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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
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E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
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E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
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E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
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E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
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| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
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E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
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E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
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E85 오다와라아츠기 | E86 노토사토야마 | |
E87 치타중앙·센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
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| <nopad>{{{#!wiki | <tablealign=center> E80 | 아부쿠마고원도로 あぶくま高原道路 Abukuma Kogen Road | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E80 | ||||
| 기점 | ||||
| 후쿠시마현 니시시라카와군 야부키마치 (야부키IC) | ||||
| 종점 | ||||
| 후쿠시마현 타무라군 오노마치 (오노IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 35.9 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2001. 3. 27. | 야부키IC - 타마카와IC | |||
| 관리 | ||||
| 후쿠시마현도로공사 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 야부키 ↔ 후쿠시마공항 ↔ 오노 | ||||
1. 개요
후쿠시마현도로공사가 관리하는 지역고규격도로 노선이다. 지역고규격도로 중에서 전 구간 입체교차 설비 및 자동차전용도로로 지정된 노선이며, 도호쿠도와 반에츠도를 잇고, 후쿠시마공항에 접속하는 도로로 그 중요성이 인정되어 고속도로 안내 번호 E80을 부여받았다. 서류상으로는 주요지방도인 42번 후쿠시마현도 야부키-오노선이다.2. 역사
후쿠시마현의 주도로 1990년대 초반 후쿠시마공항의 접속도로에 대한 구상이 이루어졌으며, 지역고규격도로로 선정되어 1990년대 중반 본 사업이 착수되었다. 선행 정비 구간으로 도호쿠자동차도에 접속하는 구간의 사업을 조기에 진행, 2001년 3월 27일 야부키IC - 타마카와IC간이, 2002년 타마카와IC - 후쿠시마공항IC간이 개통되었고, 유료도로로써 후쿠시마공항 접속도로의 기능을 수행할 수 있게 되었다.반에츠자동차도와의 접속 구간에 대해서는 무료로 검토하였는데, 무료구간인만큼 사업을 서두르지는 않아서 2004년 11월 25일 히라타IC - 오노IC간이 개통된 뒤로 7년간 공사를 진행하여, 2011년 3월 개통을 목전에 두고 있었다. 그런데 하필 이 때 도호쿠대지진이 발생해버리면서 개통일이 지연됨은 물론 긴급자동차 우선통행을 위해 통행규제 조치까지 걸리게 되었다. 결국 모든 구간이 개통된 것은 2011년 3월 24일의 일이었다. 다만 이 과정에서 원래 간이휴게소(주차장)을 신설하려던 계획(가칭 요모기타PA, 蓬田PA)은 좌초되었다.
3. 구성
후쿠시마현도로공사가 유무료를 가리지 않고 전 구간을 관리하며, 유료 요금을 징수하는 구간은 야부키츄오IC - 타마카와IC 구간 뿐이다. 통행 요금은 보통차량 기준 310엔이다. 후쿠시마현도로공사는 ETC 가입을 하지 않아 ETC 이용은 불가능하다.전 구간이 왕복 2차로이며, 최고제한속도는 70km/h가 적용된다.
4. 구간
- 약어
| <rowcolor=#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 후쿠시마현 | 야부키마치 | 1 | 야부키IC | <colbgcolor=#fff,#222> 矢吹IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] 접속도로 4번 국도 | 0.0 | |
| 2 | 야부키츄오IC | 矢吹中央IC | 정도 마츠쿠라-오이케선 | 3.9 | |||
| <bgcolor=#efe,#030> TB | 야부키TB | 矢吹TB | 본선요금소 | 6.7 | |||
| 타마카와무라 | 3 | 타마카와IC | 玉川IC | 118번 국도 42번 후쿠시마현도 현행도로 | 10.5 | ||
| 4 | 후쿠시마공항IC | 福島空港IC | 63번 후쿠시마현도 (후쿠시마공항 접속) | 13.6 | |||
| 이시카와마치 | 5 | 이시카와보바타IC | 石川母畑IC | 40번 후쿠시마현도 42번 후쿠시마현도 현행도로 | 17.1 | ||
| 히라타무라 | 6 | 히라타니시IC | 平田西IC | 촌도 104호선 | 21.1 | ||
| 7 | 히라타IC | 平田IC | 49번 국도 | 27.3 | |||
| 오노마치 | 8 | 오노IC | 小野IC | 36번 후쿠시마현도[4] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E49)] 349번 국도 | 35.9 | ||
| 36번 후쿠시마현도와 연결됨 | |||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 145번 후쿠시마현도 대체우회도로 사업으로 부번