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| Self-Propelled Howitzer M108 |
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1. 개요
"M108"은 105mm 곡사포로 무장한 미국의 자주곡사포이다. M109와 동종 차체와 포탑에 105mm M103 30구경장 곡사포를 M139 포가에 탑재한 형태로 M52 SPH의 후속작으로 개발되었다.2. 제원
| <colbgcolor=#27408b><colcolor=#ffffff> M108 SPH | ||
| 개발국가 | 미국 | |
| 개발사 | 캐딜락 | |
| 생산공장 | ||
| 생산댓수 | ||
| 전장 | 6.11m | |
| 전폭 | 3.15m | |
| 전고 | 3.28m | |
| 전투 중량 | 21t | |
| 장갑 | 31.8mm | |
| 탑승 인원 | 5명 | |
| 엔진 | 8V-71T 8기통 액랭식 터보 디젤 엔진 | |
| 최고 출력 | 425마력 | |
| 현가 장치 | 토션바 서스펜션 | |
| 최고 속도 | 56km/h | |
| 항속 거리 | 360km | |
| 주무장 | 30구경장 105mm M103 곡사포 1문 (87발 적재) | |
| 폐쇄기 | 수직 쇄전식 | |
| 탄약 | 105x372R | |
| 주포 부앙각 | - 6도~+ 75도 | |
| 주포 선회각 | 360°(회전 포탑) | |
| 연사력 | 1분당 3-4발 | |
| 유효 사거리 | 11.5km | |
| 부무장 | M2 브라우닝 중기관총 1정 | |
3. 특징
105mm 구경은 현재엔 자주포의 포로는 거의 사용되지 않지만[1], M108, M109가 개발되던 때는 경-중형-중자주포가 각자 역할을 구분하던 시기이기 때문에 그리 이상한 것은 아니었다[2]. 미군은 한국전쟁 이후 사용하던 M44 SPH, M52 SPH, M53/M55를 모두 대체하기 위해 일련의 자주포 개발 프로젝트를 개시했고, 그 결과물이 경자주포인 M108, 중형자주포 M109, 중자주포 M107과 M110이다. 동시에 개발된 물건들인 만큼 M107과 M110이 차체를 공유하는 것 처럼 M108의 차체와 포탑은 M109와 동일한 것을 사용한다.운용인원은 7명이고, 탄약은 탄두와 장약이 결합되어 있는 일체형 탄약을 사용하였으며, 차체에 최대 87발의 탄약을 탑재 가능했다. M113의 부품과 일부 호환되며, 위에서 언급했듯이 포탑과 차체는 M109 자주포와 일치한다.[3] 미국 외에도 스페인 벨기에 등 일부 나토 소속 국가에서 이 자주포를 도입하였다.
그러나 사거리 연장탄을 사용하더라도 15km에 불과한 짧은 사거리[4]에 105mm구경 포의 단점인 부족한 화력과 분당 4발 밖에 안되는 느린 발사속도, 포탑 회전 및 포 부앙각 조정 방식이 완전수동식[5]이라는 여러가지 단점으로 인해 이 자주포는 장기간 지속적으로 운용되기 어려웠다.
결국 베트남전 참전 후 생산이 곧 중단되고 이전 생산분만 운용하다가 베트남 전쟁 이후 미국 내의 M108은 전부 M109로 개조되었다. M108은 105mm 구경의 특성상 차체만으로 반동을 억제할 수 있었는지 M109와 달리 차체 고정용 스페이드가 없었다.
