T-62

'''Основной Боевой Танк 소련 주력전차 계보 '''
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1) 괄호 속 숫자는 배치년도를 뜻함

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소련, 러시아의 주력전차/러시아식 분류
시대별 세대 구분	MBT 세대 구분(서구권)
1세대 전차 T-34-76, T-34-85, T-44
2세대 전차 T-54, T-55, T-62	1세대 MBT T-54, T-55
3세대 전차 T-64(1세대 주 전차), T-72(2세대 주 전차), T-80(3세대 주 전차)	2세대 MBT T-62, T-64(A/BV), T-72(A/B/BA), T-80(B/BV/U)
4세대 전차 T-90	3세대 MBT T-64(BM^U/E^U), T-72(B3^U/B3M^U), T-80(U/UK/BVM^U), T-90
5세대 전차 T-14	3.5세대 MBT T-90M^U, T-14^U
※ T-34부터 T-64(Object 432)까지 중형전차, T-64A(Object 434)부터는 주력전차로 분류 ※ 윗첨자^U: 소련 해체 이후 개발된 차량

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파생형	실전	운용국	미디어

Т-62

1. 개요2. 제원3. 내부4. 개발사5. 형식

5.1. T-625.2. T-62D5.3. T-62M5.4. T-62MV

6. 평가

6.1. 장점6.2. 단점6.3. 총평

7. 파생형8. 실전9. 운용국10. 미디어11. 모형

11.1. 프라모델

12. 참고 문헌13. 둘러보기

1. 개요


T-62 기동영상

"T-62"는 세계 최초로 활강포와 날개안정분리철갑탄을 탑재하고 군에 채택된 소련의 중형전차로, T-44부터 시작된 구세대 소련 MBT의 최종 단계라고 볼 수 있는 전차이다.[1]

T-64와 함께 소련 전차 개발사에 큰 영향을 주었으며 세월이 흘렀음에도 여전히 러시아와 여러 국가들에서 원본과 개량형을 현역으로 사용하고 있을 정도로 60년이 넘는 세월 동안 매우 오래 운용되고 있다.

2. 제원

Т-62 (Объект 166) T-62 (Object 166)
{{{#!folding 【펼치기 · 감추기】			개발 및 생산
개발 기관		<colbgcolor=#ffffff,#191919>UKBTM
개발 연도		1961년
생산 기관		우랄바곤자보드
생산 연도		1961~75년
생산량		약 20,000대
운용 연도		1961~현재
운용 국가		소련 러시아 [2] 이라크 시리아 이집트 아프가니스탄 등
제원
전장		6.63m(차체) // 9.335m(전체)
전폭		3.3m
전고		2.395m
중량		37t
탑승 인원		4명(전차장, 포수, 조종수, 탄약수)
공격력
주 무장		52.6구경장 115mm U-5TS 활강포 (40발)
조준 장치		TSh-2B-41(주간조준경) ТPN-1-41-11(야간조준경) TKN-2(차장조준경) L-2G(적외선 탐조등)
부앙각		−6 // +16°
회전각		360°
부무장		12.7mm DShKM 대공기관총 (300발) 7.62mm PKT 동축기관총 (2,500발)[3]
승무원 무장		AKMS 소총 (120발)[4] 슈파긴 신호권총 (10발)[5] F1 수류탄 (10발)
기동력
엔진		ChTZ V-55B 액랭식 V-12 디젤엔진
최고출력 // 회전 수		580hp(427kW) // 2,000rpm
출력비		15.7hp(kW)
변속기		수동변속 5단 전진&1단 후진
현가장치		토션 바
무한궤도 폭 // 매수		580mm // 각 96매[6]
최고속도		50km/h(도로) // 25km/h(야지) 후진 8km/h
항속거리		650km(도로) // 350km(야지)
접지길이 // 접지압력		4.23m // 0.75kg/cm²
초호능력		2.85m
초월능력		0.8m
등판능력		32°
도하능력		1.4m[7]
방어력
장갑형식		주조장갑, 균질압연장갑
차체	전면	상부 102mm / 60° 하부 100mm / 55°
	측면	80mm
	후면	45mm
	상하부	상부 20mm 하부 16~30mm
포탑	전면	214~220mm / 17°
	측면	153mm
	후면	97mm
	상부	30~58mm	}}}

3. 내부

T-62 내부 상세도

"T-62"의 전반적인 구조는 상단의 도면과 같다.

우선 설명할 무장은 115mm 구경의 U-5TS 몰롯[8](GRAU 코드명: 2A20) 활강포는 당시 기준으로 매우 위력적이었고, 포구초속 또한 매우 빨랐다. 동시대 서방제 105mm 로열 오드넌스 L7 강선포의 포구초속이 1475m/s일 때, 115mm 활강포의 포구초속은 1600m/s를 넘었다. 단순 운동에너지만으로도 서방 105mm 강선포보다 강력했고, 정확도가 강선포보다는 떨어진다고 해도 포구초속이 빨라서 1,500m 거리까지 탄도가 일정하고 탄낙차가 거의 없었기 때문에 비교적 가까운 거리에서는 복잡한 거리 측정과 탄도 보정을 하지 않고 방향만 맞춰 쏴도 명중률이 높았다. 그리고 2축 주포안정기를 채택하고 있었기에 기동간 명중률 및 전투력도 높은 편에 속하였다.

차장용 관측장비 및 포수 조준장비는 T-55 후기형과 크게 다르지 않았다. 차이라면, 적외선 조사 액티브 야시장비에 패시브식 장비를 더한 TPN-1-41-11 야간전장비를 장비한 것 밖에는 없다. 후에 장거리 명중률 문제로 관측장비와 조준경이 중점적으로 개량되었다.

T-62의 자동 탄피 배출 장치

이 밖에 특이사항으로는, 자동 탄피 배출 장치를 장착했다는 점을 꼽을 수 있는데, 이 기술은 포탑의 기반이 된 오비옉트 140부터 장착되었으며, 일단 탄약수의 장전 부담을 조금이나마 줄여줄 수 있는 메커니즘이다. 서방의 M1 에이브람스의 1/4도 안되는 공간에서 같은 비슷한 크기의 포탄을 손으로 장전해야 하는데, 탄피가 알아서 배출되면 장전수의 부담을 조금이나마 줄일 수 있게 된다.[9]

또 이 자동 탄피 배출 장치는 탄약수의 안전을 위하여 탄약수가 장전완료 버튼을 누를 때까지 포탑회전이 정지한다. 소련 전차는 서방 전차와 달리 포탑 바스켓이 없는 경우가 많아서 포탑 회전시 탄약수가 다리 간수를 잘 해야했는데, 장전하면서 다리까지 조심하기 어렵기 때문이다. 추가적인 문헌에 의하면, 화학전, 방사능 상황 등을 대비해 자동 탄피 배출 장치는 끌 수 있도록 되어있다. 이 경우는 탄피가 자동으로 포탑 외부로 방출되지 않고 폐쇄기 바로 앞의 탄피배출장치 레일에 탄피가 빠져나온다.[10]

구동계는 초기에는 첼랴빈스크 트랙터 공장에서 생산된 V-55V 엔진이 사용되었으며, 이후 T-62D에서 V-55U로, T-62D-1에서 V-46–5M으로 개량되었다. 해당 엔진들은 모두 V-2 엔진의 파생 모델로서, V-2 엔진과 동일하게 V형 12기통 엔진들이다. 변속기는 전진 5단, 후진 1단으로 이루어졌고, 최대 시속은 50km/h 정도의 속력을 낼 수 있었다.

차체 기반이 된 T-55와 마찬가지로 지지륜 없는 5쌍 보기륜 형식의 현가장치가 적용되었고, T-55에 적용된 것과 동일한 보기륜을 사용하나, 서스펜션 암 배치와 보기륜 간격은 T-54/55와 비교해서 달라졌기에 보기륜 배치를 보고 T-54 개량형이나 T-55와 구분할 수 있다. T-54랑 T-55는 1번과 2번 보기륜 사이 간격만 넓고 나머지 네 보기륜은 서로 가깝게 붙은 형태지만 T-62는 모든 보기륜 사이의 간격이 T-54/55보다 늘어났으며 1~3번 보기륜 사이 간격보다 뒤의 4번과 5번 보기륜 사이 간격이 더 크게 배치되었다.

파일:external/c2.staticflickr.com/21244336213_93e9bfeeac_z.jpg

T-62의 탱크 데산트용 손잡이

추가로, 탱크 데산트를 위한 손잡이가 부착되어 있으며 상단의 사진과 같이 보병이 승차했을 때 떨어지지 않도록 사용한다.

4. 개발사

Object 140

T-62의 원형인 Object 140은 1953년 T-54를 대체할 차기 전차 개발에서 나온 결과물이다. 소련 3대 전차 설계국인 하르코프(KhKBM), 레닌그라드(VNII-100), 니즈니 타질(UKBTM)이 제안서 단계에서 경합했고, 그중 먼저 레닌그라드가 탈락해 하르코프와 타질만 남았다. 형식적으로는 KhKBM과 UKBTM이 경쟁하는 구도였지만, T-54와 T-64의 개발에서도 드러나듯 하르코프와 수석 설계자 모로조프의 역량이 압도적이었기 때문에 UKBTM과 수석 설계자 카르체프의 참여는 어느정도 형식적이었다. 다만 카르체프는 당시 수송기계 제작부 장관 막사레프와 친분이 있었는데, 이것이 나중에 몇가지 우연과 겹치면서 T-62의 채택에 크게 일조했다.

널리 알려진것과 달리 T-62의 개발 자체는 서방 전차의 등장에 위협을 느낀 소련이 부랴부랴 추진한것이 아니었고, 당시 개발 과정을 기록한 문서에서 서방 전차나 무기체계를 직접적으로 언급한 사례도 없다. 오히려 명확한 대적자나 위협이 없다는 사실이 T-54 대체 사업을 지지부진하게 만들었다. 소련군이 제시한 개발 방향성도 없었고, 목표 스펙도 T-54와 큰 차이가 없었다.[11] 때문에 T-62를 포함해 이시기 KhKBM과 UKBTM 의 설계안들은 실제 차기 전차를 만든다기 보다는, 후속 개발을 위한 기술 축적 사업에 가까웠다. 이때 만들어진 기술들은 훗날 소련 전차들의 핵심 기술들로 자리하게 된다.

KhKBM의 Object 430과 UKBTM의 Object 140은 앞서 말한 복합적인 이유들로 기본적인 요구 스펙이 낮아서 개량형 T-54에서 벗어나지 못했다. 한편 UKBTM은 Object 430 개발 과정에서 등장한 D-54 신형 주포를 T-54에 장착하는 방안을 검토했는데, 이렇게 탄생한 전차가 Object 141 이다.

그러나 Object 141 또한 T-54를 대체할만한 성능 향상이 없어서 퇴짜를 맞았고, 1955년 조금 더 과감한 설계를 채택한 Object 139 프로젝트로 대체됐다. 1957년 실 차량을 제작한 Object 140은 설계 단계에서는 예상하지 못한 곡선 강판의 제작 역량 부족과 엔진룸 접근이 어렵다는 문제가 드러나 소련군의 제안대로 Object 142가 등장했다. Object 142로 넘어가면서 많은 부분이 도로 T-54와 유사하게 변경됐다.

이러한 배경에서 1958년 Object 140은 개발 중단, Object 139도 신형 조준경과 2축 안정장치의 공급 실패로 폐기된다. 따라서 UKBTM은 Object 142와 미사일 전차 프로젝트만 남게 된다.

T-62A (Object 165)

대신 Object 140의 기술을 접목해 T-54를 소폭 개량한 T-55가 개발됐고, Object 142 또한 T-55를 기반으로 하는 Object 165가 됐다. 새로운 Object 165에서는 차체와 포탑을 연장하여 D-54 탑재를 더 수월하게 했다.

이 시점에서 UKBTM은 차기 전차 사업에서는 탈락한 상태였지만, 1958년 말 GRAU에게서 T-12 활강 대전차포를 시연받은 흐루쇼프가 활강포 전차 200대를 다음 해 까지 양산하라는 황당한 명령을 내리면서 기회가 생겼다.

이러한 흐루쇼프의 변덕스러운 명령은 Object 165 프로젝트와 놀라운 우연의 일치로 적중했다. 이 기회를 잡은 카르체프는 잘 알려진 대로 포탄 길이가 긴 100mm 활강포 대신 D-54 기반의 115mm 활강포를 역제안 했고, 이것이 받아들여져 Object 165 가 된다.[12]

1958년 12월에 공식 채택된 Object 165는 개선 사항이 적용된 Object 166 구축전차 프로젝트으로 1959년 여름을 기한으로 개발됐다. 이 시점에도 서방 전차나 전차포에 대한 언급이나 경고는 없었다.

Object 166의 개발을 완료하고 추가적인 개선 사항을 적용해 1960년에 프로젝트가 완성됐지만, 명확하지 않은 이유로 소련군의 채택 결정이 내려지지 않았다. 그 상태로 Object 166은 개발이 중단됐고, 카르체프는 140의 과급 엔진을 장착한 Object 167 으로 넘어간다.

카르체프의 회고록에서는 이것이 Object 430과 하르코프를 밀어주기 위한 정치적 판단이라고 주장했고, 이를 근거삼아 Object 430의 지지부진한 개발로 T-62의 개발을 설명하기도 한다. 하지만 Object 430도 비슷한 시기에 개발 중단 결정이 내려졌고, UKBTM의 Object 140 계열도 성과는 430보다 별로였기 때문에 설득력 있는 주장은 아니다.

그보다는 당시 명확한 위협과 목표가 없는 상황에서 10년 가까이 늘어지는 두 설계국의 개발을 엎어버리고, 이를 바탕으로 새로운 차기 사업으로 넘어가려는것이 소련 국방부의 의도로 보인다. 실제로 Object 430은 Object 432로, Object 165는 Object 167로 넘어간다.

