道央自動車道 / Hokkaido Expressway[1], Do-o Expressway[2]
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리, 운영하는 고속도로로, 고속도로번호 E5, 홋카이도의 남쪽 끝에서 북쪽 끝까지 이어주며 종단하는 고속도로로, 홋카이도 고속도로망의 주 간선 노선에 해당한다. 삿포로 나들목/분기점을 중심으로 이북 구간과 이남 구간으로 나누어 구분하며, 홋카이도 내의 거의 모든 고속도로와 접속하며 홋카이도 내의 주요 관광지를 연결한다. 모리마치 오누마공원 나들목부터 켄부치초의 시베츠켄부치 나들목까지는 유료 구간으로 운영하며, 직결되지 않았지만 고속도로 번호를 공유하는 3개의 무료 구간과 국도 구간을 통하여 연결되어 있어 실질적인 운영구간은 하코다테시부터 왓카나이시 바로 아래의 테시오군 토요토미초까지.삿포로를 중심으로는 왕복 4차로 고속도로이지만, 위로 올라갈수록 아래로 내려갈수록 88올림픽고속도로가 생각나는 왕복 2차로 고속도로로 변신한다(...). 왓카나이방면의 경우는 아사히카와타카스IC를 지나면서, 하코다테방면의 경우 무로란IC를 기준으로 길이 좁아지는데, 중앙분리대는 계속 설치되어 있으며 앞지르기를 할 수 없지만 군데군데 앞지르기용 차로가 설치되어 그 타이밍을 노리면 트럭과 같은 저속차량을 앞질러 갈 수 있다. 휴게소는 충분한 숫자가 세워져 있지만, 한국과는 다르게 휴게소에 주유소가 설치되어 있는 곳이 구간 전체에서 단 3곳밖에 없어[3] 장거리 주행 시 일반도로 주행 중 주유하지 않는 경우에는 고속도로 휴게소의 주유소 여부를 확인하는 것이 중요하다.
홋카이도 땅이 넓고 인구밀도는 낮아서 차량 통행량도 그리 많은 편은 아니고 도로 관리는 잘 되는 편이라 주행 자체는 쾌적하다. 가변 속도제한으로 80km/h에서 우천/강설시 50km/h까지 변경되기도 하는데 길가의 디지털 표시기나 도로 전광판을 참고하여 주행하면 된다. 실제 주행시에는 100km/h 이상으로 고속주행하는 차들도 상당히 많지만 복면경찰 단속이나 오비스(과속카메라단속)에 주의하여야 한다.
2. 본선 나들목[4]
- SA는 휴게소(Service Area)를[5], PA는 간이 휴게소(Parking Area)를[6], TG는 요금소(Tollgate), JCT는 분기점(Junction)을 나타낸다.[7]
지선들과 연결한 본선이 지나는 홋카이도 내 지역은 아래와 같다.
하코다테시-(국도 5호 연결)-나나에초-모리마치-야쿠모초-오샤만베초-토요우라초-토야코초-다테시-무로란시-노보리베츠시-시라오이초-토마코마이시-치토세시-에니와시-키타히로시마시-(이남 구간)-삿포로시-(이북 구간)-에베츠시-이와미자와시-미카사시-비바이시-나이에초-스나가와시-타키카와시-후카가와시-아사히카와시-핏푸초-왓사무초-켄부치초-(국도 40호 연결)-시베츠시-나요로시-비후카초-(일본 40번 국도 연결)-호로노베초-토요토미초
원래 나들목 번호는 삿포로 JCT를 1-1번으로 하여 남쪽/북쪽으로 각각 1번부터 시작하였으나 2018년 12월부터 하코다테시부터 시작하는 걸로 바뀌었다.
| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
| 48 | 시베츠켄부치 나들목 (士別剣淵IC) | 171.6 | 국도 40호 (나요로 국도) | 켄부치초 | |
| PA | 켄부치 휴게소 (剣淵PA) | 개통예정 | |||
| 47 | 왓사무 나들목 (和寒IC) | 155.6 | 왓사무초 | ||
| 46 | 핏푸 분기점 (比布JCT) | 145.0 | 아사히카와-몬베츠 자동차도 (몬베츠, 키타미, 아바시리 방면) | 핏푸초 | |
| PA | 핏푸타이세츠 휴게소 (比布大雪PA) | 141.6 | 주차시설, 화장실 | ||
| 45 | 아사히카와키타 나들목 (旭川北IC) | 134.3 | 홋카이도 37번 도도 (타카스히가시카구라선) | 아사히카와시 | |
| 44 | 아사히카와타카스 나들목 (旭川鷹栖IC) | 125.8 | 홋카이도 146번 도도 (아사히카와타카스IC선) 홋카이도 1125번 도도 (아라시야마공원선) | 타카스초 | |
| PA | 오토에 휴게소 (音江PA) | 104.9 | 후카가와시 | 주차시설, 화장실 | |
| 43 | 후카가와 나들목 (深川IC) | 99.1 | 홋카이도 79번 도도 (후카가와토요사토선) | ||
| 42 | 후카가와 분기점 (深川JCT) | 94.0 | 후카가와-루모이 자동차도 | ||
| 41 | 타키카와 나들목 (滝川IC) | 81.2 | 국도 38호 (아시베츠 국도) | 타키카와시 | |
| 40 SA | 스나가와 스마트 나들목 (砂川スマートIC) 스나가와 휴게소 (砂川SA) | 76.1 | 스나가와시 | 하이웨이 오아시스 '홋카이도 어린이의 나라' 연결 주차시설, 푸드코트, 판매소, 편의점, 주유소, 전기차 충전소, 유원지, 화장실 | |
| 39 | 나이에스나가와 나들목 (奈井江砂川IC) | 67.2 | 홋카이도 114번 도도 (아카비라나이에선) | 나이에초 | |
| PA | 차시나이 휴게소 (茶志内PA) | 59.0 | 비바이시 | 주차시설, 화장실 | |
| 38 | 비바이 나들목 (美唄IC) | 53.6 | 홋카이도 135번 도도 (비바이후라노선) | ||
| 37 | 미카사 나들목 (三笠IC) | 42.3 | 홋카이도 116번 도도 (이와미자와미카사선) | 미카사시 | |
| SA | 이와미자와 휴게소 (岩見沢SA) | 36.1 | 이와미자와시 | 주차시설, 푸드코드, 편의점, 지역안내소, 화장실 | |
| 36 | 이와미자와 나들목 (岩見沢IC) | 32.4 | 국도 234호 (유니 국도) | ||
| 35 | 에베츠히가시 나들목 (江別東IC) | 16.7 | 국도 337호 (도오 국도) | 에베츠시 | |
| PA | 놋포로 휴게소 (野幌PA) | 10.3 | 주차시설, 편의점, 화장실 | ||
| 34 | 에베츠니시 나들목 (江別西IC) | 7.1 | 홋카이도 110번 도도 (에베츠IC선) | ||
| 33 | 삿포로 나들목 (札幌IC) | 0.5 | 국도 274호 (삿포로 신도) | 삿포로시 시로이시구 | 하코다테/오타루 방향 진출 가능 시베츠켄부치방향 진입만 가능 |
| 32 | 삿포로 분기점 (札幌JCT) | 0.0 | 삿손자동차도 오타루 방면 | 삿포로시 시로이시구 | |
| 31 | 키타고 나들목 (北郷IC) | 1.6 | 일본 274번 국도 (삿포로 신도) | 삿포로시 시로이시구 | 삿포로 방면 차량 진출 하코다테 방면 차량 진입만 가능 |
| 30 | 오야치 나들목 (大谷地IC) | 3.6 | 삿포로 방면 차량 진입 하코다테 방면 차량 진출만 가능 | ||
| 29 | 삿포로미나미 나들목/요금소 (札幌南IC/TG) | 7.4 | 삿포로시 키타구 | 중간정산요금소 | |
| 28 | 키타히로시마 나들목 (北広島IC) | 11.9 | 일본 36번 국도 | 키타히로시마시 | |
| 27 PA | 왓츠 스마트 나들목 (輪厚スマートIC) 왓츠 휴게소 (輪厚PA) | 16.0 | 히로시마왓츠선 접속 | 주차시설, 푸드코트, 편의점, 전기차 충전소, 주유소, 화장실 | |
| 26 | 에니와 나들목 (恵庭IC) | 25.8 | 홋카이도 117번 도도 (에니와다케코엔선) | 에니와시 | |
| 25 | 치토세에니와 분기점 (千歳恵庭JCT) | 29.8 | 도토자동차도 | 치토세시 | |
| 24 | 치토세 나들목 (千歳IC) | 34.8 | 홋카이도 77번 도도 (치토세IC선) | 신치토세 공항 접속 | |
| 23 | 신치토세공항 나들목 (新千歳空港IC) | 38.8 | 홋카이도 1175번 도도 (신치토세공항IC선) | ||
| PA | 미사와 휴게소 (美沢PA) | 41.4 | 토마코마이시 | 주차시설, 화장실 | |
| 22 | 토마코마이히가시 나들목/분기점 (苫小牧東IC/JCT) | 46.7 | 히다카자동차도 | ||
| 21 | 토마코마이주오 나들목 (苫小中央IC) | 50.3 | |||
