규슈자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

<nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0"		<tablealign=center>	규슈자동차도 九州自動車道 Kyushu Expressway	}}}
노선 번호
E3
기점
후쿠오카현 키타큐슈시 (모지IC)
종점
가고시마현 가고시마시 (가고시마IC)
연장
346.3 km
최초 개통일
1971. 6. 30.	우에키IC - 구마모토IC
관리
NEXCO 서일본
왕복 차로 수
4차로	이외 전 구간
6차로	코쿠라히가시IC - 키타큐슈JCT 다자이후IC - 쿠루메IC
주요 경유지
키타큐슈 ↔ 후쿠오카 ↔ 토스 ↔ 구마모토 ↔ 야츠시로 ↔ 에비노 ↔ 가고시마

노선도

1. 개요2. 역사

2.1. 개통 연표

3. 주행 영상4. 구성

4.1. 노선 지정4.2. 패스 이용 관련

5. 구간6. 아시안 하이웨이

1. 개요

NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 규슈의 주요 지역을 꿰뚫어 핵심이 되는 노선이다. 국토개발간선자동차도상의 근거 노선은 규슈종관자동차도 가고시마선으로, 안내 번호 E3이 적용된다. 모지IC - 후쿠오카IC간은 아시안 하이웨이 1호선의 일부이기도 하다.

규슈 도로망의 대동맥과 같은 존재로, 본 도로가 직접 도달하지는 않지만 나가사키자동차도, 오이타자동차도와 연계되기도 하며, 같은 국토개발간선자동차도상의 지선인 미야자키선을 근거로 하는 미야자키자동차도역시 접속하여 규슈 내의 모든 현청소재지와 연결되는 도로망을 구성하고 있다. 이 때문에 규슈의 인구가 절대적으로 많다 보기는 어려움에도 불구하고 1일 10만대 정도의 교통량을 보이는 구간[1]이 후쿠오카시 근교에 있을 정도다.

2. 역사

일본 내의 다른 고속도로 계획이 그렇듯, 규슈를 종관하는 노선 역시 초고속도로 구상이 나왔던 바 있다. 그렇지만 주고쿠자동차도나 주오자동차도와 같은 초고속도로 계획과는 달리, 규슈자동차도는 도호쿠자동차도처럼 기존 간선의 경유지를 꽤 답습했던 바 있기 때문에, 도호쿠자동차도와 같이 초고속도로로의 건설은 포기했어도 선형이 크게 바뀌지는 않았다. 또한 도호쿠자동차도처럼 말단 부분만큼은 기존 간선과는 다르게 내륙쪽으로 직선으로 이으면서 다른 방향의 노선을 가깝게 접속시키는(미야자키자동차도) 방향으로 노선을 건설하게 된다. 다만 구마모토 - 가고시마간의 내륙 경로는 철도도 그랬지만 워낙 험준한 산지를 지나야하는 지라, 대규모 장대터널을 여러 개 뚫어야 했고, 이 때문에 사업이 상당히 늦어지게 되었다.

이러한 과정을 거치다보니, 1970년대까지 기타큐슈부터 야츠시로까지의 구간이 완성되었고, 1980년대에는 혼슈와도 연결되었지만 1995년 7월 27일까지 전 구간이 연결되지 못하고 남아있었다. 결국 1995년에 왕복 2차로(잠정2차선 방식)으로 남은 구간이 개통되면서 아오모리부터 가고시마까지 육상고속도로망이 연결되었다. 이후 2차로 구간의 4차로 확장 사업을 신속하게 진행하여 2004년 12월 12일에 확장개통함으로써 전 구간에 왕복 4차로 이상이 확보된 노선이 되었다.

2.1. 개통 연표

{{{#!folding 개통 연혁 보이기 [펼치기 · 접기]	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#222><rowcolor=#fff,#fff> 개통일시	개통 구간
1971. 6. 30.	우에키IC - 구마모토IC
1972. 10. 21.	난칸IC - 우에키IC
1973. 11. 16.	토스JCT - 난칸IC
1973. 12. 13.	카지키JCT - 사츠마요시다IC
1975. 3. 13.	코가IC - 토스JCT
1976. 3. 4.	에비노IC - 에비노JCT
1976. 11. 26.	구마모토 - 미후네IC
1976. 11. 29.	미조베가고시마공항IC - 카지키JCT
1977. 7. 21.	와카미야IC - 코가IC
1977. 11. 15.	사츠마요시다IC - 가고시마키타IC
1978. 12. 15.	미후네IC - 마츠바세IC
1979. 3. 8.	야하타IC - 와카미야IC
1980. 3. 12.	마츠바세IC - 야츠시로IC
1980. 3. 22.	쿠리노IC - 미조베가고시마공항IC
1981. 10. 1.	에비노JCT - 쿠리노IC
1984. 3. 27.	모지IC - 코쿠라히가시IC
1988. 3. 29.	가고시마키타IC - 가고시마IC
1988. 3. 31.	코쿠라히가시IC - 야하타IC
1989. 12. 7.	야츠시로IC - 히토요시쿠마SIC[2]
1995. 7. 27.	히토요시쿠마SIC - 에비노IC

