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<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) |
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E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 |
[include(틀:일본 국도 번호,n=196)] 196번 국도 대체우회도로 | ||||
<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> E76 | 이마바리-코마츠 자동차도 今治小松自動車道 Imabari-Komatsu Expressway | }}} | |
노선 번호 | ||||
E76 | ||||
기점 | ||||
에히메현 이마바리시 (이마바리유노우라IC) | ||||
종점 | ||||
에히메현 사이죠시 (이요코마츠JCT) | ||||
연장 | ||||
13.0 km | ||||
개통일 | ||||
1999. 7. 31. | 히가시요탄바라IC - 이요코마츠JCT | |||
2001. 7. 9. | 이마바리유노우라IC - 히가시요탄바라IC | |||
관리 | ||||
NEXCO 서일본 | ||||
왕복 차로 수 | ||||
2차로 | 전 구간 | |||
주요 경유지 | ||||
이마바리 ↔ 코마츠 |
▲ 전 구간 주행영상 (사이죠 → 이마바리) |
1. 개요
NEXCO 서일본에서 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 시코쿠의 마츠야마자동차도에서 이마바리시로 이어지며 니시세토자동차도와 연계될 예정인 노선이다. 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로(B노선)에 지정되어 있으며, 196번 국도의 자동차전용도로이자 대체우회도로로써 정비된다. 장래 니시세토도와 연계될 예정이고, 마츠야마 - 이마바리간의 수요도 있어 NEXCO 서일본이 관리하는 유료도로 구간으로 지어지게 되었다. 니시세토도 연계를 감안해 고속도로 안내 번호는 동일한 E76을 부여받았다.사업 구간은 두 구간으로 나뉘어 있다. 현재 개통된 구간의 경우 196번 국도 이마바리-코마츠 도로(今治小松道路)로 1999년부터 2001년에 걸쳐 개통된 구간이다. 반면 남은 구간인 196번 국도 이마바리도로(今治道路) 구간은 니시세토도 방면과 연계가 되는 구간인데, 사업화가 이마바리-코마츠 도로 개통쯤에 되고, 이마바리 근교로 부지매입 등의 절차가 늦어진데다, NEXCO 사업으로 진행되며 간선으로 보기엔 애매한 후순위 사업이라 사업이 많이 지체되고 있다.
2. 구성
전 구간이 왕복 2차로이며, 최고제한속도는 70km/h이다. 또한 유료도로로써 사업이 진행되어 전 구간이 NEXCO 서일본이 관리하는 유료 구간이다.3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|ETC
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다. ||#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
공사 중 | ||||||
에히메현 | 이마바리시 | 1 | 이마바리유노우라IC 今治湯ノ浦IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=196)]현행도로 | [이요코마츠방향] | 700.0 |
사이죠시 | 2 | 히가시요탄바라IC 東予丹原IC [[ETC 시스템/일본| ETC ]]
| | ETC 전용[전환] | 709.0 | |
3 | 이요코마츠키타IC いよ小松北IC [[ETC 시스템/일본| ETC ]]
| [include(틀:일본 국도 번호,n=11)]지선 | ETC 전용[전환] [이마바리방향] | 712.0 | ||
11 | 이요코마츠JCT いよ小松JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E11)] | IC 이용 불가 (마츠야마도 전용) | 713.0 |
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[이요코마츠방향] 이요코마츠 방향으로의 하행선 진입 · 이요코마츠 방향부터의 상행선 진출 전용[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[전환] [이마바리방향] 이마바리 방향으로의 상행선 진입 · 이마바리 방향부터의 하행선 진출 전용