카르체프가 Object 167에 매진하면서 165는 그대로 버려질 예정이었지만, 이번에도 기막힌 우연과 카르체프의 정치 수완으로 기회를 잡았다. 1961년 소련 국방부 추이코프 장관이 M60 전차와 105mm 주포에 관한 소식을 접하면서 조급한 심정을 보였고, 추이코프와 회담에서 만난 카르체프가 Object 165를 제안하면서 마침내 비공식적인 루트를 통해 Object 165가 갑작스럽게 채택된다. 이는 당시 모로조프가 막 개발을 시작한 Object 432에 매진한것도 있었다.

추이코프가 M60 전차를 위협으로 본것은 단순히 105mm 주포를 장착한 서방 전차가 등장했기 때문은 아니었다. 105mm 전차포 자체는 원조인 영국군이 센츄리온을 통해 먼저 배치했지만, 추이코프의 판단으로는 영국군의 전투력 향상이 큰 위협으로 느껴지지 않았다. 그러나 미군의 105mm 전차 채택은 그 영향력을 고려할때 다른 서방 국가들의 105mm 채택으로 이어질 것이라 판단했고, 여기서 위협을 느낀것이다.

그렇게 1962년 Object 165가 T-62로 생산됐고, 훗날 Object 432는 초기형 T-64로, Object 434가 T-64A로 본격 양산된다.

5. 형식

5.1. T-62

Т-62 (Объект 166)[13]

"T-62"는 오비옉트 166이라 불리우는 사양으로, T-62 시리즈의 전체적인 기본이 되는 사양이다. T-62A와 달리, 본격적으로 양산이 진행되며 115mm U-5TS 활강포로 무장했고 580 마력을 내는 V-55V 엔진을 장착했다.

1967년에 들어서면서 개량이 진행되어 엔진 데크가 살짝 변경되었고 OPVT 심수도하장비를 사용할 수 있게 되었다.

1972년에는 기관총이 부족해 대보병 및 경형 전투 차량에 대한 대응책이 부족하다는 문제점 때문에 탄약수 해치에 DShK 1938/46 기관총과 개선된 도하 장비가 추가되었고, 정면 하부에 추가로 장갑판이 증설되었다.

1975년형에 와서는 주포 위에 레이저 거리 측정기가 추가되며 그 동안 목측식으로 조준해 장거리 명중률이 떨어지는 문제점을 해결했다.

5.2. T-62D

Т-62Д (Объект 166Д)

"T-62D"는 T-62 1975년형을 기반으로 하여 차체 전면에 BDD 추가 장갑 패키지와 KAZ 1030M(드로즈드) 능동방어체계를 추가하고 엔진을 더 강력한 V-55U로 교체한 사양이다.

T-62D-1에 와서는 엔진을 더욱 강력한 V-46–5M으로 교체하였다.

5.3. T-62M

파일:external/www.armyrecognition.com/T-62_main_battle_tank_Russia_Russian_army_defense_industry_military_technology_005.jpg

Т-62М (Объект 166М6)

"T-62M"은 소련-아프간 전쟁 당시 개발된 T-62의 현대화 개량형이다.

아프간전 당시 소련군의 전차는 줄곧 T-55나 T-62였다. T-64A 같은 최신예 전차는 NATO와 신경전 문제로 동유럽(동독, 헝가리)에 박혀있어야 했고, T-64A 1개 여단이 아프간에 투입된 적이 있으나, 신뢰성 등 여러 문제점이 드러나 단 1년만인 1980년에 철수했다. 이에 소련 군부는 아프간에서 전차를 쓸 일이 적다는 점에서 2선급에나 있던 T-55나 T-62 같은 60년대 구식전차를 아프간에 투입시켰는데, 아무리 전차가 필요없는 환경인 아프간에서라고 해도 구식차량을 그대로 쓰는건 역시 문제가 있어 현대화 개수를 가했다. 기존 조준장비의 개선과 증가장갑 설치, 포발사 미사일 운용능력 추가로 1983년에 채택되어 85년까지 개수가 진행됐다.

우선 기본형 T-62에는 없던 방사선 방호 라이너가 추가되었으며, 볼나(Волна)라는 새로운 사격통제장치(FCS)가 생겼는데, 주요 개선사항은 다음과 같다.

주간조준경을 TShSM-41U로 교체했고, 메테오-M1 신형 스태빌라이저로 교체해 포신안정도가 높아졌다.

BV-62 탄도계산기와 KTD-2 레이저 거리측정기가 추가되면서 명중률이 더 올라갔으며 그 외 야간조준경과 차장조준경이 교체됐다. 야간 탐지거리는 800m 정도이다.

포발사미사일 유도가 가능한 1K13-1 사통 설치로 9K118 셱스나(Sheksna) 미사일 운용이 가능해졌다. 다만 T-62M1이나 지휘형인 T-62MK 같이 포발사 미사일 운용 기능이 없는 차량들도 있다.

무전기 역시 R-173/173P로 교체되고, 연막탄과 네이팜탄의 투사가 가능한 81mm 902B 연막발사기 8문이 포탑 측면에 설치됐다.

포탑 측면 핸드레일을 밀어낸 자리에 BDD 형식의 증가장갑 [14]을 설치하고, 차체 전면에도 유사한 구조의 복합 증가장갑판을 추가했다. 화생방 방어를 위해 차체 측면 사이드 스커트와 포탑 상부에 10mm 중성자 라이너를 둘렀다.

궤도를 기존의 것에서 T-72의 KhKM 궤도로 교체해 기동성 역시 향상되었다. 엔진은 기본적으로 V-55에서 출력이 40마력 늘어난 620마력 V-55U 엔진을 달았지만, 추가적인 기동력 강화를 위해 T-72에 사용된 V-46 계열 엔진(정확히는 V-46-5M)이 적용되기도 했다. V-46-5M 엔진이 적용된 형식은 T-62M-1 계열이다.

일부 차량의 대공기관총이 DShKM에서 NSVT로 교체됐다. 물론, 처음부터 대공기관총이 없던 72년형 이전 생산분은 끝까지 추가되지 않았다. 또 일부 차량은 추가적으로 KAZ 1030M(드로즈드) 능동방어체계가 추가되었다. 이 사양은 D가 붙은 T-62MD 계열로 명명된다.

이렇듯, T-62M는 구형전차라도 그 공격력과 방어력을 향상시킬 수 있다는 생각으로 도입된 것으로 비슷한 개량을 거친 T-55AM과 함께 개량 즉시 아프간전에 투입되었다. 1993년 소련군 해체로 대다수의 소련군 기갑전력을 인수한 러시아군은 대다수의 T-62를 T-55와 함께 퇴역시켰다. 그렇게 퇴역하고도 남은 T-62와 T-62M들은 러시아군의 보조 전력으로써 남오세티야 전쟁에 투입됐다. 다만 스크랩 처리되는 건 현대화 개량을 받지 않은 구형 T-62 한정으로 대다수 T-62M은 치장물자로 보관 중이며, 이 중 상태 좋은 일부가 2015년 시리아군에 공여되거나 여전히 러시아군에서 운영되고 있다. #

러시아군 내에서의 2선급 주력 전차였기에 여러 가지치기 모델이 많은데, 후술하자면 다음과 같다.

T-62M-1은 T-62M의 엔진을 V-46-5M으로 교체한 사양을 말한다.

T-62M1에서는 T-62M에서 개선된 차체 전면 장갑 레이아웃과 야시 장비가 추가되었으나 포발사 미사일 발사 기능은 없다. 여기서 엔진을 V-46-5M으로 교체한 사양을 T-62M1-1이라 칭한다.

T-62M1-2는 T-62M1에서 추가적인 BDD 아머 패키지와 벨리 아머가 적용되지 않은 사양을 일컫는다. 여기서 엔진을 V-46-5M으로 교체한 사양이 T-62M1-2-1이다.

T-62MD는 T-62M에 KAZ 1030M 능동방어체계를 추가한 버전으로, 여기서 엔진을 V-46-5M으로 교체한 사양을 T-62MD-1이라 칭한다.

Т-62М Обр.2022

2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 2022년 경 T-62M이 다시 개수된 것이 확인되었다. 대다수의 사양은 기존 T-62M과 대부분 유사하며 T-62M에 있던 적외선 서치라이트와 KTD-2 레이저 거리측정기가 제거되고 1PN96MT 열상이 탑재되었다.

Т-62М Обр.2023으로 알려진 사진

이와 별개로, 2023년 11월에 T-90M의 포탑 장갑과 열상을 장착한 개수형이 나타났다고 보고되었으나 전문가들에 의하면 우측에 라이트가 한 쌍이 있는 T-62와 달리, 해당 사진의 개체에는 양측에 라이트가 있는데다, 주포의 배연기 위치가 115mm 포와는 다르다는 점 등으로 사진의 T-62는 합성으로 만들어진 가짜일 가능성이 높다고 한다.

5.4. T-62MV

Т-62МВ

"T-62MV"는 콘탁트-1 폭발반응장갑(ERA)을 장착하는 업그레이드를 받은 T-62M을 말한다. 차체와 포탑 전면은 물론 측면 상단부와 사이드 스커트에도 콘탁트-1을 도배했다. 일반 T-62M 계열에 존재하는 포탑 전면의 BDD 증가장갑도 콘탁트-1 장착 마운트로 대체되었다.

T-62MV-1에서는 엔진이 V-46-5M으로 교체되었으며, T-62M1V-1에서는 엔진을 더 강력한 V-46-5M으로 교체하였다.

T-62M1V는 ATGM 포발사 기능이 없는 T-62MV로, 이 외의 사양들은 기존 T-62MV와 동일하다.

6. 평가

6.1. 장점

선진적인 설계

자동 탄피 배출 장치가 작동하는 베트남 육군 소속 T-62

상술하였듯, T-62는 T-55를 기반으로 대폭 개량을 가한 것과 같은 전차였기에 당대 최신 기술이 여럿 들어가 서방에 큰 충격을 선사했다. 그 중 하나가 자동 탄피 배출 장치로, 중동전쟁 당시 이를 마주친 이스라엘군은 발포 즉시 탄피가 뽑아져 나오는 모습을 보고 처음에는 탄약수의 기량이 올라갔거니라고 짐작했다가, 후에 이것이 자동 탄피 배출 장치라는 것을 알고 상당히 놀랐다고 한다. 이 외에도 2축 주포 안정기, 루나 적외선 탐지등과 같은 여러 선진적인 설계를 채용하여 당시 서방제 전차보다 앞서나가는 전투력을 보여주었다.

강력한 화력

파일:external/1.bp.blogspot.com/70542_original.jpg

120mm M829(좌측) 포탄과 115mm 3BM6(우측) 포탄

T-62는 세계 최초로 활강포와 신진적인 날개안정분리철갑탄(APFSDS)을 도입하고 채택한 전차라고 할 수 있다. 지금 기준으로 본다면야 115mm APFSDS가 놀랍지 않지만 당시 몽당연필같이 생겼던 APDS가 주류 철갑탄이던 60~70년대에는 꽤 신박한 개념의 무기였는데 [15] 특히 활강포가 APFSDS에 최적화되어있다는 세간의 인식이 무색하게 HEAT탄의 활용력도 우월했다. 1969년부터 배치된 3BK4M HEATFS-T는 관통력이 440mm로, 390mm 수준이던 서방의 105mm M456보다 13%정도 높았다. 게다가 탄이 회전하면 관통력이 떨어지는 HEAT탄 특성상 별도의 부가장치를 달아 포탄의 회전을 방지해야 했던 강선포와 다르게 활강포는 포탄이 거의 회전하지 않기 때문에 강선포에 비해 HEAT 사용에 더 적합했다. 60년대 기술력으로는 라이너 직경의 4배 정도를, 80년대에는 5~6배정도까지 관통이 가능했는데, 별도의 회전방지장치가 필요없는 활강포는 라이너 직경을 더욱 늘릴 수 있기 때문에 HEAT탄의 관통력이 더 높은 것. 이 때문에 T-55에서는 인색했던 HEAT탄 사용이 T-62 이후의 소련전차에서는 매우 보편화되어 최초 장전 탄환도 HEAT탄으로 통일될 정도였다.

특히 115mm라는 구경 덕에 사용 포탄은 현용 120mm 포탄과 포탄 사이즈가 비슷한데, 라인메탈 120mm 활강포와 같은 서방제 120mm 활강포는 독일과 미국에서 1970년대 후반에 가서야 배치가 되는데 소련은 1960년대 초반에 이를 배치하고 있었던 것. 둘 다 장약 포함 길이는 90~100cm 수준이었는데, 단적으로 1961년 배치된 미군의 105mm 강선포용 M392 APDS-T는 길이가 장약포함 83cm에 불과했다. 관통력 역시 동시대의 M392가 260~270mm를 관통할 수 있을 때 3BM6은 330mm를 관통했다.[16]

높은 생산량
T-62는 그 토대가 T-55를 기반으로 하여 여러 요소를 T-55와 공유하고 있었기에 생산성이 좋았다. 이 덕에 1970년대 소련에서만 무려 2만여 대가 생산되면서 냉전 시기 소련의 주전력 중 하나로 발탁되었다.[17]

6.2. 단점

낮은 장거리 명중률
주포의 화력 자체는 향상되어 T-55에 장비되었던 100mm 전차포의 1.5배 이상의 관통력을 보였지만 정작 중요한 조준 장비는 눈으로 보고 조준하는 목측식 조준 장비라서[18] 장점을 다 까먹는다. 한마디로 제대로 명중시키려면 근거리까지 근접해야 한다는 것이다. 비교대상인 105mm 로열 오드넌스 주포와 비교시 1500m 거리까지는 명중률이 비슷하지만 그 이상의 거리에서는 명중률이 급격히 차이가 난다. 이는 교전거리가 매우 긴 중동전에서 T-62가 한세대 이전 전차인 이스라엘의 M48A3, 센추리온 전차들에게 압도적으로 패배하는 원인이 된다. 게다가 이건 조준 장비만의 문제점이 아니라 활강포 자체의 문제점이기도 했다. 처음으로 활강포를 도입한 대가로 인해 발사한 포탄이 측풍에 매우 취약하다는 점을 거의 개선하지 못했으므로 정지상태에서 정확하게 조준하더라도 원거리 명중률은 물건너가게 된 것. 이래서 이집트와 시리아가 제4차 중동전쟁 전차전에서 이스라엘에게 고전하게 된다.