}}} ||

3. 주행 영상

4. 구성

전 구간이 왕복 4차로 이상인 고속도로로, 왕복 6차로 구간은 코쿠라히가시IC - 키타큐슈JCT간과 다자이후IC - 쿠루메IC간이다. 최고제한속도는 모지IC부터 야츠시로JCT까지는 기본적으로 100km/h이지만 80km/h 감속 지정된 구간이 터널 구간 등을 위주로 있다. 코쿠라에서 야하타 넘어가는 구간, 와카미야에서 코가 넘어가는 구간, 쿠루메에서 히로카와 넘어가는 구간 등이 해당된다. 반면 야츠시로JCT - 가고시마IC 구간은 산속을 헤집는 구간으로 아예 대놓고 설계속도부터 80km/h가 적용된 구간이다. 또한 이 구간은 장대터널의 존재 때문에 위험물적재차량의 통행이 금지된다.

전 구간이 정규 고속자동차국도로 정비되어 NEXCO 서일본이 관리하고, 요금을 수수하는 유료도로이다.

카지키JCT - 가고시마IC간은 국토개발간선자동차도상으로는 히가시큐슈자동차도와 중복 구간으로 되어있다. 그러나 고속자동차국도 노선명 및 안내도로명에는 이러한 점이 반영되지는 않는다.

4.1. 노선 지정

안내 명칭 E3 규슈자동차도 구간
<rowcolor=#fff,#fff> 근거	서류상 명칭	구간
국토개발간선자동차도 규슈종관자동차도 가고시마선 · 미야자키선 九州縦貫自動車道鹿児島線・宮崎線	고속자동차국도 규슈종관자동차도 가고시마선 · 미야자키선 九州縦貫自動車道鹿児島線・宮崎線	모지IC - 에비노JCT
국토개발간선자동차도 규슈종관자동차도 가고시마선 九州縦貫自動車道鹿児島線	고속자동차국도 규슈종관자동차도 가고시마선 九州縦貫自動車道鹿児島線	에비노JCT - 가고시마IC
국토개발간선자동차도 히가시큐슈자동차도 東九州自動車道	고속자동차국도 규슈종관자동차도 가고시마선 九州縦貫自動車道鹿児島線	(일부 구간 중첩 지정) 카지키JCT - 가고시마IC

4.2. 패스 이용 관련

큐슈 여행 가서 차를 렌트해서 규슈자동차도를 통해 여러 곳을 돌아다닐 경우 Kyushu Expressway Pass 를 이용하면 상대적으로 저렴해질 수 있다. 일별 정액제이니 자기가 여행할 코스의 톨비를 계산한 후에 어느 것이 나을지 선택[3]하면 된다. 그리고 적용이 안되는 구간도 있으므로 (주로 도시 내 고속도로) 홈페이지에 안내되어 있는 가능 코스를 확인하는 것도 필요하다. 요금과 적용도로 등이 안내되어 있는 한국어 홈페이지. 렌트하는 사무소에다 ETC 카드와 KEP를 이용하겠다고 얘기하면 해준다.

5. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222><tablealign=center><tablewidth=640px>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[4] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[5] / JCT Junction[6] 분기점

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.

