장로켓 | BM-21(V/U/K/A/B/MT) 그라드, 바스티온-2M, APR-40D, BM-27 우라간RC, 부레비, 빌하, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노C, RM-70, M270 MLRS, LRU, MARS II, M142 HIMARS, TRG-230, RAK-12, 63식, VM-5M, VM-8M, M93A3 | ||||
| 무인 차량 | UGV | 테미스, {Bozena-4}, Bozena-5, GCS 200, DOK-ING MV-4, D-250, Revival P, 류트, Sigyn Mk1, 프로텍터, Gereon, {Hermelin} | |||
| 공병 차량 | 구난차량 | BREM-4K, BREM-2S, BREM-1, VT-72B, BTS-4, BREM-84, BTS-5B, REM-KLC, FV106 삼손, BPz 2, BPz 3, M984A4 HEMTT, CRARRV, 오시코시 Mk36, FV434, NM217, M88(A2), Bärgningsbandvagn 90, 위센트 1, Zhuk | |||
| AEV | BAT-2RC, IMR-2S, IMR, IRM, 닥스, WZT, NM189, MiRPz Keiler, 레오파르트 2R, Hydrema 910, BTM-3, FV180, M1150 ABV, BM307-V16, ScanJack 3500, 코마츠 D85MS, JCB HMEE, {SDZ} | ||||
| 교량 차량 | MTU-72S/C, MTU-20, MT-55, MTU-12, PMP, TMM-3, 비버, M60 AVLB, PFM, {M3 자주도하장비}, {EFA} | ||||
| 기타 | UR-77, M58, ZB-WLWD, MDK-2M, MDK-3, GMZ-3, HEP-70, PMZ-4, KTA-25, 쉴더, I-52, KhTZ T-150K, EOV-4421 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗첨자RC: 재취역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 *: BMD-1 차체를 이용한 APC. BTR 시리즈가 아님. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1] 영국식 마력 기준 1,479마력, 1,103kW, 톤당 24.19마력[2] 1,200리터[3] 스웨덴이 상정하는 일반적인 전장 환경[11]이 숲에서의 기갑유격전과 중소규모 도시에서의 시가전을 전제하였으며, 경쟁 결과 레오파르트 2A5가 평가에서 가장 좋은 점수를 받았다.[4] M1A2는 장갑재와 탄약이 다운그레이드된 수출형이라 스펙이 떨어졌다. 그래서 종합 평가에서 C4I와 유지성을 제외한 나머지에서 레오파르트 2A5에게 밀려서 탈락. T-80U는 유지보수 측면에서 불리하여 탈락. 르클레르는 거의 모든 부분에서 최하점을 받아 탈락.[5] 실제로 보포스의 모기업인 셀시우스 그룹을 사브가 가져가 '사브 AB', 미국 UDI가 나머지 절반인 보포스 중화기 시스템을 인수해간 뒤 BAE에 모회사째 인수되면서 'BAE 시스템스 보포스'가 되었고 이후 과거에 합병한 Hägglund & Söner와 보포스를 개편해 BAE 시스템스 AB로 변경됨.[6] M1과 K1의 관계라는 말도 틀렸다. K1은 한국 육군이 중심이 되어 현대정공(현재 로템)이 M1의 생산사인 GDLS(제너럴 다이내믹 랜드 시스템스)의 기술협력을 받아서 개발한 전차일 뿐, M1의 한국 육군용 개량형이 아니기 때문.[7] 간단히 말하면 K1은 기술 지원을 통해 자체적으로 만든거고, T-72M4CZ는 원본에서 대다수를 개량했지만, Strv 122는 이들과 달리 원본과 달라진게 거의 없는 편.[8] 두 회사 모두 BAE에 합병되었다.[9] 레오파르트 2A6EX 부터 Strv 122와 유사한 장갑 개량이 이뤄졌으며 이후 전자전 등의 성능은 레오파르트 2A7부터 밀리기 시작한다.[10] 강화된 상부 장갑과 격리된 탄약고 덕분인 것으로 보인다.