이러한 문제는 T-55와 T-62를 개발할 당시 소련군이 갖고 있었던 설계사상이나 운용사상에 다소 문제가 있었던 탓이기도 했다. 당시의 소련군은 평원이 많은 지형에도 불구하고 제2차 세계 대전 당시의 전차전 전훈에 따라 전차의 장거리 공격력을 논외로 보고 있었기 때문에, 제2차 세계 대전 무렵부터 당시까지 소련 전차들이 쭉 써 오던 전통적인 목축식 조준 장비를 그냥 그대로 쓰는 등 조준 장비에 대해서 별로 투자를 하지 않고 있었다.

광학식 거리 측정기가 존재하긴 했지만 소련 사정에 그런 복잡하고 손 많이 가는 물건을 품질을 유지하며 대량으로 뽑아내기는 어려웠고, 이 시기 광학식 거리측정기는 복잡한 보정과정을 거쳐야 하는데다가 날씨 사정에 따라 성능이 들쑥날쑥해 사용이 꽤 어려운 무기였다. 마찬가지 이유로, 소련은 T-64부터 극초기형 T-72와 T-80까지 광학식 거리 측정기를 도입하긴 했지만 오래 가지 않아서 저렴한데다 사용이 용이한 레이저 거리 측정기로 갈아탔다. 거기다 당시 소련제 전차용 조준장치 품질 자체가 별로 좋은 평가를 듣지 못하던 상태였다.[19] T-62가 막 배치되던 당시 105mm 주력 대전차탄종으로 사용된 L36A1/M392탄종은 장거리 명중률을 떠나 유효사거리가 1800m 밖에 안되었고 이스라엘은 이 탄종으로 대부분의 중동전을 수행했다. HEAT탄의 경우는 회전이 없기 때문에 강선포에서 발사한다 하더라도 측풍에 약한 것은 매한가지였다. 이러나 저러나 2km 이상의 거리는 NATO 전차나 소련 전차나 관측도 어렵고 쏴서 맞추기도 힘든 거리였고, 1500mm 정도 거리에서의 정지 명중률 자체도 비슷했다. 결과적으로 전차끼리는 눈으로 먼저 보고 쏘는 놈이 이기는 그런 게임이었던 것이다.[20]

악화된 거주성
T-62는 비단 선진적인 설계만 있던 것은 아니었고, T-55보다 오히려 퇴보한 부분도 존재한다. 포탑이 약간 확장되었다고 하지만 더 큰 포를 탑재한 바람에 거주성이 더 악화되었고, 특히 탄약수의 경우에는 더 좁아진 공간 안에서 더 크고 길며 무거운 포탄을 장전해야 하므로 포의 발사속도가 극악으로 떨어졌다. 사실 명중률이 나가리된 것도 장비의 질이 떨어졌다기 보다는 내부가 비좁아 포수가 그나마 있는 장비마저도 제대로 활용해 조준하기 힘든 점이 더 컸다. 덤으로 전차 내부의 통기성이 더 안좋아지므로 소련같이 추운 곳에서 사용하지 않으면 여름철에는 열기로 인해 승무원이 더위에 시달리기 딱 좋았다. 중동전에서는 차내 온도가 거의 100도 가까이 올라간 사례가 있다. 한마디로 화력에 올인한 덕에 많은 것을 포기한 셈이다.

장치 간의 간섭

SteelBeasts에서 구현된 T-62의 자동 탄피 배출 장치와 조준경간의 간섭

T-62는 주포와 관측창의 설계상 자동 탄피 배출 장치 때문에 단점이 있었는데, 바로 포신이 탄피배출을 위해서는 지정된 각도로 정렬되어야 하는데, 포수의 조준경이 주포와 연동되었기 때문에 포수의 조준경도 주포와 함께 하늘을 강제로 보게 된다는 것이다.

T-64 이후부터는 주포와 포수조준경이 분리되어 장전과정이 끝나면 포신이 자동으로 원래 각도로 돌아오지만, T-62는 포와 조준경이 일체형이라 한 발 쏘고 나면 조준경 째로 포신이 하늘로 올라간다는 것이다. 안 그래도 별도의 사격통제장치도 없어서 포수가 조준경에 그려진 눈금으로 직접 표적 크기를 재고 탄착점을 확인하면서 거리를 수정해야 하는데 한 발 쏠 때마다 조준이 초기화되어 버리는 것. 거기다 저 메커니즘은 100% 자동장전은 커녕 탄피만 전차 밖으로 뱉어주는, 반자동이라고 하기도 모자란 물건이라 여전히 장전수의 기량에 따라 장전속도가 들쭉날쭉한 것도 동일하다. 그래도 일단은 최대한 단가를 절약하면서도 좁은 내부 면적에서 가능한 한 빠른 장전속도를 내기 위해 당시로서는 최신 기술을 적용했다는 점은 높게 평가할만 하다.[21]

이 문제는 T-62의 포수 조준경이 기본적으로 T-55, 더 거슬러 올라가면 T-34 전차에 탑재된 물건의 개량형이라 그렇다. T-62의 포수조준경 TSh2B-41은 T-55의 최후기형에 탑재된 TSh2B-32를 115mm 포에 맞게 살짝만 트윅한 것으로 주포와 독립된 수직안정장치를 가지고 있지 않았다. 1960년대만 해도 포수는 전차장이 지정해주는 목표에 대해서 거리측정을 하고 각도를 맞춰 발사만 하면 된다고 생각했었기에 당시에는 주포와 독립된 포수용 수직안정장치 탑재 조준경과 주포-포수 안정장치의 조합을 생각하기 어려웠다. 그런데 T-62는 T-55와 달리 탄피배출을 위한 각도로 돌아오는 타이밍이 있다는 특징이 단점을 만들어낸 것이다.

1974년부터는 이 문제를 손본 TSh2B-41U 포수조준경이 탑재되어 일부 개선이 되지만, 수직안정 자이로 등을 본격 탑재하지 않았기 때문에 정말 제한적인 성능만 발휘했고, 비용문제로 모든 T-62에 탑재되지도 못했다. T-62M 개량용으로 Volna 사격통제장치에 포수용 TShS-41U가 탑재되어 수직안정 성능이 대폭 향상되었지만, 이 형식에서도 비용문제로 포수-주포 안정장치는 자동이 아닌 기계식이었으며 끝까지 해결되지 못했다.[22]

6.3. 총평

1965년 전승절 열병식 당시 최초로 공개된 T-62의 모습[23]

T-62는 이 전쟁에서 가장 강력한 무기였다. 나는 이것이 육군에서 가장 유용한 무기라고 말할 것이다. 이 곳에서 T-62의 역할은 우리 조상들의 기병보다 훨씬 더 중요하다. 이 탱크들이 없었더라면, 우리는 앙골라처럼 몇 년 동안 이 곳에 갇혀 있어야 했을 것이다.

에티오피아 내전에 참전했던 전차 여단 소속 쿠바 장교의 평.

적의 탄약수는 정말 엄청나게 훈련을 했나 보구만.

제4차 중동전쟁 당시 무서운 속도로 탄피를 뽑아내는 시리아군의 T-62를 마주친 카할리니 중령.[24]

총평으로는 냉전 시대의 새로운 지평을 연 혁신적인 탱크이자, 그 속내는 시대의 한계 탓에 여러 문제점을 지니고 있던 빛과 그림자가 공존하는 전차라고 할 수 있다.[25]

1970년대까지 여러 문제점 탓에 레이저 거리 측정기와 탄도 계산기의 도입과 같은 조준 장비의 개량을 중심으로 여러 부분이 개선된 개량형을 만들게 되었는데 그게 바로 1983년에 등장한 T-62M. 바르샤바 조약군의 숫적 주력이었던 T-55가 너무 많아 T-72의 보급이 차질이 생기자 T-55M으로 개량을 진행하면서 변경된 점을 T-62에도 적용한 것이다. 다만 이 T-62M에서도 미처 해결되지 못한 문제가 하나 남아 있었는데, 바로 주포가 그대로였다는 것이다. 그냥 Object 432를 T-64로 완성하고 T-62의 개량 프로젝트로 계획된 오비옉트 167은 T-72 프로젝트로 넘어가버려서 T-62에도 T-64A와 같은 2A26 125mm 활강포를 다는 업그레이드는 붕 떠버렸고, 1975년 경 T-72의 대량생산 준비가 완료되자마자 생산이 끝나버렸다. T-62M은 T-55M과 마찬가지로 주포는 놔두고 포수 조준장비, 보조장갑, 대전차미사일 발사기능 도입 등의 개수가 이루어졌다.

이렇듯 조준 장비와 주포의 문제 때문에 우여곡절을 겪었긴 하지만, 그래도 광폭형 궤도의 우월한 기동력 덕분에 이란-이라크 전쟁에선 후제스탄 주의 진창 속에 빠져 허우적대는 치프틴 전차들을 격파하기도 했다. 그러나 이 전투에서 실제 T-62의 광폭형 궤도가 크게 도움이 되었는지는 의심스럽다. 치프틴 문서에서도 볼 수 있듯이 나스르 작전에서 치프틴이 박살난 이유는 위의 중동전쟁에서 T-62가 이스라엘군 전차들에게 밀린 사례와 똑같이 전차의 성능이 문제가 아니라 작전술 부분의 역량부족으로 인해 삼면매복에 제대로 걸려들었기 때문이다.

활강포의 특성과 광학장비 성능으로 중거리 이상 명중률이 좋지 않았어도 여전히 주포의 위력과 날탄의 관통력이 상당했던 만큼 적 전차 사격에 성공하면 높은 확률로 격파를 기대할 수 있었다. 이란-이라크 전쟁에서 이란군 치프틴 전차들이 이라크군 T-62들에게 많이 터져나가고, 그중에서도 포탑 전면이 115mm 날탄에 관통당한 사례(예시)들이 나오자 영국군과 영국 전차 개발자들은 치프틴 전차의 포탑에 스틸브루 증가장갑 패키지를 장착하는 개량을 거쳤다. 당시 방어력이 가장 튼튼한 서방 전차로 알려진 치프틴의 포탑 전면부를 간단히 뚫어낸 115mm 활강포와 날탄의 위력을 알 수 있는 부분이다. 바야흐로 60~70년대는 화력의 시대였고 T-62는 그 시대를 활짝 열어제꼈다는 말이 부족하지 않다. T-62를 입수한 미국은 50톤이 넘는 M60A1 전차와 비교해본 후 비교가 불가능한 엄청난 화력을 몸소 체감하며 "둘이 서로 쏘면 둘 다 생존율이 같음"이라는 결론을 내렸다.

소련에서 한창 생산될 당시에는 해외 수출이 크게 이루어지지 않았다가, 이후 T-72의 개발로 라이센스와 해외 수출이 이루어져 현재까지도 여러 전장에서 모습을 드러내고 있는 전차이기도 하다.[26] 특히 러시아군 내에서는 2010년 경, 극동에서 T-55와 함께 퇴역했던 것으로 알려져 있었으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 재취역되어 우크라이나, 러시아 양 측에서 사용중인 모습을 심심찮게 볼 수 있으며, 3세대 전차와의 전면전은 무리지만 그래도 저강도 분쟁에서는 매우 강력하다는 점 덕에 아프리카 일대나 중앙아시아에서도 사용 중인 국가들이 매우 많다.

1968년 프라하의 봄 진압뿐만 아니라, 중국-소련 국경분쟁, 1979년 소련-아프가니스탄 전쟁 등에 투입되었으며, 소련이 해체된 이후에도 체첸 사태나 심지어 2008년 남오세티야 전쟁에도 동원되었으며, 여전히 중동, 아프리카 등지의 내전에서는 현역으로 굴러다니고 있고, 이밖에도 북한의 라이센스형인 천마호의 수출이 매우 많이 이루어진 덕분에 T-62 계열 전차들은 지금 이 시간에도 어디선가 포연을 내뿜으면서 최전선에서 활약하고 있다.

7. 파생형

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8. 실전

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9. 운용국

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10. 미디어

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11. 모형

11.1. 프라모델

타미야 모형
트럼페터에서 발매하기 전까지는 유일한 선택지였다. 타미야답게 조립성이 간편하고 부품이 잘 맞는 장점이 있지만, 아무래도 연식이 꽤 오래 되었기 때문에 명칭도 잘못되었으며[27], 디테일도 불만족스러운 부분이 많고 포탑 형상도 어색하다. 특히 포탑 전면 기관총구나, 조준경 부분이 막혀 있고 포탑 전면 각이 잘못되어있다. 결정타는 전륜의 간격이 제멋대로이고, 차체하부 디테일이 전무하다는 것. 하지만 별다른 대안이 없기도 했었다.

트럼페터
2000년대 중반 T-62 Mod.1962가 신금형으로 발매되었다. 트럼페터의 발전한 기술력을 과시한 좋은 키트로, 현재까지 결정판이다. 포탑의 보병용 손잡이와 라이트 가드가 좀 두꺼운것 빼고는 형상, 디테일 모두 괜찮으며, 연결식 궤도, 에칭 등 구성도 충실하다. 그런데 포탑 길이나 일부 센서 등의 비율은 아쉬운 편이다. # 그래도 나름의 역작이라 그런지 트럼페터에서 온갖 바리에이션을 출시하며 금형을 사골국 우려먹듯 우려먹고 있으며, 아직도 간간히 바리에이션이 나오고 있다. 이로써 트럼페터가 T-62를 거의 독점하다 시피 했다. 다양한 T-62 바리에이션을 원한다면 현재로서는 트럼페터가 유일한 해답이 될듯 하다. 아래에 바리에이션 목록을 기술한다.

