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최근 수정 시각 : 2025-07-22 13:21:59

후카가와-루모이 자동차도


파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
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번호 부여 고속도로 A노선
E1
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E1A
신토메이·이세완간도·신메이신
E2
산요도
E2A
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E3
규슈도
E4
도호쿠도
E4A
하치노헤도·아오모리도
E5
도오도
E5A
삿손도·시리베시도
E6
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니혼카이도호쿠도·아키타도
E8
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E9
산인도
E10
미야자키도·히가시큐슈도
E11
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E13
도호쿠중앙도
E14
타테야마도
E17
칸에츠도
E18
조신에츠도
E19
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E20
주오도
E23
히가시메이한도·이세도
E25
니시메이한도
E26
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E27
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E29
하리마도·돗토리도
E32
도쿠시마도·고치도
E34
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E54
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E65
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번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2
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E4A
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E5A
쿠로마츠나이신도
E6
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E14
케이요도로·훗츠타테야마
E25
메이한국도
E42
나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
E44
네무로도로
E50
히가시미토도로
E56
나카무라스쿠모
E61
비호로BP
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번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A
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니시큐슈도
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아사히카와몬베츠도
E41
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산리쿠도
E55
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나하공항도
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
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번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9
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E92
제2한나
E93
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제2신메이(키타센)
E95
반탄연락
E96
나가사키BP
E97
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E98
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CA
아쿠아라인·아쿠아연락로
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[include(틀:일본 국도 번호,n=233)] 233번 국도 대체우회도로
<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"<tablealign=center> 파일:FukaRumo.png후카가와-루모이 자동차도
深川留萌自動車道
Fukagawa-Rumoi Expressway
}}}
노선 번호
E62
기점
홋카이도 후카가와시 (후카가와JCT)
종점
홋카이도 루모이시 (루모이IC)
연장
48.0 km
최초 개통일
1998. 4. 11. 후카가와JCT - 후카가와니시IC
관리
국토교통성
왕복 차로 수
2차로 전 구간
주요 경유지
후카가와 ↔ 루모이

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

국토교통성이 관리하는 홋카이도 지역의 고속도로로, 안내 번호는 E62이다. 국토개발간선자동차도를 근거로 하는 노선은 아니고, 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로(B노선)에 지정된 노선이다. 지정상 국도 번호는 233번 국도이며, 233번 국도의 개량 사업으로 간주하되, 기존 233번 국도의 지정을 해제하지는 않아 병주하는 구간이 있다.

마지막 정비 구간인 호로누카-루모이 도로는 첫 구간이 2013년 첫 개통되었고, 2020년 3월 28일 전 구간이 완성되었으며, 이에 후카가와-루모이 자동차도의 계획된 전 구간이 완성되게 되었다. 이 도로의 완전 개통으로 루모이 본선의 전 구간 폐선이 2026년 3월 예정으로 최종 결정될 수 있었다.

전 구간이 개통된 이후에는 삿포로와 왓카나이를 잇는 최적 경로로 활용되고 있다. 이는 종점인 루모이IC에서 연결되는 232번 국도가 인구가 매우 적은 지역을 지나고, 접속도로가 적어 신호가 매우 적고 선형이 좋기 때문에 도오자동차도40번 국도(개량 구간 포함)를 신호받아 진행하는 것보다 더 쾌적하기 때문이다. 실제로 삿포로와 왓카나이를 이어주는 버스 노선은 이 노선을 경유한다.

2. 구성

각각의 구간은 다음 일반국도 정비 사업을 통해 완성되었다.단, 후카가와JCT - 후카가와니시IC 구간은 서류상으로는 고속자동차국도 홋카이도종관자동차도(안내 명칭 도오자동차도)의 지선 구간으로, 이 때문에 후카가와JCT에 설치된 요금소(본선요금소)의 명칭이 후카가와JCT 요금소가 아닌 후카가와니시IC의 명칭을 딴 후카가와니시 요금소로 되어 있다.

전 구간이 왕복 2차로이며, 장래 4차로 확장이 가능한 잠정2차선 방식으로 정비되어 최고제한속도 70km/h가 적용된다.

전 구간이 기본적으로 무료이며, 후카가와JCT에는 요금소(본선요금소로 간주)가 설치되어 도오자동차도와 연계할 때에만 요금을 징수하게 되어 있다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>
파일:투명.png
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
[[ETC 시스템/일본|
ETC
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.
전 구간이 홋카이도에 있으므로, 홋카이도의 표기를 생략한다. ||
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#222> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
후카가와시 42 후카가와JCT
深川JCT
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E5)] 0.0
<bgcolor=#efe,#030>
TB
후카가와니시TB
深川西TB
본선요금소 0.4
1 후카가와니시IC
深川西IC
47
4.6
칫푸베츠초 2 칫푸베츠IC
秩父別IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=233)]현행도로 11.6
PA 칫푸베츠PA
秩父別PA
양방향 통합형 13.0
누마타초 3 누마타IC
沼田IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=275)] 20.0
호쿠류초 4 호쿠류히마와리IC
北竜ひまわりIC
[include(틀:일본 국도 번호,n=233)]현행도로 27.0
루모이시 5 루모이호로누카IC
留萌幌糠IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=233)]현행도로 35.4
6 루모이오와다IC
留萌大和田IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=233)]현행도로 [후카가와방향] 44.2
7 루모이IC
留萌IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=232)]
[include(틀:일본 국도 번호,n=239)]
평면교차로 48.0

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[후카가와방향] 후카가와방향부터의 하행선 진출 · 후카가와방향으로의 상행선 진입 전용