UDEX XX-20

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기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#393b42>Strv m/41R | Strv m/42R | Strv 74(H/V)R | 셔먼 VX/R | 셔먼 VCX/R | 셔먼 IBX/R | 셔먼 IIIX/R | 처칠 Mk.IIIX/R | 코멧X/R | 1호 전차X/R | 5호 지휘전차 A형X/R | 티거IIX/R | Emil | Leo | Strv T-34-85X/R
MBT	1세대	Strv 81R | Strv 101(R)R | Strv 102(R)R
	2세대	Strv 103(A/B/C)R | Strv 103DP | Strv 104R | Strv 105P | T-72X | UDES 15/16
	3세대	Strv 121(A/B)S | Strv 122(A/B) | Strv 2000
	3.5세대	Strv 122(C/D) | {Strv 123(A/B)}
경전차		Pvstrv AMXX/R | CV90-105 | UDEX XX-20X/R
장갑차	차륜장갑차	M8 그레이하운드C/R | U-SH | Tgb m/42R | Patgb 180S · 202 · 203S | Patgb 360 | Tgb 16 | 피라냐 IIIC | {Patgb 300}
	궤도장갑차	M113X/R | Strf 90(B/C) | Pbv 302R | Bv 308/309 | Bv 206 | BvS 10 | Bv 202R | Pbv 301R | Pbv 401· 4020 | Pbv 501R | Pvrbv 551R
차량	소형	Ptgb 5 | Tgb 11 · 13 · 21 | CUCV | 볼보 TP 21R · L3304R | 샌드캣
	트럭	볼보 FMX · TL31R | 스카니아 4시리즈 · SBA111R | Pltgb 903R | Tgb m/1941R
자주포	자주곡사포	Bkan 1(A/C)R | 아처
	자주박격포	Grkpbv 90 묠니르
	돌격포	Sav m/43R | Spj fm/43(43, 43-44)P | Stug III Ausf.(D/G)X
	자주보병포	Ikv 72R | Ikv 73R | Ikv 102R | Ikv 103R | Ikv 91S/R
	대전차 자주포	Pvkv m/43R | Pvkv IIP | Pvkv IIIP | Pvkv IVP | Pz.Jg 38(t)X | 마르더 IIX
대공 차량	자주대공포	Lvkv m/42P | Lvkv fm/43R | VEAK 40P | Lvkv 9040(B/C)
	단거리 대공 미사일	Tgb 21 | Lvrbv 701R | Lvrpbv 4016R | EldE 98, IRIS-T SLM
지원 차량	구난차량	Bgbv 120
	전투공병차량	ingbv 120
	교량차량	M3 | BroBv 120
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ 윗첨자X: 테스트용으로만 도입(외제) ※ 윗첨자P: 프로토타입(자체 개발) ※ 취소선: 계획 되었으나 취소된 차량(설계안) ※ 윗첨자C: 노획 차량.				}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 스웨덴군의 운용장비 | 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

UDEX XX-20

1. 개요

2. 제원

3. 개발사

• XX-20 기본형.
  실제 제작되어 1981년부터 1984년까지 테스트된 차량. 승무원 3명이 전방 차량에 탑승하고 엔진과 탄약장비등이 뒷차량에 탑재된 형식이다.
• XX-20B
  오버헤드 건 위치를 재조정한 제안안.
• XX-20C
  S전차처럼 차제 고정형 주포로 변경한것.

• 진창 등 지반이 물렁한 지형에서 넓은 차체로 안정적인 기동성을 보여줌
• 궤도가 4개라 1개정도 파손되어도 기동에 문제가 없음
• 관절 부분 때문에 회전반경이 길어지는 등 기동에 제약이 있음.
• 옆으로 길어지고 위쪽으로 볼때도 넓어져 피탄면적이 급증했음
• 안그래도 복잡한 관절구조 때문에 유지보수 난이도와 비용이 매우 높을것으로 예상됨
• 무게가 많이 무거워짐