T-62 Mod.1960
T-62 Mod.1962
T-62 Mod.1962 (Iraq modification) - 이라크 개량형
T-62 Mod.1962 (Iraqi Regular Army) - 이라크 정규군
T-62 Mod.1972
T-62 Mod.1975 (Mod.1962+KTD2) - 탈레반 노획형 추정
T-62 Mod.1975 (Mod.1972+KTD2)
T-62 Mod.1975 (With KMT-6 Mine Plow) - 도저블레이드 장착형
T-62 ERA (Mod.1962)
T-62 ERA (Mod.1972)
T-62 ERA Mod.1972
T-62 BDD Mod.1984 (Mod.1962 modification)
T-62 BDD Mod.1984 (Mod.1972 modification)

이후로도 바리에이션이 계속해서 발매되고 있다.

즈베즈다 - 2021년도에 신금형을 발표하였다. 여기서도 포탑 비율 문제가 있지만 일부분에서는 트럼페터보다 세부적인 모습도 보인다. # 2023년도에는 1974-1975년도형을 발매하였고 2024년도에는 T-62M형을 발매할 예정이다.

아카데미과학 - 2023년도에 즈베즈다제 2021년도 신금형을 재포장하여 출시하였다.

12. 참고 문헌

13. 둘러보기

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장갑차	BMPT, MT-LB
자주포	2S35 칼리챠-SV

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바르샤바 조약 기구 통합군 표준형 장비
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방공군
	대공포	ZPU-4, ZU-23, AZP S-60, KS-19, ZSU-57-2, ZSU-23-4
	대공 미사일	9K32 스트렐라, 9K38 이글라, 9K33 오사, 2K11 크루그, 2K12 쿠프, S-75, S-125, S-200, S-300
공군
	헬리콥터	Mi-1, Mi-2, Mi-4, Mi-6, Mi-8/17, Mi-9, Mi-14, Mi-24, Ka-25, Ka-27, PZL SM-1
	전투기	MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-29
	요격기	MiG-25
	공격기	Su-7, Su-17/20/22, Su-25
	수송기	L-29, L-39, L-410, Yak-17, Yak-23, Yak-40, Il-12, Il-18, Il-28, Il-62, Tu-2, Tu-134, Tu-154, An-2, An-12, An-14, An-24/26/30
해군		폭스트로트급 잠수함, 위스키급 잠수함, 로미오급 잠수함, 킬로급 잠수함, 스코리급 구축함, 코틀린급 구축함, 카신급 구축함, 리가급 호위함, 코니급 호위함, 포티급 초계함, 파우크급 초계함, 파르킴급 초계함, 타란툴급 초계함, 크론슈타트급 구잠정, 오사급 고속정, P-6급 어뢰정, P-4급 어뢰정, 셰르셴급 어뢰정, T43급 소해함, 바냐급 소해함, 소냐급 소해함, 폴노크니급 상륙함
탄도 미사일		스커드 미사일, 토치카 미사일, 오카 미사일, 2K6 루나, 9K52 루나-M
소련군만 운용한 장비(예: T-64)는 제외한다.

}}}}}}}}} ||

냉전기의 이라크군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	냉전기 이라크군(1958~2003) 의 기갑차량
기타전차		T-34-85CZ, M4A3 (105) HVSS^C, 처칠^~1958
MBT	1세대	센추리온^~1958, T-54, T-55(QM/M1/M2/이니그마)^M, 59식 전차, M47 패튼^C, M48 패튼^C
MBT	2세대	빅커스 MBT Mk.1^C, FV4201 치프틴^C, M60^C, 69식 전차(69-2식/QM/M1/M2)/이니그마^M, T-62, T-72M1/아사드 바빌, M-84(AB/BN/BK)^C
경전차		M24 채피^~1958, PT-76, FV101 스콜피온^C
장갑차	차륜장갑차	OT-64-(C/2A), BRDM-1, BRDM-2, BTR-60, BTR-152, BTR-40, AMX-10(P · SAO), FV601 살라딘, LAV-300^C, EE-9/EE-11, 파나르 M3, PSzH-IV, PSzH D-442 FÚG, AT105C 색슨, V-150S, Fhad, AML-(60/90)
장갑차	궤도장갑차	M113A1^C/R, BMP-1 · 사담, BMP-2, BMD-1, OT-62 TOPAS, MT-LB M113, AMX-VCI, YW531 · YW750, OT-M60, PTS-2
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, M109A5, M110, M-1978 (S-23)^C/M, AU-F1, 150mm sFH13/1(Sf) LrS
자주포	대전차 자주포	M36B1^C, M36B2^C, ISU-152
대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2, M53/59 프라가
대공 차량	대공미사일	9K31, 9K35, 9K33M, AMX-30 롤랜드2/FRR 롤랜드
다연장로켓		BM-11, BM-13, BM-16, BM-21, BM-27, BM-30, 63식 기반 MRL, M-87 오르칸, ASTROS II · Sajeel, 아바빌-100, APR-40, 9K55 GRAD-1, 81 mm 테크니컬 MRL_{(GAZ-66 트럭 기반)}
※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^~1958: 1958년 이전까지 이라크 왕국(Kingdom of Iraq)에서 운용한 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이라크군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}} }}}}}}