해외 수출되거나 공여된 M108도 80년대까지 모두 퇴역하고 M109로 대체되었지만 우루과이에서는 2022년에 브라질의 M108AP를 공여받아 현역 자주포이다.#
4. 운용
5. 실전
5.1. 베트남 전쟁
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| 베트남 전쟁 당시의 미 육군 소속 M108 |
6. 사용 국가
6.1. 아메리카
6.1.1. 북아메리카
6.1.1.1. 미국
원조 사용국.6.1.2. 남아메리카
6.1.2.1. 브라질
6.1.2.2. 우루과이
6.1.2.3. 칠레
6.2. 유럽
6.2.1. 서유럽
6.2.1.1. 벨기에
6.2.1.2. 스페인
6.3. 아시아
6.3.1. 동아시아
6.3.1.1. 대만
6.3.2. 동남아시아
6.3.2.1. 캄보디아
6.3.3. 서아시아
6.3.3.1. 튀르키예
6.4. 오세아니아
6.4.1. 오스트랄라시아
6.4.1.1. 호주
6.5. 아프리카
6.5.1. 북아프리카
6.5.1.1. 튀니지
7. 미디어
8. 둘러보기
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| 전차 | 경전차 | 95식 경전차 하고FR, AMX 13ROV/KH, M41(A1/A3)ROV, M5 스튜어트FR/ROV, M24 채피FR/ROV/KH/LAO | |||
| 공수전차 | M551 셰리든 | ||||
| 주력전차 | M48(A2C/A3), 센추리온 Mk.5/1AUS, 59식 전차C/ROV | ||||
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| 차량 | 소형 | M151, M715, 랜드로버 시리즈 IIAUS | |||
| 트럭 | ZIS-150C, 건 트럭, M37, M602, M211, M274 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | LVT(A)-4FR, M8 스콧FR, M53/M55, M107, M109, M108, M110 | |||
| 자주박격포 | M125, M106 | ||||
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| 기타전차 | <colbgcolor=#012169> 경전차 | M24 채피R | |||
| 중형전차 | 그랜트 IXR | ||||
| 보병전차 | 마틸다 Mk. IVR, 마틸다 Mk. VR, 마틸다 Mk. IV CSR, 마틸다 Mk. V CSR, 마틸다 헤지호그R, 마틸다 도저R, 마틸다 프로그R, A22 처칠R, 밸런타인 전차R | ||||
| MBT | 1세대 | 센추리온 Mk.5/1R, 59식 전차C/R | |||
| 2세대 | 레오파르트 AS1R | ||||
| 3세대 | M1A1 AIM 에이브람스 | ||||
| 3.5세대 | {M1A2 SEP v3 에이브람스} | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 복서 CRV, ASLAV-(25/PC), 부시마스터 PMV, LARC-V, FV601 살라딘R | |||
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| 트럭 | Mack MC3, MAN KAT I, RMMV HX40M · HX77, 유니목 U 1700 L, 인터내셔널 하베스터 SF2670, HMT 익스텐다 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M108R, 25Pdr 예람바R, {AS-9 헌츠맨} | |||
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| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2R, M88A2 허큘리스, M113 피터 ARV | |||
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| 기타 | 캐터필러 D3 불도저, DJ 850J 불도저, 히타치 LX120 로더, 코마츠 PC50MR-2 굴착기 | ||||
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| 기타 전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>3호 돌격포 G형R, 4호 전차 H형R, T-26R, 1호 전차R, CV-33R, M8 그레이하운드R, M20 유틸리티 카R, Carros de combate M-24 ChaffeeR, M41 워커불독R | ||||
| MBT | <colcolor=#373a3c> 1세대 | M47(E · E1 · 2)R, M48A5ER | |||
| 2세대 | M60(A1/A3 TTS)R, AMX-30ER | ||||
| 3세대 | |||||
| 3.5세대 | 레오파르트 2E | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BMR-M1, VEC-M1, 첸타우로, RG-31 Mk.5E, TM-170, UR-416, 드래곤 | |||
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| 차량 | 소형 | M151R, URO VAMTAC, 이베코 LMV, {KGM 렉스턴 스포츠} | |||
| 트럭 | 이베코 유로카고 · M250W.37 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Obús autopropulsado M-37R, M108R, M109A5, M110A2R | |||
| 자주박격포 | BMR-PM-81, BMR-PM-120, | ||||
| 대전차 자주포 | M56 스콜피온R | ||||
| 대공 차량 | 단거리 대공미사일 | AMX-30 롤랑, URO VAMTAC 미스트랄, NASAMS | |||
| 다연장로켓 | 테루엘-3R, {SILAM} | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | |||