표시가 된 지점은 미치노에키 인접[7] 출입구이다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)] 칸몬자동차도와 연결됨
후쿠오카현	기타큐슈시	1	모지IC 門司IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=4)] [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=72)]		0.0
		1-1	신모지IC 新門司IC	71 시도[8]	[가고시마방향]	4.4
		PA	키시PA 吉志PA		양방향	6.2
		2	코쿠라히가시IC 小倉東IC	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=1)] [include(틀:일본 국도 번호,n=10)]		13.3
		2-1	키타큐슈JCT 北九州JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E10)]		16.4
		3	코쿠라미나미IC/BS 小倉南IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=322)]		20.2
		4	야하타IC 八幡IC	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=4)][10] [include(틀:일본 국도 번호,n=200)]		31.3
	노가타시	PA	노가타PA/BS 直方PA/BS		모지방향	34.9
	쿠라테마치	4-1	쿠라테IC 鞍手IC	472 정도^{타테바야시선}	PA 병설	36.1
	쿠라테마치	PA	쿠라테PA 鞍手PA		가고시마방향	36.1
	미야와카시	4-2	미야타SIC 宮田SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도^{잇초다-오타니선}	[모지방향]	42.4
	미야와카시	5	와카미야IC/BS 若宮IC/BS	[include(틀:일본 도도부현도 번호,n=9)]		45.2
	코가시	SA	코가SA 古賀SA		양방향	54.5
		6	코가IC 古賀IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=3)] [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=35)]		57.7
		BS	아오야기BS 青柳BS			58.7
	히사야마마치	BS	타치바나야마BS 立花山BS			62.9
	후쿠오카시	7	후쿠오카IC 福岡IC	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=4)] [include(틀:일본 국도 번호,n=201)]		68.3
	스에마치	7-1	스에PA/SIC 須恵PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	정도[12] [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=91)]	양방향	73.4
	다자이후시	8	다자이후IC 太宰府IC	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=2)] [include(틀:일본 국도 번호,n=3)]		80.0
	치쿠시노시	BS	치쿠시노BS 筑紫野BS			84.9
	치쿠시노시	8-1	치쿠시노IC 筑紫野IC	[include(틀:일본 도도부현도 번호,n=7)] 시도^{에나가우라선}		86.9
사가현	키야마초	PA	키야마PA/BS 基山PA		양방향	90.8
사가현	토스시	9	토스JCT 鳥栖JCT	E34 ^{나가사키도} E34 ^오이타도		96.0
후쿠오카현	오고리시	9-1	오고리토스미나미SIC 小郡鳥栖南SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	14		99.1
	쿠루메시	BS	미야노진BS 宮の陣BS			102.5
	쿠루메시	10	쿠루메IC 久留米IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=322)]		105.4
	히로카와마치	10-1	히로카와IC 広川IC	84 ^지선 정도^{후지타-토조선}	SA 병설	113.4
	히로카와마치	SA	히로카와SA/BS 広川SA/BS		양방향	113.4
	야메시	11	야메IC/BS 八女IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=442)]		118.4
	미야마시	BS	세타카BS 瀬高BS			122.4
		11-1	미야마야나가와IC みやま柳川IC	775		125.6
		PA	야마카와PA/BS 山川PA/BS		양방향	128.0
구마모토현	난칸마치	12	난칸IC 南関IC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	5 10	ETC 전용[전환]	135.0
		BS	코바루BS 小原BS			138.8
		PA	타마나PA 玉名PA		양방향	142.7
	나고미마치	13	키쿠스이IC 菊水IC	16		146.6
	야마가시	BS	카오BS 鹿央BS			153.6
	구마모토시	14	우에키IC 植木IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=3)]		157.3
		14-1	키타쿠마모토SIC 北熊本SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[14]		162.0
		SA	키타쿠마모토SA 北熊本SA		양방향	162.2
	코시시	BS	니시코시BS 西合志BS			165.7
	구마모토시	BS	무사시가오카BS 武蔵ヶ丘BS			169.0
		15	구마모토IC 熊本IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=57)]		171.2
		PA	타쿠마PA 託麻PA		양방향	174.3
	마시키마치	15-1	마시키구마모토공항IC 益城熊本空港IC ✈️ 구마모토공항 방면[15]	36		176.4
	마시키마치	BS	마시키BS 益城BS			177.5
	카시마마치	15-2	카시마JCT 嘉島JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E77)]		180.6
	미후네마치	16	미후네IC 御船IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=445)]		183.1
	코사마치	PA	미도리카와PA 緑川PA		양방향	186.7
	구마모토시	16-1	조난SIC/BS 城南SIC/BS [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[16] 38		188.7
	우키시	17	마츠바세IC 松橋IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=218)]		195.1
	히카와초	17-1	우키히카와SIC 宇城氷川SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	정도[17]		204.0
	히카와초	SA	미야하라SA/BS 宮原SA/BS		양방향	208.8
	야츠시로시	18	야츠시로IC 八代IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=3)]		213.5
		18-1	야츠시로JCT 八代JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E3A)][include(틀:일본 국도 번호,n=3)]	[모지방향]	214.6
		PA	사카모토PA 坂本PA		양방향	222.1
	야마에무라	SA	야마에SA 山江SA		양방향	248.0
	히토요시시	19	히토요시IC 人吉IC	54		252.0
	히토요시시	19-1	히토요시쿠마SIC 人吉球磨SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=219)] ^히토요시	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	255.8
미야자키현	에비노시	PA	에비노PA えびのPA		양방향	271.9
		20	에비노IC/BS えびのIC	[include(틀:일본 국도 번호,n=268)] ^에비노	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	274.3
		21	에비노JCT えびのJCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E10)]		276.3
가고시마현	유스이초	PA	요시마츠PA 吉松PA		양방향	281.6
	유스이초	22	쿠리노IC 栗野IC	55		290.0
	키리시마시	23	요코가와IC 横川IC	55		296.0
		PA	미조베PA 溝辺PA		양방향	302.7
		BS	가고시마공항미나미BS 鹿児島空港南BS			308.6
		24	미조베가고시마공항IC 溝辺鹿児島空港IC ✈️ 가고시마공항 방면	[include(틀:일본 국도 번호,n=504)]		309.8
	아이라시	25-1 25	카지키JCT/IC 加治木JCT/IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E78)][include(틀:일본 국도 번호,n=10)] [include(틀:일본 국도 번호,n=10)] 55		317.5
		BS	초사BS 帖佐BS			322.2
		25-2	사쿠라지마SA/SIC 桜島SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[21]	양방향	323.7
		26	아이라IC 姶良IC	57		326.2
	가고시마시	27	사츠마요시다IC 薩摩吉田IC	16 시도[22]		334.8
		<bgcolor=#efe,#030> TB	가고시마TB 鹿児島TB		본선요금소	336.7
		28	가고시마키타IC/이시키BS 鹿児島北IC/伊敷BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=3)] 18 시도[23]		341.7
		29	가고시마IC 鹿児島IC	[include(틀:일본 도도부현도 번호,n=17)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E3A)][include(틀:일본 국도 번호,n=3)] [include(틀:일본 국도 번호,n=3)]		346.3
[include(틀:일본 도도부현도 번호,n=17)] 17번 가고시마현도 이부스키스카이라인과 연결됨

