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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 · 슈젠지도로 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E31 히로시마쿠레 | |
E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP | |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E32 E56 | 고치자동차도 高知自動車道 Kochi Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E32 (카와노에JCT - 고치IC/JCT)E56 (고치IC/JCT - 시만토IC) | ||||
| 기점 | ||||
| 에히메현 시코쿠츄오시 (카와노에JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 고치현 시만토시 (시만토IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 124.1 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1987. 10. 8. | 오토요IC - 난코쿠IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 서일본 | 카와노에JCT - 스사키히가시IC | |||
| 국토교통성 | 스사키히가시IC - 시만토IC | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 마츠야마IC - 고치IC/JCT | |||
| 4차로 | 고치IC/JCT - 시만토IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 시코쿠츄오 ↔ 오토요 ↔ 고치 ↔ 스사키 ↔ 쿠로시오 ↔ 시만토 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (시코쿠츄오→시만토) |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 시코쿠 중앙에 있는 험준한 시코쿠산지를 돌파하여 고치현 고치시를 경유, 고치현 서남부로 이어지는 고속도로 노선이다. 안내 번호는 카와노에JCT - 고치IC 구간이 E32, 고치IC - 시만토IC 구간이 E56로, 약칭은 고치도(高知道)다.시코쿠 내의 고속도로 번호 체계는 다소 지저분한데, 이 노선 역시 그러하다. 안내 번호가 다른 두 구간 모두 국토개발간선자동차도의 시코쿠횡단자동차도를 근거로 하지만, 중심이 되는 고치시를 기준으로 동서로 국도 노선도 달라지고, 수요 역시 현저하게 달라지기 때문에 고치IC를 기준으로 동쪽은 32번 국도에 준거하는 E32, 서쪽은 마츠야마자동차도와 이어지는 56번 국도를 기준으로 하는 E56으로 지정되었다.
카와노에JCT - 카와노에히가시JCT 구간은 시설상 도쿠시마자동차도와 일체화되어 있다. 따라서 마츠야마도나 타카마츠도에 접속하기 위해서는 램프를 두 번 타야하는 구조로 되어 있다.
카와노에JCT - 스사키히가시IC 및 스사키니시IC - 시만토초추오IC(신직할방식)간은 고속자동차국도(A노선)이나, 나머지 구간은 시코쿠횡단자동차도 아난-시만토선에 병행하는 56번 국도의 자동차전용도로(A'노선)이다. 또한 국간도에는 지정이 되어 있으나 고속자동차국도(아난-시만토선 및 아이난-오즈선)에는 지정되지 않은 중간 구간(나카무라-스쿠모 도로)으로 노선이 이어질 예정이지만, 이런 배경으로 안내는 별도로 될 예정이다.
2. 역사
다른 시코쿠 노선들과 함께 사업이 진행된 노선이지만, 이 역시 혼슈에 직접 연결되는 구간이 아니다보니 사업이 비교적 느리게 진행되었다. 또한 마츠야마자동차도와는 다르게 56번 국도 A'노선으로 정비되는 구간은 대부분이 신직할방식 선정에 실패하고 일반국도 자동차전용도로(A'노선)의 정비사업으로 대체하고 있는 구간이다.원래는 거의 전 구간이 왕복 2차로였으나 2000년대 4차로 확장 사업이 진행되어 카와노에JCT - 고치IC간은 2008년 7월 31일부로 왕복 4차로로 확장되었다.