냉전기의 미군 기갑장비
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	냉전기 미군의 기갑차량
기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#191919>M4A1^R, M4^R, M4A2^R, M4A3^R, M4A4^R, T-34-85^C/R, M26 퍼싱^R, M103^R, ~~T42~~, ~~T95~~, ~~T57~~, ~~T110~~, ~~T54~~, ~~T69~~, ~~크라이슬러 K~~, ~~TV-8~~
MBT	1세대	M46 패튼^R, M47 패튼^R, M48 패튼^R, M48A1 패튼^R, M48A2 패튼^R, M48A3 패튼^R, M48A5 패튼^R
	2세대	M60, M60A1, M60A2, M60A3 TTS, T-62, T-62 개량형
	3세대	XM815^P · XM1^P · IPM1 · M1 에이브람스, M1A1 (HA · HC) 에이브람스, ~~MBT-70~~
경전차/공수전차	경전차	M24 채피^R, M41 워커 불독^R, PT-76^C, ~~T49~~, ~~HSTV-L~~
경전차/공수전차	공수전차	~~T71~~, ~~T92~~, ~~RDF/LT~~, M551 셰리든
장갑차	차륜형 장갑차	V-100, V-150, LAV-25, ~~XM800W~~
장갑차	궤도형 장갑차	LVT(A)-4^R, LVT(A)-5^R M113(A1 ~ A3), M114(A1 ~ A2)^R, M59, M75, M2 브래들리, M3 브래들리, AAV-7A1, LVTP-7, LVTP-5(A1), LVTH-6^R, ~~LVT-6~~, ~~XM800T~~, COMVAT^P
차량	소형	M151, 험비, M1009 CUCV
차량	트럭	건 트럭, M602, M35, M37, M39 M715, M809^R, M939^R, M977 HEMTT
자주포	자주곡사포	M37 자주곡사포^R, M41 고릴라^R, M44 자주포^R, M52 자주곡사포, M53/M55, M107, M108, M109(A1 ~ A5), M110(A1/A2), SU-76M^C/R,
	돌격포/돌격전차	M8 HMC "스콧"^R, M4 (105)^R, M4A3 (105)^R, M4 (105) HVSS^R, M4A3 (105) HVSS^R, M4 (105) 셔먼 도저^R, POA-CWS-H5^R, M4A3 (105) "포큐파인"^R, M45 중형전차^R
	자주박격포	M125A1, M106A2, LAV-M
	대전차 자주포	SU-76M^C/R, M50 온토스, M56 스콜피온
대공 차량	자주대공포	M42 더스터, M163 VADS, M6 라인베커, ~~T249 비질란테~~, ~~XM246~~, Phòng không T-34^C
대공 차량	대공미사일	M1097 어벤저, M48 채퍼럴, ~~XM975 롤랜드~~, ~~MIM-46 몰러~~
다연장 로켓		M270 MLRS
※ 윗첨자^R: 냉전 중 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨차^P: 냉전 당시 프로토타입(냉전 이후 운용) ※ ~~취소선~~: 도입 자체가 무산됨			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 러시아 연방군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 러시아 연방군 (1992~현재) _{Вооружённые Силы Российской Федерации}
기타전차	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 경전차	PT-76(B)^R, AMX-10RC^C
	중형전차	T-34-85M^C
	중전차	IS-2^R, IS-2M^R, IS-3M^R, T-10M^R
	퍼레이드용 차량	T-2597 «신호토 치하»^C/R, T-34 (1941)^R, T-34 (1942)^R, T-70 «세미데샤트카»^R, T-34-85^R, T-34-85M^R, T-34-85CZ^R, MK-III^R, SU-76M^R, SU-85^R, SU-85A^R, SU-100^R, ISU-152^R, ISU-122^R, 윌리스 MB^R, BA-64^R, BA-6^R, TIZ-AM-600^R, T-20^R, T-26RT^R, KhT-26^R, T-38^R, T-60^R, T-28^R, T-35^R, MS-1^R, BM-13^R
MBT _{서방식 분류}	1세대	T-54(AM/M)^RC, T-55(AD · AM · AMV)^RC
	2세대	T-62(M · MV)^RC, T-64(A/B · B1 · BV · BM^C), T-72(우랄/A^RC · M1^C · B · BA), T-80(B^RC · BV · BVM)
	3세대	T-80(U · UK · ~~UM2^D~~ · BVM) , T-80UD^RC, T-72(B3(M · A)), T-90(A · S), M1A1 SA^C
	3.5세대	T-90M, T-14, 레오파르트 2A6^C
장갑차	차륜장갑차	BDRM-2/2Rkhb^RC, BTR-60^RC, BTR-70^RC, BTR-82AM/82A/82A1/82AU, BTR-90^S, BTR-4^C, BPM-97, AMN-590951, {K-16 부메랑 BTR}, {K-17 부메랑 BMP}, Z-STS, 05식 장갑차, M2010 APC^?
장갑차	궤도장갑차	MT-LB, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BMP-1^S(M · AMㆍU^C), BRM-1(K)/Obr. 2021, BMP-2(M), BMP-3, BMPT, BMO-T, {T-15}, {쿠르가네츠-25(BMP · BTR)}, {BMMP}, PTS-2, PTS-3, DT-30, BTR-50^RC, YPR-765^C, M113^C, CV90^C, M2A2 ODS-SA^C/훈련용, 마르더 1A3^C
차량	소형	UAZ-469, GAZ-2975 티그르, GAZ-2330 티그르, 이베코 LMV, ~~VBL~~, UAZ-3132, UAZ-3163, 타루스2x2, A-1, TTM-1901-40, K-4386 타이푼-VDV, M1224 MaxxPro^C, M-ATV^C, HMV 하야테, 플라스툰-SN, UAZ-3303
차량	트럭	GAZ-51, GAZ-63, GAZ-66, GAZ-33097, MAZ-7310, MAZ-6317^C/R, 우랄-4320, 우랄-5323, ZiL-131, KamAZ-4326, KamAZ-4350/5350/6350, KamAZ-65225, KamAZ 타이푼, BAZ-6909
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, A-222 베레크, 2S19 무스타-S, 2S35 칼리챠-SV, 2S43 말바, 2S44 기아친트-K, M-1989 주체포
	자주평사포	2S5 기아친트-S, 2S7 피온
	자주박격포	2S4 튤판, 2S9 노나-S, 2S23 노나-SVK, 2S31 베나, 2S34 호스타, 2S39 마그놀리아, 2S40 플록스, 2S41 드로크, 2S42 로토스
	대전차 자주포	2S25(M)
대공 차량	자주대공포	ZSU-23-4(M4 · M5) 쉴카, 2S6(M1) 퉁구스카, 판치르-S1, 소스나-R , 2S38 데리바치야-PVO
대공 차량	단거리 대공미사일	2K22(M1) 퉁구스카, 판치르-S1, 9K331 토르-M1, 9K33(M3 · AKM) 오사, 9K35(M3 · MN) 스트렐라-10, 조선인민군 신형 저고도 대공체계
다연장로켓		BM-21 그라드, BM-27(M1) 우라간, BM-30 스메르치, 9A52-4 토네이도, TOS-1A 손체푝, TOS-2 토소치카, 체부라시카, M-1991 방사포, 75식 다연장로켓
※ 윗첨자^R: 퇴역 및 의장용 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^RC: 재취역 차량 ※ 윗첨자^D: 전량 손실 ※ ~~취소선~~: 개발 및 도입 중 취소된 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ 윗첨자^?: 도입 의혹 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 러시아·소련군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 미군 기갑차량 둘러보기
<keepall> {{{#!wiki style="min-height: calc(1.5em + 5px); margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#27408b>미군 (1975~현재) _{United States Armed Forces}
전차	<colbgcolor=#27408b>주력전차	M1A1 SA, M1A2 SEP(v2 · v3), ~~M1A3~~, ~~XM1202 MCS~~, ~~M1A2 SEP v4 (M1A2D)~~, M1E3, {DLP}, T-62^OpFor/R, T-62 개량형^OpFor/R, T-72^OpFor
	공수전차	M551 셰리든^R, ~~XM8 AGS~~, ~~M10 부커~~
	경전차	M24^C/R, ~~M10 부커~~
장갑차	차륜장갑차	M8 LAC^C/R, LAV-25, M93A1 폭스, M1126~35 스트라이커, M1296 드래군, M1117 가디언, AGMS, LAV-II 바이슨, ACV
장갑차	궤도장갑차	AAV-7A1^R, M2 브래들리, M3 브래들리, M113(A1 ~ A3), AMPV, ~~FCS MGV~~, ~~EFV~~, {XM30 MICV}
자주포	자주곡사포	M109(A6 팔라딘/A7), ~~XM2001 크루세이더~~, ~~XM1203 NLOS-C~~, ~~M1299 아이언 썬더~~, {호크아이 105}, {브루투스 155}
	자주박격포	M1064, M1129, {M1287 MCV}, ~~XM1204 NLOS-M~~, ~~LAV-EFSS~~
	돌격전차	M4A3 (105) HVSS^C/R
	대전차 자주포	M18 헬캣^C/R, M36^C/R, M36B1^C/R M1128 MGS^R
	다연장로켓	M270 MLRS, M142 HIMARS
대공 차량	자주대공포	M163 VADS^R, 센추리온 LPWS, AN/MSY-2 MADIS, ~~M247 서전트 요크~~
	단거리 대공미사일	M6 라인배커^R, LAV-AD, AN/TWQ-1 어벤저, SGT 스타우트 , NASAMS, 아이언 돔, {MRIC}, ~~XM975~~, ~~MIM-146 ADATS~~ ~~SLAMRAAM~~
	중장거리 대공미사일	MIM-23 호크^R, MIM-104 패트리어트, MIM-401 THAAD, GBI
수송 차량	소형	험비, L-ATV, MRAP, M-ATV, M1224 맥스프로, M1288 GMV 1.1, M1161/3 그라울러 ITV, M1301 ISV, IFAV, LSSV 타호/실버라도, 하이럭스, DPV, GAARV, RSOV, MRZR, MRZR-D, M1030M1, 플라이어 72 · 60, 렌코 베어캣
수송 차량	트럭	2½톤^R, M35^R, M39 5t^R, M939, FMTV(LMTV · MTV), MTVR, LVSR, 건 트럭, M977 HEMTT, M911 HET, M1070 HET
수륙양용차량		LARC-LX, LARC-V, LARC-XV^R
지원 차량	구난차량	M984, M88A2 허큘리스, ~~M1 ARV~~, ~~XM1205 FRMV~~
	교량차량	M60A1 AVLB, M104 울버린, M1074/M1110 JAB, M1975 DSB 런처, M1977 CBT
	전투공병차량	M9 ACE, M1150 ABV, 버팔로 MPCV, ~~M1 그리즐리~~, 캐터필러 D9
	지휘차량	M577, M4 C2V
	탄약보급차량	M992 FAASV, ~~XM2002 RSV~~
UGV		드래곤 러너, PackBot 510, XM1216 SUGV, FirstLook 110, Warrior 710, TALON MARCbot, ANDROS, R-Gator, SMSS, M160 MV-4, S-MET
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 및 타국에서 회수한 차량 ※ 윗첨자^OpFor: 대항군 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량
※둘러보기: 미군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 도네츠크 인민 민병대 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#000000> 도네츠크 인민 민병대 (2014~2022) _{Народная милиция ДНР}
MBT	<colbgcolor=#000000> 기타 전차	IS-3^D
	1세대	T-54, 오비엑트 169^rus, T-62M^rus
	2세대	T-72B1, T-64
	3세대	T-72B3^rus, T-90^rus
장갑차	차륜장갑차	BTR-4^C, BTR-60^C, BTR-70^C, BTR-80^C/rus
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2, BMD-1^C, BMD-2^D, MT-LB^C/rus, BRDM(K111-1)^C, YPR-765^C
차량		험비^C, 테크니컬
포병장비	자주박격포	2S4 튤판, 2S9 노나-S
포병장비	자주포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S7 피온
자주대공포		ZSU-23-4 쉴카, ZPU-4
다연장로켓		BM-21, BM-27, BM-30 스메르치, 체부라시카
※ 윗첨자^D: 전량 격파되거나 손실함 ※ 윗첨자^C: 노획 장비 ※ 윗첨자^rus: 의용군 및 러시아 지원 장비			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 도네츠크 인민 민병대의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 우크라이나군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	우크라이나군 (1991~현재) _{Збройні сили України}
기타전차		T-34-85^R, T-34-85M^R, T-40/75^R, IS-3^C/R
MBT	1세대	T-55M^R, M-55S
	2세대	오비옉트 169^C, T-62M^C, T-64(A^S/AV/R^R/B^S/BV), T-72(ural^C/A^MC/AV/M1/B^C/B1^C), 레오파르트 1A5(DK/BE/{C3105})
	3세대	T-64(BM/BM2 "불라트/크라브")^M, T-72(B3^C/B3M^C/UA1/AMT^M/M(R)^M/M1(R)^M/어벤져^M), T-80(B^S/BV/~~BVD~~/BVM^C/M/BVK^C/R/UE1^C/U^C/UK^C/UD), T-84(U/BM) 오플롯 · ~~T-84-120 야타간~~, T-90(A/AK/S)^C, PT-91 트바르디, M-84, 레오파르트 2(A4/A4M CAN/{A4NO/A5}), Strv 122, M1A1(AIM/SA)
	3.5세대	T-84~~M/T~~/{M2} · T-90M^C · FV4034 챌린저 2, 레오파르트 2A6
장갑차	차륜장갑차	BRDM-1^RC, BRDM-2DI 하자르, R-156BTR · R-145BM^RC, BTR-60(D^M)^RC, TAB-71M, 호룬지, BTR-70^RC, BTR-80 · R-149(MA1,MA3)^C, BTR-3(E/DA), BTR-4(E/KSh), BTR-7, 부시마스터 PMV, AT105C 색슨, KrAZ-슈렉 1, 맘바 APC, Varta IMV, VAB, FV701 페렛, XA-180/185, BTR-82A^C, BPM-97^C, OT-64, BATT UMG, 판테라 T6, ACMAT 바스티온, 로셸 세네터 ARV, INKAS 타이탄-S, 페넥, AMX-10RC, ACSV, {LAV III}, LAV-2, 피라냐 III, M1126 스트라이커, LKOV 발루크, BMR VRAC, KTO 로소막, 파트리아 XA-300, Gurkha, M1117, 푸마 6×6, B1 첸타우로, BOV, 복서 RCT30, Wolf 25 AD, {음봄베 6}, {그리즐리}
장갑차	궤도장갑차	PT-76^R, M113(G3DK/G4DK/AS4), NM199, M577, VCC-2, LPG WDsz^D, GT-MU^S , BMP-1^S(KSh/U/TS/P^C) · BRM-1K, BWP-1, BVP-1, Pbv 501, OT-90, BMP-2(K), BMP-2^C(M^C), BMP-3, DT-30^C/R, BPzV, BVP M-80A, BMP-55, BMPT-62^M,BMO-T^C, BMD-1, BMD-2, BMD-3^C, BMD-4M^C, BTR-D*, MT-LB(u), MT-LB-12^M, MT-LB(ZU-23-2)^M, 9P149 슈투름-S(SM), BMP-1LB^M, BTR-50, PTS-2, PTS-3^C, AB-13, BMP 케블라-E, CVR(T)(FV101 스콜피온, FV103 스파르탄, FV104 사마르탄, FV105 술탄, FV107 시미터), YPR-765, BMP M2, M7 BFIST, SPz 마르더, Bv 202, Bv 206(S), BvS 10, 브롱코 ATTC, FV432, FV4333 스토머 HVM, FV430 Mk3 불독, CV90, M992A2, TZM-T^C, Pbv 302, 모로오카 자재운반차, KF41 링스
차량	소형	퀴벨바겐, 험비, SCTV, ZAZ-11055 타우리아 픽업, LuAZ-967, 이베코 LMV, 토요타 랜드 크루저(LC79 APC-SH 파이터 2), UAT-TISA, 타르판 혼커, KrAZ 스파르탄, KrAZ 피오나, 코자크-2, 도조르-B, UAZ-469^R, UAZ-452(A)^R, UAZ 헌터, GAZ-2975 티그르^C, 티그르-M^C, GAZ-3937 보드닉^C, 허스키 TSV, 스내치 랜드로버, 산타나 아니발, MLS SHIELD, BMC 키르피(-2), M1224 MaxxPro, 쿠거(마스티프, 울프하운드), RG-31 Nyala, GAIA amir, ATF 딩고, Novator(-2), UAT-D Gyurza(-2), 기아 스포티지, 폭스바겐 아마록, 닛산 나바라, 닛산 엑스트레일, 보흐단-2251, Bars-6, Bars-8, K-53949 타이푼-K^C, KamAZ-53949 린자^C, AMN-590951^C, Z-STS^C, MOWAG 이글, 도요타 하이럭스, M-ATV, 메르세데스-벤츠 E클래스, 메르세데스-벤츠 M클래스, 메르세데스-벤츠 G클래스(푸조 P4), 카라칼, 에녹 MBB, {KM420}, 메르세데스-벤츠 비토, BMW X3, 미쓰비시 트라이톤, 스즈키 짐니, 오토카르 코브라 II, 지프 랭글러, URO VAMTAC, 폭스바겐 트랜스포터, 폭스바겐 크래프터, 미쓰비시 파제로, 현대 갤로퍼, 현대 산타페, 현대 테라칸, 랜드로버 프리랜더, 지프 그랜드 체로키, 쉐보레 서버번, 포르쉐 카이엔, 73식 1/2t 트럭, HMV 하야테, 메르세데스-벤츠 스프린터, 코요테 Extendar Mk2, 폴라리스 RZR, 페트라, 시트로엥 베를링고, TAHA, {Inguar-3}, {Ermine}
차량	트럭	ZIS-164^R, AT-T, MT-T, ATS-59G, STZ PR-14SC, IFA W50, 프라가 V3S, KrAZ-7140, KrAZ-6446, KrAZ-6316, KrAZ-6322, KrAZ-6333RE, KrAZ-5233BE, KrAZ-260, KrAZ-255, MAZ-537, MAZ-5337, MAZ-6317, KamAZ-6350, KamAZ-5350, KamAZ-4310, KamAZ-4350, GAZ-3307, GAZ-3308, GAZ-51^R, GAZ-66, GAZ-53, GAZ GAZelle^C, 우랄-4320 · 우랄-375D, ZiL-130, ZiL-131, Star-266, SA-10U 메르세데스-벤츠 유니목 435(U1300L) · 437, 메르세데스-벤츠 제트로스, 메르세데스-벤츠 악소르, 메르세데스-벤츠 아록스, 이베코 VM90 · ACM90 · ACL90 · 트래커 · 스트라리스 · 유로카고 · 아스트라 SM 66.40 · M320, RMMV HX40M · HX77 · HX81, 핀츠가우어, 사우어 M8, 르노 D, 르노 TRM-2000 · 10000, 르노 GBC-180, M939, FMTV, MTVR, HEMTT, MAN LKW · KAT1 · TGS, 볼보 N10, 볼보 FM, M1070 HET, M1297 A-GMV, KamAZ 타이푼^C, KamAZ 무스탕^C, DAF YAZ-2300 · YA-4442 · YA-328, 타트라 T-185, 타트라 813, 타트라 피닉스, Jelcz P882 D53, AT42, 스카니아 P92, 스카니아 P113, 스카니아 P124, 울프람, KM450, K-711A1, 포드 F-250, 포드 F-150 랩터, 램 픽업, 피아트 풀백, 타타대우 노부스, 타타 텔코라인, 슈타이어 91, JAC J8, 이베코-마기루스 120-23, 푸조 랜드트렉, 지프 코만치, 이스즈 D-맥스
<colbgcolor=#ffd500> 자주포	<colbgcolor=#ffd500> 자주곡사포	2S1^RC, 2S3^C, 2S19, 2S33^C, 2S22 보흐다나, PzH2000, CAESAR, M109(A3GN/A4BE/A5Ö/L), M109A6 팔라딘, AHS 크라프, ShKH vz.77 Dana, 155mm ShKH Zuzana, RCH 155, AS90, 아처, 호크아이
	자주평사포	2S5^RC, 2S7
	자주박격포	2S9(2S17-2^C, 2S23^C)^RC/M, Bars-8MMK, 알라크란, Panzermörser 120, M1064, 2S34^C, KTO Rak, SMM 74 B1.10
대공 차량	자주대공포	Vz.53/59 PLDvK, ZSU-23-4 쉴카^RC/C, 2K22M1 퉁구스카, ZSU 게파트, 스카이넥스, 빅토르 방공시스템, 히브네리트, Terrahawk paladin, {Tridon Mk.2}
	단거리 대공미사일	9K31 스트렐라-1, CA-95, 9K33M2 오사, 9K35 스트렐라-10M, 9K330 토르^RC, 판치르(S1, S2)^C, 스토머 HVM, NASAMS, 크로탈, AN/TWQ-1 어벤저, RIM-7 시스패로우, IRIS-T SLS, 레이븐, 그레이브호크, 뱀파이어, {래피드레인저}
	중장거리 대공미사일	S-125M, S-300(V1/PT/PS/PMU), 9K37 BUK-M1, 2K12 KUB, IRIS-T SLM, 스파다, 아스파이드 2000, MIM-23 호크, MIM-104 패트리어트, SAMP/T
지대함 미사일		R-360MC, HCDS
레이더 기기, 차량		P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, 베라 레이더, 79K6, ST-68, 80K6M, MR-18, AN/TPQ-36, AN/TPQ-48, AN/TPQ-49, AN/MPQ-61/62/64 센티넬, Zoopark-1^C, TRML-4D, COBRA, MAMBA ARTHUR, Thales SQUIRE, PRV-11·13·16, Ground Master 200, 지라프, 1S91, 36D6, ieMHR, GO12, Arabel, 112L4, NEVA-B^C, SurveilSPIRE, {SPEXER 2000 3D Mk3}, {Amber 1800}
RWS, CUAS, EW		슬링어, 뱀파이어, CROWS, {CORTEX Typhoon}, {Terrahawk Paladin}, EDM4S, 부코벨-AD, NOTA, Moruś, DroneDefender, KVS G-6, R-330
다연장로켓		BM-21(V/U/K/A/B/MT) 그라드, 바스티온-2^M, APR-40^D, BM-27 우라간^RC, 부레비, 빌하, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노^C, RM-70, M270 MLRS, LRU, MARS II, M142 HIMARS, TRG-230, RAK-12, 63식, VM-5^M, VM-8^M, M93A3
무인 차량	UGV	테미스, {Bozena-4}, Bozena-5, GCS 200, DOK-ING MV-4, D-250, Revival P, 류트, Sigyn Mk1, 프로텍터, Gereon, {Hermelin}
공병 차량	구난차량	BREM-4K, BREM-2^S, BREM-1, VT-72B, BTS-4, BREM-84, BTS-5B, REM-KL^C, FV106 삼손, BPz 2, BPz 3, M984A4 HEMTT, CRARRV, 오시코시 Mk36, FV434, NM217, M88(A2), Bärgningsbandvagn 90, 위센트 1, Zhuk
	AEV	BAT-2^RC, IMR-2^S, IMR, IRM, 닥스, WZT, NM189, MiRPz Keiler, 레오파르트 2R, Hydrema 910, BTM-3, FV180, M1150 ABV, BM307-V16, ScanJack 3500, 코마츠 D85MS, {SDZ}
	교량 차량	MTU-72^S^/C, MTU-20, MT-55, MTU-12, PMP, TMM-3, 비버, M60 AVLB, {M3 자주도하장비}, {EFA}
	기타	UR-77, M58, ZB-WLWD, MDK-2M, MDK-3, GMZ-3, HEP-70, PMZ-4, KTA-25, 쉴더, I-52, KhTZ T-150K, EOV-4421
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^RC: 재취역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 *: BMD-1 차체를 이용한 APC. BTR 시리즈가 아님.			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 우크라이나군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 베트남 인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px;"	베트남 인민군 (1944~현재) _{Quân đội Nhân dân Việt Nam}
기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#393b42>T-34-85CZ, T-34-85M, T-34-85M1
MBT	1세대	59식 전차, T-54, T-55(MV/M3), M48A3^C/R
	2세대	T-62, T-72M1
	3세대	T-90(S/SK)
경전차		M24 채피^C/R, PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M41 워커 불독^C/R
장갑차	차륜장갑차	M8 그레이하운드^C/R, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-1, BRDM-2, V-150^C/R
장갑차	궤도장갑차	M113^C, 63식 장갑차, BMP-1, BMP-2, BTR-50(P/PK)
차량	소형	UAZ-469, UAZ-452, M151^C, 둥펑 EQ-2050
차량	트럭	ZiL-130 · 157 · 485, KrAZ-214B · 255B, KamAZ-43253, M35
자주포	자주곡사포	2S1, 2S3 아카치야, {K-9}, PTH-105, M110^C/R, M107^C/R
자주포	대전차 자주포	SU-76M^R, SU-100, ASU-85
대공 차량	자주대공포	Phòng không SU-76M^R, Phòng không T-34^R, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카
다연장로켓		BM-14, BM-21, BM-24
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 베트남군의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 우즈베키스탄군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	우즈베키스탄군 (1992~현재) _{Oʻzbekiston Respublikasi Qurolli Kuchlari}
기타전차	<colbgcolor=#0099b5> 중형전차	T-44
MBT	1세대	T-54
MBT	2세대	T-62M, T-62MV, T-64B, T-72, T-80BV
장갑차	차륜장갑차	BTR-60, BTR-70, BTR-80, BTR-82A, BRDM-2M
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BRM-1K, BMP-2, BMD-1, BMD-2, BTR-D
차량	소형	타이푼-K, VP11, 쿠거
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카
	자주평사포	2S5 기아친트-S, 2S7 피온
	자주박격포	2S9 노나-S
대공 차량	자주대공포
대공 차량	단거리 대공미사일
다연장로켓		BM-21, BM-27	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 우즈베키스탄군의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 이스라엘 방위군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	이스라엘 방위군 (1948~현재) _{צבא ההגנה לישראל}