| 20 | 토마코마이니시 나들목 (苫小牧西IC) | 64.3 | 홋카이도 141번 도도 (타루마에니시키오카선) | ||
| SA | 타루마에 휴게소 (樽前SA) | 67.4 | 주차시설, 편의점, 화장실 | ||
| 19 | 시라오이 나들목 (白老IC) | 80.1 | 홋카이도 86번 도도 (시라오이오타키선) | 시라오이초 | |
| PA | 하기노 휴게소 (萩野PA) | 84.9 | 주차시설, 화장실 | ||
| 18 | 노보리베츠히가시 나들목 (登別東IC) | 98.7 | 홋카이도 2번 도도 (토야코노보리베츠선) | 노보리베츠시 | |
| PA | 토미우라 휴게소 (富浦PA) | 101.7 | 주차시설, 화장실 | ||
| 17 | 노보리베츠무로란 나들목 (登別室蘭IC) | 110.1 | 국도 36호 (무로란카이도) 홋카이도 144번 도도 (노보리베츠무로란IC선) | ||
| PA | 모토와니시 휴게소 (本輪西PA) | 118.2 | 무로란시 | 하코다테 방면에만 휴게소 설치 주차시설, 휴게소 | |
| 16 | 무로란 나들목 (室蘭IC) | 119.7 | 홋카이도 107번 도도 (무로란순환선) 홋카이도 127번 도도 (무로란IC선) | ||
| SA | 우스잔 휴게소 (有珠山SA) | 130.2 | 다테시 | 전망대, 푸드코트, 판매점, 주유소, 전기차 충전소, 화장실 | |
| 15 | 다테 나들목 (伊達IC) | 132.6 | 홋카이도 145번 도도 (다테IC선) 홋카이도 519번 도도 (타키노마치다테선) | ||
| 14 | 아부타토야코 나들목 (虻田洞爺湖IC) | 146.2 | 국도 230호 (도야 국도) | 토야코초 | |
| PA | 토요우라훈카완 휴게소 (豊浦噴火湾PA) | 154.3 | 토요우라초 | 하이웨이 오아시스 훈카완 전망공원 접속 전망대, 주차시설, 화장실 | |
| 13 | 토요우라 나들목 (豊浦IC) | 159.4 | 국도 37호 (단신 국도) | ||
| 12 | 쿠로마츠나이 분기점 (黒松内JCT) | 177.6 | 쿠로마츠나이신도 | 쿠로마츠나이초 | |
| PA | 시즈카리 휴게소 (静狩PA) | 187.9 | 오샤만베초 | 주차시설, 전기차 충전소, 화장실 | |
| 11 | 오샤만베 나들목 (長万部IC) | 193.2 | 일본 5번 국도 (오누마 국도) | ||
| 10 | 쿤누이 나들목 (国縫IC) | 204.3 | 일본 230번 국도 (쿤누이 도로) | ||
| PA | 쿤누이 휴게소 (国縫PA) | - | 개통예정 | ||
| 9 | 야쿠모 나들목 (八雲IC) | 226.0 | 일본 277번 국도 (운세키 국도) | 야쿠모초 | |
| PA | 야쿠모 휴게소 (八雲PA) | 234.4 | 하이웨이 오아시스 훈카완 파노라마 파크 접속 상하행 통합 휴게소 주차시설, 판매소, 푸드코트, 전망대, 공원, 농장, 화장실 | ||
| 8 | 오토시베 나들목 (落部IC) | 242.0 | 홋카이도 1155번 도도 (오토시베IC선) | ||
| 7 | 모리 나들목 (森IC) | 262.2 | 홋카이도 1156번 도도 (모리IC선) | 모리마치 | |
| PA | 고마가타케 휴게소 (駒ケ岳PA) | - | 개통예정 | ||
| 6 | 오누마코엔 나들목 (大沼公園IC) | 271.9 | 홋카이도 149번 도도 (오누마코엔IC선) |
3. 지선 나들목[8]
3.1. 하코다테 신도
| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 하코다테 나들목/분기점 (函館IC/JCT) | 0.0 | 하코다테-에사시 자동차도 국도 228호 (마츠마에 국도) | 하코다테시 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 나나에오카와 나들목 (七飯大川IC) | 3.0 | 국도 5호 (하코다테 신도) | 나나에초 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 나나에혼초 나들목 (七飯本町IC) | 6.8 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 나나에후지시로 나들목 (七飯藤城IC) | 11.0 | 출구 직후 교차로에서 신하코다테호쿠토역에 접속 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나나에후지시로 나들목에서 오누마코엔 나들목까지 일본 5번 국도로 연결 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 나나에 나들목 완공시기 미정 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 나나에 나들목 (七飯IC) | - | 나나에초 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.2. 나요로-비후카 도로