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| 기타전차 | <colbgcolor=#000000> 경전차 | M3 스튜어트R, M22 로커스트R, M24 채피R, M41 워커 불독R, FV101 스콜피온R, | ||
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| MBT | 1세대 | M46 패튼R, M47 패튼R | ||
| 2세대 | 레오파르트 1(A1/A5) BER | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드R, {VBMR 그리폰}, {EBRC 재규어}, 판두르 I, 피라냐 IIIC, FN 4RMR, M6 스태그하운드R, M3A1 스카웃 카R, | ||
| 궤도장갑차 | AMX-13 mod.56(VTT/PC/Cargo)R, CVR(T)R, M113A1-BR, AIFV-B-(.50/C25)R, M75 APCR, M3 하프트랙R, | |||
| 차량 | 소형 | {L-ATV}, ATF 딩고 2 MPPV, 장켈 폭스, 이베코 LMV, 폭스바겐 일티스, 랜드로버 디펜더R | ||
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| 자주포 | 자주곡사포 | M7 프리스트R, M41 HMCR, M108R, M109(A2/A4 BE)R, M55 SPHR, {CAESAR NG} | ||
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| 대공 차량 | 자주대공포 | 게파트R | ||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2R | ||
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| 기타전차 | T-26R, T4R, 5호 전차R, M4 셔먼R, M24 채피R, M3 스튜어트R, 밸런타인R T-34-85CZC/R | ||||
| MBT | <colbgcolor=#e30a17> 1세대 | M48A5T2 | |||
| 2세대 | M60(A1/A3 TTS), 레오파르트 1A3 · 1T | ||||
| 3세대 | M60T 사브라, 레오파르트 2(A4TR/A4T1) | ||||
| 3.5세대 | 알타이 T1 | ||||
| 중형전차 | 카플란E | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-80, UR-416, BMC 키르피 I/II MRAP | |||
| 궤도장갑차 | 케말 투랄 APCR, M113A3T1/T2, ACV-15, FAARV, ZAHA | ||||
| 차량 | 소형 | 오토카르 코브라/ Engerek, ZPT, 디펜더, M151, 지프 랭글러 | |||
| 트럭 | 벤츠 악트로스 · 악소르 · 유니목 · NG, M977 HEMTT, BMC 185-09 · 235-16 · 380-26 · Fatih 280 · M35, M939 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M44TR, M52T, M55 SPHR, M107R, M108TR, M109*, M110A2R, T-155 (프르트나/프르트나 2) | |||
| 자주박격포 | M106A1, M125A1, ACV-AMV-81 | ||||
| 대전차 자주포 | M36B2R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M42A1 더스터R, ACV-30 코르쿠트 | |||
| 단거리 대공미사일 | 아틸간 PMADS, Zıpkın PMADS, HISAR-A | ||||
| 다연장로켓 | M270A1 MLRS, T-122 사카리아, T-300 카쓸가 | ||||
| 구난전차 | M74, BPz 2 | ||||
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| MBT | <colbgcolor=#e70013> 1세대 | M48A5R | |||
| 2세대 | M60(A1/A3) | ||||
| 경전차 | AMX-13R, SK-105 퀴라시어 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | AML 60, AML 90 | |||
| 궤도장갑차 | M113A1 | ||||
| 차량 | 소형 | 험비 | |||
| 트럭 | M35, 메르세데스-벤츠 유니목 U4000 · U5000, FMTV | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M108R | |||
| 대공 차량 | 단거리 대공미사일 | M48 채퍼럴 | |||
| 다연장로켓 | BM-24R | ||||
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| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1] 물론 대한민국 국군이 K105HT 차륜형자주포를 운용하는 중이지만, 남아도는 탄을 빨리 처리하기 위함이고, 이조차도 반대하는 사람이 있었으며, M108처럼 전용 차대가 아닌 군용 트럭에 건 트럭처럼 포를 결합한 형식일 뿐이다.[2] 지금처럼 전차나 자주포가 한두종류로 주력화된건 기술 발전 덕분이고 50년대 까지만 해도 미국이나 소련이나 경전차-중형전차-중전차 체계를 유지하던 때였다. 소련은 2차대전 때의 대전차와 곡사 화력지원을 겸임하는 다목적 자주포를 유지하다 70년대에 미국과 마찬가지로 2S1 그보즈디카와 2S3 아카치야, 2S7 피온의 경-중형-중자주곡사포 체계를 완성했다. 사실 소련도 50년대에 서방과 성능을 맞댈 자주곡사포를 마련하려고 했지만 니키타 흐루쇼프가 핵투발을 위한 미사일 개발에 집중하면서 재래식 무기 개발을 지연시킨 탓에 흐루쇼프 사임 이후에나 개발이 시작되었다.[3] 그 외에도 M109와 엔진, 트랜스미션 등을 공유하였다.[4] 일반 고폭탄의 최대 사정거리는 11.5Km[5] 수동으로 포탑을 회전시키기 위한 핸들이 존재하고, 부앙각 조절용 핸들이 달려 있다.