기타전차		셔먼 V^C/R, 셔먼 V 디젤^C/M/R, M4A4(FL-10)^C/R, M-1 셔먼^R, M-1 슈퍼 셔먼^R, M4A1 (FL-10)^C/R, 셔먼 III^C/R, 셔먼 III "메이어"^UK/R, M-3, M4(75) "타마르"^M/R, M-4 셔먼^R, 크루프 셔먼^M/R, M-50 (알레프, 유드, 베트)^M/R, M-51 (알레프, 베트, 기멜, 달렛)^M/R, 티란 T-34^C/R, T-40/75^C/R, M.13/40^C/R, IS-3M^C/R, A27M 크롬웰^R
MBT	1세대	숏(Meteor)^R, 숏 칼(알레프, 베트, 기멜, 달렛)^R, 센추리온 전차^C/R, Tariq^C/R, M47 패튼^C/R, 마가크-1/2/3/5^M/R, 티란-1^C/R, 티란-4(S, Sh)^C/M/R, 티란-2^C/R, 티란-5(Sh)^C/M/R
	2세대	마가크-6(A, B, C)/7/갈 바타쉬^M/R, 티란-6(6S, 6Sh)^C/M/R, 메르카바 Mk.1^R/2
	3세대	메르카바 Mk.3
	3.5세대	메르카바 Mk.4
경전차		르노 R35^C/R, M22 로커스트^C/R, 호치키스 H39^R, 경전차 Mk.VIB^C/R, AMX-13-75^R, PT-76B^C/R/88대대 개량형^M/R
장갑차	차륜장갑차	BTR-152A^C/R, BTR-40^C/R,IAI RBY Mk.1^R, IAI RAM Mk.2000^E, TPz 푹스^?, 에이탄 AFV
	궤도장갑차	OT-62 TOPAS^R, 바델라스 · 젤다, M548 알파^M, 나메르, 나그마혼^M, 아흐자리트^C/M, 자흘람 M3 (알레프, 베트, 기멜, 달렛, He, Waw)^R, 브렌건 캐리어^C/UK/R, 셔먼 응급 수송 차량^M/R
차량	소형	M151^R, M325^R, 험비, 지브, AIL 스톰, MDT 다비드, 샌드캣, 오토카르 아크렙
	트럭	M35, M977 HEMTT, 벤츠 우니모크 437, AIL 아비르, FMTV
자주포	자주곡사포	2호 자주포^C/R, M7 프리스트^R, 쏠탐 M-68^M/R/*, M109A5+ Doher, M110A2^R ~~숄레프~~, ATMOS 2000^E, 로엠
	자주평사포	로마흐^R
	자주박격포	마크맛, 스피어^E, {크로스보우}
	대전차 자주포	M-50 (M10)^M/R, M10 아킬레스^R, SD-100^C/R, 3호 돌격포 G형^C/R, ISU-152^C/R, Mk.I 아처^C/R, ~~ST-I~~
대공 차량	자주대공포	호벳, 마흐벳^M, ZSU-23-4 쉴카^C, ZSU-57-2^C/R, T10E2^R
	단거리 대공미사일	드라콘^R
	레이저	아이언 빔
다연장로켓		MAR-240^M/R, MAR-290^M/R, LAR-160, M270 메나테츠, 링스^E, 라하브
구난전차		M32 ARV^R, M74 ARV^R
기타		캐터필러 D9 두비 장갑 불도저, 캐터필러 966 로더, 캐터필러 굴착기, 나메르 CEV

※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^UK: 영국군이 남기고 간 차량을 수습 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^E: 수출용 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ 윗첨자^?:운용 여부 불명 *: 개조된 셔먼 차체에 Soltam社 의 155mm 곡사포를 올린 자주포.			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이스라엘군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 아프가니스탄 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 아프가니스탄군 (2021 ~ 현재) _{د افغانستان اسلامي امارت}
기타전차		L3/35
MBT	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대	T-55
MBT	2세대	T-62, T-62M
장갑차	차륜장갑차	M1117
장갑차	궤도장갑차	M113, BMP-1 (ZU-23-2), BMP-2
MLRS		BM-27 우라간
차량	소형	험비, M1224 MaxxPro, 포드 레인저, 도요타 하이럭스, 테크니컬
차량	트럭	나비스타 7000, 웨스턴 스타 트럭, FMTV
대공미사일		스커드 B형
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 아프가니스탄 이슬람 토호국의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 이집트군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	이집트군 (1820~현재) _{القوات المسلحة المصرية}
<colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타전차		M4(75)^R, M4A2^R, 셔먼 V 디젤^M/R, M4A4(FL-10)^M/R, T-34-85CZ^R, IS-3M^R, M.13/40^R, M22 로커스트^R
MBT	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대	T-55B^S
	2세대	마크 III, M60(A1/A3), 람세스 ll^S/M
	3세대	M1A1
장갑차	차륜장갑차	OT-64C, BRDM-2, BTR-60PB, BTR-152K, 르노 셰르파, V-150 BTR-40, SPW-40Chs, BMR-600, Tiger Kader-120, Fhad 240, RG-32 스카웃, RG-33, 카이만, 카스피르, M1224 MaxxPro
장갑차	궤도장갑차	M113A2, BMP-1, BTR-50(PK/PKM), OT-62B, BEIFV^M, YPR-765 PRI
차량	소형	험비, 메르세데스-벤츠 G클래스, M151, 지프CJ37
차량	트럭	오시코시 HET, M977 HEMTT, M35, M939, M54, 페가소 3046 MAZ-543, ZiL-131 · 135, KrAZ-6322, KrAZ-255, 스카니아 SBA111 우랄-4320 · 375D · 5323, FAP 2228 · 2026 · 1118, GAZ-66
자주포	자주곡사포	셔먼 V (L13S)^M/R, 2호 자주포^R, T-34-100, T-34-122^M/R, M109(A2/A5), SPH 122^M, M110A2, {K9A1EGY}
	자주박격포	M120^M, M106A2, M125A2
	대전차 자주포	SU-100^R, ISU-152^R, Mk.I 아쳐
대공 차량	자주대공포	ZSU-57-2, ZSU-23-4
대공 차량	단거리 대공미사일	9K31 스트렐라-1, MIM-72, VT-1, 9K331 TOR-M1, 9K332 TOR-M2, AN/TWQ-1 어벤저, {IRIS-T SLS}
다연장로켓		BM-21, BM-24, RM-51, 63식 다연장로켓, VAP-80, M270 MLRS
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^UK: 영국군 철수 이후 남겨진 차량을 수습 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 이집트군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 시리아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px"	시리아군 (1946~2024) _{الْقُوَّاتُ الْمُسَلَّحَةُ الْعَرَبِيَّةُ السُّورِيَّةُ}
기타전차		셔먼 II^UK/S, M-50^C/R, T-34/55^CZ/M, 4호 전차^FR/E/S, T-40/75^CZ/S, 르노 R35^FR/R
MBT	1세대	T-55(MV/AM/AMV)
	2세대	T-62(M/K), T-72(A/AV/M1 마흐미아)
	3세대	T-72(B/BM/B3)
	3.5세대	T-90(A/K)
경전차		PT-76B, ~~82식 경전차~~
장갑차	차륜장갑차	파나르 178B^FR, OT-64, BRDM-2, BTR-60PB/PU-12, BTR-152, BTR-40
장갑차	궤도장갑차	셔먼 II APC^UK/M, BMP-1, BMP-2, BTR-50, OT-62
차량	소형	UAZ-469
차량	트럭	우랄-4320ㆍ375D, ZiL-131ㆍ135 · 157, KamAZ-43114, GAZ-66ㆍ3308
자주포	자주곡사포	품멜^FR, T-34-122 (D-30)^M, 2S1, 2S3 아카치야
	자주박격포	2S4 튤판, 2S9
	대전차 자주포	SU-75^CZ/E/S, 4호 구축전차^CZ/S, SU-100
대공 차량	자주대공포	ZSU-57-2, ZSU-23-4, 판치르-S1
대공 차량	단거리 대공미사일	9K31, 9K35, 9K33 오사
다연장로켓		BM-14, BM-24, BM-21 그라드, BM-27 우라간, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노, 63식 다연장로켓, 카이바, 파자르-3, 파자르-5, Ra'ad, 팔라크-2
※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^FR: 프랑스군 철수 이후 남겨진 차량을 수습/프랑스로부터 구매 ※ 윗첨자^UK: 영국군 철수 이후 남겨진 차량을 수습 ※ 윗첨자^CZ: 체코슬로바키아로부터 구매 ※ 윗첨자^E: 스페인국으로부터 구매 ※ 취소선: 도입 무효화			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 시리아군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 알누스라 전선 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 알누스라 전선 (2012 ~ 2017) _{جبهة النصرة لأهل الشام}
기타 차량		자살폭탄차량
MBT	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 2세대	T-62, T-72AV
MBT	3세대	T-90^C
장갑차	차륜장갑차
장갑차	궤도장갑차	BMP-1
차량	소형	험비^C
차량	트럭
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 알누스라 전선의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 자유 리비아 민족해방군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	자유 리비아 민족해방군 (2011) _{جيش التحرير الوطني الليبي}
<colbgcolor=#000> 기타 전차		T-34-85
MBT	<colbgcolor=#000> 1세대	59식, T-55
MBT	2세대	T-62, T-72
장갑차	차륜장갑차	EE-9, BTR-60
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2^?, BMP-3, M113, M577, MT-LBu
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 팔마리아
대공 미사일		2K12 쿠프, 9K33 오사, S-125 페초라^?
공병 차량	공병전차	센추리온 Mk.5 AVRE
다연장로켓		BM-21, RM vz. 70^?
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^?: 운용 불확실			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 리비아군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 알제리 인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #006230 50%, #FFFFFF 50%)" 알제리 인민군 (1962~현재) الجيش الوطني الشعبي الجزائري \| Armée Nationale Populaire	<colbgcolor=#006633> 기타전차	<colbgcolor=#006633> 경전차	AMX-13/75^R
중형전차	<colbgcolor=#006633> 기타전차	T-34/85^R
MBT	1세대	T-55(AM^R/AMV) \| T-54^R
	2세대	T-72(M/M1) \| T-62
	3세대	T-90SA \| T-72(M1M/B/AG)
장갑차	차륜장갑차	복서 IFV \| 푹스 2 \| M1224 MaxxPro \| BTR-80 \| BTR-60(PB/PU) \| OT-64A \| BRDM-2(M) \| 파나르 M3 \| BCL-M5^R \| BTR-40^R \| BTR-152^R
장갑차	궤도장갑차	BMPT-72 체르미나토르 2 \| BMPT-62^M \| BMP-2M 베레조크^M \| BMP-1M \| OT-62 토파스^R
차량	소형	GAZ 티그르 코넷-EM \| 님르 II \| 험비 \| 오토카르 코브라 \| 메르세데스-벤츠 G바겐 · 스프린터 \| 랜드로버 디펜더 \| 토요타 랜드 크루저 픽업 \| UAZ-469^R
차량	트럭	SNVI M120 · M230 · M350 \| 메르세데스-벤츠 유니목 · 제트로스 · 악트로스 · 악소르 \| ZiL-157^R
자주포	자주곡사포	PLZ-45 \| 2S3(M/M1) 아카치야 \| 2S1 그보즈디카
자주포	자주박격포	님르 II 하피트 640A 6x6 SPM^M \| WMZ-551 SM-4 \| AML-60^R
대공 차량	자주대공포	판치르-S1(M) \| ZSU-23-4M4 쉴카-M \| ZSU-57-2^R
대공 차량	자주식 SAM	9K332 토르-M2E \| 9K33 오사 \| 9K31 스트렐라-1^R
다연장로켓		TOS-1 부라티노 \| BM-30 스메르치 \| SR-5 \| BM-21 그라드 \| BM-14 · 16 · 24^R
공병차량	구난차량	BREM-1SA \| 이바노베츠 KS-69731 크레인 \| 립헬 G-BKF 크레인
	AEV	IMR-2MA
	교량차량	MTU-55 \| MTU-20
	기타	PTS-2 수륙양용 수송차
※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -44px; margin-bottom: -6px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 알제리군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}}}}} }}}

