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노선 번호 | ||||
E19 | ||||
기점 | ||||
나가노현 오카야시 (오카야JCT) | ||||
종점 | ||||
나가노현 치쿠마시 (코쇼쿠JCT) | ||||
연장 | ||||
75.8 km | ||||
최초 개통일 | ||||
1986. 3. 25. | 오카야JCT - 오카야IC | |||
관리 | ||||
NEXCO 중일본 | 오카야JCT - 아즈미노IC(포함) | |||
NEXCO 동일본 | 아즈미노IC - 코쇼쿠JCT | |||
왕복 차로 수 | ||||
4차로 | 전 구간 | |||
주요 경유지 | ||||
오카야 ↔ 마츠모토 ↔ 아즈미노 ↔ 치쿠마 |
1. 개요
NEXCO 중일본 및 NEXCO 동일본이 관리하는 고속도로로, 안내 번호 E19, 약칭은 나가노도(長野道)다. 나가노현 남북을 이어주는 고속도로로, 전 구간이 국토개발간선자동차도의 주오자동차도 나가노선(長野線)을 구현하는 고속도로다. 주오고속도로의 오카야JCT에서 분기하여 북상하여 나가노시를 향하는 노선이며, 이 구간은 나카센도에 해당하고, 국도로는 19번 국도에 해당된다. 따라서 고속도로 안내 번호 E19를 주오고속도로 오카야JCT-코마키JCT간과 공용한다.오카야JCT - 오카야IC간의 첫 개통 당시에는 단순히 주오고속도로의 지선 취급이었으나, 1988년 3월 5일 오카야IC - 마츠모토IC 간의 개통으로 정식으로 나가노자동차도로 안내되기 시작했으며, 1993년 3월 25일 토요시나IC - 코쇼쿠JCT 개통에 따라 전 구간이 개통하였다.
전 구간이 왕복 4차로이며, 시오지리IC - 아즈미노IC간을 제외한 전 구간이 설계속도 80km/h 적용 구간이다. 최고제한속도는 시오지리IC - 아즈미노IC간이 100km/h, 나머지 구간은 80km/h이나, 오카야JCT부터 엔레이터널(오카야IC - 시오지리IC)까지는 연속 경사와 높이 60m에 달하는 오카야고가교 교량 구간의 강풍 등의 영향으로 70km/h가 적용된다.
중일본과 동일본의 관할 경계는 아즈미노IC이며, 아즈미노IC 자체는 NEXCO 중일본이 맡는다.
2. 구간
- 약어
<rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
나가노현 | 오카야시 | 21 | 오카야JCT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 岡谷JCT | [[주오자동차도| E19 E20 ]] | 0.0 | |
1 | 오카야IC○ | 岡谷IC | 20번 국도 | 3.7 | |||
시오지리시 | PA | 미도리코PA | みどり湖PA | 양방향 | 8.4 | ||
2 | 시오지리IC | 塩尻IC | 20번 국도 | 10.9 | |||
BS | 히로오카노무라BS | 広丘野村BS | 14.1 | ||||
3 | 시오지리키타IC | 塩尻北IC | 27번 나가노현도 | 17.6 | |||
마츠모토시 | BS | 칸바야시BS | 神林BS | 21.0 | |||
4 | 마츠모토IC○ | 松本IC | 158번 국도 | 25.8 | |||
4-1 | 아즈사가와SA/SIC ETC | 梓川SA/SIC | 147번 국도 48번 나가노현도 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 29.5 | ||
아즈미노시 | 5 | 아즈미노IC○ | 安曇野IC | 57번 나가노현도 | 관할 경계 | 33.1 | |
BS | 아카시나BS | 明科BS | 36.5 | ||||
마츠모토시 | BS | 시가BS | 四賀BS | 40.5 | |||
치쿠호쿠무라 | 5-1 | 치쿠호쿠SIC ETC | 筑北SIC | 시도 타키가미키타선 | SIC 24시간 개방 | 47.3 | |
BS | 사카키타BS | 坂北BS | 51.5 | ||||
오미무라 | PA | 치쿠호쿠PA | 筑北PA | 양방향 | 52.8 | ||
6 | 오미IC○ | 麻績IC | 403번 국도 | 56.3 | |||
치쿠마시 | 6-1 | 오바스테SA/SIC○ ETC | 姨捨SA/SIC | 시도 218/9486/9487호선 | SA 양방향 SIC 오카야방향 진출입 전용 SIC 24시간 개방 | 63.6 | |
7 | 코쇼쿠IC○ | 更埴IC | 18번 국도 | 74.9 | |||
12 | 코쇼쿠JCT | 更埴JCT | [[조신에츠자동차도| E18 ]] (연결) | 75.8 | |||
[[조신에츠자동차도| E18 ]] 조신에츠자동차도와 연결됨 |
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.