| 나요로 나들목에서 시베츠켄부치 나들목까지 일본 40번 국도로 연결 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 나요로 나들목 (名寄IIC) | 0.0 | 국도 40호 (나요로 국도) | 나요로시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 나요로키타 나들목 (名寄北IC) | 5.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 치에분미나미 나들목 (智恵文南IC) | 12.2 | 나요로 방면으로 고속도로 진입만 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 치에분 나들목 (智恵文IC) | 16.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 비후카 나들목 (美深IC) | 19.5 | 홋카이도 49번 도도 (비후카오무선) | 비후카초 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 비후카키타 나들목 (美深北IC) | 22.8 | 국도 40호 (나요로 국도) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.3. 오토이넷푸 바이패스(예정)
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 오토이넷푸 나들목이 비후카키타 나들목과, 나카가와 나들목이 호로노베 나들목과 일본 40번 국도로 연결시키는 노선 장기계획중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 오토이넷푸 나들목 (音威子府IC) | 0.0 | 국도 40호 (나요로 국도) | 오토이넷푸무라 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 나카가와 나들목 (中川IC) | 19.0 | 나카가와초 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.4. 호로노베/토요토미 바이패스
| 호로노베 나들목에서 나카가와 나들목까지 일본 40번 국도로 연결 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 호로노베 나들목 (幌延IC) | 0.0 | 홋카이도 121번 도도 (왓카나이호로노베선) | 호로노베초 | 호로노베-토요토미사로베츠구간은 호로토미 바이패스로 구분 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 토요토미사로베츠 나들목 (豊富サロベツIC) | 10.9 | 홋카이도 84번 도도 (토요토미하마톤베츠선) | 토요토미초 | 토요토미사로베츠-토요토미키타 구간은 토요토미 바이패스로 구분 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 토요토미호로카 나들목 (豊富幌加IC) | 18.0 | 홋카이도 923번 도도 (메나시베츠토요토미선) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 토요토미키타 나들목 (豊富北IIC) | 26.9 | 홋카이도 138번 도도 (토요토미사루후츠선) 일본 40번 국도 (왓카나이국도) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] 홋카이'도'의 중'앙'을 관통하는 고속도로여서 일본어로는 저렇게 써놓고 영어로는 홋카이도 고속도로라고 표현하고 있다.[2] 고속도로 번호가 적용된 새 표지판 도입과 함께 영문 명칭이 일본어 이름에 맞춰 개칭되었다.[3] 홋카이도 내 고속도로 전체의 휴게소 내 주유소는 도오자동차도와 도토자동차도 두 노선에만 있는데다가 휴게소가 보통 상하행으로 마주보고 한 지점에 두 개씩 있는 것을 감안해도 딱 4개 지점의 8곳밖에 되지 않는다(...)홋카이도의 면적이 대한민국의 약 90% 수준이라는 것을 생각해보자[4] 삿포로분기점을 중심으로 이북/이남 구간을 구분하기 때문에 구분에 맞춰 북쪽에서 남쪽 순서로 나열하였다.[5] 보통 주차시설, 화장실에 편의점 정도만 붙는 경우가 대다수이고 여기에 식사가 가능한 푸드코트나 특산품 판매소 정도가 붙는 수준. 주유소까지 있는 휴게소가 많은 편은 아니다.[6] 보통 주차시설, 화장실 정도만 갖춰져 있고 자동판매기 한 두개가 설치되어 있는 경우가 대다수.[7] 다만 표기는 PA여도 SA 표기 휴게소보다도 시설이 더 크게 갖춰진 경우도 있다.[8] 아래 서술되는 구간은 전부 기존 국도 구간의 바이패스 구간으로 건설되었으나, 별도 지정을 통해 도오자동차도의 일부로서 취급하고 있으며, 장기적으로 끊겨 있는 구간을 건설하여 전 구간을 연결할 계획이다. 지선 순서는 남쪽에서 북쪽으로 접하는 순서대로 배치한다.