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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
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E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
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E81 닛코우츠노미야 | E82 치바토가네 | |
E83 제3케이힌·요코하마신도 | E84 신쇼난BP·세이쇼BP | |
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E87 치타중앙·센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
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E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E96 나가사키BP | |
E97 히지BP·오이타공항 | E98 히토츠바유료 | |
CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | ||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E73 | 오카야마자동차도 岡山自動車道 Okayama Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E73 | ||||
| 기점 | ||||
| 오카야마현 오카야마시 (오카야마JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 오카야마현 마니와시 (호쿠보JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 43.9 km | ||||
| 개통일 | ||||
| 1991. 3. 16. | 오카야마JCT - 오카야마소자IC | |||
| 1997. 3. 15. | 오카야마소자IC - 호쿠보JCT | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 서일본 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 카요IC - 호쿠보JCT | |||
| 4차로 | 오카야마JCT - 카요IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 오카야마 ↔ 키비추오 ↔ 마니와 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (호쿠보→오카야마) |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 오카야마현내에서 남북방향으로 산요도와 주고쿠도를 연결하는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거노선은 주고쿠횡단자동차도 오카야마-요나고선으로, 요나고자동차도와 함께 안내 번호 E73이 적용된다. 근거가 되는 국간도 축선은 철도로는 하쿠비선과 같은 인요연락선의 주요 노선인데, 주요 국도 중에서는 따라가는 구간이 없어 안내 번호는 신규 대역으로 부여되었다.2. 역사
원래의 주고쿠도 계획에 따르면 횡단도를 통해 주고쿠도와 연락이 이루어져야 하나, 이 노선의 개통 시기는 오히려 산요도가 개통된 뒤에 해당된다. 특히 1차로 개통되었던 1991년 3월 16일 당시에는 아예 산요자동차도 오카야마-소자 지선로 산요도의 지선이기도 했었다. 1997년 전 구간이 개통되어야 비로소 연락도로의 기능을 수행하게 되었다.첫 개통 당시에는 전 구간이 왕복 2차로로 개통되었으나, 1999년 10월 15일, 2005년 10월 17일, 2010년 10월 22일 및 11월 26일 각각의 확장을 거쳐 현재와 같이 오카야마JCT - 카요IC 구간이 4차로로 확장되게 되었다. 나머지 구간의 4차로 확장에 대해서는 우선 구간에 선정되어 사업화가 진행 중이다.
3. 구성
전 구간이 정규 고속자동차국도로 유료도로이며, NEXCO 서일본이 관리한다. 왕복 4차로 구간은 80km/h, 왕복 2차로 구간은 70km/h의 최고제한속도가 적용된다.4. 구간
- 약어
| <rowcolor=#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 오카야마현 | 오카야마시 | 15 | 오카야마JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 岡山JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2)] | 0.0 | |
| 1 | 오카야마소자IC | 岡山総社IC | 180번 국도 429번 국도 | 2.7 | |||
| 소자시 | PA | 소자PA | 総社PA | 양방향 | 7.0 | ||
| 키비추오초 | 2 | 카요IC ETC | 賀陽IC | 484번 국도 | ETC 전용 출입구 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환 버스정류장 병설 | 22.6 | |
| 타카하시시 | SA | 타카하시SA | 高梁SA | 양방향 | 31.1 | ||
| 3 | 우칸IC | 有漢IC | 49번 오카야마현도 | 버스정류장 병설 | 35.5 | ||
| 마니와시 | BS | 호쿠보미즈타BS | 北房水田BS | 43.1 | |||
| 17 | 호쿠보JCT | 北房JCT | E2A [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E73)] | E73 주고쿠도 방면 연장 | 43.9 | ||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.