2.1. 개통 연표
| {{{#!folding 개통 연혁 보이기 [펼치기 · 접기] | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#222><rowcolor=white> 개통일시 | 개통 구간 |
| 1987. 10. 8. | 오토요IC - 난코쿠IC | |
| 1992. 1. 30. | 카와노에JCT - 오토요IC | |
| 1998. 3. 20. | 난코쿠IC - 이노IC | |
| 2002. 9. 16. | 이노IC - 스사키히가시IC | |
| 2009. 3. 29. | 스사키히가시IC - 스사키추오IC | |
| 2011. 3. 5. | 스사키추오IC - 나카토사IC | |
| 2012. 12. 9. | 나카토사IC - 시만토초추오IC | |
| 2018. 11. 7. | 시만토초니시IC - 쿠로시오코부시노카와IC |
3. 구성
카와노에JCT - 카와노에히가시JCT간은 시설상 도쿠시마자동차도의 본선을 이은 형태로 되어 있으며, 이 구간은 처음부터 왕복 4차로 최고제한속도 70km/h로 건설되었다. 나머지 왕복 4차로 구간, 즉 카와노에히가시JCT - 고치IC간은 산지를 돌파하는 구간이다보니 선형을 다소 희생하여 최고제한속도 80km/h가 적용된다. 나머지 왕복 2차로 구간은 70km/h로 지정되어 있다.카와노에JCT - 스사키히가시IC간은 NEXCO 서일본이 관리하는 유료도로 구간이며, 나머지 구간은 국토교통성이 관리하는 무료도로 구간이다.
4. 구간
* 약어- SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
- TB Toll Barrier[1] 요금소
- IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
| <rowcolor=#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 에히메현 | 시코쿠츄오시 | 6 | 카와노에JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 川之江JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E11)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E11)] | 56.8 | |
| 7 | 카와노에히가시JCT | 川之江東JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E32)] (연결) | 고치도방향이 분기측 | 59.2 | ||
| 8 | 신구IC | 新宮IC | 5번 에히메현도 | 67.8 | |||
| PA | 우마타테PA | 馬立PA | 카와노에방향 | 69.5 | |||
| 고치현 | 오토요초 | PA | 타지카와PA | 立川PA | 시만토방향 | 80.5 | |
| 9 | 오토요IC | 大豊IC | 439번 국도 | 버스정류장 설치 | 86.0 | ||
| 난코쿠시 | 10 | 난코쿠IC | 南国IC | 32번 국도 | 107.0 | ||
| SA | 난고쿠SA | 南国SA | 양방향 | 109.7 | |||
| 고치시 | 11 | 고치IC/JCT | 高知IC/JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E55)] 44번 고치현도 | E32/E56 경계 IC는 고치도 전용 | 114.7 | |
| 이노초 | 12 | 이노IC ETC | 伊野IC | 33번 국도 | ETC 전용 출입구[전환] | 125.0 | |
| 도사시 | 13 | 도사IC | 土佐IC | 56번 국도 | 134.0 | ||
| 13-1 | 도사PA/SIC ETC | 土佐PA/SIC | 56번 국도 | 양방향 SIC 카와노에방향 진출입 전용 SIC 24시간 개방 | 139.5 | ||
| 스사키시 | TB | 스사키히가시TB | 須崎東TB | 본선요금소 | 148.5 | ||
| 14 | 스사키히가시IC | 須崎東IC | 56번 국도(현행도로) | A노선/A'노선 경계 카와노에방향 진출입 전용 | 148.9 | ||
| 15 | 스사키추오IC | 須崎中央IC | 56번 국도 현행도로 310번 고치현도 | 카와노에방향 진출입 전용 | 152.2 | ||
| 16 | 스사키니시IC | 須崎西IC | 56번 국도(현행도로) | A노선/A'노선 경계 카와노에방향 진입 불가 | 153.8 | ||
| 나카토사초 | 17 | 나카토사IC | 中土佐IC | 56번 국도 | 160.6 | ||
| 시만토초 | 18 | 시만토초히가시IC | 四万十町東IC | 387번 고치현도 | 카와노에방향 진출입 전용 | 169.2 | |
| 19 | 시만토초추오IC | 四万十町中央IC | 56번 국도 | 175.3 | |||
| 공사 중 | |||||||
| 20 | 시만토초니시IC | 四万十町西IC | 56번 국도(현행도로) | A노선/A'노선 경계 시만토방향 진출입 전용 | 180.7 | ||
| 쿠로시오초 | 21 | 쿠로시오코부시노카와IC | 黒潮拳ノ川IC | 56번 국도 현행도로 | 카와노에방향 진출입 전용 | 186.3 | |
| 공사 중 | |||||||
| 시만토시 | 26 | 시만토IC | 四万十IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E56)] (56번 국도) 56번 국도 현행도로 | 214.4 | ||
| E56 나카무라-스쿠모 도로와 연결됨 | |||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환