현대 앙골라군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	앙골라군 (1991 ~ 현재) _{Forças Armadas Angolanas}
기타 전차		T-34-85^R
MBT	<colbgcolor=#cc092f> 1세대	T-55AM2
MBT	2세대	T-62, T-72M1
경전차		PT-76
장갑차	차륜장갑차	BRDM-2, BTR-152, BTR-60, BTR-80, OT-62 TOPAS, EE-11, WZ-551
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2, BMP-3, MT-LB
차량	소형	카스피르 NG2000B
차량	트럭	우랄-4320, 우랄-375, 스타 266, 볼보 C303, KrAZ-6322
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야
	자주평사포	2S7 피온
	대전차 자주포	PTL-02
	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2
다연장로켓		BM-21, BM-24, RM vz. 70, M1989
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 앙골라군의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 에티오피아군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;"	에티오피아 공화국 방위군 _{የኢፌዲሪ መከላከያ ሠራዊት}
주력 전차	1세대	T-54, T-55
	2세대	T-62, T-72
	3세대	T-72UA1
장갑차	차륜장갑차	BTR-60PB, 90식
장갑차	궤도장갑차	M113A1^R, BMP-1, VTT-323
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, 2S19 므스타-S, PLZ-45, SH-15
자주포	자주박격포	85식
대공 차량	자주대공포	판치르-S1
다연장로켓		63식, BM-21, AR2, A200
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나 취소된 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 에티오피아군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 사하라위 인민해방군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	사하라위 인민해방군 (1972~현재) _{متحف جیش التحریر الشعبي}
<colbgcolor=#ffffff,#1f2023> MBT	<colbgcolor=#ffffff,#1f2023> 1세대	T-55A
<colbgcolor=#ffffff,#1f2023> MBT	2세대	T-62 1972년형
경전차		SK-105 퀴라시어^C
장갑차	차륜장갑차	EE-9, BTR-60PB, BRDM-2, 일런드-20^C, 일런드-90^C, VAB^C, AML-90^C
장갑차	궤도장갑차	BMP-1
차량	소형
차량	트럭	메르세데스-벤츠 우니모크
자주포	자주곡사포	Mk F3
자주포	자주박격포
대공 체계	자주대공포	ZSU-23-4 쉴카
대공 체계	대공미사일	9K31 스트렐라-1, 9K33 오사, 2K12 쿠프
다연장로켓		BM-21 그라드, 9P132 그라드-P, BM-11, RM-70
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 사하라위군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 쿠바 혁명군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	쿠바 혁명군 (1959~현재) _{Fuerzas Armadas Revolucionarias}
<colbgcolor=#cf142b> 기타 전차		M4A3 (76) W HVSS^C/R, A34 코멧^C/R, T-34-85CZ^R, IS-2M^R
MBT	<colbgcolor=#cf142b> 1세대	T-54, T-55(A/AM)
MBT	2세대	T-62 1967년형, T-62 1972년형, T-62M
경전차		M3^C/R, PT-76
장갑차	차륜장갑차	M3 스카웃 카^C/R, BTS-4, BTR-60PB/PU-12, BTR-70M, CBAF-100, CBAF-115, CBE-14.5
장갑차	궤도장갑차	BMP-1(P), BTR-50, BMD-1
차량	소형	둥펑 EQ-2050, UAZ-469
차량	트럭	우랄-4320
자주포	자주곡사포	AAPMP-T-100^M/R, AAP-T-122^M/R, AAMP-T-130^M/R, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야
자주포	자주박격포
대공 체계	자주대공포	ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, Yatare-23^M, BTR-23^M, BTR-60-30-2^M, Duplex-BTR-37^M, Duplex-T-57^M
대공 체계	대공미사일	2K12 쿠프, 9K33 오사, T-55A (S-75), T-55(S-125)
다연장로켓		BM-21, BM-21M, BM-24
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※둘러보기 : 쿠바군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 대한민국 국군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="min-height: calc(1.5em + 5px); margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#2A5034> 대한민국 국군 (1991~현재) _{Republic of Korea Armed Forces} _{大韓民國國軍}
MBT	<colbgcolor=#2A5034> 1세대	M47 패튼^R \| M48(A1/A2C/A3K)^R
	2세대	M48A5(K1/K2/KW) \| 티란-6^X \| T-72M1^X \| M60^X
	3세대	K-1 \| K-1A1 \| T-80U
	3.5세대	K-1(E1/{E2}) \| K-1(A2/{A3}) \| K-2 흑표
장갑차	차륜형	KM900^R \| RG-31 Mk.3 니알라^L \| 바라쿠다^R \| K806/808 백호 \| KMPV^X \| M1224 MaxxPro Dash
장갑차	궤도형	LVTP-7^R \| K200(A1) \| K277(A1) \| ~~KAFV~~ \| BMP-3 \| K-21 \| AS-21 레드백^X \| KAAVP-7A1 \| {KAAV-II}
차량	소형	K-100^R \| K111 \| K131 \| K151 현마 \| 전역차륜차량 \| 샌드캣 \| 쌍용 코란도 스포츠 \| KGM 렉스턴 \| KGM 렉스턴 스포츠 \| GM대우 마티즈 \| 쉐보레 크루즈 \| 현대 아반떼 \| 현대 쏘나타 \| 현대 투싼 \| 현대 갤로퍼 \| 현대 테라칸 \| 현대 스타렉스 \| 기아 카니발 \| 현대 스타리아 \| 기아 모하비 \| 현대 에쿠스 \| 제네시스 G90 \| 기아 타스만
차량	트럭	K300/K301^R \| K800^R \| M37^R \| M602^R \| M35^R \| K311(A1/A2) \| K511(A1) \| K711(A1) \| K911 \| {K351} \| 중형표준차량(K551, K751, K752) \| HEMTT(M977, M984A1, M985A2, M1142) \| 인터내셔널 4000 \| 인터내셔널 페이스타 5000 \| 기아 봉고 III 4WD 더블캡 \| 기아 봉고 III \| 기아 봉고Ⅲ 미니버스 \| 현대 마이티 \| 타타대우 노부스 \| 벤츠 악트로스
자주포	자주곡사포	M107^R \| M110^R \| K-55(A1) \| K-9(A1/{A2}/{A3}) \| K105A1 풍익 \| {공정부대용 105mm 자주곡사포}
자주포	자주박격포	M106^R \| M125^R \| K242(A1) \| K281(A1) \| K532 \| KSM-120 비격 \| {해병대용 120mm 자주박격포}
포병지원차량	탄약보급	K-10 \| K-56
	사격지휘	K-311 포사격지휘차 \| K-514 \| K-77
	대포병 레이더	AN/TPQ-(36/37) \| 아서-K \| TPQ-74K 천경-II
다연장로켓		M270(A1) MLRS \| K-136 구룡 \| K-239 천무 \| 비궁
TEL		K409 TEL \| K501 TEL \| K-91X TEL \| 이베코 M320 \| MAN SX45
야전방공무기	자주대공포	K263(A1/A3) \| K-30 비호 \| K-30W 천호 \| {천광}
야전방공무기	대공 미사일	K-30 SAM 비호복합 \| K-31 천마
지원 차량	구난차량	K288(A1) \| K1 구난전차 \| K-912 \| 경구난차량 \| KAAVR7A1 \| M88(A1) 구난전차^R \| M578 경구난차량
	AEV	KM9 ACE \| M728^R \| K-600 코뿔소 \| 카일러 지뢰제거전차^L \| 라이노^R \| AMCS Mk4 아드바크^R \| 미네브레이커 2000/2^R \| MV4 스콜피온
	교량차량	K-1 AVLB 교량전차 \| K-719 \| 부교 운반차 \| KM3 수룡
	통신차량	K533/534
	화생방차량	K-316 \| K-332 \| KM9 \| K10
	기타	K-313 \| K-512
대테러부대용차량		TM-170 \| S5 장갑차 \| 렌코 베어캣 \| 숄랜드 S600 \| 로셸 세네터 ARV
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^L: 대여 차량 ※ 윗첨자^X: 시범운용, 연구 목적 도입 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나 취소된 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※둘러보기: 한국군의 운용장비 \| 현대 기갑차량			}}}}}}}}}

현대 이라크 레반트 이슬람 국가 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#000000> 이라크 레반트 이슬람 국가 (2014~현재) _{الدولة الإسلامية في العراق والشام}
MBT	<colbgcolor=#000000> 1세대	T-55(MV/AM/AMV)
	2세대	M60A3, T-62(M/K), 69식 전차, T-72(A/AV/M/마흐미아)
	3세대	M1A1M 에이브람스, 레오파르트2A4TR
장갑차	차륜장갑차	BTR-80, BRDM-2, M1117, MRAP
장갑차	궤도장갑차	M113, BMP-1, BMP-2
차량		M939, M35, 로만사 계열 트럭, 테크니컬, 험비, MTVR, UAZ-469, 스카니아 3, 4 시리즈, DAF CF, 대우 노부스, KamAZ-4310, KamAZ-65117
자주포		2S1
자주대공포		ZSU-23-4 쉴카, ZPU-4
다연장로켓		BM-21
※ *: 실질적인 사용은 이루어지지 않으며, 선전용으로만 사용 ※ 2½톤 트럭(M939, M35)의 경우 한국제가 아닌 미국의 모델을 일컬음			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이라크 레반트 이슬람 국가의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

현대 조선인민군 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	조선인민군 (1948~현재) _{朝鮮人民軍}
기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#191919>T-34-76 개량형^WPRG \| OT-34^WPRG \| T-34-85^WPRG \| OT-34-85^WPRG \| IS-2
MBT	1세대	59식 전차 \| T-54 \| T-55
	2세대	T-62 \| 천마-(가/나/다/92/98/214) \| T-72 우랄^X
	2.5세대	천마-(215/216) \| 선군-915
	3세대	천마-2 \| 천마-20
경전차		PT-76 \| 82식 신흥 \| 62식 전차 \| 63식 전차
장갑차	차륜장갑차	BTR-152 \| BTR-60PB \| BTR-80(A/Y) \| BRDM-2 \| M-1992 WAPC \| M-2010 WAPC \| M-2020 WAPC
장갑차	궤도장갑차	BTR-50(P/PK) \| 63식 \| VTT-323 신흥 \| 준마-ㄹ
차량	소형	GAZ 보드닉 \| GAZ-69 \| UAZ-469/승리-415 \| BZ-2020SJ \| 갱생-(68/85) \| 신형 장갑 4륜구동차
차량	트럭	ZiL-(130/131/135/151/157) \| MAZ-7310 \| 우랄-4320 \| KrAZ-255 \| 로만 \| 승리-(58(가)/61(나))^WPRG \| HEMTT 유사 신형 중트럭 \| 2022년 등장 ATGM 탑재차량 \| 기타 잡다 차량
자주포	자주곡사포	곡산포 \| 주체포 \| 덕천포 \| M-1977 \| 주체107년식 155mm 자행형곡사포
	자주박격포	M-1992 120mm, 신형 자주박격포
	대전차 자주포	SU-76M^WPRG \| SU-85^WPRG \| SU-100^WPRG \| ISU-122 \| M-1974 \| M-1972 \| 신형 기동포(2020년형, 2024년형)
대공 차량	자주대공포	ZSU-57-2 \| ZSU-23-4 \| M-1985 \| 30mm 쌍신자행자동고사포 \| 판치르-S1^X \| 북한판 판치르
대공 차량	단거리 대공미사일	번개-3 \| 별찌-3-1
다연장로켓		63식, 75식 여맹호, M1977, M-1977/1985/1993 \| BM-11 \| BMD-20 \| BM-24 \| M-1989/1991 \| KN-09 \| KN-16 \| 신형 방사포 \| 북한판 HIMARS
※ 윗첨자^X: 연구 목적이나 공여등 소수만 도입된 차량 ※ 윗첨자^WPRG: 준군사조직인 로농적위군 (Worker-Peasant Red Guard)에서 사용하는 차량들 ※ 갈색 글자: 퇴역 차량
※둘러보기 : 북한의 장비 \| 현대 기갑차량