6. 아시안 하이웨이

도쿄 방면
← [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2A)] 칸몬자동차도

파일:external/upload.wikimedia.org/320px-Tabliczka_AH1.svg.png

아시안 하이웨이 1호선

카프쿨레 방면
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=4)] 후쿠오카고속 4호 카스야선 →

[1] 이 정도의 교통량은 주요 3대 도시권에서도 기록되는 구간이 매우 한정되어 있다.[2] 정확히는 이 부근에 있던 히토요시 임시출입구[3] 주요 관광지로의 주 이동루트는 고속도로를 이용하는 것이 나은데다 일본 고속도로 요금이 비싼 관계로 웬만하면 구입하는 것이 적절하다. 규슈자동차도 끝에서 끝인 모지IC-가고시마IC간 346km를 이동 시 요금이 7420엔일 정도. 참고로 비슷하거나 더 먼 경부고속도로 서울TG-구서IC 전 구간 주행 시 요금이 2만원 정도다. 고속도로로 50km정도 거리만 이동해도 편도 천엔은 가볍게 찍으니 렌터카 사용자라면 사용하는 것이 이득인 경우가 더 많다.[4] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[5] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[6] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[7] 본선에서 안내되는 경우[8] 하타-사루하미 2호선[가고시마방향] 가고시마방향으로의 하행선 진입 · 가고시마방향부터의 상행선 진출 전용[10] 가고시마방향과만 접속[모지방향] 모지방향으로의 상행선 진입 · 모지방향부터의 하행선 진출 전용[12] 스에-이지리선, 이치노우라-와키모토선[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[14] 츠루하다마치-아라키마치 제1호선, 우에키마치히로즈미선[15] 명칭과는 달리 공항과의 거리가 꽤 있다.[16] 츠카와라 제17호선, 츠카와라 제19호선[17] 요시모토-모토야마선, 실질적으로는 우키시도 갓코-이나고선의 일부이다.[모지방향] [ETC2.0] ETC 2.0를 장착한 차량에 한해 미치노에키 이용 후 2시간 이내 재진입시 연속 이용으로 간주하여 요금을 재청구하지 않는 특례[ETC2.0] [21] 서비스에어리어선, 나베쿠라-후레다선[22] 미야진자-무레타니선[23] 우메가후치선

규슈자동차도

1. 개요

2. 역사

2.1. 개통 연표

3. 주행 영상

4. 구성

4.1. 노선 지정

4.2. 패스 이용 관련

5. 구간

6. 아시안 하이웨이

분류