노에츠자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E14 케이요도로·훗츠타테야마
E25 메이한국도	E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
E44 네무로도로	E50 히가시미토도로
E56 나카무라스쿠모	E61 비호로BP

<nopad> {{{#!wiki		<tablealign=center>	노에츠자동차도 能越自動車道 Noetsu Expressway	}}}
노선 번호
E41
기점
도야마현 토나미시 (오야베토나미JCT)
종점
이시카와현 와지마시 (노토미이IC) 예정: 와지마IC
연장
73.2 km
최초 개통일
1996. 3. 28.	오야베토나미JCT - 후쿠오카IC
관리
도야마현도로공사	오야베토나미JCT - 타카오카IC
이시카와현	타츠루하마IC - 토쿠다오츠JCT
국토교통성	이외 전 구간
왕복 차로수
2차로	이외 전 구간
4차로	오야베토나미JCT - 타카오카IC
주요 경유지
토나미 ↔ 타카오카 ↔ 나나오 ↔ 와지마

1. 개요

1.1. 사업 체계

• 타카오카-토나미 도로(高岡砺波道路): 오야베토나미JCT - 타카오카키타IC
• 정규 고속도로 규격에 가깝게 지어진 구간으로, 1996년 3월 28일 첫 개통을 시작으로 2000년 7월 19일 타카오카IC까지, 2004년 6월 13일 전 구간이 완성되었다. 타카오카IC를 기준으로 남쪽은 도야마현도로공사가 관리하는 왕복 4차로 구간, 북쪽은 국토교통부 관리(470번 국도 지정국도 구간)의 왕복 2차로 구간이다. 2018년 후쿠오카TB가 폐지되면서 유료 구간은 오야베토나미JCT - 오야베히가시IC 구간으로 한정되었고, 전국망에 접속하는 본선요금소인 오야베히가시TB만 남아, 실질적으로는 무료 개방된 것과 다름 없는 상태가 되었다.
• 히미-타카오카 도로(氷見高岡道路): 타카오카키타IC - 히미IC
• 2007년 4월 15일 개통된 구간으로, 왕복 2차로 구간이다. 정규 고속도로 규격보다는 살짝 낮은 규격[1]으로, 왕복 2차로(장래 확장 가능한 잠정2차선 방식) 구간이다.
• 나나오-히미 도로(七尾氷見道路): 히미IC - 나나오IC
• 2012년 3월 25일부터 개통되기 시작하여 2015년 2월 28일에 전 구간이 개통된 구간이다. 이 구간이 완성되면서 오야베토나미JCT - 나나오IC 구간은 연결이 되었다.
• 타츠루하마-나나오 도로(田鶴浜七尾道路): 미개통
• 나나오 시내 구간으로, 아직 개량되지 않아, 다른 도로를 경유해야 하는 구간이다. 로 사업화에는 성공했으나, 공사는 비교적 느리게 진행되고 있다.
• 249번 국도 나나오-타츠루하마 바이패스(七尾田鶴浜バイパス)
• 타츠루하마-나나오 도로가 끝나는 지점에서 타츠루하마도로가 시작되는 지점까지의 구간으로, 아예 개량을 포기한 현행도로 잠정 이용 구간이다. 이 구간은 470번 국도가 아니므로, 공식적으로는 노에츠자동차도의 일부가 아니다.
• 타츠루하마도로(田鶴浜道路): 타츠루하마IC - 토쿠다오츠JCT
• 사업 구간 자체는 타카타IC - 토쿠다오츠IC이나, 타카타IC는 사실상 타츠루하마IC와 동일한 시설물로, 249번 국도 현행도로 잠정 이용 구간을 이어붙이기 위한 접속 구간이며, 토쿠다오츠JCT - 토쿠다오츠IC는 이 도로가 아닌 이시카와현의 사업인 노토사토야마해도의 일부를 구성하는 노토반도종관유료도로(能登半島縦貫有料道路)의 일부로 정비되어 470번 국도가 아닌 1번 이시카와현도 구간이므로, 노에츠자동차도의 일부가 아니다.
• 이 구간은 470번 국도지만, 지정국도가 아닌 구간이다. 따라서 이시카와현이 관리하는 구간으로 되어있는데, 이는 어차피 나나오 방면이 끊겨있어 연결되는 노토사토야마해도와 관리 주체를 동일하게 맞춘 것이다.
• 1번 이시카와현도 노토사토야마해도(のと里山海道): 토쿠다오츠JCT - 아나미즈IC
• 이 구간 역시 공식적으로는 노에츠자동차도(470번 국도)에 포함되지 않는 구간이다. 노토반도종관유료도로로 정비되었으며, 2013년 3월 31일에 무료화가 된 구간이다.
• 아나미즈도로(穴水道路) · 와지마도로(輪島道路): 아나미즈IC - 노토사토야마공항IC - 와지마IC
• 이 구간은 다시 470번 국도로, 지정국도 구간이라 국토교통성이 관리하는 구간이다. 아나미즈도로는 공항접속도로이면서 노토사토야마해도에도 접속하므로 2006년 6월 10일에 선행정비되었지만, 와지마도로는 반도 구간 중에서도 말단부라 사업이 상당히 지지부진한 구간이다. 2023년 부분 개통을 했으나, 2024년에 노토 지방 지진까지 발생하면서 사업이 한 차례 더 지연되게 되었다.

2. 구성

3. 구간

• 약어
• SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
• TB Toll Barrier[2] 요금소
• IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점

3.1. 오야베토나미 - 나나오

3.2. 타츠루하마 - 와지마