}}}}}}}}} ||

현대 헤즈볼라 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	헤즈볼라 (1982~현재) _{حزب الله}
기타전차
MBT	<colbgcolor=yellow> 1세대	T-54A, T-55^C
MBT	2세대	T-62M, T-72AV, T-72M1
장갑차	차륜장갑차	BTR-152, BRDM-2^C
장갑차	궤도장갑차	BMP-1, BMP-2, M113 (ZU-23-2)^C/M, BTR-50
차량	소형	M825, 사피르
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카
자주포	자주박격포
대공 체계	자주대공포	ZSU-57-2
대공 체계	대공미사일	9K33 오사, 9K37 부크, 판치르-S1
다연장로켓		BM-21, 63식, BM-27, Fajr-3, Fajr-5, Falaq-2, Naze'at 6, Naze'at 10, Zezal-1, Zezal-2
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 헤즈볼라의 운용장비 \| 현대 기갑장비	}}} }}}}}}

현대 후티 기갑차량 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	후티 (1994~현재) _حوثيون
기타전차		T-34-85
MBT	<colbgcolor=#ffffff> 1세대	T-55
	2세대	T-62, T-72, T-80BV, M60A1
	3세대	M1 에이브람스^C
장갑차	차륜장갑차	BRDM-2, 9P133, AML, BTR-60, BTR-80, BTR-152
장갑차	궤도장갑차	ATS-59, BMP-1, BMP-2, M113^C/M, MT-LB
차량	소형	UAZ-469, M-ATV^C, 쿠거 MRAP^C, M1224 MaxxPro^C, 험비 (2A28)^C/M, 토요타 하이럭스^M, 토요타 랜드크루저^C/M, 닛산 패트롤^M, 포드 F-시리즈^M, 랜드로버 디펜더, M151, 테크니컬
차량	트럭	ATS-59, GAZ-66, Ural-4320, KrAZ-6322, KrAZ-255, M939^C/M, M35 트럭^C/M, 볼보 FH, MAN TGS, 벤츠 악트로스, 현대 메가트럭, ZiL-135, KamAZ 무스탕, MAZ-7310
자주포	자주곡사포	2S1 그보즈디카
자주포	대전차 자주포	SU-100^C
대공 체계	자주대공포	ZSU-23-4
대공 체계	대공미사일	OTR-21 토치카, S-125
다연장로켓		BM-21, BM-27, Zezal-2
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대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

[1] 이후부터 생산되는 T-64를 시작으로 소련의 전차들은 이전의 전차들과는 확연히 다른 길을 가게 된다.[2] 남오세티야 전쟁에도 투입하는 등 최근까지 후방에서 운용하다가 퇴역했다. 다만 T-62M은 아직도 치장 물자로 보관 중이다.[3] DShKM은 1972년형부터 달렸으며, 1964년 4월까지 SGMT가 동축기관총으로 달렸다.[4] 탄약수 전용이며, 부대에 따라 스테츠킨 권총 혹은 AKS-47을 지급받기도 했다.[5] 전차장석 뒷편에 적재[6] RMSh 고무 궤도로 이전엔 OMSh 철제 궤도가 달렸다.[7] OPVT(잠수도하장비) 장착 후 5m 깊이까지 잠수 도하가 가능하다.[8] Molot, 뜻은 망치를 뜻하는 러시아어. 이것이 어원인 이름을 가진 아주 유명한 사람이 있다.[9] 참고로 미국 탄약수는 자동장전장치보다 장전속도가 빠르다라는 낭설이 있으나 미군 아니더라도 원래 충분히 숙달된 장전수의 장전속도는 웬만한 자동장전장치보다 훨씬 빠르다. 하지만 이것은 어디까지나 장전수가 지치지 않은 최고의 컨디션일 때 한정의 속도이며, 인간 장전수는 지치면 장전속도가 떨어지는 것은 물론 장전 중 실수해서 부상을 입어 전투지속이 불가능해지는 사태도 발생할 수 있다. 반면 자동장전장치는 정비만 올바르게 해준다면 언제든 정해진 시간안에 차탄을 장전할 수 있어서 점차 대세로 채택되어가는 것이다.[10] 80년대 이후에 찍힌 일부 영상들에서는 탄피를 자동으로 배출하지 않는 경우들도 있는데, 이는 탄피배출장치가 후기형에서 제거되었다기보다는 사격시에 탄피배출장치를 끈 상태로 사격하는 장면이 아닌가 추정된다.[11] 당시 소련 국방부가 요구한것이 고작 10% 정도의 전투력 향상이었다.[12] 즉, 흔히 알려진것처럼 카르체프가 서기장 앞에서 벌벌 떨면서 생존의 기지를 발휘했다기 보다는 오히려 실패한 UKBTM의 프로젝트를 살리기 위해 서기장의 변덕을 잘 이용했다고 보는게 맞다.[13] 사진은 1972년형이다.[14] 강철제 박스 안에 폴리텐 합성고무층과 장갑강판을 교차시킨 구조로 된 NERS 타입 증가장갑으로서 그 형상 때문에 말굽장갑 또는 눈썹장갑이라고도 한다. KE: 320mm, CE: 400~450mm 방어력을 보유했다고 한다.[15] 이미 1950년대에 미국에서 M48 패튼을 대체할 차기 중형전차 프로젝트로 개발된 T95 중형전차가 90mm T208 활강포를 먼저 달았지만 프로토타입으로만 남았고, 반대로 T-62는 개발 초기에 T-64 땜빵임에도 불구하고 채택되어 대량으로 빠르게 배치되었다는 점에서 세계 최초로 활강포를 도입한 것이 아니라 제식화했다고 보는게 타당하다.[16] 3BM6의 소련 보증 관통력은 270mm 정도로 M392와 비슷했다. 그런데 이 차이는 NATO와 소련의 보증관통력 표기 차이에서 기인한다. NATO는 V50 즉 2000m에서 50%확률의 관통을 보장하는 수치를 제시했지만 소련은 V80 즉 1000m에서 80% 관통을 보장하는 수치를 사용했다.[17] 그러나 T-54나 T-55와 달리 타국에서 라이센스 생산이 잘 이루어지지 않았는데, 그 이유로 추정되는 것은 여러 가지이나 가장 지지받는 이유는 가격이 T-55에 비해 훨씬 비싼데 비해 전체적인 성능 향상이 거의 없어서 나름대로 기술력이 있는 동구권 나라들이 경원한 탓이라고 한다. 사실 115mm 활강포가 기존의 100mm 주포에 비해서 화력과 대전차 능력이 우수한 것은 맞지만 시간이 지나면서 100mm 주포에도 고관통 성형작약탄과 분리철갑탄이 등장해서 당시 대적하는 대부분의 2세대 전차들을 격파할 수 있었다. 그리고 탈도 많은 탄피배출장치 때문에 전투효율마저 떨어졌다. 따라서 돈 들여서 새로운 생산라인과 공장을 지어가면서 T-62를 생산할 가치는 없었던 것이다. 결국 2세대 전차들을 효율적으로 상대할 수 있는 T-72가 등장하고 나서야 라이센스 생산이 남발하게 된다.[18] 미국은 이미 1950년대부터 M47 패튼에 영상합치식 거리 측정기를 창작하고 있었던 반면 소련은 여전히 1960년대 중반까지 목측식이었고, T-64부터 영상합치식 거리 측정기를 장착하기 시작하였다.[19] 그리고 광학식 거리 측정기를 제외한 전차장 관측장비는 60~70년대 초반 레오파르트2같은 3세대 전차가 등장하기 전에는 NATO 전차들이나 소련 전차들이나 전부 목측식이었다. 평지에서 눈으로 맑은 날 2km 이상 식별이 어디 쉬운가. 진실로, 60~70년대만 해도 2000m를 넘는 환경에 대해서는 NATO와 소련군 모두 전술적으로는 신경을 쓰지 않았다.[20] NATO의 전차들의 통상탄 명중률이 두드러지게 높아진 것은 80년대 초반 APFSDS탄이 보편화되면서 이의 명중률을 높이기 위한 각종 전자장비의 개발이 이루어진 이후였다. 1970년대 이전까지만 해도 전차전 및 대전차전의 중심은 HEAT탄이었고, 해당 시기의 전차들은 너나할것 없이 HEAT탄을 철갑탄 종류보다 더 많이 싣고 다녔다. 즉 T-62의 관측 및 화기관제 장비의 수준 자체가 NATO 전차들보다 한단계 수준이 낮았던 건 맞지만, 당시만 해도 "이 정도 차이는 숫자로 충분히 메울 수 있는 수준"이었던 것. 4차 중동전 당시 이집트 군의 실책은 엄폐물 없는 평지에서 원거리 지원을 받을 것을 상정하고 만들어진 전차를 원거리 지원 없이 들이민 것이다.[21] 21세기 현재에도 저 포신 고정 문제를 해결하는 기술은 요동 포탑과 HSTV-L, M1A3에 적용될 예정이었던 차세대 자동장전장치 밖에 없다. 그리고 요동포탑은 구조적인 문제로 인해 필연적으로 포탑 방어력이 답이 없어지며, 구조상 밀폐가 불가능해서 NBC 보호와 도하가 완전히 불가능하다는 환상적인 단점을 자랑하는 덕에 빠르게 도태되었고 HSTV-L과 M1A3는 사업 자체가 엎어졌다.[22] 자동 장전 장치를 채용하여 발사 후 탄피배출과 장전까지 전부 자동화된 T-72의 경우, 주포 발사 후 일정 각도로 주포가 고정, 장전 및 탄피배출이 이루어지고 다시 포신이 원상복귀되어 차탄 장전이 아주 빠른 시간 내에(최단 7.1초) 이루어지는 것을 알 수 있다. 살짝 다른 메커니즘의 장전장치를 사용하는 T-64, T-80 계열은 T-72보다도 장전이 더 빠르다. "탄피배출과 장전을 위한 각도"는 자동화가 된 전차들의 공통적 특성이고 지금은 조준장치를 주포와 독립하여 설치하는 것이 상식이 되었지만 상당히 이른 시점에 등장한 T-62에서는 그런거 없었다. 사실상 2차대전 식 설계-마치 총의 가늠자와 총신처럼 포신과 조준장치의 일치를 유지하였는데 포수 피로도를 줄인답시고 일정 각도에서만 작동되는 탄피배출장치를 넣었더니 이와 같은 단점이 튀어나온 것이다. 그리고 70년대 시점에선 T-64, T-72가 대량생산되고 있어 1976년에 생산이 중지, 이후 T-62는 주적 NATO와의 대결에선 2선급 전차도 아닌 3선급 전차로 아프간에나 불려다니는 취급을 받았고 개량은 한참 후에나 T-62M으로 이루어지게 된다.[23] 영상 23분 08초부터 T-62가 등장하는 것을 볼 수 있다. 추가로 이 퍼레이드에서는 T-62 뿐만 아니라 쉴카도 처음으로 공개되었는데, T-62 행렬과 ZSU-57-2 행렬 사이에 있는 것을 볼 수 있다.[24] 실제 개념상으로도 자동 탄피배출-수동 장전 시스템은 완전한 자동장전장치와 구식 수동장전의 중간쯤 되는 기술이지만 한때 서방측에서 판단하기로 주포에 자동 장전 장치가 있는 것으로 오해받았던 전력이 있는데, 사실 장전은 100% 수동으로 이루어지지만 사격 후 탄피만 알아서 전차 바깥으로 배출되는 장치를 서방에서 자동 장전 장치로 오해한 것이다. 제4차 중동전쟁 당시 이스라엘군의 카할리니 중령이 이끄는 77전차대대가 시리아군의 사단급 공세를 단독으로 막아내는 무쌍을 찍은 적이 있는데, 이때 카할리니 중령이 전투 중 내부적으로는 보이지 않으니 포탄은 자동장전되지만 탄피 배출은 '탄약수가 직접'하는 것으로 착각한 것이다.[25] 특히 상술한 자동 탄피 배출 장치와 조준 장비의 간섭 문제는 어떻게보면 T-62의 태생적 한계이자 시대적 한계라고 볼 수 있다. 탄피 배출을 어떻게 하면 쉽게 할까 고민했던 서방이나 소련이나 60년대에는 기술력의 한계 때문에 현대보다 모자란 물건들을 내놓았는데, 소진 탄피를 사용한 M60A2, M551 셰리든 전차는 포신에 탄피 찌꺼기가 남아 아예 차탄 발사가 어려웠던 것과 동일한 맥락이라고 보면 된다.[26] 대량으로 뿌려져서 바르샤바 조약기구의 표준 전차로 자리매김한 T-54/T-55와 달리 T-62는 불가리아 말고는 어떤 비소련 회원국에도 채용된 적이 없는 전차이다. 폴란드 인민 공화국과 체코슬로바키아는 T-55에 비해 높은 가격의 T-62를 거부했고 대신 T-55를 개량하는 것으로 선회했다. 불가리아 인민군은 1970년부터 1974년까지 T-62 전차 250대를 도입했고 1990년대 이후에 퇴역시켰다.[27] 활강포를 탑재한 양산형 T-62를 T-62A로 출시했다.

T-62

1. 개요

2. 제원

3. 내부

4. 개발사

5. 형식

5.1. T-62

5.2. T-62D

5.3. T-62M

5.4. T-62MV

6. 평가

6.1. 장점

6.2. 단점

6.3. 총평

7. 파생형

8. 실전

9. 운용국

10. 미디어

11. 모형

11.1. 프라모델

12. 참고 문헌

13. 둘러보기

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